Познавательный флуд. Опции

[террановод]

Тема для обсуждения самых различных вопросов познавательного профиля.

Начну с обзора достаточно старого дизельного двигателя, который пожалуй может перевернуть на 180 градусов мнение многих о новых прогрессивных решениях в современных двигателях
https://www.drive2.ru/c/469120930715533327/

[kaouri]

Начну с обзора достаточно старого дизельного двигателя, который пожалуй может перевернуть на 180 градусов мнение многих о новых прогрессивных решениях в современных двигателях

О каких прогрессивных решениях речь?
Ты привел пример не старого, а уникального двигателя. Уникальность этой машины заключается в отношении мощности к массо-габаритным характеристикам. Однако данный двигатель имеет и соответствующие болезни, а уникальность достигнута путем набора количества цилиндров. Ко всему прочему это судовой дизель и к авто-тракторным он не имеет никакого отношения кроме, может быть, рабочего цикла.
Кстати ты знаешь что судовые дизеля работают не по циклу Дизеля, а по Сабате-Тринклеру?

[террановод]

О каких прогрессивных решениях речь?
Ты привел пример не старого, а уникального двигателя. ...

Саня, хорош умничать, я не "маслопуп" для меня всё что с поршнями и работает на дизельном топливе это дизели вне зависимости от реализуемого цикла. Равно как карбюраор, моник и инжектор, для меня это всё просто бензинки
Ты сам по памяти сможешь перечислить различия в работе: Цикла Дизеля, цикла Брайтона/Джоуля, цикла Гирна, цикла Аткинсона, цикла Калины, цикла Карно, цикла Ленуара, цикла Миллера, цикла Отто, цикла, Ренкина, цикла Стирлинга, цикла Тринклера, цикла Хамфри, цикла Эрикссона и т.д.
А касаемо темы отмечу, что корабельные зёзды реально старые, разрабатывались они ещё 50-х годах, а на кораблях начали применяться с далёкого 1960-го на 205-м проекте.
Прогрессивность в том, что уже тогда они был целиком из алюминиевых сплавов, по 4-е клапана на цилиндр, с сухим картером, верхние распредвалы, нагнетатель и турбина одновременно, интеркулер, возможность отключения части цилиндров для экономии топлива и т.д.
Когда перечисленное появилось на автомобилях???

Сообщение отредактировал террановод - 2.8.2019, 8:53

[kaouri]

Саня, хорош умничать, я не "маслопуп"

То есть ты хочешь что бы я опустился до уровня какого-нибудь штурмана?

Прогрессивность в том, что уже тогда они был целиком из алюминиевых сплавов, по 4-е клапана на цилиндр, с сухим картером, верхние распредвалы, нагнетатель и турбина одновременно, интеркулер, возможность отключения части цилиндров для экономии топлива и т.д.
Когда перечисленное появилось на автомобилях???

Могу сказать что на автомобилях это все появилось раньше. А сочетание ГТН+компрессор это вообще из другой оперы, но "Звезда" упорно тянет за собой "технические новшества". Для примера лутше бы привел 3Д6,все тоже самое, но без нагнетателя только ГТН, который восходит к В2 еще довоенной разработки

И, для штурманов, двигатели делятся на: Авиационные, Судовые, Авто-тракторные или двигатели транспортных машин и Индустриальные. У всех будут свои конструктивные особенности потому как у всех разные нагрузочные режимы.
Приведенный тобой М-507 своими корнями имеет авиационные двигатели и первоначально продукция "Звезды" предназначалась для торпедных катеров, потом вместо творческого переосмысления эта продукция дорабатывалась и вот получился М-507.
Касательно всех перечисленных тобой рабочих циклов: меня интересует цикл Сабате-Тринклера потому что по нему работают дизеля и цикл Карно потому что по нему не работает ни один двигатель, только холодильные машины.

Сообщение отредактировал kaouri - 2.8.2019, 21:14

[террановод]

Так давай ЗД6 обсудим Это какраз по теме!!!
Не надо никому уподобляться, пусть каждый останется сам собой, но познания из других направлений лишними не будут.
п.с. Я тоже не штурман, а радиоинженер. Знание теоремы Котельникова и зон Фринеля ни от кого не требую, а вот закон Ома думаю должен знать каждый

Сообщение отредактировал террановод - 3.8.2019, 8:05

[kaouri]

Так давай ЗД6 обсудим Это какраз по теме!!!

Ну, давай
Двигатель производства Барнаултрансмаша является таким же динозавром как и "звезды". Характерные особенности - малая наработка до переборки, нормальная переборка двигателя возможна только после его выгрузки в цех.

[Вадька69]

.....жду продолжения теоретики......