Версия для печати темы
Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Нива (Niva), УАЗ, и другие машины отечественного производства. _ вторая жизнь буханки
Автор: Saimon 16.1.2016, 12:29
Молодцом, ждём продолжения!
Мотор OM616?
Автор: юр200 16.1.2016, 19:47
Цитата(Saimon @ 16.1.2016, 13:29)
Молодцом, ждём продолжения!
Мотор OM616?
ТАК ТОЧНО
Автор: Мистер Фикс 16.1.2016, 20:45
Отличный будет аппарат!!! Давай еще фоток!!!!
Автор: террановод 16.1.2016, 23:30
Состояние металла классное, что рама, что будка. Какого года аппарат?
Автор: Saimon 17.1.2016, 9:06
Цитата(юр200 @ 16.1.2016, 19:47)
ТАК ТОЧНО
Мотор хороший, живучий, но блин он 123 ели разгоняет, а тут целый батон полноприводный
на мой взгляд не лучший выбор, если конечно не выбирал из того что есть?!
Автор: денис 39 17.1.2016, 22:52
Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой машины и не надо.Единственное,всегда надо держать масла чуть выше верхнего уровня, а-то не хватает на больших подъёмах (проверено,стоит уже шестой двигатель ).
Автор: юр200 18.1.2016, 11:28
Цитата(террановод @ 17.1.2016, 0:30)
Состояние металла классное, что рама, что будка. Какого года аппарат?
да в целом всё в довольнотоки хорошем состе. рамма вабще навьё(даже вин нарисованиы краской читается) с кузовом конечно похуже но не крах. в основном это пол.
Цитата(Saimon @ 17.1.2016, 10:06)
Мотор хороший, живучий, но блин он 123 ели разгоняет, а тут целый батон полноприводный ...
согласен с тобой по поводу мощьности.но попробуем. как сказал вова2вова: если щас всё подогнать чтоб работало,то 617 туда посталить вабще не проблемма.(только радиатор переместить) а всё остальное один в один. А 617 мотор есть
только хочу откапиталить чутка,а то в морозы плохо заводится. а этот с пол тычка(даже без свечей)
Цитата(денис 39 @ 17.1.2016, 23:52)
Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой ...
спасибо за совет приму к сведению. только у нас с тобой картары разные. у меня переваренный,потому как упирался в диф переднего моста.
Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 11:35
Цитата(денис 39 @ 17.1.2016, 21:52)
Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой ...
Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что то типа такого(желательно как последний/черный)
а не оставлять почти плоский родной
Автор: Saimon 18.1.2016, 11:43
Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 11:35)
Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что ...
Только написать хотел
и маслоприёмник переделывать, а повышенный уровень масла не всегда гуд
!
Автор: юр200 18.1.2016, 12:04
Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 12:35)
Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что ...
получается что мне нужно углубить ванну
Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 12:07
маслоприемник/душ само-собой, иначе смылсла переделки такой нет!
Автор: юр200 18.1.2016, 12:18
Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 13:07)
маслоприемник/душ само-собой, иначе смылсла переделки такой нет!
а надо варить конусный? или просто по глубже? мож у кого чертёж иль ресунок есть?
Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 12:35
Цитата(юр200 @ 18.1.2016, 11:18)
а надо варить конусный? или просто по глубже? мож у кого чертёж иль ресунок есть?
вот тебе на примере сузуковского мотора
http://suzuki-nn.org/forum/jimny-diy/14847-jimny-1-6l-pochemu-by-net
если переваривать родной поддон, то думаю просто трубку удлинить достаточно будет
Автор: Степашка 18.1.2016, 18:21
У меня на уазе тоже стоит такой мотор!! Тянет как Вол по сравнению с соткой бензиновой!! Поддон у меня резаный под Сошку родного гура Масло лью ровно уровень. А в остальном маслянный насос он же заборник масла остался Родной!!! Хотел спросить, с чего поставил подушки двигателя?
Автор: юр200 18.1.2016, 20:37
Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 19:21)
У меня на уазе тоже стоит такой мотор!! Тянет как Вол по сравнению с соткой ...
от бтр. так сказать раз и на вечно
Автор: Степашка 18.1.2016, 20:53
я понял!! читал не внимательно!! Бтр жёстко будет раме! Вибрация за...т!
Автор: юр200 18.1.2016, 21:10
Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 21:53)
я понял!! читал не внимательно!! Бтр жёстко будет раме! Вибрация за...т!
кузов на 5см. ризинках
а что если сделать так.
на рисунке №1 нарисован стандартный картер. жолтым наресован маслозоборник. на рисунке№2 нарисован картер на котором я переварил угол,чтоб не задевало за диф. на ресунке№3 новая идея. чтоб не переваривать и углублять картер, просто приварить пластинки, которые будут служить плотиной при наклоне мотора и будет удерживать уровень масла.
Автор: Степашка 18.1.2016, 21:22
А зачем такая сложность?
Автор: юр200 18.1.2016, 21:42
Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 22:22)
А зачем такая сложность?
на мой взгляд так на много легче,надёжней и практичней чем придложил мятнокрылый
Автор: Степашка 18.1.2016, 21:49
Цитата(юр200 @ 18.1.2016, 20:42)
на мой взгляд так на много легче,надёжней и практичней чем придложил мятнокрылый
Я такого даже и не делал!! А то что Денис пишет что , что маслянное голодание и тд и тп мне кажется, что это Дурная голова рукам покоя не дает!!! Тогда вопрос: Как выглядет поддон на Гелендвагене? (Огорчить не кого не хотел)
Автор: денис 39 18.1.2016, 21:57
Цитата(Мятноkрылый @ 18.1.2016, 10:35)
Денис, для того чтобы масло хватало
ножно поддон переделывать
ставить/делать что ...
Костян,так вся проблема в этом и была,что его не углубишь,потому-что поддон начнёт упираться в мост,в моём случае единственный вариант сдвигать движок вперёд,тогда так сделать можно,но пока и с родным поддоном вроде нормально.
Цитата(Степашка @ 18.1.2016, 20:49)
Я такого даже и не делал!! А то что Денис пишет что , что маслянное голодание ...
Я конечно не утверждаю на 100%, но у меня за год застучало пять таких движков(неубиваемых),может конечно это совпадение,но с кем не советовался,все говорят про нехватку масла,хотя всегда держал верхний уровень.
Автор: Мятноkрылый 18.1.2016, 22:31
Цитата(денис 39 @ 18.1.2016, 20:57)
Костян,так вся проблема в этом и была,что его не углубишь,потому-что поддон начнёт ...
да, я помню твои проблемы с моторами
разговаривали уже на тему
может еще как вариант поднять мотор выше!?
Автор: Роман Борисов 19.1.2016, 6:50
Цитата(денис 39 @ 18.1.2016, 20:57)
Костян,так вся проблема в этом и была,что его не углубишь,потому-что поддон начнёт ...
Как я вижу, проблема не в форме "ванны" поддона, а в её положении - нужно сдвигать ее назад. При прохождении подъёмов всё масло останется в "ванне".
Прикрепленные изображения
Автор: Мятноkрылый 19.1.2016, 11:37
Цитата(Роман Борисов @ 19.1.2016, 5:50)
Как я вижу, проблема не в форме "ванны" поддона, а в её положении - нужно ...
все верно
на той фотке что выложил на первой странице
там основной резервуар для масла находится именно в задней части мотора(со стороны коробки), плюс есть "уловитель"...
и даже при максимально возможном спуске(до момента переворота) масло из него не уходит!
поэтому и считаю подобную форму поддона самой правильной, но не на каждом автомобиле она возможна
http://www.picshare.ru/view/7033846/
Автор: 9211020834 23.1.2016, 14:37
Привет!расскажу своё мнение по мотору ом616 буханка с этим мотором и на гражданских мостах максимальная скорость 70км в грязь заедешь на первой пониженной еле трогается,у меня на 469 стоит ом 617 с военными мостами 90км едет но меня уаз с родным мотором в любых ситуациях обгоняет. невижу смысла ставить двигатель который слабее родного, плюс один это надёжность. Сильно не ругайте это лично моё мнение.
Автор: юр200 27.1.2016, 21:14
нашолся товарищь который предлогает поменятся моторами. я ему свой а он мне 3.0 турбо
кстати редуктор от бмв поставил. фото попозже скину
Автор: Мистер Фикс 28.1.2016, 8:43
Турбина - зло!
Чем проще - тем лучше!
ИМХО
Автор: юр200 28.1.2016, 11:10
ну так люди свыше пишут что мол в другом варианте мощей катастрофически не хватит
Автор: штурман. просто штурман 1.2.2016, 23:15
Мертвая турбина - зло! ибо живая должна быть...
Мертвый мотор - зло! дорого...
Кривые руки - зло! ...еще дороже...
Глупые советы - зло! не знаешь точно - не говори!...
Я слышал: "они поставили и все класс" - зло! не проверил лично - не советуй!...
Мне тоже говорили многие, что современные дизеля "коммон рэил" не для воды, не для трофи и все такое, типа проблемы будут с проводкой и мозгами (типа они боятся даже брызг)... так вот: ни одной проблемы с проводкой и мозгами (просто подготовили все к воде) не было ни разу!!! (а плавала эта машина много раз и по "полной" под крышу и не по пять минут). Я могу сказать, что и современные бензинки тоже нормально "готовятся" к воде и работают в жестких условиях (при грамотном подходе).
Для начала нужно определиться для чего тебе нужна эта машина...
Автор: юр200 2.2.2016, 10:28
Цитата(штурман. просто штурман @ 2.2.2016, 0:15)
Мертвая турбина - зло! ибо живая должна быть...
Мертвый мотор - зло! дорого. ...
Димон 100% не в соревнования. а для того чтоб до туда добраться и
ну и на рыбалачку скататься. хотя там тоже
Автор: штурман. просто штурман 2.2.2016, 23:33
Теперь определись с дальностью передвижения и скоростью (хотя бухань по скорости наверно сотней ограничена... дальше не безопасно)...
Автор: юр200 3.2.2016, 17:44
Цитата(штурман. просто штурман @ 3.2.2016, 0:33)
Теперь определись с дальностью передвижения и скоростью (хотя бухань по скорости ...
Продолжи мысь. К чему клонишь?
Автор: штурман. просто штурман 3.2.2016, 21:39
Какой движек ставить исходя из: скорость, расход ну и "комфорт" наверное. Хотя это все относительно учитывая, что речь идет про буханку. Есть еще и фактор "бюджет"...
Автор: юр200 4.2.2016, 7:35
Цитата(штурман. просто штурман @ 3.2.2016, 22:39)
Какой движек ставить исходя из: скорость, расход ну и "комфорт" наверное. ...
Короче в идеале 617 без турбины. И тянуть будет и жрать мало да и не прихотливый
Автор: юр200 1.3.2016, 15:34
Короче вывод таков: 616 по трассе маловато. Скорость 75км в грязи вроде как тянет( лысые 32) .Гидроча от БМВ в 28 кузове наоборот. По асфальту хвотает, а вот в жижи нет. Будем устронять недочёты. Мотор 617 и что-то с гидрачём мутить
Автор: Кулибин 1.3.2016, 15:50
Цитата(юр200 @ 15.1.2016, 23:33)
ну расскажу как я начил модернизировать свою буханку. изночально я её выменял на ...
Видел. Молодцы! Хорошо смотрится!
Автор: юр200 1.3.2016, 22:53
Цитата(Кулибин @ 1.3.2016, 16:50)
Видел. Молодцы! Хорошо смотрится!
Что-то не одной фотки в теме про др нет
такое ощущение что меня там не было. Хотя всем семейством приехал и с друзьями
Автор: Кулибин 1.3.2016, 23:28
А что сами не снимали?
Нам то некогда было - сами гонялись.
А если снимали, то почему не выкладываете?
Автор: штурман. просто штурман 1.3.2016, 23:35
Цитата(юр200 @ 1.3.2016, 14:34)
Короче вывод таков: 616 по трассе маловато. Скорость 75км в грязи вроде как тянет( ...
С ГУРом можно "поиграться" диаметром шкива (уменьшив диаметр шкива - увеличишь производительность), но стоит учесть, если не хватает давления (указано на шильде насоса) то только замена насоса на насос с большим давлением. Определить можно методом повышения оборотов двигателя в момент "нехватки" усилия ГУРа, если помогли высокие обороты - то давления хватает, а если нет изменения - ищи насос мощнее.
Автор: Кулибин 2.3.2016, 0:56
Кое-какие фотографии "повытаскивал" с видеорегистратора.
Выложил в "День рождения клуба" :
http://kaliningrad-4x4.ru/forums/index.php?showtopic=5944&pid=123652&st=160entry123652
Автор: Сельцин 4.3.2016, 15:12
Цитата(юр200 @ 2.2.2016, 9:28)
Димон 100% не в соревнования. а для того чтоб до туда добраться и
ну и на ...
ох рыбалочка, быстрей бы уже на неё попасть!
Автор: kia39 14.3.2016, 23:47
А почему на авито?
Автор: юр200 16.3.2016, 15:09
Цитата(kia39 @ 15.3.2016, 0:47)
А почему на авито?
Нашол в лутшем состе по кузову. Нужны бобки для её приобретения
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)