Передний привод, обрывает шлицы на фланцах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Передний привод, обрывает шлицы на фланцах |
Ветер |
27.5.2020, 13:11
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 363 Регистрация: 9.1.2016 Из: Луговое Пользователь №: 1 067 Спасибо сказали: 385 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Montero Sport Mой номер телефона: +79114608710 |
День добрый господа, нужен коллективный разум... имеем уже в третий раз оборваную шлицевую на ступицах передних, обрывает как правило на фланцах но пока доедеш домой успевает убить и шлицевую на шрусе. Первый раз оборвало еще на 31х колесах при диагональном выходе на насыпь, второй при активной рулежке по плотной грунтовке, последний раз вообще вот перед отьездом при резком старте на светофоре. мне не очень нравиться что в любой момент я могу остаться без переднего привода, потому какие будут варианты лечения??
Сразу оговорюсь фланцы ставил бу с разборки в связи с чем в идеях пока 2 варианта повышения надежности... первый - новые шрусы с новыми же фланцами (дорого), второй - попробовать поиграть с завареными хабами от паджеро, у хабов шлицевая глубже значить сорвать ее сложнее. Принимаю еще идеи и критику моих вариантов... |
хахол |
29.5.2020, 19:18
Сообщение
#21
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
Вот вам и независимая подвеска. С лифтом на ней надо быть крайне аккуратным.
|
Ветер |
29.5.2020, 19:29
Сообщение
#22
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 363 Регистрация: 9.1.2016 Из: Луговое Пользователь №: 1 067 Спасибо сказали: 385 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Montero Sport Mой номер телефона: +79114608710 |
Вот вот, и я говорю, большой ход и выворот колёс делают своё грязное дело: превышен ... ход стандартный, рычаги после переноса шаровой стоят практически в стоковом состоянии а высота хода вверх-вниз ограничера стоковыми опорами, а вот углы поворота проверить надо, было такое чувство что влево больше выкручивает чем вправо, но опять же рвались в разное время с разных сторон единственное вся подвеска ниже теперь... надо посмотреть вариант приопустить редуктор Вот вам и независимая подвеска. С лифтом на ней надо быть крайне аккуратным. зато на скорости комфортнее и рулиться мягче) только пыльники шрусов при частых выездов в поля - расходный материал, травой намотаной и палками рвет регулярно Сообщение отредактировал Ветер - 29.5.2020, 19:31 |
хахол |
29.5.2020, 19:32
Сообщение
#23
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
|
Ветер |
29.5.2020, 19:34
Сообщение
#24
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 363 Регистрация: 9.1.2016 Из: Луговое Пользователь №: 1 067 Спасибо сказали: 385 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Montero Sport Mой номер телефона: +79114608710 |
|
хахол |
29.5.2020, 19:47
Сообщение
#25
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
уже понял ... и опускать редуктор не вариант, первый пень или камень и приехали.. ... На гранд витаре именно эта проблема и была, но у неё пружинная стойка. ограничение вы ворота добавит дискомфорта. Надо опускать и резать. при этом убрать немного вы ворот. Утебя ещё одна проблема в виде колёс большего диаметра и массы. Как следствие нагрузка на трансмиссию. При данных раскладах углы от заводских критичных ещё меньше надо делать. |
kaouri |
29.5.2020, 21:31
Сообщение
#26
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
ход стандартный, рычаги после переноса шаровой стоят практически в стоковом состоянии ... Для корректного обсуждения проблемы в техничке необходимо сразу писать конфигурацию машины. Тогда народ не будет ломать голову что, откуда и в кратчайшее время будут даны ответы. -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Ветер |
30.5.2020, 9:32
Сообщение
#27
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 363 Регистрация: 9.1.2016 Из: Луговое Пользователь №: 1 067 Спасибо сказали: 385 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Montero Sport Mой номер телефона: +79114608710 |
|
kaouri |
30.5.2020, 9:42
Сообщение
#28
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
большинство активных участников просто в курсе что с машинкой Могут быть скрытые доводки, которые влияют и на другие параметры, да и просто уже тяжеловато держать в уме все конфигурации. -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 17:10 |