для класса "Гранд-туризм" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
для класса "Гранд-туризм" |
turist |
3.4.2013, 13:38
Сообщение
#1
|
turist Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 604 Регистрация: 11.4.2011 Из: калининград Пользователь №: 70 Спасибо сказали: 135 раз(а) Езжу на: Паджеро 2 |
В этой теме хотелось-бы услышать:
1. Что нужно добавить 2. Что нужно убрать Желательно отзывы участников( кто был и кто планирует), только коротко и по теме! Спасибо! |
Баста |
9.6.2013, 21:35
Сообщение
#21
|
Гость |
|
enigma |
9.6.2013, 22:02
Сообщение
#22
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 130 Регистрация: 9.6.2013 Пользователь №: 599 Спасибо сказали: 103 раз(а) Езжу на: Toyota Land Cruiser 80 |
А когда такое "Квест для Гранд-Туризма" будет? 15-16 июня на 2 этапе чемпионата Даже получается с точностью наоборот, стандартные авто должны дать фору тихоходным спортам Тоесть получается главный в экипаже штурман, а пилот, это так просто извозчик Тихоходным спортам здесь не место. Их место - в спортах. В нормальном внедорожном экипаже нет главных и второстепенных, это командная работа -------------------- Если мне плюют в спину, значит, я иду вперёд!!! (Людмила Марковна Гурченко)
|
штурман. просто штурман |
9.6.2013, 22:31
Сообщение
#23
|
Старожил Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 000 Регистрация: 7.2.2011 Пользователь №: 49 Спасибо сказали: 165 раз(а) Езжу на: В2500 |
Тоесть получается главный в экипаже штурман, а пилот, это так просто извозчик По этому поводу только что прочитал: Пилот - весьма интересное существо. Он уверен, что Вы ему мешаете ехать. Он может ехать быстрее, а Вы его тормозите. А поскольку он еще и , как правило, хозяин машины… В общем, Вы так и хотите еще и машину угробить. Пилот должен доверять своему штурману. Полностью. Сказал "гони" - гони. Сказал "тормози" - тормози. И не важно, что тебе "кажется". А еще штурман ошибается - имей в виду. И чем больше он нервничает, тем больше ошибается. Поэтому пилот должен создать своему штурману самые комфортные условия. Быть спокойным, не суетиться, не торопить, не упрекать. Точно выполнять все указания. В общем, делать вид, что ему просто приятно кататься по лесу. И при этом ехать максимально быстро и безопасно, насколько это позволяет штурман. -------------------- Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
|
хахол |
10.6.2013, 0:04
Сообщение
#24
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
И термин прокладка между рулем и сидением, как нельзя лучше всего подходит!
Причем для всех классов. Но от мастерства данного человека и умения управлять хорошо не только машиной но и штурманом и наличие здравого рассудка тоже многое значит! |
vadimT |
10.6.2013, 7:31
Сообщение
#25
|
Ветеран Группа: Активный участник клуба Сообщений: 965 Регистрация: 31.8.2011 Из: Калининград Пользователь №: 112 Спасибо сказали: 188 раз(а) Езжу на: Тойота LC80. Mой номер телефона: 89062397913 |
......................... Ага, камень в мой огород. . Буду делать вид, что просто катаюсь по лесу, (даже тогда, когда встечаются два штурмана с разных экипажей и час просто болтают между собой о погоде) и создавать штурману самые комфортные условия (машину пропылисосил) . А вообще: есть экипаж, и от слаженности работы, взаимопонимания, уважения каждого зависит результат. -------------------- Управляю мечтой!!!
|
Андрюха84 |
10.6.2013, 23:13
Сообщение
#26
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 110 Регистрация: 3.6.2013 Из: Калининград Пользователь №: 594 Спасибо сказали: 3 раз(а) Езжу на: Nissan Patrol |
Не делать соревнования Грандов по ГПСу. Не у всех есть, не все умеют обращаться, не у всех есть средства чтоб покупать лишнюю приблуду (даже если есть желание). Лично мне кажется, намного интереснее кататься по бумажной легенде или по карте местности. Я тоже за папирус! |
kaouri |
11.6.2013, 7:13
Сообщение
#27
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
Самое смешное в том, что для ориентирования по легенде нужен трип-пилот. В принципе данная функция, в покалеченном виде, есть во всех GPS-навигаторах, но вот точность...
-------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Мистер Фикс |
11.6.2013, 19:19
Сообщение
#28
|
Мистер Фикс - Rocstaман Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 580 Регистрация: 2.2.2011 Из: Калининград Пользователь №: 39 Спасибо сказали: 106 раз(а) Езжу на: TLC100. Урал М63. Rocsta продана. Mой номер телефона: +79062161393 |
Самое смешное в том, что для ориентирования по легенде нужен трип-пилот. В принципе данная функция, в покалеченном виде, есть во всех GPS-навигаторах, но вот точность... На открытии сезона 2012 гоняли по бумажной легенде без всяких приборов, и ничего, никто не заблудился и всем было интересно. Главное легенду красиво сделать! |
kaouri |
11.6.2013, 22:22
Сообщение
#29
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
В легенде прописаны расстояния. Что бы их четко отбить нужен трип , одометр дает погрешность.
-------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Баста |
11.6.2013, 23:19
Сообщение
#30
|
Гость |
На открытии сезона 2012 гоняли по бумажной легенде без всяких приборов, и ничего, никто не заблудился и всем было интересно. Главное легенду красиво сделать! Это тебе так кажется. Всего 3-4 экипажа справились тогда с задачей, ваш лучше всех. Большинство не сумели и были очень этим возмущены(кто чего не сумел, виноваты как всегда орги ), не любит наш народ легенды, там думать нужно и четко следовать задаче. Крику то было, как сейчас помню |
штурман. просто штурман |
11.6.2013, 23:30
Сообщение
#31
|
Старожил Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 000 Регистрация: 7.2.2011 Пользователь №: 49 Спасибо сказали: 165 раз(а) Езжу на: В2500 |
На открытии сезона 2012 гоняли по бумажной легенде без всяких приборов, и ничего, никто не заблудился и всем было интересно. Главное легенду красиво сделать! Я тогда давал "отмашку" старта для грандов и наблюдал как практически все сразу после старта перебравшись через первую грязьку устремлялись по прямой в неизвестном направлении забыв даже глянуть в легенду в которой написано "через 50м повернуть направо"... и никто не делал "обнуление" даже одометра... а потом, поняв, что поехали "туда" только потому, что туда поехал первый стартовавший начинали думать и читать легенду! Некоторым даже пришлось на личном примере показать в каком месте должен был выполнен первый поворот по легенде (с разъяснениями почему именно так)... видимо до некоторых так и не дошло... -------------------- Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
|
хахол |
12.6.2013, 0:37
Сообщение
#32
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
Не всем дано читать легенды, знаю очень яркие примеры чемпионов облости и не только, которые ну ни как не дружат с легендой, хоть убей.
|
enigma |
12.6.2013, 20:49
Сообщение
#33
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 130 Регистрация: 9.6.2013 Пользователь №: 599 Спасибо сказали: 103 раз(а) Езжу на: Toyota Land Cruiser 80 |
Немного теории о квестах:
Ориентирование по легенде В этом виде соревнований необходимо при помощи легенды, выданной на старте, двигаться по дистанции и находить при этом контрольные точки. Путь следования от одной точки к другой точке должен точно соответствовать тому пути, который описан в легенде. Дистанция заканчивается на финише, путь на который так же описан в легенде. Выигрывает тот, кто возьмёт все точки и затратит на прохождение дистанции наименьшее количество времени. Что такое легенда? Легенда - это графическое описание маршрута. Как мы говорим когда рассказываем кому-то как проехать куда-либо: "... Въезжаешь в лес, через 0,5км -- перекресток. Тебе -- направо. Через 0,7км -- развилка, тебе --налево. Через 1,1км выезжаешь на поле и повернешь направо вдоль опушки ..." и т.д. Решение квеста - задача увлекательная и поучительная. Это и есть ИСКУССТВО! Искусство ориентирования. И ещё: Дорогие участники! Помните, что организаторы любят вас и желают вам только добра, поэтому заранее просят прощения за то, что задания квеста будут взрывать вам мозг, выводить из себя и изматывать морально и физически. Плутая по дорогам и тропинкам, не думайте об организаторах плохо, не кричите в лобовое стекло: «Да они что, издеваются!?» . Знайте, организаторы не хотели вам зла, им не доставляет удовольствие мучить вас, они просто делают свою работу, как умеют. Не пытайтесь найти логику в расстановке точек, не ищите скрытую систему и не старайтесь понять, чем организаторы руководствовались при подготовке трасс. Ибо они не руководствовались ничем. Не включали мозг и не пробовали мыслить логически. Поэтому просто выполняйте задания, и каждый раз, когда вам будет удаваться прохождение СУ, просто порадуйтесь и похвалите себя, любимых. -------------------- Если мне плюют в спину, значит, я иду вперёд!!! (Людмила Марковна Гурченко)
|
vadimT |
13.6.2013, 7:35
Сообщение
#34
|
Ветеран Группа: Активный участник клуба Сообщений: 965 Регистрация: 31.8.2011 Из: Калининград Пользователь №: 112 Спасибо сказали: 188 раз(а) Езжу на: Тойота LC80. Mой номер телефона: 89062397913 |
Вот это правильно!
-------------------- Управляю мечтой!!!
|
Артём |
17.6.2013, 23:49
Сообщение
#35
|
Новичок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 24 Регистрация: 8.4.2013 Пользователь №: 550 Спасибо сказали: 0 раз(а) Езжу на: Mitsubishi pajero |
Спасатель : Из 10-ти участников до финиша добрались только 8-мь. Если все готовы испытать на стандартном автомобиле реальный оффроуд с выходом штурмана из машины и расчетом траектории полета автомобиля - пишите, что бы потом не плакать. Будет Вам колбасня. Напомню, трасса "Грандов" катается на стандартной машине (девушкой).
Предлагаю опрос. Кто за то что бы на 3-м этапе соревнований сделать реальный оффроуд для стандартных машин. Прошу отписаться. |
turist |
18.6.2013, 0:03
Сообщение
#36
|
turist Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 604 Регистрация: 11.4.2011 Из: калининград Пользователь №: 70 Спасибо сказали: 135 раз(а) Езжу на: Паджеро 2 |
А машинки не жалко?
|
Спасатель |
18.6.2013, 0:09
Сообщение
#37
|
1 Группа: Заблокированные Сообщений: 1 461 Регистрация: 21.1.2011 Из: 1 Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 17 раз(а) Езжу на: Дайхатцу Роки |
С машинами ничего не будет. Полноприводный автомобиль ЗАТОЧЕН под какой либо оффроуд, и не дать ему показать себя на реальной просеке - извращение над автомобилем. Мнение мое собственное не является публичной офертой.
|
Batontm |
18.6.2013, 8:02
Сообщение
#38
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 82 Регистрация: 19.3.2012 Из: Калининград Пользователь №: 250 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Всё правильно .. Нужно добавить грязи.. Т.к это соревнования 4x4!!Из всех грандов только 1 авто не был подготовлен... хозяин МЛ-ки осознано пошел на то чтобы оставить брабусовские обвесы в траве! Тем более было сказано что Грандам потребуется всё в т.ч и сендтраки. Прошедшие Грант- Туристы можно было назвать Спортивное ориентирование , а не Грант-туристы..!!! Ралли блин .. По полигону проносились машины со скоростью 130 км час... Переезды от точки до точки порой составляли по 4-ре км..!! На протяжении 3 СУ не приходилось даже хабы повернуть!!! Общий пробег за 2 дня примерно 160 км...!!
Оптимальная трасса грандов на мой взгляд была в прошлом году на открытие сезона .. Устраивал клуб kaliningrad-4x4.ru.. была и легенда и грязь... !!! Сообщение отредактировал Batontm - 18.6.2013, 8:10 |
Спасатель |
18.6.2013, 8:23
Сообщение
#39
|
1 Группа: Заблокированные Сообщений: 1 461 Регистрация: 21.1.2011 Из: 1 Пользователь №: 15 Спасибо сказали: 17 раз(а) Езжу на: Дайхатцу Роки |
Если желающих почувствовать себя за рулем внедорожника будет больше - будет вам на третьем этапе колбасня. Хотя бы человек пять должно быть желающих, что бы потом на Вас все свалить, если кто то не проедет и придется эвакуировать
|
Suhareff |
18.6.2013, 8:31
Сообщение
#40
|
Старожил Группа: Активный участник клуба Сообщений: 6 881 Регистрация: 25.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 208 Спасибо сказали: 850 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Pajero |
Спасатель : Из 10-ти участников до финиша добрались только 8-мь. Если все готовы испытать на стандартном автомобиле реальный оффроуд с выходом штурмана из машины и расчетом траектории полета автомобиля - пишите, что бы потом не плакать. Будет Вам колбасня. Напомню, трасса "Грандов" катается на стандартной машине (девушкой). Предлагаю опрос. Кто за то что бы на 3-м этапе соревнований сделать реальный оффроуд для стандартных машин. Прошу отписаться. Недогоняю чего-то,мало грязи ? Так идите в следующий класс ,в чём проблема ? А в грандах катаются те кому машинки жалко,или машина недостаточно внедорожная,а покататься хочется,.И не надо их этого лишать. Сообщение отредактировал Suhareff - 18.6.2013, 8:32 Спасибо сказали:
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 20:38 |