Турбонаддув, Проверка давления |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Турбонаддув, Проверка давления |
Андрюша |
21.7.2016, 20:40
Сообщение
#1
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
В мануале паджер сказано- необходимо разогнать автомобиль на второй передаче(а для автомобилей с акпп на режиме L) и на 3000 х оборотов замерять показания давления.
Где-то читал что нужно разгоняться до 70-80 ти км. Насколько необходимо разогнать автомобиль чтобы дать нужную нагрузку? Сегодня пытался на "L" разогнаться на новом мосту- после 2500 становится страшно за движок -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
kaouri |
21.7.2016, 22:31
Сообщение
#2
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
В мануале паджер сказано- необходимо разогнать автомобиль на второй передаче(а для автомобилей с акпп на режиме L) и на 3000 х оборотов замерять показания давления. Вы видимо имели в виду положение D на селекторе коробки? Это будет около 120 км/час, причем машина должна быть в штатной конфигурации - пары, колеса. Можно проверить давление наддува на наборе нагрузки, но по 4D56 и 4М40 у меня нет информации по соотношению нагрузки и наддува. 4D56 лично и неединожды выкручивал в отсечку (4200 об/мин) страшного ничего нет. Двигатель работал ровно. Митцубиси предлагает проверку форсунок, в первом приближении, по шуму коробки на ХХ, но у вас автомат. Остальное в соседней теме. -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Андрюша |
21.7.2016, 22:47
Сообщение
#3
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
Вы видимо имели в виду положение D на селекторе коробки? Это будет около 120 км/час, ... Именно на L Сообщение отредактировал Андрюша - 21.7.2016, 22:49 -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
Андрюша |
25.7.2016, 15:59
Сообщение
#4
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
так всё таки кто скажет как правильно замер произвести на автомате?
я ради такого дела даже давлежометр поставил -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
kaouri |
25.7.2016, 20:03
Сообщение
#5
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
Катайтесь, смотрите, делайте выводы. Максимальное давление наддува будет в режиме разгона, тапка в пол. Давление наддува сильно зависит от состояния и настроек ТА.
-------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Patolukas |
25.7.2016, 20:05
Сообщение
#6
|
Гений широкого профиля! Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 678 Регистрация: 17.8.2011 Из: Калининград, Балт-он. Пользователь №: 100 Спасибо сказали: 29 раз(а) Езжу на: Pajero I. 4D56. Vagon 1989г.в. Галлопер II. 2001г.в. Да и так, что подвернется! Mой номер телефона: +7-911-475-09-00 |
Под нагрузкой! Я у себя мерил на крутом подъёме на второй пидораче тапка в пол!!!
-------------------- "— Мам, а ты мне хайджек купишь? — Конечно! И хайджек тебе купим, и джип к нему купим, и друзей-расп...яев, бл..ь, купим, чтобы все, как у отца было!"
|
Андрюша |
25.7.2016, 20:25
Сообщение
#7
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
Пока показания не радостные - 0.55 в пике, 0.45 после сброса.
Попробую подложить шаебочки... ...Давление наддува сильно зависит от состояния и настроек ТА. Если не сложно поясните как? -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
Андрюша |
26.7.2016, 21:15
Сообщение
#8
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
Помогите людиии!
Не могу найти,гдето видел карту/ схему зависимости наддува на разных режимах работы двигателя на автомате (4м40) Кто знает где? Очень надо! -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 0:25 |