Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мятноkрылый | Дата 28.4.2019, 20:37 |
Вот моя установка в силовом бампере композитном. PS У номера будет откидная рамка. |
|
Кулибин | Дата 28.4.2019, 15:29 |
Готово [attachmentid=23143] [attachmentid=23144] |
|
Мятноkрылый | Дата 28.3.2019, 9:39 |
В такой конструкции установки лебедок есть один существенный минус, можно прикрутить к раме хоть на 500 болтов. Всю нагрузку и причём под переменными углами будут воспринимать всего 4 болтика вкрученных в алюминиевые лапы. Если глянуть как крепятся лебедки на советской технике, то мы поймём, что "риф" в частности слизали этот момент и крепят лебедки на своих бамперах так сказать ногами вперёд. И при такой установке болты на ногах испытывают нагрузку только от веса самой лебедки, а всю нагрузку воспринимают болты крепления к раме "Ногами вперед" конечно более правильно с точки зрения лебежения. Но при таком расположении лебедки, происходят ударные нагрузки(собственным весом) на корпус лебедки при каждой кочке. А ударные нагрузки, по мне так, более вредны чем динамические. Плюс установка/снятие лебедки в таком положении усложняется, как и ее обслуживание. Случаев когда лопается корпус лебедки значительно меньше, нежели когда происходит разрыв рамы или самой корзины/площадки. При условиях что это не откровенно дешевая китайская лебедка из силумина и ты не наматываешь трос на одну сторону так, что у тебя лебедку начинает распирать.... |
|
Артемьев | Дата 27.3.2019, 20:43 |
а красота мне нравятца сьемная лебетка снять 2 минуты хочеш отремонтировал и ли поставил запасную из багажника красота игаишник пофиг | |
Вадька69 | Дата 27.3.2019, 19:15 |
В такой конструкции установки лебедок есть один существенный минус, можно прикрутить ... вот как один чел ( и ведь ПРАВИЛЬНО !! ) поставил на "место" весь КБ ... !! молотчага ! |
|
SpongeBob | Дата 27.3.2019, 16:16 |
В такой конструкции установки лебедок есть один существенный минус, можно прикрутить к раме хоть на 500 болтов. Всю нагрузку и причём под переменными углами будут воспринимать всего 4 болтика вкрученных в алюминиевые лапы. Если глянуть как крепятся лебедки на советской технике, то мы поймём, что "риф" в частности слизали этот момент и крепят лебедки на своих бамперах так сказать ногами вперёд. И при такой установке болты на ногах испытывают нагрузку только от веса самой лебедки, а всю нагрузку воспринимают болты крепления к раме | |
Кулибин | Дата 27.3.2019, 11:46 |
Вадим, где ты увидел металл из Бауцентра? Лебедка сначала крепится к основанию, затем по уголкам вдвигается вглубь и тогда уже к уголкам болтами. На следующем выезде все покажу, кому интересно . Буду делать и переделывать, пока самому не понравится. Спасибо за советы. |
|
Мятноkрылый | Дата 27.3.2019, 11:35 |
И желательно металл хороший использовать, а не из бауцентра. Мне пока не понятно, ... Нормальный металл. Главное не меньше 6мм толщина чтоб была. Швелер #18 подходит идеально для этого, но тяжелый - надо урезать и облегчать. Самое простое это из 65 уголка сварить корзину. На примере форанера: |
|
Кулибин | Дата 27.3.2019, 7:47 |
В тех местах уже были "закладные" гайки. | |
Андрюша | Дата 27.3.2019, 0:05 |
Я не специалист, но мне интересно - для чего красненьким, и почему болт не там где зелёненьким?[attachmentid=23042] | |
Просмотр темы полностью (откроется в новом окне) | |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 2:00 |