вторая жизнь буханки, поэтапная мадернизация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
вторая жизнь буханки, поэтапная мадернизация |
юр200 |
16.1.2016, 0:33
Сообщение
#1
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
ну расскажу как я начил модернизировать свою буханку. изночально я её выменял на каблучок форд. выглядела она примерно так
естественно что колёса уже я менял. пообщавшись с вова2вова было принето решение заменить радной двиготель на дизельный мерсовский. загнал в гараж и стал снемать кузов после того как кузов остался в гараже, нужно было выдумать как его от туда вытащить и заталкать раму. и тут меня осенило. у меня есть моя старенькая л200. было принето решение вместо кунга поставить кузов буханки. и вот во преки законам физики получился такой автомобиль. закатив раму в гараж,выкинули штатный мотор.потом с вова2вова начили внедрять дизельный двиготель. к сожелению переходную пластину, диск и выжемной не фотал. но если кому надо то расскажу на память что меняли. в итоге мотор встал. дальше пришлось выдумывать крепления и подушки под двиготель. вова2вова подогнал подушки от бтр под камазовский мотор. к сожелению фото тоже нет. ну а дальше пошол тюнинг. мосты от рессор на 5см. рессоры от раммы на 4см. и кузов от раммы на 4 см. чутка подрезал и вот что получилось ну на этом пока всё. если интересно кому, то потом выложу остальное Спасибо сказали:
|
Saimon |
16.1.2016, 12:29
Сообщение
#2
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Молодцом, ждём продолжения!
Мотор OM616? -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
юр200 |
16.1.2016, 19:47
Сообщение
#3
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
|
Мистер Фикс |
16.1.2016, 20:45
Сообщение
#4
|
Мистер Фикс - Rocstaман Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 580 Регистрация: 2.2.2011 Из: Калининград Пользователь №: 39 Спасибо сказали: 106 раз(а) Езжу на: TLC100. Урал М63. Rocsta продана. Mой номер телефона: +79062161393 |
Отличный будет аппарат!!! Давай еще фоток!!!!
|
террановод |
16.1.2016, 23:30
Сообщение
#5
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Состояние металла классное, что рама, что будка. Какого года аппарат?
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Saimon |
17.1.2016, 9:06
Сообщение
#6
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
ТАК ТОЧНО Мотор хороший, живучий, но блин он 123 ели разгоняет, а тут целый батон полноприводный на мой взгляд не лучший выбор, если конечно не выбирал из того что есть?! -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
денис 39 |
17.1.2016, 22:52
Сообщение
#7
|
Новичок Группа: новобранец Сообщений: 12 Регистрация: 6.7.2014 Пользователь №: 861 Спасибо сказали: 1 раз(а) Езжу на: уаз |
Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой машины и не надо.Единственное,всегда надо держать масла чуть выше верхнего уровня, а-то не хватает на больших подъёмах (проверено,стоит уже шестой двигатель ).
|
юр200 |
18.1.2016, 11:28
Сообщение
#8
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
Состояние металла классное, что рама, что будка. Какого года аппарат? да в целом всё в довольнотоки хорошем состе. рамма вабще навьё(даже вин нарисованиы краской читается) с кузовом конечно похуже но не крах. в основном это пол. Мотор хороший, живучий, но блин он 123 ели разгоняет, а тут целый батон полноприводный ... согласен с тобой по поводу мощьности.но попробуем. как сказал вова2вова: если щас всё подогнать чтоб работало,то 617 туда посталить вабще не проблемма.(только радиатор переместить) а всё остальное один в один. А 617 мотор есть только хочу откапиталить чутка,а то в морозы плохо заводится. а этот с пол тычка(даже без свечей) Мотор нормальный,у меня такой стоит, до сотни разгоняется,а больше думаю для боевой ... спасибо за совет приму к сведению. только у нас с тобой картары разные. у меня переваренный,потому как упирался в диф переднего моста. |
Мятноkрылый |
18.1.2016, 11:35
Сообщение
#9
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
|
Saimon |
18.1.2016, 11:43
Сообщение
#10
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Денис, для того чтобы масло хватало ножно поддон переделывать ставить/делать что ... Только написать хотел и маслоприёмник переделывать, а повышенный уровень масла не всегда гуд ! -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
юр200 |
18.1.2016, 12:04
Сообщение
#11
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
|
Мятноkрылый |
18.1.2016, 12:07
Сообщение
#12
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
маслоприемник/душ само-собой, иначе смылсла переделки такой нет!
|
юр200 |
18.1.2016, 12:18
Сообщение
#13
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
|
Мятноkрылый |
18.1.2016, 12:35
Сообщение
#14
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
а надо варить конусный? или просто по глубже? мож у кого чертёж иль ресунок есть? вот тебе на примере сузуковского мотора http://suzuki-nn.org/forum/jimny-diy/14847...-pochemu-by-net если переваривать родной поддон, то думаю просто трубку удлинить достаточно будет Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 18.1.2016, 12:37 |
Степашка |
18.1.2016, 18:21
Сообщение
#15
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 575 Регистрация: 28.1.2012 Пользователь №: 212 Спасибо сказали: 57 раз(а) Езжу на: уаз 31519 |
У меня на уазе тоже стоит такой мотор!! Тянет как Вол по сравнению с соткой бензиновой!! Поддон у меня резаный под Сошку родного гура Масло лью ровно уровень. А в остальном маслянный насос он же заборник масла остался Родной!!! Хотел спросить, с чего поставил подушки двигателя?
Сообщение отредактировал Степашка - 18.1.2016, 18:22 |
юр200 |
18.1.2016, 20:37
Сообщение
#16
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
|
Степашка |
18.1.2016, 20:53
Сообщение
#17
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 575 Регистрация: 28.1.2012 Пользователь №: 212 Спасибо сказали: 57 раз(а) Езжу на: уаз 31519 |
я понял!! читал не внимательно!! Бтр жёстко будет раме! Вибрация за...т!
|
юр200 |
18.1.2016, 21:10
Сообщение
#18
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
я понял!! читал не внимательно!! Бтр жёстко будет раме! Вибрация за...т! кузов на 5см. ризинках а что если сделать так. на рисунке №1 нарисован стандартный картер. жолтым наресован маслозоборник. на рисунке№2 нарисован картер на котором я переварил угол,чтоб не задевало за диф. на ресунке№3 новая идея. чтоб не переваривать и углублять картер, просто приварить пластинки, которые будут служить плотиной при наклоне мотора и будет удерживать уровень масла. |
Степашка |
18.1.2016, 21:22
Сообщение
#19
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 575 Регистрация: 28.1.2012 Пользователь №: 212 Спасибо сказали: 57 раз(а) Езжу на: уаз 31519 |
А зачем такая сложность?
|
юр200 |
18.1.2016, 21:42
Сообщение
#20
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 761 Регистрация: 15.3.2012 Пользователь №: 247 Спасибо сказали: 38 раз(а) |
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 11:49 |