IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Настройка ингибитора ( селектора) АКПП Монтеро Спорт
Serg039
сообщение 6.8.2019, 11:10
Сообщение #1





Группа: новобранец
Сообщений: 2
Регистрация: 6.8.2019
Пользователь №: 1 331
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Здравствуйте уважаемые форумчане. Помогите с проблемой, заменил так называемый ингибитор. Не могу поймать передачи, до обеда отьездит было все отлично, сейчас обороты до 5т. и пока не выбъет в ошибку не переключается...может ли проблема что запчасть не оригинал? И кто может профессионально выставить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 3)
Rik-
сообщение 6.8.2019, 14:36
Сообщение #2


Пузотер
**

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 476
Регистрация: 22.10.2015
Пользователь №: 1 041
Спасибо сказали: 186 раз(а)
Езжу на: Mitsubishi Montero Sport
Mой номер телефона: +7-911-455-76-75



Данный датчик выставляется (регулируется) довольно таки просто.
На щитке приборов индикация положения селектора акпп правильно показывает положение селектора?

1. Ручку селектора акпп в положение "N"
2. Откручиваем два болтика крепления датчика от корпуса акпп, но не полностью, а так что бы датчик мог вращаться
3. Путем поворота датчика относительно корпуса акпп совмещаем (вставляем гвоздь, шестигранник, звездочку) отверстие в левой части датчика и круглое отверстие на кончике левой части рычага к которому трос прикручивается.
4. Закручиваем два болтика крепления датчика.

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Rik- - 6.8.2019, 14:41
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 6.8.2019, 15:18
Сообщение #3


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Что-то в этом году прямо эпидемия с АКПП vala.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serg039
сообщение 7.8.2019, 9:51
Сообщение #4





Группа: новобранец
Сообщений: 2
Регистрация: 6.8.2019
Пользователь №: 1 331
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Цитата(Rik- @ 6.8.2019, 13:36) *

Данный датчик выставляется (регулируется) довольно таки просто.
На щитке приборов ...

Эту процедуру я проделал, но переодически не дают переключить на 3 передачу и встаёт в ошибку, загорается N и D и работает все плавно,но трогается видимо только с третьей...а может подсказать толкового коробочника
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:12