ЛИФТуем Rocsta, методом SPOA |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
ЛИФТуем Rocsta, методом SPOA |
ТрахторЪ |
12.6.2014, 20:12
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 25 Регистрация: 7.6.2014 Из: Алма-Ата Пользователь №: 851 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: KIA Rocsta R1 1.8 |
Что такое лифт все знают
И для чего он? тоже.. Поэтому минуя лирику, приступлю ка я сразу к конструктивной лирике И так что мы имеем: KIA Rocsta R1 в стоке она ОЧЕНЬ ДАЖЕ хороша, но разве это спортивно? Короче решено было лифтануть бибику методом SPOA , тоесть перенести мосты из положения НАД рессорой , в положение ПОД рессорой. поехали! Первое что мы делаем это отсоединяем все тормозные шланги, карданы, рулевые тяги, потом откручиваем все 4 стремянки, и выкатываем мост из под машины. потом начинаем "болгарским" методом отделять посадочные пятки с чулка моста, на противоположную сторону. по ходу переделки сразу не забываем о том что, неплохо бы и выставить КАСТР на переднем мосту, в виду того что карданы после лифта встанут под большим,чем прежде,углом. Кастор выставлен на глаз по кардану ориентировались. ЗАтем канечно, тоже самое сотварим с задним мостом процесс ну вот и вечер и я встал рядом Мой рост 184 а копот машинки по подмышку МНЕ НРА утром выглядело все это так после чего нам понадобится УДЛЕНИТЬ тормозные шланги. Сделать это просто. , надо просто накрутить на шланг еще один шланг, и приделать все на место ) Далее есть Гемор, с амортизаторами, их надо ставить длиннее- ЭТО РАЗ их надо ставить на другие места - ЭТО ДВА НО вот самая главная история - РУЛЬ, а точнее его тяга, идущая от рулевого редуктора к поворотному механизму моста. в виду очень близкого расположения рулевого редуктора к центру АВТО а соответсвенно это обуславливает длину самой рулевой тяги, и длина эта около 90 см, что при таком лифте делает из рулевой тяги, просто способ к полному отсутствию контроля над АВТО! Начались эксперементы Пускай не очень эстетично, и немного варварски, но зато 8 см отыгранных у амортизаторов есть РУЛЬ, это то что являло собой основную проблему после лифта Рулевая тяга ввиду своей Очень небольшой длины, после лифта стала настолько сильно под углом, что рулить было крайне сложно на дороге! Руль сам крутится при разгоне ,торможении, и естественно на неровностях.. На бездор с таким рулем вообще нельзя.. пальцы переломает. первый эксперемент Назвал я это , ФЛАЖОК ) и в принципе, служил бы флажок себе и служил, Но одняжды я стал замечать что его как бы выворачивает при определенных нагрузках, и тем самым постоянно раскручивает один наконечник ,пока наконец не случилась такая печалька ВООБЩЕ стоя на асфальте, не успев даже тронуться, отломался под корень где резьба, рулевой межколесный наконечник. Анализируя причину я понял что всему виной флажок, оказывающий иногда давление на него не такое как надо, ну и канечно это не 100%, но все же... Домой я ехал вот так )) И на следующий день сделал я вот такую тгу, НАМЕРЯННО не выводя ее в паралель с межколесной тягой и эта тяга служила мне уже верой и правдой целый ГОД! Продолжение следует... Сообщение отредактировал ТрахторЪ - 12.6.2014, 19:52 -------------------- Лифтануть можно все :)
Спасибо сказали:
|
Баста |
12.6.2014, 20:18
Сообщение
#2
|
Гость |
Автору за фотоотчеты и полезные темки респект Ждем продолжения....
|
discovery |
13.6.2014, 9:49
Сообщение
#3
|
В поисках преключений. Группа: Почетный участник форума Сообщений: 4 045 Регистрация: 3.10.2012 Из: Neukuhren Пользователь №: 392 Спасибо сказали: 199 раз(а) Езжу на: land rover discovery 2 td5 |
Приятно смотреть на подобные работы, неожиданые ошибки и их исправление!Классный репотртаж !!Респект тебе и уважуха !!!!:)
Сообщение отредактировал discovery - 13.6.2014, 9:51 -------------------- Езжу на легенде Camel Trophy...
|
SeregaSV105 |
13.6.2014, 16:11
Сообщение
#4
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 853 Регистрация: 20.7.2013 Пользователь №: 639 Спасибо сказали: 53 раз(а) Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II) |
ого! вот это объём! эксперименты это всегда интересно
|
террановод |
13.6.2014, 20:17
Сообщение
#5
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Молодец, здорово!!!
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
ТрахторЪ |
19.6.2014, 9:28
Сообщение
#6
|
Новичок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 25 Регистрация: 7.6.2014 Из: Алма-Ата Пользователь №: 851 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: KIA Rocsta R1 1.8 |
Вообще то на Рокстах не очень крепкие кузова. По этой причине не рекомендуется лифтовка ... ту би континуед -------------------- Лифтануть можно все :)
|
Мистер Фикс |
19.6.2014, 9:43
Сообщение
#7
|
Мистер Фикс - Rocstaман Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 580 Регистрация: 2.2.2011 Из: Калининград Пользователь №: 39 Спасибо сказали: 106 раз(а) Езжу на: TLC100. Урал М63. Rocsta продана. Mой номер телефона: +79062161393 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 1:53 |