Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Исузу и Опель(Isuzu и Opel) _ Monterey восстановление

Автор: Fahrenheit 7.3.2021, 0:25

Машина была приобретена после капиталки ДВС. Судя по работе мотора, ремонт был сделан на совесть. И я его не обижаю. Не смотря на его неприхотливость и всеядность, в нём залито качественное масло и кормится он хорошим топливом.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Автор: Fahrenheit 7.3.2021, 1:19

Но, что то нужно было делать с рамой. Поскольку ещё не накопил на 80ку «кукурузер», было решено привести в порядок этого проходимца. Да и вообще я к нему прикипел и мне нравится этот трахтор. А как механика, меня радывает его простота и надёга. Этим дрыгателем «4JG2» япошки фаршируют грузовики Сузуки и он чугунный и электрики там – пара метров провода.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Автор: Fahrenheit 7.3.2021, 2:08

С рамой мне взялся помочь Александр, хозяин «Взморье Авто». Во Взморье естессно. Там сервис и магазин запчастей. Как дёрнули кузов, определились с ремонтом рамы, заменой всех топливных и тормозных трубок, заменой задней крестовины, подушек двигателя, ремней ГРМ и генератора, заменой помпы и ремонтом мест примыкания к раме на кузове. Ну, такая пьянка, тады и лифт кузова. Детали - только лучшее. Ну, или около того. Таки любимая игрушка.
Итого: Работы по раме -140000
Материал -22000
Тормозные и топливные трубки -7400
Лифт (проставки и болты) -6900

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

[attachmentid=25311]

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Так шо, приеду с северов и останется разбить об борт бутылку шампаньского biggrin.gif

Автор: террановод 7.3.2021, 7:27

Спасибо за подробный отчёт!!! yes.gif

Автор: Fahrenheit 7.3.2021, 8:12

Цитата(террановод @ 7.3.2021, 6:27) *

Спасибо за подробный отчёт!!! yes.gif

Увекавечился в форуме biggrin.gif

Автор: Suhareff 9.3.2021, 11:28

Цитата(Fahrenheit @ 7.3.2021, 2:08) *

Итого: Работы по раме -140000
Материал -22000
Тормозные и топливные трубки -7400
Лифт (проставки и болты) -6900

Неслабо так smile.gif

Автор: Fahrenheit 9.3.2021, 14:52

Цитата(Suhareff @ 9.3.2021, 10:28) *

Неслабо так smile.gif

Да, что поделать. Такие машины больше не выпускают sad.gif

Автор: Suhareff 9.3.2021, 15:23

Цитата(Fahrenheit @ 9.3.2021, 14:52) *

Да, что поделать. Такие машины больше не выпускают sad.gif

Лет пять назад мне раму с материалами за 70000р.делали smile.gif

Автор: террановод 9.3.2021, 15:36

Цитата(Suhareff @ 9.3.2021, 15:23) *

Лет пять назад мне раму с материалами за 70000р.делали smile.gif

А мне ровно 7 лет назад весь низ будки на чёрненькой в 130 тыс. обошелся и я ни разу не пожалел, ибо по сей день ни одного пятнышка не вылезло. А вот на красной я с дури решил съэкономить и 3 года назад уже за 60 аналогичную работу другой "мастер" проделал, так я прошлым летом уже сам лично процентов 30 работы переделал и этим летом примерно столько же из оставшегося точно предстоит переделывать... sad.gif

Автор: Fahrenheit 9.3.2021, 16:59

Да, удовольствие не дешевое, но делал на "долго и счастливо".

Автор: Мятноkрылый 9.3.2021, 21:24

Ценник на все минимум в два раза выше.

Ну если работа по раме это дело индивидуальное - каждый ее по своему оценивает, то все остальное точно дороже.

Я себе сейчас меняю все трубки(топливные и тормозные) - потратил 2000р...откуда там 7000р взялось?


С Лифтом кузова такая же ситуация - если самому заморочиться то в 2000р можно уложиться на проставки , а если через интернет покупать готовые, то 3500р в среднем... но никак не в 6900р

Все это меняется один фиг когда рама делается - поэтому отдельно ценник как "работа" тут не приплюсуешь к цене.

Собственно, на этом фоне ценник в 140 000р за ремонт рамы...
Дешевле раза в три было привезти с Японии в идеале раму и "сделать все красиво" с номером!

Но, тут как говориться - у богатых свои причуды. cool.gif

Цитата(Fahrenheit @ 9.3.2021, 15:59) *

Да, удовольствие не дешевое, но делал на "долго и счастливо".

Любое ремонтное никогда не будет жить столько сколько живет заводское, особенно после сварочных работ!

PS Раму чем внутри обработали?

Автор: Fahrenheit 10.3.2021, 9:36

Цитата(Мятноkрылый @ 9.3.2021, 20:24) *

Ценник на все минимум в два раза выше.

Ну если работа по раме это дело индивидуальное ...

Когда сам делаешь - понятно, но тут мне делали, так как я в рейсе и разобрать мне еë негде. Гараж - трындец какой маленький.

PS Раму чем внутри обработали?


Внутри рамы - мовиль с цинком. А с наружи - два вида грунта. Корабельный и для металло конструкций.

Автор: Мятноkрылый 10.3.2021, 10:43

А где в моем перечне сам?

Про раму написал... - покупается б/у.
Привозится транспортной до гаража.
Далее "специально обученные люди" превращают новую раму в твою, по номерному, красиво.
Далее пескоструй и покраска по технологии.
С обязательным антикором внутри.
Причем все это можно сделать дистанционно.

По моим прикидкам, данный пункт обошелся бы раза в два дешевле ремонта рамы.

Купить трубки да проставки - можно так же дистанционно.

Далее, по возвращении домой, берешь гараж в аренду, если руками работать сам умеешь но дело в отсутствии места.
Гараж арендовать - ценники от 3тр в месяц.
С подъемником от 15тр
За месяц можно на 4х машинах сделать подобную операцию.

Если руки не заточены или лень самому заниматься, то тысяч за 20р, я думаю найдется тот кто поменяет раму и все трубки со старой на новую, а при установке кузова обратно - подложит проставки..

Автор: Fahrenheit 10.3.2021, 12:13

Цитата(Мятноkрылый @ 10.3.2021, 9:43) *

А где в моем перечне сам?

Про раму написал... - покупается б/у.
Привозится транспортной ...

Нормальную раму я нашел в тырнэте за 80000. +доставка = сотка.
А в мою стоимость вошли некоторые бонусы. Ремонт кузова и т.д.
Я не жалею о том, что сделано.

Сейчас думаю ставить силовой обвес или выводить проушины через штатный бампер. В любом случае что то нужно под хай джек.

Автор: kaouri 11.3.2021, 10:07

Цитата(Мятноkрылый @ 9.3.2021, 21:24) *

Я себе сейчас меняю все трубки(топливные и тормозные) - потратил 2000р...откуда там 7000р взялось?

Не помню раскладку трубок на Монтерее, но на короткий Патруль только на тормоза надо 9-10 метров трубки. Ценник можно узнать на базаре. Возможно понадобятся новые фитинги, не все, еще надо набор юного техника по вальцовке трубок и навыки работы, также возможно понадобится некоторое количество клипс, старые снять целыми весьма проблематично.

Цитата(Fahrenheit @ 10.3.2021, 9:36) *

Внутри рамы - мовиль с цинком. А с наружи - два вида грунта. Корабельный и для металло конструкций.

Не самый хороший вариант наружной обработки.

Цитата(Мятноkрылый @ 9.3.2021, 21:24) *

Любое ремонтное никогда не будет жить столько сколько живет заводское, особенно после сварочных работ!

Уже есть примеры ходимости рам и кузовов по десять лет после ремонтов. Пока на них не видно что завтра их надо снова отправлять в ремонт.

Автор: Fahrenheit 11.3.2021, 10:16

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 9:07) *

Не помню раскладку трубок на Монтерее, но на короткий Патруль только на тормоза надо ...
Не самый хороший вариант наружной обработки.

Имеешь ввиду пуш сало? Я планировал потом по верху.

Автор: Мятноkрылый 11.3.2021, 10:20

80 000р за б/у раму? biggrin.gif


На ДВ их по 15-20тр в прекрасном состоянии хватает.
На выбор.

https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%F0%E0%EC%E0/model/isuzu+bighorn/?autoPartsGeneration=2&query=%F0%E0%EC%E0+isuzu+trooper

Доставка еще примерно столько же(раньше вообще за 10тр привозили раму на патруля оттуда).

PS Иногда, даже, стоит купить от праворульки раму и переварить крепления панары и наварить пластину на раму на левую сторону под редуктор рулевой - чтоб сделать раму леворукой.
Я себе так делал уже.


PPS что касается проушин - советую присмотреться к квадрату 60*60 - под "Американский квадрат".
Можно сделать скрытно в бампере, чтоб не торчало, с двух сторон.
И вставлять туда силовой элемент на время покатушек - даже если остановят с силовой трубой туда вставленой - всегда можно снять прям при инспекторе!
Ну хайджек влезает туда прекрасно и не норовит убежать!
Я себе на патриоте так сделал! cool.gif


Изображение
Изображение

Автор: Мятноkрылый 11.3.2021, 10:43

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 9:07) *

Не помню раскладку трубок на Монтерее, но на короткий Патруль только на тормоза надо 9-10 метров трубки. Ценник можно узнать на базаре. Возможно понадобятся новые фитинги, не все, еще надо набор юного техника по вальцовке трубок и навыки работы, также возможно понадобится некоторое количество клипс, старые снять целыми весьма проблематично.




Я же писал уже, что сейчас себе все трубки меняю и ценник не с потолка взят.
Не по 9 метров, а по 4-5 метра, где то - 5,6,8 мм трубки.
Потратил меньше 2000р, при этом покупал на Сельме, где все в тридорого(запомнил только что тормозная трубка у них по 150р/метр).
Фитинги используются старые, если грани не свернул - если свернул то по 100-150р новые на базаре.
Набор "юного техника" 1000-1500р стоит, там же на базаре - это если так же как я, сам решишь все делать.
Навык там не нужен.
Если не с первого то со второго раза все получиться - главное понимать в каких случаях "грибком" делать или "воронкой"!

Что касается клипс - я покупал новые, пластиковые от жигулей по 60р за штуку.
Там под 2 тормозные, две 6мм и одна 8мм...с замком.
Изображение
11181104042 - номер для заказа

Автор: kaouri 11.3.2021, 12:03

Цитата(Мятноkрылый @ 11.3.2021, 10:43) *

Я же писал уже, что сейчас себе все трубки меняю и ценник не с потолка взят.
Не по ...

Цен непомню, давно не заходил в магазин. По длинам: тоже сначала думали что 3 метра хватит, оказалось что права была индейская национальная изба. По вальцовке: нормально получилось только с третьего или четвертого раза, притом что здесь народ знает как у меня заточены руки biggrin.gif

Автор: kaouri 11.3.2021, 12:43

Цитата(Мятноkрылый @ 11.3.2021, 10:20) *

Иногда, даже, стоит купить от праворульки раму и переварить крепления панары и наварить пластину на раму на левую сторону под редуктор рулевой - чтоб сделать раму леворукой.

Не всегда, опять же про Патруль: в отличие от Сафаря у него очень серьезная перевязка левого лонжерона.

Цитата(Fahrenheit @ 11.3.2021, 10:16) *

Имеешь ввиду пуш сало? Я планировал потом по верху.

Нет. Я вообще противник обработки рам пушечным салом. Оно хорошо для складской консервации.

Автор: Мятноkрылый 11.3.2021, 16:15

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 11:03) *

Цен непомню, давно не заходил в магазин. По длинам: тоже сначала думали что 3 метра хватит, оказалось что права была индейская национальная изба. По вальцовке: нормально получилось только с третьего или четвертого раза, притом что здесь народ знает как у меня заточены руки.



Ну по ценам на тормозную трубку я написал, из свежих(двухнедельной давности)
По топливым ценник не помню, но метраж одинаковый был(вроде по 4 метра каждой) - и каждой по метру еще осталось(это на джимник).
До 2тр за все, но никак не 7тр.
Ну пускай там 3тр
Получается за вальцовку взяли 4тр - не жирно?

PS у меня примерно так же - со второго или третьего раза получилось делать правильную вальцовку - там главное понимать какой "хвостик"(сколько мм трубки) оставлять в зажиме...

PPS кстати, вместо топливных медных, можно еще использовать пневмотрубки черные нужного диаметра - они тоже маслобензостойкие и прокладка их гораздо удобнее! - это я уже потом сообразил, когда магистрали для пневмоподвески разводил по колесам.

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 11:43) *

Не всегда, опять же про Патруль: в отличие от Сафаря у него очень серьезная перевязка левого лонжерона.

Согласен - рама раме рознь.
Но все решается - переваривается и усиливается.

Автор: kaouri 11.3.2021, 16:49

Цитата(Мятноkрылый @ 11.3.2021, 16:15) *

Ну по ценам на тормозную трубку я написал, из свежих(двухнедельной давности)
По топливым ...

Там не в ценах дело. Тоже сначала думали что метров пять хватит, ушло девять. Считали по переходникам на раме плюс мосты, под капотом разводку оставляли старую, там не гниет.
Топливную магистраль из пластика я бы не ставил, или медь, или маслобензостойкий шланг, армированный.

Автор: Мятноkрылый 11.3.2021, 17:20

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 15:49) *

Там не в ценах дело. Тоже сначала думали что метров пять хватит, ушло девять. Считали по переходникам на раме плюс мосты, под капотом разводку оставляли старую, там не гниет.
Топливную магистраль из пластика я бы не ставил, или медь, или маслобензостойкий шланг, армированный.

Так переходники все старые остаются.

Кстати, переходники.
Купил в Китае все новые фитинги самосборные на всю машину и армированные шланги(как на мотоциклах) 10 метров - медную трубку использовал только между осями по раме, хотя моно было так же армированной трубкой протянуть(там несколько фитингов самосборных добавилось бы - решил сэкономить cool.gif )
Ушло чуть больше 10тр.
Так то армированные шланги и фитинги, а не просто медные трубки за такой ценник.

https://aliexpress.ru/item/4000042447333.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.372f33edcyQcb8&_ga=2.238797632.1947092897.1615475877-1907326356.1598991797&_gac=1.120379898.1614276541.Cj0KCQiAst2BBhDJARIsAGo2ldU2HJSMYvye2Zwh7xrEFdvRuK5QY0Syjb8hUP98PFu-MmwPDcQTA5YaAleFEALw_wcB

https://aliexpress.ru/item/4000309049619.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.372f33edcyQcb8&_ga=2.238797632.1947092897.1615475877-1907326356.1598991797&_gac=1.120379898.1614276541.Cj0KCQiAst2BBhDJARIsAGo2ldU2HJSMYvye2Zwh7xrEFdvRuK5QY0Syjb8hUP98PFu-MmwPDcQTA5YaAleFEALw_wcB

https://aliexpress.ru/item/32858985120.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.372f33edcyQcb8&_ga=2.239838147.1947092897.1615475877-1907326356.1598991797&_gac=1.95261806.1614276541.Cj0KCQiAst2BBhDJARIsAGo2ldU2HJSMYvye2Zwh7xrEFdvRuK5QY0Syjb8hUP98PFu-MmwPDcQTA5YaAleFEALw_wcB

PS Пластиковая топливная магистраль стоит на многих автомобилях.
Пневмотрубка она довольно толстая и не ломается ни на морозе, ни при ударе.
Ничего ей не будет - главное не проводить ее с той стороны где глушитель идет или коллектор расположен.

Автор: kaouri 11.3.2021, 17:25

Цитата(Мятноkрылый @ 11.3.2021, 17:20) *

Так переходники все старые остаются.

Переходники расположены под капотом, это переход с моторного щита на раму. На них разъемы. При отрыве кузова раскручиваешь переходники и поднимаешь будку.

Автор: Мятноkрылый 11.3.2021, 17:44

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 16:25) *

Переходники расположены под капотом, это переход с моторного щита на раму. На них ...


Так там штатные короткие шланги остаются со все этой приблудой под болты гидравлические(быстросъемы) и трубки тормозные...
Трубки к этой приблуде медные подводишь, сами фитинги с резьбой используешь родные.
Кроме медной трубки ничего нового и не надо!
Только вот вчера прикручивал эту приблуду к раме, и трубки к ней прикручивал с помощью "юного техника" вальцуя трубку!)
Сегодня думаю поехать армошланги по мостам разводить и рычагам - чтоб никаких соплей в виде штатных шлангов резиновых от рамы к суппортам, которые постоянно норовит палками оторвать в лесу(и отрывает)...

Автор: Fahrenheit 11.3.2021, 20:17

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 11:43) *

Нет. Я вообще противник обработки рам пушечным салом. Оно хорошо для складской консервации.

Тогда про какое покрытие хотел сказать?

Автор: kaouri 11.3.2021, 22:36

Цитата(Fahrenheit @ 11.3.2021, 20:17) *

Тогда про какое покрытие хотел сказать?

Там же написано: про наружное. Внутрянку мовилить или использовать более современные составы и делать это с завидной периодичностью. Наружку обрабатываем по нормальным покрасочным схемам, а корабельный грунт это свинцовый сурик.
Кстати все нормальные компании занимающиеся покраской корпусов пароходов дают вам схему покраски и подбор материалов согласно растяжек корпуса.

Автор: Мятноkрылый 11.3.2021, 23:55

Цитата(kaouri @ 11.3.2021, 21:36) *

Там же написано: про наружное. Внутрянку мовилить или использовать более современные ...

Это тоже сурик? smile.gif

Изображение

PS внутрянку, сейчас модно пушсалом вперемешку с расстопом в горячем виде заполнять...

Автор: kaouri 12.3.2021, 8:26

Цитата(Мятноkрылый @ 11.3.2021, 23:55) *

Это тоже сурик?

Это грунт под определенные виды краски и далеко не самый хороший. Хемпель был хорош двадцать лет назад biggrin.gif тогда серии Хемпалин и Хемпадур были были популярны.
Ну и для тех кто в бронепоезде: грунты идут под определенные краски, а на пароходах применяют специальные схемы окраски, которые тут никто соблюдать не будет, потому как никому не надо противообрастающее покрытие. Еще ранее писал что машинки, которые делались 10 лет назад ремонта не требуют biggrin.gif
Про пуш.сало писал выше. Модные тенденции меня перестали волновать достаточно давно, потому как есть собственный опыт и опыт людей которым я доверяю.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)