Покрытие и обработка пола, шумоизоляция |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Покрытие и обработка пола, шумоизоляция |
SeregaSV105 |
4.5.2016, 0:59
Сообщение
#1
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 853 Регистрация: 20.7.2013 Пользователь №: 639 Спасибо сказали: 53 раз(а) Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II) |
В общем за зиму подварил крокодила, вырезал-заварил пол, восстановил 3 посадочных места под подушки со стороны пассажира и сзади.
Теперь вопрос: отодрав заводскую мастику(для сварки пола) я получил фантастическую шумность. Что делать? Чем обрабатывать голый металл? Сперва нанесу преобразователь ржавчины, дальше грунт акриловый, дальше шовную мастику фирмы APP номер 10 или 12. Что дальше? Родная шумка на напольном ковре это толстый кусок войлока, приклеенный снизу ковра - грязный, гнилой и вонючий - был безжалостно выдран с ковра и выброшен. Народ посоветуйте что делать? |
чили перчик |
4.5.2016, 18:40
Сообщение
#2
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 330 Регистрация: 12.9.2012 Пользователь №: 370 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
купи вибро- и шумоизоляции и наклей в два слоя, сначала вибро, потом шумо. )) продаются листы на битумной основе, эффект отличный. вторым слоем наклеешь что больше нравится. я взял толстый сплен. очень хорошо получилось.
-------------------- Штурман хоть и натура хамская, до вина и баб охочая, но за знание наук навигацких, хитростных, в кают-компанию допущается.
Спасибо сказали:
|
Кулибин |
4.5.2016, 20:44
Сообщение
#3
|
Старожил Группа: Почетный участник форума Сообщений: 5 451 Регистрация: 11.6.2013 Пользователь №: 604 Спасибо сказали: 5096 раз(а) Езжу на: Киа Рокста, Ниссан Патрол GR Y60 , Джип Чероки xj Mой номер телефона: 8-952-054-1823 |
Всё верно. Я тоже так себе на Патруле сделал.
Клеил на грунт. Без мастики. http://kaliningrad-4x4.ru/forums/index.php...topic=91&st=400 Сообщение отредактировал Кулибин - 4.5.2016, 20:48 -------------------- Чтобы машина меньше ломалась и больше ездила, надо меньше ломать и больше ездить.
|
SeregaSV105 |
5.5.2016, 8:50
Сообщение
#4
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 853 Регистрация: 20.7.2013 Пользователь №: 639 Спасибо сказали: 53 раз(а) Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II) |
а интересный вариант... это тысяч 12 наверное пол обойдется со стенкой мторного отсека - там тоже всё надо обклеить! Хммм подумаем. А какой толщины листы вибропласта и шумоизоляции?
|
чили перчик |
5.5.2016, 14:34
Сообщение
#5
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 330 Регистрация: 12.9.2012 Пользователь №: 370 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
дешевле. вибропласт по моему 4мм, а сплен толстый сантим или около того
-------------------- Штурман хоть и натура хамская, до вина и баб охочая, но за знание наук навигацких, хитростных, в кают-компанию допущается.
|
Кулибин |
5.5.2016, 15:03
Сообщение
#6
|
Старожил Группа: Почетный участник форума Сообщений: 5 451 Регистрация: 11.6.2013 Пользователь №: 604 Спасибо сказали: 5096 раз(а) Езжу на: Киа Рокста, Ниссан Патрол GR Y60 , Джип Чероки xj Mой номер телефона: 8-952-054-1823 |
Тут как душа пожелает. Чем толще-тем тише, но дороже и укладывать тяжелее. Лишь бы сверху ковер уместился. А еще у меня оклеены стенки дверей внутренние и внешние. Муторно, но результат хорош. По цене на Патруля ушло около 18 тыс.р.
-------------------- Чтобы машина меньше ломалась и больше ездила, надо меньше ломать и больше ездить.
|
GnuX |
13.5.2016, 18:57
Сообщение
#7
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 373 Регистрация: 21.8.2012 Пользователь №: 359 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
В общем за зиму подварил крокодила, вырезал-заварил пол, восстановил 3 посадочных ... Интересное решение по скорейшему разрушению своей-же собственной работы.... Защитой металла от коррозии занимается грунт. На нем рекомендую не экономить... Акриловый дешевый грунт годиться лишь как подложка под эмаль, никакой защиты металлу он не обеспечивает. Существует масса качественных грунтов. На эпоксидной, либо на полиуретановой основе. С примесью цинка и без. Отлично распыляемые, достаточно пластичные и с отличной адгезией. Не скупитесь, загрунтуйте качественно. Но под грунт металл нужно готовить, в идеале пескоструить. Коррозии не должно быть нисколько. Если такой возможности нет, то можно поливать кислотой / преобразователем....но только строго по технологии, потом тщательно промывать. Ну и конечно никаких цинков на кислоту... По шумке На полы хорошо годится половая тряпка из хоз мага. Под тряпку кистью тончайщим слоем нанести раствор тектил-мл в раст-стопе. Поверх застелить родные ковры. Раз в год-два ковры поднимать, пол проветривать/просушивать, тряпку заменять. Клеить вибро/шумо на пол не советую... Таки даже если совершенно нет протечек в кузов, то на нем все равно конденсируется влага благодаря законам физики. Клеить трансмиссионный тоннель, моторный щит, арки, потолок, стойки и двери. -------------------- Квадрик! и сафарь Петя
Спасибо сказали:
|
SeregaSV105 |
13.5.2016, 23:52
Сообщение
#8
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 853 Регистрация: 20.7.2013 Пользователь №: 639 Спасибо сказали: 53 раз(а) Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II) |
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 3:34 |