Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Нива (Niva), УАЗ, и другие машины отечественного производства. _ вторая жизнь буханки

Автор: юр200 16.1.2016, 0:33

ну расскажу как я начил модернизировать свою буханку. изночально я её выменял на каблучок форд. выглядела она примерно так
Изображение
естественно что колёса уже я менял. пообщавшись с вова2вова было принето решение заменить радной двиготель на дизельный мерсовский. загнал в гараж и стал снемать кузов Изображение

Изображение

Изображение

после того как кузов остался в гараже, нужно было выдумать как его от туда вытащить и заталкать раму. и тут меня осенило. у меня есть моя старенькая л200. было принето решение вместо кунга поставить кузов буханки. и вот во преки законам физики получился такой автомобиль.

Изображение

Изображение

Изображение

закатив раму в гараж,выкинули штатный мотор.потом с вова2вова начили внедрять дизельный двиготель.

Изображение

к сожелению переходную пластину, диск и выжемной не фотал. но если кому надо то расскажу на память что меняли. в итоге мотор встал.

Изображение

Изображение

дальше пришлось выдумывать крепления и подушки под двиготель. вова2вова подогнал подушки от бтр под камазовский мотор. к сожелению фото тоже нет. ну а дальше пошол тюнинг. мосты от рессор на 5см. рессоры от раммы на 4см. и кузов от раммы на 4 см. чутка подрезал и вот что получилось

Изображение

ну на этом пока всё. если интересно кому, то потом выложу остальное

Автор: Saimon 16.1.2016, 12:29

Молодцом, ждём продолжения!
Мотор OM616?

Автор: юр200 16.1.2016, 19:47

Цитата(Saimon @ 16.1.2016, 13:29) *

Молодцом, ждём продолжения!
Мотор OM616?

ТАК ТОЧНО biggrin.gif

Автор: Мистер Фикс 16.1.2016, 20:45

Отличный будет аппарат!!! Давай еще фоток!!!!

Автор: террановод 16.1.2016, 23:30

Состояние металла классное, что рама, что будка. Какого года аппарат?

Автор: Saimon 17.1.2016, 9:06

Цитата(юр200 @ 16.1.2016, 19:47) *

ТАК ТОЧНО biggrin.gif

Мотор хороший, живучий, но блин он 123 ели разгоняет, а тут целый батон полноприводный biggrin.gif на мой взгляд не лучший выбор, если конечно не выбирал из того что есть?!

Автор: денис 39 17.1.2016, 22:52

Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой машины и не надо.Единственное,всегда надо держать масла чуть выше верхнего уровня, а-то не хватает на больших подъёмах (проверено,стоит уже шестой двигатель ).

Автор: юр200 18.1.2016, 11:28

Цитата(террановод @ 17.1.2016, 0:30) *

Состояние металла классное, что рама, что будка. Какого года аппарат?

да в целом всё в довольнотоки хорошем состе. рамма вабще навьё(даже вин нарисованиы краской читается) с кузовом конечно похуже но не крах. в основном это пол.

Цитата(Saimon @ 17.1.2016, 10:06) *

Мотор хороший, живучий, но блин он 123 ели разгоняет, а тут целый батон полноприводный ...

согласен с тобой по поводу мощьности.но попробуем. как сказал вова2вова: если щас всё подогнать чтоб работало,то 617 туда посталить вабще не проблемма.(только радиатор переместить) а всё остальное один в один. А 617 мотор есть biggrin.gif только хочу откапиталить чутка,а то в морозы плохо заводится. а этот с пол тычка(даже без свечей)

Цитата(денис 39 @ 17.1.2016, 23:52) *

Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой ...

спасибо за совет приму к сведению. только у нас с тобой картары разные. у меня переваренный,потому как упирался в диф переднего моста.

Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 11:35

Цитата(денис 39 @ 17.1.2016, 21:52) *

Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой ...

Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что то типа такого(желательно как последний/черный)
Изображение

а не оставлять почти плоский родной


Автор: Saimon 18.1.2016, 11:43

Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 11:35) *

Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что ...

Только написать хотел biggrin.gif и маслоприёмник переделывать, а повышенный уровень масла не всегда гуд yes.gif !

Автор: юр200 18.1.2016, 12:04

Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 12:35) *

Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что ...

получается что мне нужно углубить ванну

Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 12:07

маслоприемник/душ само-собой, иначе смылсла переделки такой нет! smile.gif

Автор: юр200 18.1.2016, 12:18

Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 13:07) *

маслоприемник/душ само-собой, иначе смылсла переделки такой нет! smile.gif

а надо варить конусный? или просто по глубже? мож у кого чертёж иль ресунок есть?

Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 12:35

Цитата(юр200 @ 18.1.2016, 11:18) *

а надо варить конусный? или просто по глубже? мож у кого чертёж иль ресунок есть?

вот тебе на примере сузуковского мотора
http://suzuki-nn.org/forum/jimny-diy/14847-jimny-1-6l-pochemu-by-net


если переваривать родной поддон, то думаю просто трубку удлинить достаточно будет

Автор: Степашка 18.1.2016, 18:21

У меня на уазе тоже стоит такой мотор!! Тянет как Вол по сравнению с соткой бензиновой!! Поддон у меня резаный под Сошку родного гура Масло лью ровно уровень. А в остальном маслянный насос он же заборник масла остался Родной!!! Хотел спросить, с чего поставил подушки двигателя?

Автор: юр200 18.1.2016, 20:37

Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 19:21) *

У меня на уазе тоже стоит такой мотор!! Тянет как Вол по сравнению с соткой ...

от бтр. так сказать раз и на вечно biggrin.gif

Автор: Степашка 18.1.2016, 20:53

я понял!! читал не внимательно!! Бтр жёстко будет раме! Вибрация за...т!

Автор: юр200 18.1.2016, 21:10

Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 21:53) *

я понял!! читал не внимательно!! Бтр жёстко будет раме! Вибрация за...т!

кузов на 5см. ризинках

а что если сделать так. Изображение на рисунке №1 нарисован стандартный картер. жолтым наресован маслозоборник. на рисунке№2 нарисован картер на котором я переварил угол,чтоб не задевало за диф. на ресунке№3 новая идея. чтоб не переваривать и углублять картер, просто приварить пластинки, которые будут служить плотиной при наклоне мотора и будет удерживать уровень масла.

Автор: Степашка 18.1.2016, 21:22

А зачем такая сложность?

Автор: юр200 18.1.2016, 21:42

Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 22:22) *

А зачем такая сложность?

на мой взгляд так на много легче,надёжней и практичней чем придложил мятнокрылый

Автор: Степашка 18.1.2016, 21:49

Цитата(юр200 @ 18.1.2016, 20:42) *

на мой взгляд так на много легче,надёжней и практичней чем придложил мятнокрылый

Я такого даже и не делал!! А то что Денис пишет что , что маслянное голодание и тд и тп мне кажется, что это Дурная голова рукам покоя не дает!!! Тогда вопрос: Как выглядет поддон на Гелендвагене? (Огорчить не кого не хотел)

Автор: денис 39 18.1.2016, 21:57

Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 10:35) *

Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что ...

Костян,так вся проблема в этом и была,что его не углубишь,потому-что поддон начнёт упираться в мост,в моём случае единственный вариант сдвигать движок вперёд,тогда так сделать можно,но пока и с родным поддоном вроде нормально.

Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 20:49) *

Я такого даже и не делал!! А то что Денис пишет что , что маслянное голодание ...

Я конечно не утверждаю на 100%, но у меня за год застучало пять таких движков(неубиваемых),может конечно это совпадение,но с кем не советовался,все говорят про нехватку масла,хотя всегда держал верхний уровень.

Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 22:31

Цитата(денис 39 @ 18.1.2016, 20:57) *

Костян,так вся проблема в этом и была,что его не углубишь,потому-что поддон начнёт ...

да, я помню твои проблемы с моторами
разговаривали уже на тему
может еще как вариант поднять мотор выше!?

Автор: Роман Борисов 19.1.2016, 6:50

Цитата(денис 39 @ 18.1.2016, 20:57) *

Костян,так вся проблема в этом и была,что его не углубишь,потому-что поддон начнёт ...

Как я вижу, проблема не в форме "ванны" поддона, а в её положении - нужно сдвигать ее назад. При прохождении подъёмов всё масло останется в "ванне".


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: Мятноkрылый 19.1.2016, 11:37

Цитата(Роман Борисов @ 19.1.2016, 5:50) *

Как я вижу, проблема не в форме "ванны" поддона, а в её положении - нужно ...

все верно
на той фотке что выложил на первой странице
там основной резервуар для масла находится именно в задней части мотора(со стороны коробки), плюс есть "уловитель"...
и даже при максимально возможном спуске(до момента переворота) масло из него не уходит!

поэтому и считаю подобную форму поддона самой правильной, но не на каждом автомобиле она возможна

Изображение

http://www.picshare.ru/view/7033846/

Автор: 9211020834 23.1.2016, 14:37

Привет!расскажу своё мнение по мотору ом616 буханка с этим мотором и на гражданских мостах максимальная скорость 70км в грязь заедешь на первой пониженной еле трогается,у меня на 469 стоит ом 617 с военными мостами 90км едет но меня уаз с родным мотором в любых ситуациях обгоняет. невижу смысла ставить двигатель который слабее родного, плюс один это надёжность. Сильно не ругайте это лично моё мнение.

Автор: юр200 27.1.2016, 21:14

нашолся товарищь который предлогает поменятся моторами. я ему свой а он мне 3.0 турбо

кстати редуктор от бмв поставил. фото попозже скину

Автор: Мистер Фикс 28.1.2016, 8:43

Турбина - зло!
Чем проще - тем лучше!

ИМХО

Автор: юр200 28.1.2016, 11:10

ну так люди свыше пишут что мол в другом варианте мощей катастрофически не хватит

Автор: штурман. просто штурман 1.2.2016, 23:15

Мертвая турбина - зло! ибо живая должна быть...
Мертвый мотор - зло! дорого...
Кривые руки - зло! ...еще дороже...
Глупые советы - зло! не знаешь точно - не говори!...
Я слышал: "они поставили и все класс" - зло! не проверил лично - не советуй!...

Мне тоже говорили многие, что современные дизеля "коммон рэил" не для воды, не для трофи и все такое, типа проблемы будут с проводкой и мозгами (типа они боятся даже брызг)... так вот: ни одной проблемы с проводкой и мозгами (просто подготовили все к воде) не было ни разу!!! (а плавала эта машина много раз и по "полной" под крышу и не по пять минут). Я могу сказать, что и современные бензинки тоже нормально "готовятся" к воде и работают в жестких условиях (при грамотном подходе).

Для начала нужно определиться для чего тебе нужна эта машина...

Автор: юр200 2.2.2016, 10:28

Цитата(штурман. просто штурман @ 2.2.2016, 0:15) *

Мертвая турбина - зло! ибо живая должна быть...
Мертвый мотор - зло! дорого. ...

Димон 100% не в соревнования. а для того чтоб до туда добраться и booze.gif ну и на рыбалачку скататься. хотя там тоже booze.gif

Автор: штурман. просто штурман 2.2.2016, 23:33

Теперь определись с дальностью передвижения и скоростью (хотя бухань по скорости наверно сотней ограничена... дальше не безопасно)...

Автор: юр200 3.2.2016, 17:44

Цитата(штурман. просто штурман @ 3.2.2016, 0:33) *

Теперь определись с дальностью передвижения и скоростью (хотя бухань по скорости ...

Продолжи мысь. К чему клонишь?

Автор: штурман. просто штурман 3.2.2016, 21:39

Какой движек ставить исходя из: скорость, расход ну и "комфорт" наверное. Хотя это все относительно учитывая, что речь идет про буханку. Есть еще и фактор "бюджет"...

Автор: юр200 4.2.2016, 7:35

Цитата(штурман. просто штурман @ 3.2.2016, 22:39) *

Какой движек ставить исходя из: скорость, расход ну и "комфорт" наверное. ...

Короче в идеале 617 без турбины. И тянуть будет и жрать мало да и не прихотливый

Автор: юр200 1.3.2016, 15:34

Короче вывод таков: 616 по трассе маловато. Скорость 75км в грязи вроде как тянет( лысые 32) .Гидроча от БМВ в 28 кузове наоборот. По асфальту хвотает, а вот в жижи нет. Будем устронять недочёты. Мотор 617 и что-то с гидрачём мутить

Автор: Кулибин 1.3.2016, 15:50

Цитата(юр200 @ 15.1.2016, 23:33) *

ну расскажу как я начил модернизировать свою буханку. изночально я её выменял на ...

Видел. Молодцы! Хорошо смотрится! yes.gif

Автор: юр200 1.3.2016, 22:53

Цитата(Кулибин @ 1.3.2016, 16:50) *

Видел. Молодцы! Хорошо смотрится! yes.gif

Что-то не одной фотки в теме про др нет sad.gif такое ощущение что меня там не было. Хотя всем семейством приехал и с друзьями smile.gif

Автор: Кулибин 1.3.2016, 23:28

А что сами не снимали?
Нам то некогда было - сами гонялись.
А если снимали, то почему не выкладываете?

Автор: штурман. просто штурман 1.3.2016, 23:35

Цитата(юр200 @ 1.3.2016, 14:34) *

Короче вывод таков: 616 по трассе маловато. Скорость 75км в грязи вроде как тянет( ...

С ГУРом можно "поиграться" диаметром шкива (уменьшив диаметр шкива - увеличишь производительность), но стоит учесть, если не хватает давления (указано на шильде насоса) то только замена насоса на насос с большим давлением. Определить можно методом повышения оборотов двигателя в момент "нехватки" усилия ГУРа, если помогли высокие обороты - то давления хватает, а если нет изменения - ищи насос мощнее.

Автор: Кулибин 2.3.2016, 0:56

Кое-какие фотографии "повытаскивал" с видеорегистратора.
Выложил в "День рождения клуба" :

http://kaliningrad-4x4.ru/forums/index.php?showtopic=5944&pid=123652&st=160&#entry123652

Автор: Сельцин 4.3.2016, 15:12

Цитата(юр200 @ 2.2.2016, 9:28) *

Димон 100% не в соревнования. а для того чтоб до туда добраться и booze.gif ну и на ...

ох рыбалочка, быстрей бы уже на неё попасть!

Автор: kia39 14.3.2016, 23:47

А почему на авито?

Автор: юр200 16.3.2016, 15:09

Цитата(kia39 @ 15.3.2016, 0:47) *

А почему на авито?

Нашол в лутшем состе по кузову. Нужны бобки для её приобретения

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)