Категорически дратути, а вот и я |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Категорически дратути, а вот и я |
Roma_Full_Time |
28.1.2019, 11:36
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 76 Регистрация: 28.1.2019 Из: Калининград Пользователь №: 1 308 Спасибо сказали: 7 раз(а) Езжу на: galant e32a |
Всем привет
1. Меня зовут Роман. Иногда Юра =) 2. Калининградский я. С рождения. 3. Сейчас мой боевой конь это мицубиси галант седан 92г/в. Привод неполный, но это ему не мешает садиться в грязь по радиатор 4. Цвет правильный, грязный) Но вообще чёрный. 5. О клубе знал давно по наклейкам на машинах. Потом загуглил. 6. Фото ща прикреплю. 7. Я ещё маленький ребёнок и люблю играться в машинки, мне 31) Джипы начал поглядывать года 2 назад, а уже как полгода ищу "новое" авто и понял, что хочу жип =) Перебрав все варианты и немного почитав, я понял что хочу "сотку", а ещё лучше 80-ку, но хватает только на чебурек. В итоге начал смотреть паджерики-2. Пока не нашёл. Недавно смотрел очередной "в идеальном состоянии", но на сервисе минимум сразу выкатили счёт на 23 куска и это если по ходу ремонта ещё ничего не отвалится... В общем, я тут давно украдкой читаю темки, смотрю чего продаётся. Авось кто чего посоветует, а может и покажет =) Так что готов открыть тему по трёпу с выбором жипа) Можно тут или подскажите в каком разделе лучше это сделать) Сообщение отредактировал Roma_Full_Time - 28.1.2019, 11:37 |
Мятноkрылый |
30.1.2019, 15:02
Сообщение
#61
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
Стало интересно .... Нестыковочка ,Паджеро был раньше Я не про истоки говорю а про 90е годы... В 90м году, параллельно с 70й серией начали выпускать более старшую модель - 80ю серию(впоследствии 100ю...)! А 70й серии прибавили приставку Prado... Хотя это был по прежнему внедорожник с обеими не разрезными мостами. Если сравнивать паджеро, с его привычно компоновкой(сзади не разрезной мост а спереди независимая подвеска), то сравнивать нужно с 90й серией прадо(и далее 120й и 150й), которые начали выпускать с середины 90х годов... В данном случае соглашусь что тойота начала выпускать конкурента для паджеро, Но, что касается твоего рестайлового кузова, то это был "последний шанс" у митсубиси на то чтобы составить конкуренцию прадо, так как рестайловую будку митсубиси начали выпускать с 97года, когда рынок уже вовсю завоевывал 90й прадик... В итоге, с 2000 года митсубиси полностью поменяла концепцию, и паджеро ушел в сторону, став выпускаться с интегрированной рамой и независимой подвеской... Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 30.1.2019, 15:06 |
Suhareff |
30.1.2019, 16:35
Сообщение
#62
|
Старожил Группа: Активный участник клуба Сообщений: 6 881 Регистрация: 25.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 208 Спасибо сказали: 851 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Pajero |
Но, что касается твоего рестайлового кузова, то это был "последний шанс" у митсубиси на то чтобы составить конкуренцию прадо, так как рестайловую будку митсубиси начали выпускать с 97года, когда рынок уже вовсю завоевывал 90й прадик... В итоге, с 2000 года митсубиси полностью поменяла концепцию, и паджеро ушел в сторону, став выпускаться с интегрированной рамой и независимой подвеской... Не совсем всё так Был ещё Pajero Classic которых у нас в городе довольно много и отличить его несведущему человеку от рестайлинга 1997-1999 годов выпуска довольно сложно,он выпускался параллельно с 3-й модификацией Паджеро "бульдогом".И выпускался он по 2004 или 2006-й год. "Производство Pajero II В Японии было закончено в 1999 году, уже по традиции по окончании производства лицензия была продана китайской компании CHANGFENG MOTOR[9]], которая производит эту модель до сих пор под брендом Liebao Leopard. Кроме того, на филиппинском филиале MMC по технологии CKD из японских комплектующих продолжали собирать Pajero II для местного рынка и некоторых стран АСЕАН. С 2002 года растущий спрос в Европе на эту модель, более доступную по сравнению с Pajero третьего поколения, побудил руководство Mitsubishi Motors возобновить выпуск в Японии Pajero II для продаж в страны ЕС под названием Pajero Classic. Это версия образца 1997 модельного года с короткобазным 3-дверным или длиннобазным 5-дверным кузовом, оснащенная вихрекамерным дизелем 4D56 с турбонаддувом, развивающим 116 л.с. и 240 Н·м и агрегатированным с 5-ступенчатой механической полноприводной трансмиссией Easy Select (PartTime) и задним дифференциалом Torsen с двумя степенями блокировки. Pajero Classic продаётся только в одной комплектации, включающей центральный замок, систему климат-контроля, иммобилайзер, обогрев зеркал и ветрового стекла, электронные системы ABS и EBD в приводе тормозов. В перечень заказного оборудования входят люк с электроприводом, дополнительный блок приборов в верхней части панели (манометр давления масла, креномер и компас со встроенным датчиком температуры воздуха за бортом), отделку салона натуральной кожей." А ещё был Pajero Evolution,но это был уже не совсем серийный автомобиль "В рамках рестайлинга поколения, в 1998 году, на рынок была выставлена спортивная версия внедорожника - Pajero Evolution. Этот автомобиль оснащался 3.5 литровым 288-сильным бензиновым мотором MIVEC, усиленной подвеской и салоном премиум-класса. Данная модификация Mitsubishi Pajero по цене от $37799 появилась в продаже после триумфальной победы команды Mitsubishi в ралли Дакар. Тогда экипажи на этих внедорожниках заняли сразу три ступени пьедестала почета в своем красе. В общей сложности, внедорожники Паджеро побеждали в этом легендарном ралли 11 раз." |
Мятноkрылый |
30.1.2019, 17:34
Сообщение
#63
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
это совершенно разные вещи
общая концепция и ограниченная серия автомобилей PS много букв из википедии |
Suhareff |
30.1.2019, 19:12
Сообщение
#64
|
Старожил Группа: Активный участник клуба Сообщений: 6 881 Регистрация: 25.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 208 Спасибо сказали: 851 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Pajero |
|
Мятноkрылый |
30.1.2019, 22:03
Сообщение
#65
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
|
Андрюша |
30.1.2019, 22:41
Сообщение
#66
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
Я в курсе Роман,а марку LR совсем не рассматриваете ? РомыЮры с вам уже сутки нету! Уже на четыре листа наприветились Так то если подумать - у человека при отсутствии понимания что ему грозит после покупки внедорожника и катания с вами ( нами) , в плане материальных затрат, - 20 тыщ рублей это оч большая сумма чтобы привести осмотренный авто в нормальное состояние ( по мнению сервиса) о чём можно разговаривать? Какие " сотки" какие " роверы" ? По поводу размера - капот практически любой машины можно записать в любой кроссовер. Это не показатель вместимости.... По поводу выбора - не совершайте ещё раз своих и чужих ошибок - стоимость покупки должна составлять не более 70% прогнозируемой суммы. -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
Мятноkрылый |
30.1.2019, 23:12
Сообщение
#67
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
Так то да, от темы отошли...
Но хоть как то раскачали форум на "поговорить"! |
Roma_Full_Time |
30.1.2019, 23:26
Сообщение
#68
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 76 Регистрация: 28.1.2019 Из: Калининград Пользователь №: 1 308 Спасибо сказали: 7 раз(а) Езжу на: galant e32a |
Цитата Роман,а марку LR совсем не рассматриваете ? Не рассматривал от слова совсем. РомыЮры с вам уже сутки нету! Уже на четыре листа наприветились Есть) Работаю просто. Цитата 20 тыщ рублей это оч большая сумма чтобы привести осмотренный авто в нормальное состояние ( по мнению сервиса) vala.gif о чём можно разговаривать? Тут вопрос больше не в сумме, а в том, что у капота мне заявляют, что недавно всё проверяли на сервисе, всё хорошо, за машиной ухаживали, ничего делать не надо. А на деле выясняется, что в раздатке масла почти нет. |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:43 |