Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Исузу и Опель(Isuzu и Opel) _ Ремонт ISUZU ТРУПЕР ТД 2,2 87г. своими руками, помогите советом.

Автор: Тёпа 27.1.2012, 17:25

Купили эту машину, а после покупки АФИГЕЛИ...... т.е. ЛОХОНУЛИСЬ с покупкой! НО... деваться уже некуда "с подводной лодки" и муж поплевавшись и проматерившись постановил - "БУДЕМ ДЕЛАТЬ!" Делать решили своими руками, т.к. финансов падающих с небес у нас к сожалению нет и все сбережения мы вгрохали в покупку этого "ТРУПА" !!! sad.gif
Картина такова с нашим горе-джипом:
1. На заднем и переднем редукторах болтаются хвостовики, сальники разбиты, смазка отсутствует вообще.
2. Разбит подвесной патшипник (визуально - разбита резинка).
3. Разбиты крестовины на карданах, причём все сразу.
4. Бежит сальник раздатки (хвостовик не болтается).
5. Задняя подвеска ВСЯ разбита на глухо (всё болтается как карандашь в стакане).
6. Бак был засран кусками ржавчины, бусинками от чёток и даже нашлась какая-то красная ягодка не известного происхождения(на вкус мы её решили не пробовать wink.gif ) , всё это было выявлено после его промывки.
7. Тормоза срабатывают только после накачивания педали со 2го-3го, а иногда и 4го качка!
8. Масло с двигателя сочится через передний и задний сальники коленвала.
9.Ещё масло лилось с трубки, которая подаёт масло на турбину (эту течь вроде устранили- пока не бежит).
10. Турбина гонет масло. (снимали патрубок между впускным коллектором и нагнетающей полости турбины, при перегазовке в нагнетающей полости появляется масло).
11. Нижние шаровые - порваны пыльнички.
12. Была откручена рулевая сошка ( чуть не улетели с дороги пока перегоняли домой).
13. Теперь ДВИГАТЕЛЬ ! Из выхлопной трубы идёт сизый дым, при повышении оборотов до 3х тыс появляется чёрный дым. При повышении оборотов до 4х тыс раздаётся ужасный звук удара в двигателе, как будто там болтается в свободном полёте какой-то болт или что-то, что попадает в рабочие элементы и с ударом отлетает (не знаем как даж и описать этот звук, описали как смогли - звук сорвавшегося шланга с компрессора и последующего удара болта о метал, что-то вроде этого).
ПОКА ЭТО ВСЁ ЧТО БЫЛО НАМИ ОПРЕДЕЛЕНО ВИЗУАЛЬНО И НА ОЩУПЬ! blink.gif vala.gif
Радует в этой машине только одно...... что включение переднего привода работает и мы это уже испробовали - перемесили на даче грядку под картошку! cranky.gif first.gif lol.gif

Автор: Тёпа 27.1.2012, 17:45

ТЕПЕРЬ НАШИ ВОПРОСЫ для начала:
1. Есть ли какие альтернативные запчасти российского происхождения?
2. Кто перебирал сам на такой машине редуктора, подскажите как правильно это сделать! Есть ли проблемы с подшипниками и сальниками в плане их замены?
3. Продаётся ли на подвесной подшипник отдельно амортизационная резинка (или как она там правильно называется)?
4. Будем безумно рады любым толковым советам по оживлению нашего СУПЕР ПУПЕР ТРУПЕРА! biggrin.gif
ЗАРАННЕЕ СПАСИБО ВСЕМ ТЕМ КТО ОТКЛИКНЕТСЯ !!! pray.gif victory.gif smile.gif
по мере ремонта будут ещё вопросы.

Автор: Соловьёв Юрий 27.1.2012, 18:09

Я так "рыдал", что чуть не описался. Вам, что, перед покупкой связали руки за спиной, глаза завязали, уши заткнули и на нос поставили прищепку, чтобы вы даже по запаху не смогли определить, что покупаете покойника? Вот уж воистину: и смех и грех. Извините, конечно же вам не до смеха, но тут даже не знаешь, что и посоветовать. Такое ощущение, что это ваш первый автомобиль. "Где-то за городом, очень не дорого, папа купил автомобиль..." За сколько хоть взяли?

Автор: baltik 27.1.2012, 18:20

Да уж! повеселили laugh.gif
регистрируйся http://forum.4x4club.ru/index.php?showforum=2,
заходи в поиск и ищи ответы, а что будет непонятно спрашивай здесь или
здесь http://isuzu-club.ucoz.ru/

Автор: Dron Kosma 27.1.2012, 18:23

А за сколько взяли и год какой?
Сам езжу на трупере уже давно! Проблем с запчастями не испытываю!!
Подвесной подшипник есть на сельме!
Крестовины в ЯпонияАвто за двух ярусным мостом!
Любой сальник (по обрасцу) в SKF!
С тормозами проблема в главном или задних барабанах(если не дисковые)!
Турбина главное чтоб люфта не было!
Пункт 13 это фарсунки! (была такая проблема)

Автор: Olga 27.1.2012, 18:24

Цитата(Соловьёв Юрий @ 27.1.2012, 19:09) *

Я так "рыдал", что чуть не описался. Вам, что, перед покупкой связали руки за спиной, глаза завязали, уши заткнули и на нос поставили прищепку, чтобы вы даже по запаху не смогли определить, что покупаете покойника? Вот уж воистину: и смех и грех. Извините, конечно же вам не до смеха, но тут даже не знаешь, что и посоветовать. Такое ощущение, что это ваш первый автомобиль. "Где-то за городом, очень не дорого, папа купил автомобиль..." За сколько хоть взяли?

не ну а что так сразу,мы купили нашего тоже не совсем удачно и тоже вроде смотрели,это сейчас знаем на что впервую очередь смотреть ,а год назад.....
О , baltik опередил. tongue.gif

Автор: baltik 27.1.2012, 18:33

Цитата(Olga @ 27.1.2012, 19:24) *

не ну а что так сразу,мы купили нашего тоже не совсем удачно и тоже вроде смотрели,это сейчас знаем на что впервую очередь смотреть ,а год назад.....
О , baltik опередил. tongue.gif

я тоже тебя люблю ah.gif

Автор: Grizli 27.1.2012, 18:55

Не всё так страшно,глаза бояться руки делают!Вся ходовка перебираеться, практическм все железки есть в "Эристике"на Суворова!

Автор: kaouri 27.1.2012, 18:58

Цитата(Тёпа @ 27.1.2012, 18:25) *

Картина такова с нашим горе-джипом...

1. настораживают болтающиеся хвостовики.
4. может быть пару ньюансов
10+13 тут может быть интересно...
остальное все делается, ну только для замены заднего сальника колена надо снимать коробку showoff.gif
Судя по тому что купили "своими руками" все сделать не удастся.

Автор: Grizli 27.1.2012, 19:10

Цитата(kaouri @ 27.1.2012, 19:58) *

1. настораживают болтающиеся хвостовики.
4. может быть пару ньюансов
10+13 тут может быть интересно...
остальное все делается, ну только для замены заднего сальника колена надо снимать коробку showoff.gif
Судя по тому что купили "своими руками" все сделать не удастся.

Если сильно постараться то коробку можно скинуть и на полу(не забыв про верхние 2 болта). biggrin.gif

Автор: baltik 27.1.2012, 19:16

Цитата(Grizli @ 27.1.2012, 19:55) *

Не всё так страшно,глаза бояться руки делают!Вся ходовка перебираеться, практическм все железки есть в "Эристике"на Суворова!

и резинки biggrin.gif

Автор: kaouri 27.1.2012, 19:18

Цитата(Grizli @ 27.1.2012, 20:10) *

коробку можно скинуть и на полу

Я ничего не имею против Шварцнегеров... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: baltik 27.1.2012, 19:26

Цитата(kaouri @ 27.1.2012, 20:18) *

Я ничего не имею против Шварцнегеров... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

почти легко, хотя и не Шварценегеры rolleyes.gif

Автор: Grizli 27.1.2012, 19:30

Цитата(baltik @ 27.1.2012, 20:26) *

почти легко, хотя и не Шварценегеры rolleyes.gif

Близнец правду говорит,на полу лёжа за три с половиной часа,в двоём!! biggrin.gif

Автор: kaouri 27.1.2012, 20:00

Кораблекрушение, в шлюпке спасаются англичанин, француз и русский. Неделю их носит по океану, пить нечего, есть тем более. Тут появляется Бог и обещает выполнить три желания (по одному у каждого).
Англичанин: Боже отправь меня в Сити к моей работе.
Англичанин исчезает.
Француз: БОже отправь меня в Париж к моим женщинам.
Француз исчезает.
Русский, почесав в затылке: Значится так. Ящик водки, закуски естественно и тех двоих сюда. Хорошие ребята, черт возьми, попались. wink.gif

Автор: Grizli 27.1.2012, 20:03

Цитата(kaouri @ 27.1.2012, 21:00) *

Кораблекрушение, в шлюпке спасаются англичанин, француз и русский. Неделю их носит по океану, пить нечего, есть тем более. Тут появляется Бог и обещает выполнить три желания (по одному у каждого).
Англичанин: Боже отправь меня в Сити к моей работе.
Англичанин исчезает.
Француз: БОже отправь меня в Париж к моим женщинам.
Француз исчезает.
Русский, почесав в затылке: Значится так. Ящик водки, закуски естественно и тех двоих сюда. Хорошие ребята, черт возьми, попались. wink.gif

Хорошие,это точно!! rolleyes.gif ah.gif

Автор: alex_klgd 27.1.2012, 20:20

Добрый Всем!
Некоторые вещи наверняка можно б/у
http://razborka39.ru/

27 ) ISUZU Trooper 88г.5дв.5кпп.,2,6л.(4ZE1), бенз сер.мет.
ISUZU Trooper 86г.5дв.5КПП., люк, 2,3л ДИЗ.(4ZD1) , зел.мет.

Автор: baltik 27.1.2012, 21:18

Цитата(alex_klgd @ 27.1.2012, 21:20) *

Добрый Всем!
Некоторые вещи наверняка можно б/у
http://razborka39.ru/

27 ) ISUZU Trooper 88г.5дв.5кпп.,2,6л.(4ZE1), бенз сер.мет.
ISUZU Trooper 86г.5дв.5КПП., люк, 2,3л ДИЗ.(4ZD1) , зел.мет.

4zd1 это карбовый движок , подвеска у дизелей и бензинок вроде различается

Автор: alex_klgd 27.1.2012, 21:21

я привел как пример, что есть на этой разборке... для сведения. cool.gif

Автор: Тёпа 27.1.2012, 23:14

Цитата(Соловьёв Юрий @ 27.1.2012, 19:09) *

Я так "рыдал", что чуть не описался. Вам, что, перед покупкой связали руки за спиной, глаза завязали, уши заткнули и на нос поставили прищепку, чтобы вы даже по запаху не смогли определить, что покупаете покойника? Вот уж воистину: и смех и грех. Извините, конечно же вам не до смеха, но тут даже не знаешь, что и посоветовать. Такое ощущение, что это ваш первый автомобиль. "Где-то за городом, очень не дорого, папа купил автомобиль..." За сколько хоть взяли?

Ну лохонулись, ну с кем не бывает! sad.gif Это наш первый джип (первый блин комом)! dntknw.gif С нами был друг, который осматривал, вроде всё нормально с машиной было, оставили задаток хозяину до момента обналички наших денег в Банке, спустя 10 дней обналичились деньги и мы забрали машину. Правда когда мы её осматривали прежде чем оставить задаток, то она и трогалась с места резво и тормозила ловко (правда сам хозяин в этот момент был за рулём), и внешне выглядила приятно! А когда спустя этих 10 дней, мы её забрали будучи уже её собственниками и перегоняли домой, то тут то всё и полезло "говно" из неё : - еле еле трогается и тормозов нет, да ещё и руля не слушалась и чуть с дороги не убежала (рулевая сошка была откручена как потом выяснилось, гайка на последних витках держалась) ! Как так радикально могла машина поменяться за 10 дней не понимаем? dntknw.gif Понимаем только ОДНО - мы сейчас ,не знаю как, хорошие ребята или нет, НО ЛОХИ в нечаянной грусти ЭТО ТОЧНО!! blink.gif
Но уже на эту ситуацию смотрим с позитивом, т.к. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ эмоции уже КОНЧИЛИСЬ!! Мы понимаем что злостью и расстройством делу не поможешь, а на позитивной нотке и "дело спорится"! Утешаем себя, доедая последние макароны, что Москва не сразу строилась! console.gif
Деньги потраченные на его покупку конечно ЖАЛЬ, но застрелиться тоже не вариант! yes.gif Сумму потраченную, можно не будем освещать , т.к. и так на душе хреновато от этой мысли! sad.gif

Автор: Тёпа 27.1.2012, 23:33

Ребят, спасибо что отозвались! Пока сохраним уже полученную инфу от вас для дальнейшего использования!
Щас процес реанимации ПУПЕРА ТРУПЕРА находится на стадии промывки топливного бака, замены крестовин, рессорных резинок и обдумывания как правильно перебрать редуктора! хотим начать сначало с заднего редуктора. Конечно дело пока стопорится из-за нечаянного финансового голозадия и нагрянувшего мороза, т.к. ковыряем мы его вдвоём, мой муж и я, в условиях - под открытым небом на даче! friends.gif smile.gif
По поводу турбины мы уже обдумали, что как только разберёмся вот с этими первоначальными железячными делами, то свяжемся со Спасателем и решим вопрос о её лечении. yes.gif

Автор: Тёпа 27.1.2012, 23:51

Цитата(Баста @ 28.1.2012, 0:20) *

Поменялась не машина, поменялась прокладка между рулем и сиденьем. Он к ней привык и продемонстрировать резвость ему не составило труда.
Зы. Если купили дешевле 80 тыс, то не лоханулись. И вообще, машины в этой ценовой категории(до 100 тыс) и этих годов(90 и старше) редко бывают конфетками.

А может он чё ей подкрутил или в топливо подлил, или ещё чё, чтоб она так себя перед продажей повела хорошо! dntknw.gif
ЗЫ. Не трави душу про 80-100 тыс, я чуть щас не заплакала от душевной травмы!!! Бери наааамного больше!!!! cry.gif hang.gif cranky.gif
Вот сейчас можно сделать с нами так ---- tomato.gif или так ---- bash.gif
vala.gif

Автор: TOPOR 28.1.2012, 3:08

Я всегда когда покупаю машину, первым делом меняю масло. Судя по общему впечатлению, масло там не менялось, а доливалось. И фильтр позапрошлогодний-забитый.

Автор: хахол 28.1.2012, 6:25

Такое ощущение что брали машину у знакомых ваших знакомых, и поверили на слово. Я так с патрулем 60 напоролся.

Автор: Соловьёв Юрий 28.1.2012, 7:53

Рама хоть целая? У этих машин часто ломает раму в районе крепления торсионов/заводская недоработка/. Если вовремя не заметить, то "морда" упадёт.

Автор: m512km 28.1.2012, 8:20

Ситуация не из приятных, когда мне Надежда позвонила и рассказала об этой покупке сквозь слезы, вперемешку со злостью я была в шоке, так как сама была в такой ситуации, когда на последние деньги покупаешь автомобильный труп и начинаешь играть в конструктор лего vala.gif Так что ребят терпения вам, все будет хорошо и позвоните Игорю литовцу, он таскает запчасти по смешным ценам, может у него что то заказать подешевле получиться?

Автор: штурман. просто штурман 28.1.2012, 8:34

Цитата(m512km @ 28.1.2012, 9:20) *

позвоните Игорю литовцу, он таскает запчасти по смешным ценам, может у него что то заказать подешевле получиться?

телефон Игоря в "студию", может понадобиться многим.

Автор: m512km 28.1.2012, 8:47

89062345493.

Автор: kaouri 28.1.2012, 10:12

Цитата(m512km @ 28.1.2012, 9:20) *

когда на последние деньги покупаешь автомобильный труп и начинаешь играть в конструктор лего

ЗАЧЕМ?????
Может я чего то не догоняю, но зачем на ПОСЛЕДНИЕ деньги покупать металлолом? blink.gif И потом устраивать "колхоз прогресс", а потом всем рассказывать что никто в городе не может довести машину до ума, потому как хочется сделать за три копейки, а никто меньше чем за три рубля не соглашается? А потом выкатить это "ведро с гайками" на дороги общего пользования и писать в каментах на различных форумах сколько на дорогах автохлама?

P.S. Пора уже понять что покупать надо такую машину которую способен содержать.

Автор: kaouri 28.1.2012, 10:38

Цитата(Баста @ 28.1.2012, 11:30) *

У меня, к примеру, когда я беру машину, не входит в планы лезть в движок, мосты и трансмиссию, а перебрать всю подвеску по кругу я изначально готова.

Когда мне надо было восстановить (просто довести до состояния близкого к заводскому) одну интересную машинку пришлось, кроме различных мелочей, купить еще две smile.gif такие же и из них собрать нормальный агрегат.

Автор: m512km 28.1.2012, 10:53

Цитата(kaouri @ 28.1.2012, 11:12) *

ЗАЧЕМ?????
Может я чего то не догоняю, но зачем на ПОСЛЕДНИЕ деньги покупать металлолом? blink.gif И потом устраивать "колхоз прогресс", а потом всем рассказывать что никто в городе не может довести машину до ума, потому как хочется сделать за три копейки, а никто меньше чем за три рубля не соглашается? А потом выкатить это "ведро с гайками" на дороги общего пользования и писать в каментах на различных форумах сколько на дорогах автохлама?

P.S. Пора уже понять что покупать надо такую машину которую способен содержать.



Не правильно понято высказывание. На последние деньги ребятами было куплено авто, и со мной так было, при осмотре все хорошо, а потом............ vala.gif А не то что был выбран заведомо хлам, с целью восстановления . Насколько я знаю со слов, там ничего не текло и не отваливалось, есть предположение, что хозяин хорошо покатался за эти 10 дней, а что......задаток дали, машина уже фактически продана.........если это так, то УДАЧИ ему, все нехорошее возвращается.При чем ребятам смотрел машину человек, не один год имеющий аналогичный таз, и сказал, что машина для этого года в хорошем состоянии и что получается, где искать правду?????

Автор: m512km 28.1.2012, 11:07

В доле нет, но после покупки активно предлагал свои услуги по ремонту mad.gif Этого человека все вы прекрасно знаете, больше ничего не скажу, а то ТЁПА мне nunu.gif priest.gif а за 10 дней таз реально убить, есть талантливые люди, видали smile.gif

Автор: vadimT 28.1.2012, 12:08

Подшипники и сальники лучше всего покупать в магазине подшипники на Камской по ходу в сторону окружной за магазином Клиско. Там ценники очень гуманные. Например я все время покупал передний подшипник на тойоту по 2т.р. туда заехал и прибалдел. Хороший японский подшипник стоит 800 р. Както так.

Автор: m512km 28.1.2012, 12:12

Есть магазин "Катана," где цены просто райские и есть выбор: япония подороже, тайвань подешевле. Костя(хозяин) и на заказ привозит. Находится около 35 лицея, бывшие склады "Вестер".

Автор: Митяй 28.1.2012, 15:06

Машину осматривал я, так как был в рабочей одежде, снизу все облазил и сказал про порваный шланг на поддоне с маслом.
Трупер действительно очень резво набирал скорость, не дымил ни маслом, ни солярой.
Разбитые крестовины переднего кардана, для меня конечно-же фигня, можно ездить и так - не смертельно. Повторяю: для меня.
Конечно после покупки я ещё не видел машину, поэтому ничего плохого/хорошего сказать о ней не могу.
А цена..... Дрон-Косма отказался продавать свой за 100 т.р., хотя у него авто тоже не идеален, поэтому поехали смотреть предложенный Трупер, 2.2тд. чуть дороже.

начинайте кидать в меня камни......

Автор: Тёпа 28.1.2012, 16:24

Ира -- bash.gif , а потом будет вот так ---- doctor.gif !!!!!
ТАК, А теперь по теме:
- Масло мы на нём уже поменяли сразу как пригнали домой и фильтр масленный тоже-это мы уже сделали. По виду отработки мы установили, что масло там оооочень старое было. По факту того что само масло там фигачило на момент нашей покупки как из крана (за 20км, которые мы на нём проехали. уровень масла с середины щупа упал до ниже нижнего уровня) , предпологаем, что доливал он(хозяин) в двигатель (для контроля уровня) судя по виду слитой нами отработки не масло, а такуюже отработку!
- Переднии крестовины мы уже заменили, на это у нас ушло 30-40 минут в условия - на улице на даче.
- Бак промыли.
- Отремонтировали подсветку и работу датчиков панэли приборов (кстати она тоже не работала, но это такая мелочь на основном фоне).
- Разработали саморазводящий механизм задних тормозов. У нас они барабанные. Но всё равно будем ещё ковырять причины, т.к. тормоза лучше не стали.
- Вчера вечером делали проверочный запуск двигателя в условиях мороза и того, что мы его не заводили уже неделю. ЗАВЁЛСЯ, сукин сын, ХОРОШО, что безумно нас обрадовало, значит ещё не всё потеряно! smile.gif
ПОКА на этом всё.

Автор: Тёпа 28.1.2012, 16:38

Цитата(ПРОСТО гость @ 28.1.2012, 15:19) *

...конечно не моё дело но вариант один "недобросовестный" продавец за эти 10 дней поменял на машине всё что можно ! ( для доказательства можно проверить нет ли у него второй подобной машины или у близкого друга ) просто был в такой ситуации однажды ..... смотрел - одно а увядял (спустя время ) ДРУГОЕ ! К сожалению таких козлов масса .......

Этот вариант мы тоже в голове прокручивали. В этой жизни ожидать от людей можно что угодно!
Митяй машину после покупки ещё не видел, а только слышал по телефону мои рыдания, по причине того что был занят, а потом к нему гнать в гараж не стали, т.к. страшно было ехать на таком НЕ АДЕКВАТНОМ автомобиле куда-то дальше забора нашей дачи. Начали сами своими силами разбирать его по чуть чуть прямо там.
Предложение подъехать к нам на дачу и осмотреть машину там, Митяй пока не поддержал в силу своей занятости (у человека и своих дел навалом и мы это, с одной стороны, понимаем). Вот и взялись свою проблему сами решать, т.к. сами лохонулись , самим и выгребаться! Такова жисть! sadwalk.gif

Автор: Dron Kosma 28.1.2012, 17:38

Цитата(Митяй @ 28.1.2012, 16:06) *


А цена..... Дрон-Косма отказался продавать свой за 100 т.р., хотя у него авто тоже не идеален, поэтому поехали смотреть предложенный Трупер, 2.2тд. чуть дороже.


У меня зато уже всё заменено и масло нигде не гонит и не кушает! Двигатель от капитален и масло меняю раз в 5 000км! Только небольшая проблема с раздаткой но я не считаю это большой проблемой!! dry.gif

Автор: Митяй 28.1.2012, 18:21

Цитата(Dron Kosma @ 28.1.2012, 18:38) *

У меня зато уже всё заменено и масло нигде не гонит и не кушает! Двигатель от капитален и масло меняю раз в 5 000км! Только небольшая проблема с раздаткой но я не считаю это большой проблемой!! dry.gif

Спроси у АлексаКЛЖД, что есть проблемма с раздаткой.

Автор: Grizli 28.1.2012, 19:41

Всё гораздо прозаичнее и бонально,10 дней это большой срок,за это времё Трупа можно перебрать от и до!!Снять всё рабочее и заменить всякой хренью(от туда и не закрученная сошка) sad.gif

Автор: Grizli 28.1.2012, 19:50

Цитата(Баста @ 28.1.2012, 20:45) *

Тоже была такая мысль. Может, он старые свои з\ч не выкидывал, хранил, а вот перед продажей решил поставить все обратно.

Вот и я о том-же за 10 дней машина из нормальной в хлам сама по себе превратиться не может!!

Автор: m512km 28.1.2012, 20:17

А давайте толпой нагрянем и gunsmili.gif nunu.gif priest.gif
шутка smile.gif

Автор: Тёпа 28.1.2012, 21:53

Цитата(Grizli @ 28.1.2012, 20:41) *

Всё гораздо прозаичнее и бонально,10 дней это большой срок,за это времё Трупа можно перебрать от и до!!Снять всё рабочее и заменить всякой хренью(от туда и не закрученная сошка) sad.gif

Нам стало подозрительным то, что в Гаи на переоформление хозяин машину пригнал заведомо ночью и оставил там, а утром приехал туда своим ходом(каким именно не в курсе) на сам факт переоформления. вот и закрался к нам в головы один вопрос -"а почему не на самом джипе он приехал утром, а оставил его со вчерашнего вечера? в чём фишка этого?"
Либо он знал косяки и боялся что мы их увидим , либо для того чтобы утром после получения денег уехать на дугой машине на которой и приехал утром(чего мы не видели но подразумеваем), либо ещё чё....!
Когда вечером после того как машина уже была у нас дома, хозяин позванил узнать как у нас дела, я ничего ему не стала говорить (а зачем, сами ведь дураки), кроме того что почему была откручена эта рулевая сошка и что мы чуть не улетели на "новой" машине в обочину, он удивлённо промычал что не знает и что у него вроде всё было нормально! (анекдот правда?) smile.gif

Автор: хахол 29.1.2012, 1:47

Просмотрите внимательно болты и гайки, если свежак то на гранях остаются следы, механического воздействия.
А при осмотре ТС предпочитаю сам садится за руль и проезжать некоторое расстояние.

Автор: Соловьёв Юрий 29.1.2012, 7:07

В бурные восьмидесятые-девяностые годы мы занимались тем, что скупали по всей области "Жигули", ремонтировали, красили и продавали в Россию. Я бы мог написать целую книгу по этому поводу, под названием "Как продать эти "дрова".

Автор: alex_klgd 29.1.2012, 8:52

Цитата(Тёпа @ 28.1.2012, 22:53) *

Нам стало подозрительным то, что в Гаи на переоформление хозяин машину пригнал заведомо ночью и оставил там, а утром приехал туда своим ходом(каким именно не в курсе) на сам факт переоформления. вот и закрался к нам в головы один вопрос -"а почему не на самом джипе он приехал утром, а оставил его со вчерашнего вечера? в чём фишка этого?"
Либо он знал косяки и боялся что мы их увидим , либо для того чтобы утром после получения денег уехать на дугой машине на которой и приехал утром(чего мы не видели но подразумеваем), либо ещё чё....!
Когда вечером после того как машина уже была у нас дома, хозяин позванил узнать как у нас дела, я ничего ему не стала говорить (а зачем, сами ведь дураки), кроме того что почему была откручена эта рулевая сошка и что мы чуть не улетели на "новой" машине в обочину, он удивлённо промычал что не знает и что у него вроде всё было нормально! (анекдот правда?) smile.gif


а вот Вам и ответ.
Гризли прав, было заменено ВСЁ , что можно быстро заменить. хех....
Но в этом есть и положительная стороная дела - Вы сейчас сделаете(если руки не опустяться) все и для себя! И голова не будет болеть в лесу, а вдруг сломается что-то. Вот как-то так!
Даже в безисходной ситуации можно найти положительбные моменты.. wink.gif
Вот у меня раздатка с передком не хотят работать - дык это тоже своего рода плюс - Митяй не загонит меня в лес, чтобы аще что-нить не доломать wink.gif

PS я когда свой Pajero брал тоже нарвался на "радости".
Когда брали - на стоянке - все крсиво, движка чистая, все гуд - Это первый внедорожник в моих руках.
1. на переоформлении оказалось, что на раме сгнил номер, а я знал что она там располагается? нет - а то бы еще подумал чистая машина или нет.
ну да ладно...
2. Когда хозяин сказал, что брал таз для любимой, а она зимой побоялась ездить на нем в гололед - об этом я вспомнил
1. когда поменял масло - с утра оно былл под машиной, но так как было лето...
2-ой раз вспомнил фразу хозяина при +5
все - капиталка. Двигун заводился только с галстука, решил в гаражах померить компрессию "Ниже чем у убитого бензиного двигателя"(с) Вдька69

3 первая крупная поломка - коробка - привезли из литвы.

Периодически опускались руки - продать - или с обрыва ее пустить.

Но беря себя в руки и реально просчитывая варианты... медленно, но верно допиливаю аппарат под себя. После капиталки - в -17 с нормально солярой - с пол оборота
Про кузов отдельная история - явно японцы в 1986 году не дололжили металла ))
Так что вот так. Не отчаивайтесь! Все будет хорошо! А соратники по 4х4 Вам помогут, подскажут.
Вот. wink.gif

Автор: baltik 29.1.2012, 11:03

Alex! взял бы ты себя в руки и сделал свой пепелац , пора уже на покатушки своим ходом , а не овощем smile.gif

Автор: alex_klgd 29.1.2012, 11:24

Цитата(baltik @ 29.1.2012, 12:03) *

Alex! взял бы ты себя в руки и сделал свой пепелац , пора уже на покатушки своим ходом , а не овощем smile.gif

Принято! Двигаюсь в заданном направлении! cool.gif

Автор: Тёпа 29.1.2012, 12:53

Ой, про лес мы пока и не мечтаем! sad.gif Пока мы на грани сорваться и либо продать его, либо спустить с обрыва! sad.gif
Рама вроде целая, Митяй смотрел на неё при осмотре для покупки, за 10 дней думаем, что с ней уж точно наверное никаких замен провернуть не могли. biggrin.gif
Вчера вечером при очередном ковырянии в Трупе было обнаружено, что термостата в системе нет и он был найден валяющимся в салоне. Принесли его домой, проверили в кастрюле - работает! Версии в голове разные крутятся, для чего это и почему это было сделано!
Вопрос к знающим и опытным людям, для того чтобы убедиться в правельном направлении мы думаем или нет :
- Ваш вариант, для чего был убран термостат из системы и выкинут валяться в салон ? Чем он мешал в работе "дрыгательной" (клёвое слово, мне понравилось) системы? uhm.gif

Автор: alex_klgd 29.1.2012, 13:03

о как...
термостат в салоне... пипец.
Я не спец, но скажу один вопрос...
1. Вы готовы плюнуть на все и заточить машину под себя?
2. Вам именно этот вариант труперы(кузво, комфорт и т.д.) нравиться?
3. Говорим себе - ну его на фиг! и продаем, покупая кота в мешке?

1 - деньги и руки
2 - 1+деньги и руки
3 - опять деньги... и заново проходим 1 и 2 пункт.

Решайте.

Автор: Тёпа 29.1.2012, 13:06

Цитата(Баста @ 29.1.2012, 13:56) *

Ищем причины перегрева системы при рабочем термостате. Начинаем с простого - срабатывает вентилятор на полностью прогретой машине или нет. Если дело не в датчике на вентилятор, будем думать дальше.

Вентилятор крутится постоянно. т.е. он работает в постоянном режиме, что меня и настораживает. Спорим с мужем, я говорю что вполне возможно что вентилятор подключён(тупо) на прямую, что и вынуждает его работать в постоянке, а муж мне доказывает какую-то там хитрую(в полне возможно) систему у дизелей и что вентиляторы в некоторых системах работают не так как на обычных бензинках! Вот я и решила не перекор ему задать вопросы по этому нашему спору здесь.

Автор: Grizli 29.1.2012, 13:12

На Трупах стоит вискомуфта,если карслон крутит то она давно не работает,и при работающем карслсоне выдерать термостат зимой без острой необходимости глупо,значит мотор греется!

Автор: Тёпа 29.1.2012, 13:35

датчик подключён(муж его сразу отремонтировал, когда ремонтировал работу панели), вчера когда его заводили (в мороз) двигатель работал где-то 50 минут с переодическими перегазовками, за это время он нагрелся еле еле, и стрелка отклонилась от нулевого положения где-то только на миллиметр(печка дула еле тёплым воздухом), при этом радиатор закрыт полностью картоном.
- при покупке температура воздуха была не такая минусовая на улице как сейчас, но даже тогда печка у хозяина дула также, и он подозрительно не хотел её включать, когда мы ему предложили в ожидании гаишника сесть в машину и погреться. Он нам начал рассказывать что это дизель и пока он прогреется мы так тёплого воздуха из печки и не дождёмся. smile.gif

Автор: baltik 29.1.2012, 13:39

Цитата(Grizli @ 29.1.2012, 14:12) *

На Трупах стоит вискомуфта,если карслон крутит то она давно не работает,и при работающем карслсоне выдерать термостат зимой без острой необходимости глупо,значит мотор греется!

Миха! не совсем правильно говоришь. крутит постоянно, но в зависимости от температуры ОЖ с разной скоростью и силой. на холодном двиге вентилятор( если вискомуфта исправна) можно остановить ну скажем скрученной в рулон газетой, по мере прогревания увеличивается блокирование муфты.

Автор: Grizli 29.1.2012, 14:31

Цитата(baltik @ 29.1.2012, 14:39) *

Миха! не совсем правильно говоришь. крутит постоянно, но в зависимости от температуры ОЖ с разной скоростью и силой. на холодном двиге вентилятор( если вискомуфта исправна) можно остановить ну скажем скрученной в рулон газетой, по мере прогревания увеличивается блокирование муфты.

Не умничай,я так глубоко не вдавался.Речь о том где смысл выдирать термостат-зимой!!Если двигло не грееться как говорят,то понятно ещё меньще!! dntknw.gif Надо ставить термостат,за одно промыть печку и смотреть чаво получиться!!

Автор: Тёпа 29.1.2012, 21:59

Версия моего мужа по поводу - почему был снят термостат:
- так как термостат работает безукаризненно(открывается полностью и не подклинивает) двигатель не мог греться, и как выше было уже узложено baltikом, вентилятор на холостых тоже можно остановить рукой(скрученной газетой), что по описанию baltika, является показателем нормальной работы вискомуфты.
А дальше два варианта:
1. при рабочей температуре двигателя падает давление масла сильно.
2. при рабочей температуре двигателя масло становится жиже и ещё сильнее начинает течь через дохлые сальники и турбина ещё больше плюёт масло. (пример - когда на нашей другой машине проверялась работа б/у турбины, то на не прогретом двигателе было всё нормально, а как только нагрелся до рабочей температуры в 90градусов, масло стал выплёвывать "вёдрами").
Пы.Сы.- термостат, который был нами обнаружен в салоне работает на 82градуса. может это и не подходящий термостат, а на какую именно температуру должен быть термостат у Трупов дизелей?
Дорогие друзья, что вы скажете по поводу этих наших версий. Ждём ваших мнений. yes.gif

Автор: baltik 29.1.2012, 22:25

Цитата(Тёпа @ 29.1.2012, 22:59) *

Версия моего мужа по поводу - почему был снят термостат:
- так как термостат работает безукаризненно(открывается полностью и не подклинивает) двигатель не мог греться, и как выше было уже узложено baltikом, вентилятор на холостых тоже можно остановить рукой(скрученной газетой), что по описанию baltika, является показателем нормальной работы вискомуфты.
А дальше два варианта:
1. при рабочей температуре двигателя падает давление масла сильно.
2. при рабочей температуре двигателя масло становится жиже и ещё сильнее начинает течь через дохлые сальники и турбина ещё больше плюёт масло. (пример - когда на нашей другой машине проверялась работа б/у турбины, то на не прогретом двигателе было всё нормально, а как только нагрелся до рабочей температуры в 90градусов, масло стал выплёвывать "вёдрами").
Пы.Сы.- термостат, который был нами обнаружен в салоне работает на 82градуса. может это и не подходящий термостат, а на какую именно температуру должен быть термостат у Трупов дизелей?
Дорогие друзья, что вы скажете по поводу этих наших версий. Ждём ваших мнений. yes.gif

не на холостых, а на холодном, при прогреве уже не остановишь(рукой ни в коем случае не пытайтесь)
у меня на бензиновом 82град родной, по дизелю это к Дрону. посмотрел в экзисте тоже82град
давление падает с прогревом - какое на холодном и до скольки падает на горячем?

Автор: хахол 29.1.2012, 22:32

А теперь моя версия.
Летом машина перегревалась и связи с этим был снят термостат.
Проблема виско муфт в сложности тестирования. и стоят они новые не мало.
Более адекватные другие системы типа электро вентилятора. Но есть свои сложности, врезание датчика и повышенный расход электричества.
Вижу временное решение проблемы в заклинивание виско муфты и установки термостата. При данных раскладах должно все работать безупречно. Кроме того то что вы проверили термостат в кастрюле это фигня. Если нет денег на новый термостат, попробуйте старый по зиме двигатель врядли перегреется.
Кстати а в старых доках номер дрыгателя есть? Сравнивали?

Автор: Dron Kosma 29.1.2012, 22:33

Цитата(baltik @ 29.1.2012, 23:25) *

не на холостых, а на холодном, при прогреве уже не остановишь(рукой ни в коем случае не пытайтесь)
у меня на бензиновом 82град родной, по дизелю это к Дрону. посмотрел в экзисте тоже82град
давление падает с прогревом - какое на холодном и до скольки падает на горячем?

Я не помню с кока было написано на моём! dntknw.gif Легче поехать и купить оригинальный, стоит не дорого!!

Автор: Тёпа 29.1.2012, 22:35

Цитата(baltik @ 29.1.2012, 23:25) *

не на холостых, а на холодном, при прогреве уже не остановишь(рукой ни в коем случае не пытайтесь)
у меня на бензиновом 82град родной, по дизелю это к Дрону. посмотрел в экзисте тоже82град
давление падает с прогревом - какое на холодном и до скольки падает на горячем?

на только заведённом давление 8ка, а на прогретом(без термостата) где-то 1 с копейками. с термостатом ещё не пробовали, т.е. его мы ещё не возвращали на место.

Цитата(Dron Kosma @ 29.1.2012, 23:33) *

Я не помню с кока было написано на моём! dntknw.gif Легче поехать и купить оригинальный, стоит не дорого!!

термостат мы и думали потом купить новый оригинальный, но мы же разбираем вопрос того по какой причине его выкинули, и какой на самом деле температуры он должен быть (интересует на данный момент до покупки нового, чтобы разобраться в самой причине его выкинутости).
в птс номер движка есть , указывая данные из тпс мы и покупаем на него запчасти. просто сейчас обдумываем все варианты и версии.

Автор: baltik 29.1.2012, 23:00

Цитата(Тёпа @ 29.1.2012, 23:35) *

на только заведённом давление 8ка, а на прогретом(без термостата) где-то 1 с копейками. с термостатом ещё не пробовали, т.е. его мы ещё не возвращали на место.

давление масла 8 shock.gif по моему многовато
термостат к давлению масла не имеет отношения

Автор: Тёпа 29.1.2012, 23:26

Цитата(baltik @ 30.1.2012, 0:00) *

давление масла 8 shock.gif по моему многовато
термостат к давлению масла не имеет отношения

Давление 8 это показание нашего прибора на только заведенную(на холодную ,на морозе,на холостых)
Термостат(тут я чуть не согласен) -имеет прямое отношение к температуре двигателя,а температура имеет частичное отношение к давлению(чем меньше температура тем масло гуще, тем больше давление и чем больше температура тем масло жиже, соответственно давление меньше).
Я прав на 100%,а если не прав, можите закидать помидорами.

Автор: Соловьёв Юрий 30.1.2012, 8:56

Андрей совершенно прав: термостат вынут, так как летом двигатель кипел. Про вентилятор охлаждения забудьте, ни что не меняйте и не покупайте до лета. Вполне возможно, что вам его придётся снять и заварить наглухо, чтобы работал постоянно. Давление масла в 1 кг/см даже для холостого хода-маловато, на хорошо прогретом двигателе его вообще не будет. Про всякие синтетики и полу-синтетики-забудьте, только минералка, и только 20W50. С термостатом, пока его не поставите, даже не мудрите. Сначала поставьте старый и ездите до лета. А там будете думать. То, что двигатель заводится в такие морозы просто отлично, значит он живой, во всяком случае с точки зрения компрессии. Низкое давление может говорить о плохих вкладышах коленвала. Но если явных стуков нет, то и хорошо. Если не будет держать давление на оборотах и прогретом двигателе-будете думать. Можно проверить форсунки и зажигание, да и то, только после того, как начнёте эксплуатировать машину. Да и вообще, поменьше слушайте советов, типа "срочно беги и покупай". Одну глупость вы уже сделали-купили, так что не увеличивайте её хотя бы в денежном эквиваленте. Не всё так плохо и решайте вопросы по мере их поступления.

Автор: Abram 30.1.2012, 12:57

Привет счастливому обладателю "трупика" (не обижайтесь у меня такой же)

Цитата(Тёпа @ 29.1.2012, 14:35) *

датчик подключён(муж его сразу отремонтировал, когда ремонтировал работу панели), вчера когда его заводили (в мороз) двигатель работал где-то 50 минут с переодическими перегазовками, за это время он нагрелся еле еле, и стрелка отклонилась от нулевого положения где-то только на миллиметр(печка дула еле тёплым воздухом), при этом радиатор закрыт полностью картоном.
- при покупке температура воздуха была не такая минусовая на улице как сейчас, но даже тогда печка у хозяина дула также, и он подозрительно не хотел её включать, когда мы ему предложили в ожидании гаишника сесть в машину и погреться. Он нам начал рассказывать что это дизель и пока он прогреется мы так тёплого воздуха из печки и не дождёмся.

я вот недавно своего заводил, так два часа в нём мёрз, у меня тоже снят. Пока тарахтит на холостых - прохладно, когда перегазовываешь - горячий (но после часа работы)

Цитата(Тёпа @ 29.1.2012, 22:59) *

Версия моего мужа по поводу - почему был снят термостат:
- так как термостат работает безукаризненно(открывается полностью и не подклинивает) двигатель не мог греться, и как выше было уже узложено baltikом, вентилятор на холостых тоже можно остановить рукой(скрученной газетой), что по описанию baltika, является показателем нормальной работы вискомуфты.
А дальше два варианта:
1. при рабочей температуре двигателя падает давление масла сильно.
2. при рабочей температуре двигателя масло становится жиже и ещё сильнее начинает течь через дохлые сальники и турбина ещё больше плюёт масло. (пример - когда на нашей другой машине проверялась работа б/у турбины, то на не прогретом двигателе было всё нормально, а как только нагрелся до рабочей температуры в 90градусов, масло стал выплёвывать "вёдрами").
Пы.Сы.- термостат, который был нами обнаружен в салоне работает на 82градуса. может это и не подходящий термостат, а на какую именно температуру должен быть термостат у Трупов дизелей?
Дорогие друзья, что вы скажете по поводу этих наших версий. Ждём ваших мнений.

термостат могли снять летом чтобы не закипал (мой в лесу с термостатом кипел)



Цитата(baltik @ 30.1.2012, 0:00) *

давление масла 8 shock.gif по моему многовато
термостат к давлению масла не имеет отношения

Серёга фиг его знает, вот у меня тоже на холодную 8 показывает, а как прогреется до 2-х падает

Цитата(Митяй @ 28.1.2012, 16:06) *

Машину осматривал я, так как был в рабочей одежде, снизу все облазил и сказал про порваный шланг на поддоне с маслом.
Трупер действительно очень резво набирал скорость, не дымил ни маслом, ни солярой.
Разбитые крестовины переднего кардана, для меня конечно-же фигня, можно ездить и так - не смертельно. Повторяю: для меня.
Конечно после покупки я ещё не видел машину, поэтому ничего плохого/хорошего сказать о ней не могу.
А цена..... Дрон-Косма отказался продавать свой за 100 т.р., хотя у него авто тоже не идеален, поэтому поехали смотреть предложенный Трупер, 2.2тд. чуть дороже.

начинайте кидать в меня камни......

всё митяй попал smile.gif)))))))))))))))))))))))
шучу

Цитата(Тёпа @ 27.1.2012, 18:25) *

Купили эту машину, а после покупки АФИГЕЛИ...... т.е. ЛОХОНУЛИСЬ с покупкой! НО... деваться уже некуда "с подводной лодки" и муж поплевавшись и проматерившись постановил - "БУДЕМ ДЕЛАТЬ!" Делать решили своими руками, т.к. финансов падающих с небес у нас к сожалению нет и все сбережения мы вгрохали в покупку этого "ТРУПА" !!! sad.gif
Картина такова с нашим горе-джипом:
1. На заднем и переднем редукторах болтаются хвостовики, сальники разбиты, смазка отсутствует вообще.
2. Разбит подвесной патшипник (визуально - разбита резинка).
3. Разбиты крестовины на карданах, причём все сразу.
4. Бежит сальник раздатки (хвостовик не болтается).
5. Задняя подвеска ВСЯ разбита на глухо (всё болтается как карандашь в стакане).
6. Бак был засран кусками ржавчины, бусинками от чёток и даже нашлась какая-то красная ягодка не известного происхождения(на вкус мы её решили не пробовать wink.gif ) , всё это было выявлено после его промывки.
7. Тормоза срабатывают только после накачивания педали со 2го-3го, а иногда и 4го качка!
8. Масло с двигателя сочится через передний и задний сальники коленвала.
9.Ещё масло лилось с трубки, которая подаёт масло на турбину (эту течь вроде устранили- пока не бежит).
10. Турбина гонет масло. (снимали патрубок между впускным коллектором и нагнетающей полости турбины, при перегазовке в нагнетающей полости появляется масло).
11. Нижние шаровые - порваны пыльнички.
12. Была откручена рулевая сошка ( чуть не улетели с дороги пока перегоняли домой).
13. Теперь ДВИГАТЕЛЬ ! Из выхлопной трубы идёт сизый дым, при повышении оборотов до 3х тыс появляется чёрный дым. При повышении оборотов до 4х тыс раздаётся ужасный звук удара в двигателе, как будто там болтается в свободном полёте какой-то болт или что-то, что попадает в рабочие элементы и с ударом отлетает (не знаем как даж и описать этот звук, описали как смогли - звук сорвавшегося шланга с компрессора и последующего удара болта о метал, что-то вроде этого).
ПОКА ЭТО ВСЁ ЧТО БЫЛО НАМИ ОПРЕДЕЛЕНО ВИЗУАЛЬНО И НА ОЩУПЬ! blink.gif vala.gif
Радует в этой машине только одно...... что включение переднего привода работает и мы это уже испробовали - перемесили на даче грядку под картошку! cranky.gif first.gif lol.gif

Мне искренне жаль, что вас "развели" , я хоть свой брал по пьяне, зная машину и не за такие деньги.
Хотя иногда смотрю на него и не понимаю на х...я я его купил

Автор: Соловьёв Юрий 30.1.2012, 14:13

Причина плохого прогрева салона может быть в низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения. При больших оборотах помпа ещё продавливает жидкость в радиатор отопителя, а на холостом ходу нет. Возможно, что подтекает кран отопителя и его обычно устанавливают в такое положение, чтобы он не тёк, перекрывая доступ охлаждающей жидкости в радиатор отопителя/одна из уловок при продаже/. Так как радиатор отопителя находится в самой верхней точке, то возможно возникновение воздушной пробки в радиаторе отопителя, если жидкость куда-то уходит и её постоянно приходится доливать. Ну и самый маловероятный вариант-это забитые соты радиатора отопителя, если конечно в систему охлаждения не лили морскую воду и воду из придорожных луж.

Автор: kaouri 30.1.2012, 19:17

Цитата(Abram @ 30.1.2012, 13:57) *

Хотя иногда смотрю на него и не понимаю на х...я я его купил

Вот подожди, наступит тепло - обкатывать начнем biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Abram 31.1.2012, 6:53

Цитата(kaouri @ 30.1.2012, 20:17) *

Вот подожди, наступит тепло - обкатывать начнем biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Так до обкатки его ещё сделать надо

Автор: Тёпа 8.2.2012, 19:34

Ещё появился вопрос!
Объясните нам бестоловачам, что это за трубка такая и для чего она нужна! Находится она так: с топливного бака идёт трубка забора топлива, потом возле двигателя в эту трубку вставлена эта неизвестная трубка с проводком и "папой", а с этой хрени идёт уже на топливный фильтр! проводок на нейэтот есть а куда он подключается не понятно или она вообще не нужна?
Вопрос: что ЭТО и с чем ЭТО "едят"! smile.gif


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: Dron Kosma 8.2.2012, 19:43

Цитата(Тёпа @ 8.2.2012, 20:34) *

Ещё появился вопрос!
Объясните нам бестоловачам, что это за трубка такая и для чего она нужна! Находится она так: с топливного бака идёт трубка забора топлива, потом возле двигателя в эту трубку вставлена эта неизвестная трубка с проводком и "папой", а с этой хрени идёт уже на топливный фильтр! проводок на нейэтот есть а куда он подключается не понятно или она вообще не нужна?
Вопрос: что ЭТО и с чем ЭТО "едят"! smile.gif

Так это походу подогрев топлива!! smile.gif

Автор: Тёпа 8.2.2012, 20:45

Цитата(Dron Kosma @ 8.2.2012, 20:43) *

Так это походу подогрев топлива!! smile.gif

Вот мы так тоже подумали, но вот только как он работает и от чего и куда етот провод должен быть подсоединён, т.е. подключён. dntknw.gif
А может его вообще выкинуть и он нам не нужен, а только всё усложняет?

Автор: Тёпа 8.3.2012, 9:00

Тааакс... потихоньку мы доводим нашего Трупа до ума! Добрались мы до редукторов. Вскрытие показало что ослабли гайки флянцев и подшипники дали слабину, и поэтому хвостовики болтались. Решили заменить сальники, т.к. те были уже немного покоцанные.
Добрались до фарсунок. На УДИВЛЕНИЕ для того чтобы выкрутить фарсунки , ключ не понадобился, т.е. выкрутились они при помощи двух пальцев и без каких либо усилий. Это натолкнуло нас на мысль что они были заменены, т.е. перед тем как нам отдать машину товарищчь, видимо, хорошие фарсунки выкрутил, а старые по быстрому вкрутил и не затянул, для того чтобы не видно было следов замены. Почему мы склоняемся всё больше и больше к таким мыслям...... потому что вспомнили его вскользь брошенную нам фразу , на которую мы не обратили внимания, что у него есть друг который запчастями занимается и может подогнать нам салон кожанный на этого Трупера.
Ездили вчера проверять фарсунки - все мёртвые и льют как из шприца! Нам посоветовали поменять распылители - объездили весь город и только в магазине "Катана" смогли заказать подходящие именно нам. В других магазинах наблюдались такие картины , как - безмолвное качание головой...- непонимающие взгляды и долгое капание в своих компютерах и каталогах, и опятьже не понимающие взгляды с пожиманием плечами и вопросом -"а может вам такие попробовать впихнуть, вдруг прокатит!" ..... - и т.д.

Автор: Grizli 8.3.2012, 10:36

"Не понимающее взгляды и качание головой"-это наш удел,с этим столкнётесь ещё не раз!! biggrin.gif Надо просто опредилиться с одним магазином,где понимают что от них хотят,я уже года два беру в "Эристике" на Суворова,там Трупы знают как родные!! laugh.gif

Автор: MadMax-76 8.3.2012, 16:37

Даа... Исузу машина вообще эксклюзивная biggrin.gif . Сам сталкивался. Диктуешь ВИН в магазине (придверяя вопрос-практически в любом). С умным видом утыкаются в монитор и ,постучав немного клавишами, выдают убийственный ответ-" Не бьётся ваш ВИН. Может такую машину не выпускали?" lol.gif Хоть стой-хоть падай! haha.gif

Автор: Horror 6.1.2013, 10:36

Вот уж год почти прошёл..... Как там трупер? Восстановили?

Автор: Тёпа 8.1.2013, 1:26

Да вот катает меня пока! smile.gif Конеш там-сям подладить надобы, но за не имением теперь мужских рук в семье, эксплуатирую его таким как есть! Но скажу одно! Мальчика я этого оценила по достоинству за время его эксплуатации! Терпеливый малый оказался! Мазда (пузотёрочка моя) от обиды сломалась и встала ждать денег ещё по осени! sad.gif Но Трупер сейчас мой единственный верный помошник по хозяйству и в иногдашнем зарабатывании денег - честно исполняет возложенные на него ответственные работы по тасканию прицепа с "хрустальным грузом"(лошади)! Всё на что меня как девушку хватило, по уходу за моим "мужчиной" - это поменяла масло в движке к зиме. Сама технологию замены знаю, но попросила Митяя научить меня как правильно выкручивать фильтр, а они с Наташей приехали и выгнали меня из под машины, напомнив, что я слабый пол, и Митяй сделал доброе дело. СПАСИБО им огромное за эту помощь!!
А ещё я на первых морозах наткнулась на проблему присутствия воды в антифризе охлаждающей системы, которую летом туда доливал мой бывший суженый. Хоть процент воды был мал и я доливала туда концентрата, всё равно на минус 15ти всё превратилось в кашу и я с ночной смены еле смогла доехать только до "РосНефти" на Московском. Завидев резко ростущую температуру и холод из печки поняла сразу ситуацию и уже накатом туда врулила. Как водится с собой было только 500р(и то хорошо). Купила самого дешманского антифриза за 300р и попрасилась в ворота где меняют масло, чтобы как-то разрешили воспользоваться их теплом и сливной ямой для избавления от моей проблемы. Пустили...Замерли от удивления, когда я засучив рукава полезла под капот объясняя, что нет денег чтобы оплатить по полной их услуги и могу сделать это всё сама, т.к. у меня осталось всего 200р. в кошельке, которые я готова отдать за эксплуатацию их бокса. Переглянулись...отодвинули меня вежливо в сторону и за этиже 200р "объяснили на примере" мне тоже, что я хрупкая девушка!!! smile.gif
Вот так мы сейчас и живём с Трупером-пупером "настоящим мужчиной" и моим крепким (как-бы это правильно сказать вместо "плеча") БОРТОМ или КРЫЛОМ! wink.gif

Автор: Соловьёв Юрий 8.1.2013, 7:25

Цитата(Тёпа @ 8.1.2013, 2:26) *

Да вот катает меня пока! smile.gif Конеш там-сям подладить надобы, но за не имением теперь мужских рук в семье, эксплуатирую его таким как есть! Но скажу одно! Мальчика я этого оценила по достоинству за время его эксплуатации! Терпеливый малый оказался! Мазда (пузотёрочка моя) от обиды сломалась и встала ждать денег ещё по осени! sad.gif Но Трупер сейчас мой единственный верный помошник по хозяйству и в иногдашнем зарабатывании денег - честно исполняет возложенные на него ответственные работы по тасканию прицепа с "хрустальным грузом"(лошади)! Всё на что меня как девушку хватило, по уходу за моим "мужчиной" - это поменяла масло в движке к зиме. Сама технологию замены знаю, но попросила Митяя научить меня как правильно выкручивать фильтр, а они с Наташей приехали и выгнали меня из под машины, напомнив, что я слабый пол, и Митяй сделал доброе дело. СПАСИБО им огромное за эту помощь!!
А ещё я на первых морозах наткнулась на проблему присутствия воды в антифризе охлаждающей системы, которую летом туда доливал мой бывший суженый. Хоть процент воды был мал и я доливала туда концентрата, всё равно на минус 15ти всё превратилось в кашу и я с ночной смены еле смогла доехать только до "РосНефти" на Московском. Завидев резко ростущую температуру и холод из печки поняла сразу ситуацию и уже накатом туда врулила. Как водится с собой было только 500р(и то хорошо). Купила самого дешманского антифриза за 300р и попрасилась в ворота где меняют масло, чтобы как-то разрешили воспользоваться их теплом и сливной ямой для избавления от моей проблемы. Пустили...Замерли от удивления, когда я засучив рукава полезла под капот объясняя, что нет денег чтобы оплатить по полной их услуги и могу сделать это всё сама, т.к. у меня осталось всего 200р. в кошельке, которые я готова отдать за эксплуатацию их бокса. Переглянулись...отодвинули меня вежливо в сторону и за этиже 200р "объяснили на примере" мне тоже, что я хрупкая девушка!!! smile.gif
Вот так мы сейчас и живём с Трупером-пупером "настоящим мужчиной" и моим крепким (как-бы это правильно сказать вместо "плеча") БОРТОМ или КРЫЛОМ! wink.gif
Одна из типичных ошибок, приводящая к замерзанию системы охлаждения, это уверенность в том, что антифриз должен быть 100% концентрации. А тем не менее, температура замерзания антифриза, содержание гликоля в котором равно 100% по объёму, составляет -12 градусов. Отсюда и "каша" в радиаторе. Так что вина может быть не бывшего супруга, а ваша.

Автор: Horror 8.1.2013, 11:10

Цитата(Соловьёв Юрий @ 8.1.2013, 7:25) *

Одна из типичных ошибок, приводящая к замерзанию системы охлаждения, это уверенность в том, что антифриз должен быть 100% концентрации. А тем не менее, температура замерзания антифриза, содержание гликоля в котором равно 100% по объёму, составляет -12 градусов. Отсюда и "каша" в радиаторе. Так что вина может быть не бывшего супруга, а ваша.

На некоторых баклажках пишут температуру замерзания, обычно -35 или -40, значит это уже разбавленный и готовый к применению антифриз, так?

Автор: Соловьёв Юрий 8.1.2013, 18:24

Цитата(Horror @ 8.1.2013, 12:10) *

На некоторых баклажках пишут температуру замерзания, обычно -35 или -40, значит это уже разбавленный и готовый к применению антифриз, так?
Совершенно верно. При температуре замерзания -40 градусов содержание гликоля составляет 55%, при -35 градусов-50%. А вот дальнейшее разведение водой может сыграть с вами злую шутку: при 30% температура замерзания уже будет-15 градусов, а при 20%-всего лишь -8.

Автор: Horror 12.1.2013, 14:51

Ручник на трупере где можно сделать? Ручка вытягивается, но не фиксируется, ну и колеса тоже при этом не блокируются... Со слов предыдущего владельца там "трос закис, как на всех джипах".... Так вот, если менять трос, то там какой-то особый нужен или просто стальной подойдёт? А то лежит дома бухта троса, тройка или четверка, в пластиковой изоляции, может его туда можно применить?

Автор: baltik 12.1.2013, 16:03

Цитата(Horror @ 12.1.2013, 15:51) *

Ручник на трупере где можно сделать? Ручка вытягивается, но не фиксируется, ну и колеса тоже при этом не блокируются... Со слов предыдущего владельца там "трос закис, как на всех джипах".... Так вот, если менять трос, то там какой-то особый нужен или просто стальной подойдёт? А то лежит дома бухта троса, тройка или четверка, в пластиковой изоляции, может его туда можно применить?

трос закисает в рубашке так ,что его потом не вытянуть
смотри здесь:слева http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=23806BD5&cn=Isuzu_Trooper_%D0%92%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B9_(UBS)_2.2_TD_(UBS52)
справа http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=23B06BD5&cn=Isuzu_Trooper_%D0%92%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B9_(UBS)_2.2_TD_(UBS52)

Автор: Horror 12.1.2013, 16:51

Цитата(baltik @ 12.1.2013, 16:03) *

трос закисает в рубашке так ,что его потом не вытянуть
смотри здесь:слева http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=23806BD5&cn=Isuzu_Trooper_%D0%92%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B9_(UBS)_2.2_TD_(UBS52)
справа http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=23B06BD5&cn=Isuzu_Trooper_%D0%92%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B9_(UBS)_2.2_TD_(UBS52)

Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться?

Автор: Тёпа 13.1.2013, 0:53

Цитата(Horror @ 12.1.2013, 17:51) *

Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться?

Ой, и мне потом натоптаную дорожку покажете, ага? Мой мальчик тоже без ручника бегает.

Автор: Соловьёв Юрий 13.1.2013, 7:23

Цитата(Horror @ 12.1.2013, 17:51) *

Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться?
Если тросик "закис" в оплётке, то о каком "восстановлении" может идти речь? Его надо купить новый и поменять.А заодно посмотреть, работает ли механизм развода колодок.

Автор: Horror 13.1.2013, 16:53

Цитата(baltik @ 12.1.2013, 16:03) *

трос закисает в рубашке так ,что его потом не вытянуть
смотри здесь:слева http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=23806BD5&cn=Isuzu_Trooper_%D0%92%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B9_(UBS)_2.2_TD_(UBS52)
справа http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=23B06BD5&cn=Isuzu_Trooper_%D0%92%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B9_(UBS)_2.2_TD_(UBS52)

Чёт не могу понять, какая разница между правым и левым тросом.... Только в длине?

Автор: baltik 13.1.2013, 18:17

Цитата(Horror @ 13.1.2013, 17:53) *

Чёт не могу понять, какая разница между правым и левым тросом.... Только в длине?

Да ! и это важно

Автор: Тёпа 20.1.2013, 0:20

Появился насущный вопрос.
В связи с нынешними морозами. За последние два дня каченею в машине от холода. До этого с тёплым воздухом из печки всё было нормуль. Система заполнена свежим антифризом. При полной рабочей температуре, воздух из печки идёт слабо тёпленький, а при движении начинает дуть холодный. Все переключатели стоят в нужном положении для создания тепла в машине. Пробовала закрыть радиатор картонкой. Во время движения температура поднялась к отметке кипения, но из печки не потеплело. Остановилась, вытащила картон, поехала дальше, температура упала к рабочей, но тепла как и не было так и нет. Что это и как с этим бороться? (имею скромные подозрения на нелады термостата, но в связи с тем что я женский пол, могу жутко ошибаться)

Автор: Соловьёв Юрий 20.1.2013, 6:54

Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 1:20) *

Появился насущный вопрос.
В связи с нынешними морозами. За последние два дня каченею в машине от холода. До этого с тёплым воздухом из печки всё было нормуль. Система заполнена свежим антифризом. При полной рабочей температуре, воздух из печки идёт слабо тёпленький, а при движении начинает дуть холодный. Все переключатели стоят в нужном положении для создания тепла в машине. Пробовала закрыть радиатор картонкой. Во время движения температура поднялась к отметке кипения, но из печки не потеплело. Остановилась, вытащила картон, поехала дальше, температура упала к рабочей, но тепла как и не было так и нет. Что это и как с этим бороться? (имею скромные подозрения на нелады термостата, но в связи с тем что я женский пол, могу жутко ошибаться)
Термостат тут ни при чём. Из самых банальных, могут быть две причины: малый уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и, как следствие, образовавшийся воздушный пузырь в радиаторе салона. Для начала долей охлаждающей жидкости.

Автор: хахол 20.1.2013, 8:10

Термостат тоже не стоит отбрасывать, мог зависнуть на закрытом. Печка не забита? Есть возможность в теплом боксе машину прогреть?
Вариантов много, первым делом уровень и воздушная пробка, + термостат, а потом все остальное. Патрубки не дует? Охлаждайка чистая? В радиаторе не булькает?

Автор: террановод 20.1.2013, 9:23

Если бы термостат заклинил, то кипела бы постоянно, вне зависимости от наличия картонки, а печка грела бы ОГОГО.................. Если бы термостат был постоянно открыт, то естественно прогревалась бы намного хуже, но при установке картонки и входе дрыгателя в рабочую температуру, печка бы тоже начинала нормально греть...............

В данном случае скорее всего либо пузырь, либо засран радиатор печки yes.gif

Автор: Соловьёв Юрий 20.1.2013, 10:01

Всвязи с похолоданием, уровень охлаждающей жидкости упал, так как увеличилась интенсивность её испарения из-за неплотностей в системе охлаждения. А возможно, что и двигатель её "поджирает" из-за микротрещины и как результат- образование воздушной пробки в верхней точке системы охлаждения, то есть в радиаторе салона. Вопрос о засорении радиатора салона скорее спорный, так как радиатор, обычно, не засоряется в один день и именно зимой, при понижении температуры.

Автор: kaouri 20.1.2013, 10:20

1-проверить уровень жидкости
2-проверить термостат
3-проверить пробку радиатора
4-проверить краник на салонном радиаторе
5-прочистить салонный радиатор.
6-сменить помпу

Автор: Соловьёв Юрий 20.1.2013, 10:26

Цитата(kaouri @ 20.1.2013, 11:20) *

1-проверить уровень жидкости
2-проверить термостат
3-проверить пробку радиатора
4-проверить краник на салонном радиаторе
5-прочистить салонный радиатор.
6-сменить помпу
Вот помпой, честно говоря, мне с самого начала хотелось мозг порвать девочке. Еле-еле сдержался. Так что лавры принадлежат тебе,Саня.

Автор: kaouri 20.1.2013, 10:37

Где "лавры"? laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: террановод 20.1.2013, 11:08

Цитата(kaouri @ 20.1.2013, 11:37) *

Где "лавры"? laugh.gif laugh.gif laugh.gif

apla.gif apla.gif apla.gif

Автор: baltik 20.1.2013, 12:58

вход, выход печки горячий?
краник печки интегрирован в банке радиатора и не разборный
у меня обломало ушко поворота крана и не открывался
кое как через трубку входа спицей открыл

Автор: Тёпа 20.1.2013, 13:38

Так так так...а что там может быть с помпой?
С ледяной кашей ездила не долго. Была на работе в ночную, вот за это время и прихватило, а утром ехая домой на это наткнула и сразу до колонки.... а дальше что было я уже писала выше - отогрели- поменяли. Печка всё это время с того дня дула отлично, а вот последние эти два дня резко перестала и творится вот такая еле тёпленькая картина.

Автор: Соловьёв Юрий 20.1.2013, 15:18

Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 14:38) *

Так так так...а что там может быть с помпой?
С ледяной кашей ездила не долго. Была на работе в ночную, вот за это время и прихватило, а утром ехая домой на это наткнула и сразу до колонки.... а дальше что было я уже писала выше - отогрели- поменяли. Печка всё это время с того дня дула отлично, а вот последние эти два дня резко перестала и творится вот такая еле тёпленькая картина.
Успокойся, дорогая, всё нормально у тебя с помпой, иначе давно бы уже перегрела мотор. Хотя, даже при незначительном увеличении зазора между крыльчаткой и корпусом помпы, производительность её резко падает и делает проблематичным проталкивание охлаждающей жидкости в радиатор печки. Будем надеяться, что когда у тебя в системе охлаждения образовалась "шуга", она не повредила помпу. Максимум, что при этом могло быть, это проскальзывание и свист ремня. Жидкость в систему охлаждения хоть долила?

Автор: Тёпа 20.1.2013, 18:26

Такс.. докладываю.
Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. smile.gif

Автор: Grizli 20.1.2013, 19:53

Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 19:26) *

Такс.. докладываю.
Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. smile.gif

Молодец,а на выхлопе то что,потеплело или как?

Автор: Соловьёв Юрий 20.1.2013, 20:05

Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 19:26) *

Такс.. докладываю.
Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. smile.gif
Нижняя часть радиатора, как и сам нижний патрубок должны быть холодными. Значит радиатор работает.

Автор: baltik 20.1.2013, 21:27

Вика! у меня на паджере я так и смог почувствовать тёплым нижний патрубок
радиатор хорошо справляется с задачей

Автор: штурман. просто штурман 20.1.2013, 22:12

Если все вышесказанное не помогло в прогреве радиатора печки то скорее всего он забит.
Конструктивно у большинства машин он устроен таким образом, что только часть жидкости "входящей" проходит через весь теплообменник, а часть идет "транзитом" на выпуск не поучавствовав в нагреве воздуха.

Автор: Соловьёв Юрий 21.1.2013, 5:22

Цитата(baltik @ 20.1.2013, 22:27) *

Вика! у меня на паджере я так и смог почувствовать тёплым нижний патрубок
радиатор хорошо справляется с задачей
Не понятно: то ли ты "смог почувствовать", то ли "не смог."Но, при хорошо работающей системе охлаждения нижний патрубок -холодный. А иначе зачем тогда нужен радиатор.

Автор: baltik 21.1.2013, 8:37

Упс! Конечно же не смог, спасибо Юрий.

Автор: хахол 22.1.2013, 1:30

Холодный не холодный а теплым он станет. В крайнем случае виско муфту блокерните и все почувствуете. wink.gif Но это не имеет отношение к малому кругу который мы рассматриваем в данном случае, печка - малый круг. Помпа тоже врятли, так-как со своей задачей по охлаждению мотора она справляется. Остается воздушная пробка, тем более если был факт не уровня жидкости. Либо забитая шайзом система охлаждения в районе радиатора печки, но судя по выше сказанным нюансам это врятли. Рекомендую спустить воздух. Как вариант загоните машину под хорошим углом мордой в верх и дайте ей так немного поработать, затем заглушите и долейте жидкость в бочек- радиатор.

Автор: Horror 22.1.2013, 11:51

У Меня термостат или вечно открыт или вообще его нет, мотор не прогревается.... Закрыл радиатор картонкой пока и снял крыльчатку с муфты - теперь хоть греться стала, хоть и долго, а то стрелка даж не поднималась совсем... Да и мотор стал иначе работать, потише и ровнее... Морозы сойдут, поставлю термостат новый, а пока нет желания на холоде возиться....

Автор: террановод 22.1.2013, 16:25

Цитата(Horror @ 22.1.2013, 12:51) *

У Меня термостат или вечно открыт или вообще его нет, мотор не прогревается.... Закрыл радиатор картонкой пока и снял крыльчатку с муфты - теперь хоть греться стала, хоть и долго, а то стрелка даж не поднималась совсем... Да и мотор стал иначе работать, потише и ровнее... Морозы сойдут, поставлю термостат новый, а пока нет желания на холоде возиться....


А вот это очень опасно, дрыгатель может сначала очень долго прогреваться, а потом может молниеносно перегреться несмотря на мороз за бортом, особенно если придется чуток побуксовать vala.gif

Автор: Grizli 22.1.2013, 18:31

Цитата(штурман. просто штурман @ 20.1.2013, 23:12) *

Если все вышесказанное не помогло в прогреве радиатора печки то скорее всего он забит.
Конструктивно у большинства машин он устроен таким образом, что только часть жидкости "входящей" проходит через весь теплообменник, а часть идет "транзитом" на выпуск не поучавствовав в нагреве воздуха.

Ну и при самом х....вом варианте-трещина в башке. sad.gif

Автор: Horror 22.1.2013, 19:37

Цитата(террановод @ 22.1.2013, 16:25) *

А вот это очень опасно, дрыгатель может сначала очень долго прогреваться, а потом может молниеносно перегреться несмотря на мороз за бортом, особенно если придется чуток побуксовать vala.gif

А с чего ему резко перегреваться? Система заполнена, всё циркулирует.... Если вдруг что, то и вентилятор не спасет, а по датчику смотришь, если стрелка далеко заползать начинает, то картонку чуть приподнял и всё, остывает....

Автор: Grizli 22.1.2013, 20:24

Цитата(Horror @ 22.1.2013, 20:37) *

А с чего ему резко перегреваться? Система заполнена, всё циркулирует.... Если вдруг что, то и вентилятор не спасет, а по датчику смотришь, если стрелка далеко заползать начинает, то картонку чуть приподнял и всё, остывает....
Логично biggrin.gif Но при этом надо отрывать задницу и выползать из машины,а в пробке раскорячиться по середине дороги и остывать на есть гут.

Автор: Horror 22.1.2013, 20:37

Цитата(Grizli @ 22.1.2013, 20:24) *

Логично biggrin.gif Но при этом надо отрывать задницу и выползать из машины,а в пробке раскорячиться по середине дороги и остывать на есть гут.

По городу редко езжу, всё больше по области.... Стрелка всего один раз вертикально вставала после пары часов езды по трассе и окружающей температуре -5, а так и не поднимается почти... Теплый воздух из печки дует, пока хватает, чтоб не замерзнуть....

А вот вопрос: кто-нить пользовался в морозы химией типа "быстрый старт", которую в воздухозаборник пшикают? Как вы к ней относитесь? Насколько безопасна для двигателя и прочего?

Автор: Grizli 22.1.2013, 20:54

Цитата(Horror @ 22.1.2013, 21:37) *

По городу редко езжу, всё больше по области.... Стрелка всего один раз вертикально вставала после пары часов езды по трассе и окружающей температуре -5, а так и не поднимается почти... Теплый воздух из печки дует, пока хватает, чтоб не замерзнуть....

А вот вопрос: кто-нить пользовался в морозы химией типа "быстрый старт", которую в воздухозаборник пшикают? Как вы к ней относитесь? Насколько безопасна для двигателя и прочего?

Быстрый старт-это эфир,мотор подсаживаеться на него как наркоман,только дай.

Автор: kaouri 22.1.2013, 20:56

Цитата(Grizli @ 22.1.2013, 21:24) *

Но при этом надо отрывать задницу и выползать из машины

Миха, еще логичнее включить печку на полную мощность, и задницу отрывать при этом не надо biggrin.gif

Автор: Grizli 22.1.2013, 21:08

Цитата(kaouri @ 22.1.2013, 21:56) *

Миха, еще логичнее включить печку на полную мощность, и задницу отрывать при этом не надо biggrin.gif

Можно,если поехать,а если продолжишь толкаться,то всё равно придёться отрывать! biggrin.gif

Автор: kaouri 22.1.2013, 21:10

Чисти печку или поменяй вентилятор.

Автор: Тёпа 23.1.2013, 0:39

Таакс... опять докладываю!
Загнала передом на кучу с песком рожой в небо. Потарахтел пару минут в такой позе. заглушила. залила. влезло ещё грамм100. завела и слезла с кучи. оставила тарахтеть пока кормила животин своих,а это где-то 1час примерно уходит. села в машину, а тааам... тепло и уютно. доехала в тепле и комфорте до дому. стрелка температуры в это время даже до рабочей темп не поднималась(почему-то). поставила машину на 30минут пока бегала переодеваться, чтобы уехать по другим делам. завела. конечно за 30мин машина уже успела подостыть, но не сильно. поехала. из печки вроде тепло идёт но не натапливает(делаю снисхождение на то что это всётаки дизель). понаблюдаю дальше за поведением тепла в машине и опять отчитаюсь каковы результаты. Вот. smile.gif

Автор: хахол 23.1.2013, 10:48

Цитата(Тёпа @ 23.1.2013, 1:39) *

Таакс... опять докладываю!
Загнала передом на кучу с песком рожой в небо. Потарахтел пару минут в такой позе. заглушила. залила. влезло ещё грамм100. завела и слезла с кучи. оставила тарахтеть пока кормила животин своих,а это где-то 1час примерно уходит. села в машину, а тааам... тепло и уютно. доехала в тепле и комфорте до дому. стрелка температуры в это время даже до рабочей темп не поднималась(почему-то). поставила машину на 30минут пока бегала переодеваться, чтобы уехать по другим делам. завела. конечно за 30мин машина уже успела подостыть, но не сильно. поехала. из печки вроде тепло идёт но не натапливает(делаю снисхождение на то что это всётаки дизель). понаблюдаю дальше за поведением тепла в машине и опять отчитаюсь каковы результаты. Вот. smile.gif

Если проблема повторится и снова будет дуть холодный, возможно до конца не вышел воздух, повтори процедуру, либо второй вариант и более страшный, трещина в головке блока. Температура не доходит до рабочей, закрой часть радиатора картонкой, только аккуратно, следи за температурой не перегрей мотор.
Некоторые модели машин для прокачки системы охлаждения рекомендуется по заводу изготовителю задирать мордой в верх.

Автор: alex-kionig 23.1.2013, 16:38

у меня было такое,только бензинка,думали прокладка оказалось трещина в блоке

Автор: Dron Kosma 23.1.2013, 19:11

На 2.2 блок и башка чугунные! Сколько я машину грел, эксплуатировал в жёстких условиях башке пофиг!!!
Печку надо промыть! Я часто с этим сталкиваюсь!!! dntknw.gif
Ещё влияет правильно ли работает расширительный бочок! У меня была токая проблема!! (печку можно промыть не снимая!!)

Автор: kaouri 23.1.2013, 19:18

Цитата(Dron Kosma @ 23.1.2013, 20:11) *

Сколько я машину грел, эксплуатировал в жёстких условиях башке пофиг!!!

Можешь просто поверить на слово что не "пофиг". Чугунные головы тоже трещат (сколько их выкинуто с "вечных" SD-33...).

Автор: discovery 24.1.2013, 7:29

Цитата(хахол @ 23.1.2013, 12:48) *

Если проблема повторится и снова будет дуть холодный, возможно до конца не вышел воздух, повтори процедуру, либо второй вариант и более страшный, трещина в головке блока. Температура не доходит до рабочей, закрой часть радиатора картонкой, только аккуратно, следи за температурой не перегрей мотор.
Некоторые модели машин для прокачки системы охлаждения рекомендуется по заводу изготовителю задирать мордой в верх.

Самый лучший пример бмв с двигателем м30 только к верху мордой и прокачивается ))

Автор: alex-kionig 5.2.2013, 2:30

так какая оказалась причина

Автор: Тёпа 8.2.2013, 22:10

не достаточное кол-во охлаждающей жидкости в системе. т.к. после задирания мордой вверх и долива онной в радиатор, всё нормализовалось.

Автор: хахол 8.2.2013, 22:17

Цитата(Тёпа @ 8.2.2013, 23:10) *

не достаточное кол-во охлаждающей жидкости в системе. т.к. после задирания мордой вверх и долива онной в радиатор, всё нормализовалось.

Воздушная пробка. yes.gif

Автор: Тёпа 10.2.2013, 0:18

Цитата(хахол @ 8.2.2013, 23:17) *

Воздушная пробка. yes.gif

ну получается, что - yes.gif Спасибо за дельный совет. smile.gif Езжу и радуюсь теплу в салоне. smile.gif

Автор: Тёпа 1.7.2013, 12:20

Такс, погибла у меня турбина - заклинила. Где их ремонтируют или где купить другую. и может кто что посоветуют куда бежать как спасать моего Мальчишку трудолюбивого.

Автор: Баста 1.7.2013, 12:23

Литва, Польша, подменный фонд там должен быть , эту отдал другую забрал.
Спасалка вроде этим занимался.

Автор: alex-kionig 2.7.2013, 0:09

у Дрона косма спроси

Автор: Dron Kosma 2.7.2013, 17:18

Цитата(alex-kionig @ 2.7.2013, 1:09) *

у Дрона косма спроси

Я на обоих машинах снял и не парюсь!!! tongue.gif
А вобще от Нисан Премьера 2.0тд один в один только с воденым охлаждением на разборке брал за 4тр tam.gif

Автор: Тёпа 2.7.2013, 23:08

Мне тоже все знакомые посоветовали выкинуть её нафиг как лишнюю запчасть и не париться. Будет конечно потупее себя вести, но гемора меньше. Хотя вот в автобусе в моём тоже турбина умершая была, так после того как мы её выкинули и сделали просто дизель, автобус даже ездить лучше стал.

Автор: Тёпа 8.7.2013, 8:16

Ну вот турбину благополучно заглушили, и стал обычный дизель. Конечно бегает он также как и раньше, но вот в горку с груженым прицепом теперь ему стало тяжеловато забираться, приходится подстраиваться под нагрузку и переходить на пониженные и тииихонько так вскарабкиваться в горочку не насилуя оборотами. Чуйство такое появилось теперь , как будто сама на себе, а не машиной тащу этот прицеп в горку. Честно сказать выматывает физически. blink.gif А так , таскает дальше также медленно , но верно! smile.gif

Автор: террановод 8.7.2013, 10:55

Дело привычки, я когда после длительного перерыва сажусь на МБ100 весом под 3 тонны с 72 сильным атмосферником 2.4, поначалу тоже балдею от счастья, а поездив часок-другой, начинает казаться что вполне нормально едет fool.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)