Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Приветствия _ Я вас всех категорически приветствую

Автор: Homo Est 9.5.2019, 10:06

Приветствую всех старожилов форума )
Зовут меня Евгений, родом с севера с ХМАО, Тюменской области.
33 года. В Калининград первый раз попал в 2016, потом пожил пару лет на юге, в Москве, и в 2018 году принял решение и уже окончательно перебрался в Калининград на ПМЖ.
Была у меня цель на этот год купить рамный внедорожник, несколько месяцев мониторил Авито, читал форумы, смотрел обзоры взвешивал за и против, пока мне не попался SUZUKI Eskudo, маленький компактный, бодрый ну прям то что нужно. Я сразу поехал смотреть, глянул его на подъемнике, проверил все, сел прокатился и сразу же оформили договор )) после приобретения произвел плановую замену ГРМ, умер скоропостижно генератор, купил новый витаровский. Ну и все. Начал изучать как бы его лифтануть, чуть смягчить подвеску и прочее. На брусчатке вел себя очень шумно и жёстко. Познакомился с Александром Террановодом, подъехал пообщался и все оказалось ещё проще. Парень у которого я его брал держал давление в шинах 2.1 и вот тут был первый шаг вперёд )) как Александр объяснил нормативное движение для Эскуд и Витар 1,6. Как я понял его как до 2,1 догнали, так год не спускали, колпаки прикипели к сосками, еле сорвал. Спустил давление до 1,6. И о чудо )) Эскудик стал значительно мягче, значительно тише, ну а по проходимости если я на нем на 2,1 ни где не застрял, то теперь сам бог велел искать такие места ))
Вообщем мне всё интересно, хочу прокачать малыша для того что бы он справлялся с любыми трудностями )) по характеристикам Сузуки Эскудо 1996 год, G16A, коротыш, цвет серо-красный.

Автор: PATRIOT 9.5.2019, 10:15

Приветствуем !

Автор: террановод 9.5.2019, 11:45

Добро пожаловать на форум!!! Если будут вопросы, обращайся yes.gif

Автор: Suhareff 9.5.2019, 12:31

Евгений,приветствую ! smile.gif
Жаль,что не удалось пообщаться вчера,работа sad.gif
А ты эскудика переоформил через гаи уже ?
С давлением это да,мне тоже изначально 2-а очка качнули,писец как жёстко,но потом нашлась табличка в проёме двери и Террановод biggrin.gif
Теперь на 1.6 значительно лучше стало yes.gif
Где взял Витаровский генератор ?
Если хочешь найти где застрять,выезжай с нами почаще ! biggrin.gif
И ,блин,как переводится верно "Homo Est" ? Или как ты это переводишь или какой смысл вкладываешь ?
А то переводчик разный и не всегда приличный перевод выдаёт smile.gif

Автор: Полупроводник 9.5.2019, 15:01

Привет!

Автор: Tomas 9.5.2019, 18:46

Добро пожаловать!

Автор: Баста 9.5.2019, 19:06

Добро пожаловать!!! yes.gif

Автор: MadMax-76 9.5.2019, 20:36

Приветствуем! hello.gif

Автор: Homo Est 11.5.2019, 1:39

Цитата(Suhareff @ 9.5.2019, 11:31) *

Евгений,приветствую ! smile.gif
Жаль,что не удалось пообщаться вчера,работа sad.gif
А ...


Есть такое выражение на латыни "Homo homeni lupus est" что дословно означает "Человек человеку волк", а свою очередь "Homo est" является просто утвердительным "ЧЕЛОВЕК", все мы люди, остальное вторично )) оформил все сразу в ГАИ, стартер Витаровский в магазине Стартеры и Генераторы на портовой. Можно было конечно сэкономить найти в интернете, но покупать кота в мешке тоже не хотелось ))

Цитата(Suhareff @ 9.5.2019, 11:31) *

Евгений,приветствую ! smile.gif
Жаль,что не удалось пообщаться вчера,работа sad.gif
А ...


Изучаю матчасть по лифту Эскудо )) хочу лифтоватся, и ставить колеса больше немного, или много, как пойдет )) у него конечно тоже есть свои пределы и ограничения инженерные, но в этих рамках хочется получить максимум эффективности.

Цитата(Suhareff @ 9.5.2019, 11:31) *

Евгений,приветствую ! smile.gif
Жаль,что не удалось пообщаться вчера,работа sad.gif
А ...


Сейчас тестирую режим power )) решил его больше не выключать )) уж больно нравиться как идёт на нем. Думал расход будет больше, но оказалось наоборот, расход снизился почти на литр. Думаю это связано с тем что на power режиме быстро переключается на высокие передачи, и катит в основном на них, как следствие меньше жрет, громче рычит, и бодрее стартует ))

Автор: террановод 11.5.2019, 19:52

Как лифтануться наименьшими силами и поставить 29" колёса, я тебе рассказал. Если хотеть больше, то прежде всего придётся пожертвовать гламурным красным обвесом как минимум и т.д......... dry.gif

Автор: safarik 13.5.2019, 8:47

Добро пожаловать !!! biggrin.gif

Автор: sergei 13.5.2019, 12:52

Добро пожаловать ! smile.gif

Автор: Suhareff 13.5.2019, 14:11

Цитата(Homo Est @ 11.5.2019, 0:39) *

Сейчас тестирую режим power )) решил его больше не выключать )) уж больно нравиться как идёт на нем. Думал расход будет больше, но оказалось наоборот, расход снизился почти на литр. Думаю это связано с тем что на power режиме быстро переключается на высокие передачи, и катит в основном на них, как следствие меньше жрет, громче рычит, и бодрее стартует ))

У меня такого нет,у меня трёхступка wink.gif

Цитата(террановод @ 11.5.2019, 18:52) *

Как лифтануться наименьшими силами и поставить 29" колёса, я тебе рассказал. ...

Саня,так там же ничего и не нужно,может только ограничители подкрутить,или у него по другому ? smile.gif

Автор: Homo Est 13.5.2019, 14:36

Цитата(террановод @ 11.5.2019, 18:52) *

Как лифтануться наименьшими силами и поставить 29" колёса, я тебе рассказал. ...


Сегодня снял кенгурин, чё то он мне поднадоел. И решил за одно поддомкратить поглядеть как чё. Вообщем спереди стоят амморты немецкие хз чё за фирма, а сзади другой производитель, и прикол в том что у заднего амортизатора на мой взгляд неприлично маленький ход, не больше 10 см, возможно даже меньше. Спереди достаточно толстые пружины сзади тонкие )) вообщем ход подвески спереди и сзади разный, и сзади крайне маленький. Смотрел в мануале, вообще нет ни какой инфы по характеристикам пружин и амортизаторов, какие они шли с завода, какой размер, усилие, ходы подвески. Просто тупо как снять и как поставить ))
Где можно узнать по характеристикам родных аммортов и пружин? Что бы исходя из этого подобрать аналоги.

Цитата(террановод @ 11.5.2019, 18:52) *

Как лифтануться наименьшими силами и поставить 29" колёса, я тебе рассказал. ...


Ещё разобрался с автоматом, вообщем там суть что бы на Пауэр режиме максимально быстро переключиться до третьей передачи )) тогда расход падает до 8,5 литров, если же гонять на обычном режиме, или овердрайве то он большую часть времени катит на 2 передачи, и расход выше

Автор: Roma_Full_Time 13.5.2019, 17:27

hello.gif

Автор: террановод 14.5.2019, 10:56

Цитата(Homo Est @ 13.5.2019, 14:36) *

Сегодня снял кенгурин, чё то он мне поднадоел. И решил за одно поддомкратить поглядеть ...

Привет.
Какой марки стоят амморты абсолютно не имеет значение, главное чтобы были рабочие и по длинне соответствовали. по пружинам, так и должно быть как ты написал, передние толще и короче задних, т.к. упираются ровно в середину рычага и по законам физики их ход в двое меньше реального хода колеса, а нагрузка в двое больше.
Перед и зад работают совершенно по разному и сравнивать их не нужно.Ход задней подвески ты мерил полный или только на разжатие? По правильному, заедь на эстакаду, сделай пометку на одном из задних аммортов в закрепленном положении, затем открути его нижнее ухо и руками его полностью сожми и разожми, замерив ход в обе стороны.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)