IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> Что вреднее??, Колеса не лезут.
bobbyyy
сообщение 17.3.2016, 15:36
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Здравствуйте.
Собираю мнения относительно "вредности" для подвески и конструктива передней подвески.
Собственно грунтозацепы на колесах цепляют за чашку стойки.

Вылет заводской +15. Езжу постоянно на -10.
Чтобы колесо не цепляло можно либо поставить проставки 20-30мм., либо поднять чашку на стойке.
С поднятием чашки есть также два варианта либо переварить саму чашку (что очень сложно сделать - либо прожечь можно, либо с углом не угадать), либо пересверлить отверстия в вилке (верхнее легко, нижние наварить пластиныи просверлить).

Как быть?
Фото стоек прилагаю.
У кого уже спрашивал, заранее извиняюсь, но хотелось бы еще раз ответ.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 9)
террановод
сообщение 17.3.2016, 16:18
Сообщение #2


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



+1 за вариант переноса дырок крепления к поворотному кулаку. wink.gif

Сообщение отредактировал террановод - 17.3.2016, 16:20


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 17.3.2016, 16:47
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Добавлю. Колеса с проставками ставится будут только на сорева.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 17.3.2016, 17:02
Сообщение #4


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



При установке агрессивной резины большого радиуса и так нагрузка на ступицы, шаровые и особенно рулёвку увеличивается, а ты ещё можещь всё здорово усугубить применив сильный отрецательный вылт. И это в условиях соревнований когда машинка испытывает гораздо больше нагрузок чем при повседневной эксплуатации vala.gif
Ещё я вспомнил, что ты собрался ставить экстримальную резину типа Симексов на машинку с бензинкой мощьностью 260 кобылок blink.gif Припоминаю что подобное уже пытались делать некоторые опытные жиперы и в результате отказались от этой резины в пользу менее агрессивной МТ-хи, т.к. очень резвые машинки закапывались на ровном месте в мгновении ока vala.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 17.3.2016, 19:49
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Цитата(террановод @ 17.3.2016, 16:02) *

При установке агрессивной резины большого радиуса и так нагрузка на ступицы, шаровые ...

Саш, я прошлый сезон на симаках отъездил, пару раз зарылся на не спущенных колесах.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 17.3.2016, 21:51
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 234
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 352 раз(а)
Mой номер телефона: 390920



за поиск более длиноходных стоек и уже на их основе колхозить крепление(дырки подгонять)

ибо используя штатные аморты у тебя ход подвески останется под штатную резину, а колхозить все равно будешь!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 17.3.2016, 22:03
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Цитата(Мятноkрылый @ 17.3.2016, 20:51) *

за поиск более длиноходных стоек и уже на их основе колхозить крепление(дырки подгонять)
...


Я тоже за. Но их я думаю невозможно подобрать. Можно сделать. Но позже. Нужно решение по этому сезону.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 17.3.2016, 22:27
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 234
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 352 раз(а)
Mой номер телефона: 390920



Цитата(bobbyyy @ 17.3.2016, 21:03) *

Я тоже за. Но их я думаю невозможно подобрать. Можно сделать. Но позже. Нужно решение ...

тогда
на smile.gif
https://www.drive2.ru/l/6449596/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 17.3.2016, 22:51
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Цитата(Мятноkрылый @ 17.3.2016, 21:27) *

Вот так будет, только пониже и не сразу. И чертёжики в наличии есть.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 17.3.2016, 23:11
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 234
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 352 раз(а)
Mой номер телефона: 390920



Цитата(bobbyyy @ 17.3.2016, 21:51) *

Вот так будет, только пониже и не сразу. И чертёжики в наличии есть.


на мой взгляд это самое простое/бюджетное решение, если оставлять родные пружины и аморты...

Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 17.3.2016, 23:11
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:02