Нужно купить авто сестре для работы (поездки в Польшу) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
1. Данный раздел существует только для частных объявлений. Объявления от организаций размещаются на платной основе или по предварительному согласованию с Администрацией. 2. Все объявления должны содержать подробное описание товара и цену. Объявления без указания цены считаются некорректными и будут удалены. 3. Запрещено предлагать свои товары и товары третьих лиц в чужих темах.
Нужно купить авто сестре для работы (поездки в Польшу) |
IGOR49 |
29.5.2017, 7:59
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 296 Регистрация: 25.12.2012 Из: Калининград Пользователь №: 451 Спасибо сказали: 6 раз(а) Езжу на: Nissan Patrol Y61 |
Нужно купить авто сестре для работы (поездки в Польшу), В субботу тока права получила опыта вождения нет, бюджет покупки в районе 300 т.р. Подскажите на какую марку обратить внимание
Да забыл нужен автомат |
террановод |
2.6.2017, 21:09
Сообщение
#21
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
bobbyyy |
2.6.2017, 21:43
Сообщение
#22
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 939 Регистрация: 1.7.2013 Пользователь №: 621 Спасибо сказали: 148 раз(а) Езжу на: Ниссан Патфайндер |
Кстати о DSG...
Читаем интересный ответ от официального представитля VW в Украине по поводу DSG на Тигуане: Все отличия между преселективной автоматизированной КП DSG Tiguan и остальными аналогичными агрегатами Volkswagen - в конкретной реализации матчасти. Разные передаточные числа, разные типы пакетов фрикционов, разные настройки блоков управления. В принципе действия между ними никаких отличий нет: два первичных вала в КП, на один работают четные передачи и задняя, на второй нечетные, пакеты фрикционов сцепления, только в бензиновых Golf и Polo эти пакеты "сухие", а с дизелями TDI, и в остальных моделях "мокрые". У всех VW с DSG - органы управления в кабине, как с традиционной АКП, а включением-выключением сцепления пакетами фрикционов и переключением передач заведует электроника, по команде которой все "клац-клац" выполняют электрогидравлические исполнительные механизмы. Обязан предостеречь: Не стоит использовать Tiguan c DSG на бездорожье. Во-первых, потому что Tiguan - кроссовер, а не вездеход. Проселки, чуть раскисшая грунтовка - не проблема. Ни для Tiguan, ни для DSG. Но вот настоящие и регулярные "говна", как говорят поклонники off-road обоим противопоказаны. Ездить, вытаскивая колеса из грязи по ступицы, периодически "подтягивая" машину на сцеплении - для этого не предназначен ни Tiguan, ни DSG, не любящая пробуксовок, ни муфта Haldex в приводе задней оси. Расчет трансмиссий опирается не только на данные тягово-динамических параметров ДВС, но и на задачи, для решения которых предназначен автомобиль. VW T5 и Tiguan/Q5 несколько разные по предназначению автомобили. Допустимая полная масса первого вплоть до 1 тонны выше кроссоверов, экстремумы мощности по ВСХ те же моторы достигают при меньших оборотах, а пики мощности - выше чем у тех же двигателей на кроссоверах (программы управления иные). Все это обуславливает необходимость разных передаточных чисел в КП, для обеспечения уверенного трогания, разгона и движения по дорогам автопоезда полной массой под 5.5-6 т, которым может быть Т5 с прицепом, противу вполне "легковых задач" кроссоверов. Отличие же VW Teile Numer в одну букву может говорить как ни о чем (сменился поставщик одной детали, деталь осталась прежней), так и о многом (другая деталь просто). Теперь о бездорожье. Если по Вашему бездорожье, это 2-4 см грязьки после дождичка на проселочке - то никаких проблем не будет ни с DSG, ни c Tiguan. Рассмотрим случай, если БЕЗДОРОЖЬЕ, это реальное отсутствие дороги, колея, грязь по ступицы и проч. Езда в таких условиях - сплошной переходной процесс для двигателя и трансмиссии под высокой нагрузкой, постоянный "натяг", частое переключение передач, "подтягивание" сцеплением и торможение двигателем, иногда с применением пробуксовки сцепления. И DSG, которая (во всяком случае пока) не может долго функционировать в данных условиях. Переходные процессы под нагрузкой! Неспроста DSG не применяют на Touareg, который способен на бездорожье, хотя этот агрегат может "переварить" мощь и крут-момент двигателя. И устанавливают гидромеханическую АКП Tiptronic, в которой сглаживание всех этих нагрузок для планетарной передачи и пакетов фрикционов производится гидротрансформатором. С уважением. кратко: DSG и бездорожье вещи совершенно несовместимые. ну так, наверное пригодится кому-нибудь инфа. ;-) Сообщение отредактировал bobbyyy - 2.6.2017, 21:50 |
IGOR49 |
5.6.2017, 11:28
Сообщение
#23
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 296 Регистрация: 25.12.2012 Из: Калининград Пользователь №: 451 Спасибо сказали: 6 раз(а) Езжу на: Nissan Patrol Y61 |
Прочитал все сообщения, постораюсь ответить на все сразу,
первое-машина на авито не выставлялась сестра брала через знакомых, Калининградская на РФ. второе- машина на АКПП робот (ну и тупой однако тугоум, по возможности надо будет искать чистую автомат но это пока планы). |
террановод |
5.6.2017, 14:19
Сообщение
#24
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Странно, робот ведь и создан для максимально быстрого переключения в отличии от классического автомата, а у тебя получается что наоборот?
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
OlegW |
21.6.2017, 16:31
Сообщение
#25
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 279 Регистрация: 30.11.2011 Пользователь №: 175 Спасибо сказали: 68 раз(а) |
Сузуки Альто. Компактная, но не тесная; невероятно простая и надёжная; расход как ... А можно подробнее? Я смотрел такую машинку, вроде вполне удобная, даже для меня. -------------------- |
террановод |
21.6.2017, 17:27
Сообщение
#26
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
А можно подробнее? Я смотрел такую машинку, вроде вполне удобная, даже для меня. А что поподробнее? Конструктивно всё максимально упрощено и облегчено, но не в ущерб качеству, с этим у Сузуки всё в полном порядке. Сравнивая например с Тойотой, Сузуки несоизмеримо проще абсолютно во всём и по надёжности совершенно не уступает. Единственное слабое место это возможность коррозии ............ На стоянке под самолётом на Борзова, стоящая рядом с моим Рафикам Альта периодически то продаётся, то нет, правда она чисто девчачьего розового цвета........... Сообщение отредактировал террановод - 21.6.2017, 17:31 -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
OlegW |
21.6.2017, 20:23
Сообщение
#27
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 279 Регистрация: 30.11.2011 Пользователь №: 175 Спасибо сказали: 68 раз(а) |
А что поподробнее? Конструктивно всё максимально упрощено и облегчено, но не в ущерб ... Судя по всему это она на Авито. -------------------- |
террановод |
23.6.2017, 0:05
Сообщение
#28
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Судя по всему это она на Авито. Нет, на авито просто красная, а та реально гламурная розовая. Чтобы Сузука начала нравится, нужно обязательно на ней прокатиться за рулём. Отменная управляемость и неожиданная прыть при низкокубатурном моторе запросто изменит отношение к этому бренду у кого угодно -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:36 |