Хочу добавить дорожного просвета своему Наваре, сантиметров 5 ни более. Нашел полный лифт комплект за 68 тыс.р. Может кто подскажет чем можно поднять машину более бюджетным способом? Либо может есть человек на примете который сможет с этим вопросом помочь.
5 сантиметров может проще сделать боди-лифтом и оставить подвеску в стоке?
https://www.drive2.ru/l/294102/
https://jeepstroy.ru/shop/body/bodilift-kuzova-nissan-navara-5-sm-vozmozhen-do-9-sm/
http://www.fabrika-monstrov.ru/collection/bodilift/product/bodilift-bodi-lift-komplekt-dlya-nissan-navara-d40
и потом просто колесики побольше которые добавят просвета
Можно конечно бодиком, но смысла в нём особого не будет ибо на дорожный просвет никак не повлияет, а только визуально выше станет. Лифт подвески в этом плане эффективнее.
Если бодик имеет относительно стабильную цену, то ценник на лифт подвески может варьироваться в разы, а то и в десятки раз. На На наваре самое бюджетное будет: спереди на Макферсоне проставки в стаканы стоеек + удлиненные стойки стабилизатора, сзади удлиненные серьги и переваренные уши амортизаторов. На это за глаза хватит бюджета 10 тыс.
Я тоже считаю что от бодика особой пользы нет. Да, бюджетно но не то. Хочется все таки подвеску приподнять.
"на Макферсоне проставки в стаканы стоеек + удлиненные стойки стабилизатора, сзади удлиненные серьги и переваренные уши" - Не подскажите где можно все это добро заказать.
Да на просвет кроме колес вообще по большому счету ничего не влияет ) под мостом расстояние увеличивется только ими... хотя в случае с длиннющим крокодилом наверное согласен, улучшиться геометрия - не будет повисать на пузе )
Позвони мне, расскажу!
А если просто резину повыше поставить? Арочки чутка чикнуть можно, чтоб не цепляло, на крайняк.
Вообще, визуально, на красивой высокой резине, да на новых пружинах да аммортизаторах, пока еще не просели, машина всегда выигрышно смотрится. Иногда достаточно подобрать другие пружины, чтобы машина приподнялась.
Смысл ее поднимать, если после установки резины большего диаметра она задевать будет при повороте руля о арки или элементы подвески/рамы?! Тогда как до верхней части арки задевать еще не будет(отбойники не дадут)...
Тут еще, возможно, диски менять нужно будет на диски с нужным вылетом, или проставки...
Поэтому, смотреть нужно комплексно на лифт автомобиля!!!
Советую определится с тем что на итог хотелось бы получить(лифт подвески/кузова - ради чего?), и идти на профильный форум - там наверняка по пунктам уже есть решение вопроса...
From http://kaliningrad-4x4.ru/forums/index.php?showuser=12 :
Не стоит устанавливать на yd25 колеса большего диаметра, моторесурс двигателя вообще будет стремится к нулю.
У меня на данный момент стоят колеса 265/65 R17. Этого ну прям очень не хватает, так или иначе где то пузом да и тиранешся - понятное дело, база огромна. Но каждый раз как серпом по одному месту Про посадку на мосты я вообще молчу... Вот и хочется это минимизировать. Уже перебрал кучу вариантов, колхозить вроди бы не особо хочется но делать что то надо.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)