IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> Согнутый мост
Кулибин
сообщение 28.3.2017, 23:42
Сообщение #1


Старожил
****

Группа: Почетный участник форума
Сообщений: 5 261
Регистрация: 11.6.2013
Пользователь №: 604
Спасибо сказали: 4661 раз(а)
Езжу на: Киа Рокста, Ниссан Патрол GR Y60 TD42
Mой номер телефона: 8-952-054-1823



Сердце кровью обливалось, когда смотрел на "косолапого" "Чебурашку"

Прикрепленное изображение


Прыжки на машине с неразрезными мостами с дисками с отрицательным вылетом рано или поздно должны были к этому привести.

Прикрепленное изображение


Решил попробовать выправить мост не разбирая и не снимая с машины. fool.gif
С могилы незабвенного Иммануила нашего Канта было позаимствована пара цепей. vala.gif
Швеллер был.
Полтора часа "танцев с бубном"...

Прикрепленное изображение









Так будет получше.
Теперь можно ездить. yes.gif

Сообщение отредактировал Кулибин - 29.3.2017, 6:30


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Чтобы машина меньше ломалась и больше ездила, надо меньше ломать и больше ездить.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 11)
Мятноkрылый
сообщение 29.3.2017, 7:44
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 062
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 263 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



Теперь еще быстрее гнутся начнет!
Усиливать надо...
как минимум косынками снаружи, а лучше еще завтулить трубу со стенкой 6мм внутрь чулка...


в прошлом сезоне мне их Серега Блинов обваривал снаружи
срезается все "лишнее" с чулка
подгоняются косынки из 8-10мм стали(в зависимости от авто) и привариваются сверху от ореха до полусферы кулака, такие же короткие косынки под шаром привариваются.
завтулить трубу внутрь чулка слишком хлопотно, можно обойтись обертыванием чулка в половинку трубы(в моем случае это 76я труба со стенкой 5мм) с лобовой стороны.


Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Потом приваривается обратно все что было срезано...
Мосты выдержали все испытания(прошли всю Ладогу)!!!




А в этом я дождался еще одни свои чулки, которые полтора года назад еще заказал в Москве...
погламурнее смотрятся и с трубой внутри smile.gif

Изображение






Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мистер Фикс
сообщение 29.3.2017, 8:01
Сообщение #3


Мистер Фикс - Rocstaман
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 579
Регистрация: 2.2.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 39
Спасибо сказали: 106 раз(а)
Езжу на: L200. Урал М63. Rocsta продана.
Mой номер телефона: +79062161393



Цитата(Мятноkрылый @ 29.3.2017, 7:44) *

которые полтора года назад еще заказал в Москве...

blink.gif Полтора года?! Почта России? biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 29.3.2017, 8:26
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 062
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 263 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



Цитата(Мистер Фикс @ 29.3.2017, 8:01) *

blink.gif Полтора года?! Почта России? biggrin.gif

Нет. Это широко известный в узких кругах человек. Делающий качественно, со знанием дела, но не выдерживающий никакие сроки... а в моем случае тех.задание еще было эксклюзивное, немного. rolleyes.gif
Евгений Полковников(OBD - OldBlindDog на форумах).

Сергей Кулибин его знать должен, если на Патрулевском форуме сидит - у того Патрол тоже есть/был.


PS Забыл добавить! smile.gif
Усиливая что то одно, ты ослабеваешь что то другое! biggrin.gif
Поэтому усиливать еще рычаги надо (желательно делать новые из толстостенной холоднокатанки), тяги рулевые, панару и тп и тд... - а потом надеется что рама выдержит! vala.gif
Но мосты в первую очередь! - я родные свои мосты(из шести за два сезона) за первые полсезона погнул оба, и передний и задний...

Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 29.3.2017, 8:28
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 29.3.2017, 8:58
Сообщение #5


Жабер
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 3 266
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 186 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Кулибин

Сергей, я бы еще выкатил ГП и посмотрел состояние шлицевой и отпечатки зубьев на сателлитах.

Цитата(Мятноkрылый @ 29.3.2017, 9:26) *

Нет. Это широко известный в узких кругах человек.

Там есть маленькая хитрость, которую знает СтараяСлепаяСобака, но не учитываете вы: в шейках чулков находятся посадочные места манжет, просто засунуть трубу внутрь не получится.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 29.3.2017, 9:09
Сообщение #6


наставник
****

Группа: Организаторы
Сообщений: 8 835
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1314 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



У Чебурашки слишком жесткая и короткоходная подвеска, может над ней тоже есть смысл подумать, чтобы она более эффективно гасила энергию прыжков.
Цитата(Мятноkрылый @ 29.3.2017, 9:26) *

Поэтому усиливать еще рычаги надо (желательно делать новые из толстостенной холоднокатанки), тяги рулевые, панару и тп и тд... - а потом надеется что рама выдержит!

Там рессоры, поэтому всё не так просто vala.gif

Сообщение отредактировал террановод - 29.3.2017, 9:11


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 29.3.2017, 9:36
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 062
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 263 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



Цитата(kaouri @ 29.3.2017, 8:58) *

Там есть маленькая хитрость, которую знает СтараяСлепаяСобака, но не учитываете вы: в шейках чулков находятся посадочные места манжет, просто засунуть трубу внутрь не получится.

Кто сказал что мы не учитываем!? smile.gif
Я это знаю - поэтому не стал тут заморачиваться на это, и отдал OBD в работу чулки - он на этом собаку съел. smile.gif
Шары вырезались, во внутрь загонялась труба, а потом шары обратно приваривались и после этого только внешнее усиление начиналось! Поэтому я и написал выше, что трубу во внутрь слишком хлопотно завтулить!!! - проще немного во внешнем усилении помудрить, и если плевать на РАФ, то профилем сверху усилить будет надежнее, чем просто косынкой!!!

Цитата(террановод @ 29.3.2017, 9:09) *

Там рессоры, поэтому всё не так просто

Согласен, с рессорами где то проще, а где то и сложнее...

Опять же, при усилении мостов, когда чулки будут выбриты от лишнего металла - можно сразу перейти на рычажную систему вместо рессорной!
Тем самым убить как минимум двух зайцев:
- усилить
- увеличить ходы подвески
- сделать более плавный/мягкий ход

Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 29.3.2017, 9:37
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кулибин
сообщение 29.3.2017, 11:22
Сообщение #8


Старожил
****

Группа: Почетный участник форума
Сообщений: 5 261
Регистрация: 11.6.2013
Пользователь №: 604
Спасибо сказали: 4661 раз(а)
Езжу на: Киа Рокста, Ниссан Патрол GR Y60 TD42
Mой номер телефона: 8-952-054-1823



Красиво. Спасибо за информацию. Как минимум косынки приварю. Ну и прыгать так, как 8 марта, с отрывом 4-х колес больше не буду. Понты это . smile.gif
Мы ж Гранды, едрен-батон! vala.gif

Сообщение отредактировал Кулибин - 29.3.2017, 11:55


--------------------
Чтобы машина меньше ломалась и больше ездила, надо меньше ломать и больше ездить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 29.3.2017, 15:05
Сообщение #9


Жабер
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 3 266
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 186 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Мятноkрылый @ 29.3.2017, 10:36) *

Шары вырезались, во внутрь загонялась труба, а потом шары обратно приваривались и после этого только внешнее усиление начиналось!

Весь геморрой - правильно сделать данную работу.

Цитата(Мятноkрылый @ 29.3.2017, 10:36) *

и если плевать на РАФ

Ну, на РАФ уже года три как наплевать, а если не наплевать читаем пункт 4 (ТР2), приложения 19.
Или с прошлого года что-то изменилось?


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
штурман. просто штурман
сообщение 29.3.2017, 19:57
Сообщение #10


Старожил
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 000
Регистрация: 7.2.2011
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 165 раз(а)
Езжу на: В2500



Вот например на гелике мосты очень просто гнутся... достаточно небольшого прыжка, амортизаторы там одностороннего действия в штате стоят ( работают только на отбой), а отбойники довольно жесткие. А некоторые ставят "тюнинговые" пружины, не просчитав работу подвески... и в итоге мост не долетев до отбойника "смыкает" пружину виток к витку.
Как промерялся процесс выпрямления моста?
Позвони, есть вопросы...


--------------------
Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 29.3.2017, 21:13
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 062
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 263 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



Цитата(kaouri @ 29.3.2017, 15:05) *

Весь геморрой - правильно сделать данную работу.

Я думаю в "собачьей" работе сомневаться не стоит - он сроки не выдерживает, но туфту не отдает пока не сделает нормально - за это ему прощается многое...

Цитата
Ну, на РАФ уже года три как наплевать, а если не наплевать читаем пункт 4 (ТР2), приложения 19.
Или с прошлого года что-то изменилось?

Автор темы - Кулибин.
Он в ТР1 то никогда ездить не будет(максимум ТР0), про какие ТР2 вообще речь идти может?! biggrin.gif
PS с прошлого года в РАФ много чего изменилось... много чего нельзя стало что можно было в прошлом году.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 30.3.2017, 14:16
Сообщение #12


Жабер
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 3 266
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 186 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Мятноkрылый @ 29.3.2017, 22:13) *

Он в ТР1 то никогда ездить не будет(максимум ТР0), про какие ТР2 вообще речь идти может?! biggrin.gif
PS с прошлого года в РАФ много чего изменилось... много чего нельзя стало что можно было в прошлом году.

По ТР0 усиления мостов в КиТТах 2017 вообще не оговорены - следовательно запрещены.
По ТР1, ТР2 - разрешены усиления чулков мостов любым способом.

Изменения в КиТТах с этого года допускают бОльшие возможности для тюниха.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 19.10.2019, 8:11