Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Все остальные марки _ Мерс G-class подготовка ТР-2

Автор: штурман. просто штурман 4.1.2015, 23:59

Полная "перестройка".
Первоначально полнейшая разборка "до последнего болта", а потом с каждым узлом и агрегатом детально.
Кузов и рама в пескоструй.
Всё проходит через взвешивание.


Рама перед пескоструйкой.
Прикрепленное изображение
И после



Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Степашка 8.1.2015, 19:43

Цитата(штурман. просто штурман @ 5.1.2015, 0:59) *

Полная "перестройка".
Первоначально полнейшая разборка "до последнего ...

Что-то не пойму сколько весит рама?1450кг. или 145кг0гр?

Автор: turist 8.1.2015, 20:14

Конечно 1450кг biggrin.gif вся нива в одной G-раме! smile.gif

Автор: террановод 8.1.2015, 22:52

Хм......, а рама на Гелике конструктивно очень похожа на Витаровскую blink.gif только значительно массивнее.........

Дима, а с какой целью ампутировали поперечины??????

Автор: штурман. просто штурман 9.1.2015, 0:01

Весит 145кг. вместо (в этих местах) этих поперечин будут установлены кронштейны под лебёдки.

Автор: Степашка 9.1.2015, 20:17

Цитата(штурман. просто штурман @ 9.1.2015, 1:01) *

Весит 145кг. вместо (в этих местах) этих поперечин будут установлены кронштейны под лебёдки.

Спасибо за ответ.УаЗовская чуть-чуть полегче(112кг.)Есть ещё вопрос,а вульф легче чем коротыш...Просто будка +двигло+мосты=2000кг.или я ошибаюсь?

Автор: штурман. просто штурман 9.1.2015, 20:22

Цитата(Степашка @ 9.1.2015, 21:17) *

Есть ещё вопрос,а вульф легче чем коротыш...Просто будка +двигло+мосты=2000кг.или я ошибаюсь?

Этот "Вольф" и так коротыш + кабрио. Будка - 140кг, двигун с коробкой 149кг, мосты 270кг, рама 145кг...

Автор: террановод 10.1.2015, 12:00

Исходя из цифр получается что машинка должна получиться весом как Самурайка blink.gif

Что-то не верится что паровозный дизель Гелика вместе с огромным каробасом весит всего 149 кг. или и тут уже что-то намутили dntknw.gif

Автор: штурман. просто штурман 10.1.2015, 14:27

Приплюсуй 4 х 50кг колеса в сборе, 50кг бак (с топливом), раздатка, 50кг клюшки, карданы, 48кг лебеда (без кевлара), АКБ (две), система охлаждения,23кг передние крылья и подкрылки,16кг капот,28 кг двери, лобовуха... сидушки, панель, электрика, пневматика и разная мелочь...

Цитата(террановод @ 10.1.2015, 13:00) *

дизель Гелика вместе с огромным каробасом весит всего 149 кг blink.gif ...

Пардон, это я "намутил" 249кг.

Автор: Степашка 10.1.2015, 18:44

Цитата(штурман. просто штурман @ 10.1.2015, 14:27) *

Приплюсуй 4 х 50кг колеса в сборе, 50кг бак (с топливом), раздатка, 50кг клюшки, ...

Ну как бы лёгкая тачка получается,1500-1600кг.???Поздравляю!А это точно G-class?

Автор: штурман. просто штурман 10.1.2015, 21:32

Точнее не куда.

Автор: штурман. просто штурман 6.2.2015, 21:31

Мосты опять "встретили" раму, но уже с "подкачками".



Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: vadimT 7.2.2015, 10:40

Привет Дима! А почему у мостов и клюшек такой цвет? Цвет должен быть ярким!

Автор: штурман. просто штурман 7.2.2015, 16:50

Он намного ярче, если сравнивать его с черным... yes.gif

Автор: wolflaboratory 7.2.2015, 21:31

А поперечины трубы заваренные пустые?

Автор: штурман. просто штурман 8.2.2015, 12:59

Была мысль заполнить свинцом, но остановился на "пустом варианте"... biggrin.gif
рама используется как рессивер.

Автор: штурман. просто штурман 8.2.2015, 15:42

Нет Юра, предусмотрен штуцер для периодического "слива", зато грунта, торфа и ила там точно не будет.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)