IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.


  Ответ в Подвеска
Гость, Введите Ваше имя и текущее время (чч:мм)
Увеличить отступ
 
Закрыть все тэги
Полужирный
Курсив
Подчеркнутый
Перечеркнутый
Цвет шрифта
Вставить ссылку
Вставить e-mail
Вставить изображение
Сделать цитатой
 
По левому краю
По центру
По правому краю
Вставить список
Вставить список
Опции сообщения
 Включить смайлы?
Иконки сообщения
(Опционально)
                                
                                
  [ Без иконки ]
 


Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]
хахол Дата 23.8.2016, 0:32
  На диске трещина а он алюминиевый. На соревнованиях, на просёлке грибники на легковушке на встречу попались, прижался в право и налетел на булыжник. Сейчас пришлось одеть боевой комплект в 37 размере.
Кулибин Дата 22.8.2016, 22:07
  Почему пришлось снять?
хахол Дата 22.8.2016, 20:34
  Реально ею безумно доволен, гребёт хорошо, не гудит хотя и МТ. Кстати сегодня пришлось её снять и поставить Лабутены. wink.gif
kaouri Дата 22.8.2016, 20:28
 
Цитата(хахол @ 19.8.2016, 1:24) *

Саша думаю что аэродинамика на вне дорожниках отличается от формулы один приблизительно как аэродинамика сверхзвукового самолёта и кирпича.

Про кирпич ты конечно прав, но пост был о парадоксах подвески. smile.gif

Цитата(хахол @ 19.8.2016, 1:24) *

Хотя на колёсах с 1 кг я сегодня 140 ехал , но думается это не заслуга аэродинамических качеств моего авто.

Аэродинамика тут не причем и авто не причем. Можешь поставить памятник своей резине - она выдержала, не пошла "на взрыв".
хахол Дата 19.8.2016, 7:58
  Домой спешил.
turist Дата 19.8.2016, 7:54
  от кого убегал? smile.gif
хахол Дата 19.8.2016, 1:24
  Саша думаю что аэродинамика на вне дорожниках отличается от формулы один приблизительно как аэродинамика сверхзвукового самолёта и кирпича. wink.gif
Хотя на колёсах с 1 кг я сегодня 140 ехал , но думается это не заслуга аэродинамических качеств моего авто. yes.gif
kaouri Дата 17.8.2016, 20:44
  К сожалению статья из предыдущего поста стала доступна только зарегистрированным на том сайте пользователям, но я продолжу про парадоксы подвесок

Вопрос: Почему подвеска машины Формулы 1 такая жёсткая? Это позволяет добиться более высокого сцепления с трассой?
Пэт Симондс: Если говорить о силах, действующих на шины, то вообще-то жёсткая подвеска снижает сцепление с асфальтом во всех случаях, кроме трасс с идеально гладкой поверхностью, однако доминирующим является фактор аэродинамики, и преимущество жёсткой подвески в том, что она позволяет поддерживать стабильную аэродинамическую платформу.

Взято отсюда.

P.S. Кто такой Пэт Симондс разъяснять надеюсь не надо.
kaouri Дата 24.3.2014, 21:44
  Довольно обширная статья по геометрии подвески. Букафф много. Не для джипов, но способствует определенному пониманию геометрии подвески. Будет полезна тем кто не понимает отличия Мак-Ферсона и классической двухрычажки.
Просмотр темы полностью (откроется в новом окне)
- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:13