Маховик коленвала, Чабанский подход или подобие пенопласта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Маховик коленвала, Чабанский подход или подобие пенопласта |
DvoryakAndrey |
7.7.2019, 22:52
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 56 Регистрация: 20.10.2016 Пользователь №: 1 159 Спасибо сказали: 37 раз(а) Езжу на: Alfa Romeo 33 |
Давайте, вместе дружно, пока я не кончил главную работу. Какую работу, очередную. Давно была задумка, а почему не сделать как лучше. Все ни как руки не доходили. Вот наконец дорвался. Делаем пенопласт.
1. Сперва сделал балансировочную оправку, пошла старая железнаят фигня что крепится колесо к задней тележки . Оппа сварку срезал, а там прессовая, слабенькая пришлось обварит, нурмолезовать и только потом протачивать. Оппа номер два, все за одну установку, отверстие растачивал под 12.00мм вал для центровки, на призмах или роликах. 2. Имея оправку для балансировки водрузил злосчасный и на призмы к знакомым. Оппа номер три, дисбаланс по наклеенному пластилина что с карзиной, что без, больше 10 грамм, ближе к 12. Тоже не плохо, вроде для жигулей до 20 грамм. 3. Выставил маховик, по центру легко, а вот биение по плоскости?, как не старайся меньше +, — 0.02 не получается. Давай стачивать все что можно, чем дальше от центра тем ценнее к сьему. Оппа номер три, венец что с зубами, вкален. Вкален да так, что после каждого прохода резец на переточку. Кончил его алмазом, кончил и алмаз. Сам венец ну от силы 10 мм по высоте, алмазу кердык, зубья крошат. Снял кое как от венца 3 мм. Осталось по толщине 7. Ладно, потом с ним разделаюсь. Плоскость что контачит с диском проточил, для про формы гуляла 0,05. Сборник грязи с диска сцены, углубил на 8 мм, был большой экцентриситет, цилиндр куда карзина тонет, расширил по максимуму. Теперь упор венца, оставил на упор 1,8 мм. Под упором сделал подвнутренность, на 6 мм. Дальше взял сверло, давай высверливать с делительной головкой в другом конце шпинделя, шестерня и стоит. Так вот не так и много места где есть лишний металл. Сторник грязи маленький, где болты, особо там ничего и не снимал, толщина стенки 10мм, на маленьком радиусе, видно заводской дисбаланс. Нехочу делать радиусный резец, а иначе там не зя. Остаётся теперь работать фразой и светлом, а по весу это фигня а не облегчение. Получается из хорошей железяки Алфа Ромео трудно сделать еще лучше. Уменьшу стенку где упор диска, максимум до 8мм. Наружка цилиндра где метки, ну крайняк 7 мм, и все. Остаётся карзина угловой машинкой все лишнее. Корзину проточил немного по наружке немного, больше для красоты. Ещё нажимной, можно фаски из внутри снять10х45. Расчитываю только на 1 кг, ну от силы до 2 вместе с карзиной. Стоит ли, или это просто секс по итальянски. Прикрепленные изображения |
kaouri |
8.7.2019, 17:15
Сообщение
#2
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
Это стеб или Данинг-Крюгер?
-------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
DvoryakAndrey |
25.4.2020, 22:33
Сообщение
#3
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 56 Регистрация: 20.10.2016 Пользователь №: 1 159 Спасибо сказали: 37 раз(а) Езжу на: Alfa Romeo 33 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:43 |