Тема о караванах развивается. Круг вопросов становится шире. Появились вопросы технического плана. Вероятно пришло время разделить на отдельные темы. В этом плане предлагаю выделить одну одну из них, как место где можно обсудить устройство водяной. электрической и механической систем наших трейлеров. Ответить на возникающие по теме вопросы, поделиться опытом ремонта и усовершенствования дома на колесах.
Очень верная мысль т.к когда становишься владельцем кемпа то воплощаемся детская мечта каждого мальчишки о супер конструкторе где творчеству и фантазии нет предела ну и понятно самореализация и гордость от своих инноваций вложенных в свою мечту или хобби!!!
Могу поедложить свои услуги по лифту прицепов. Данная доработка является необходимой для нашего "Края".
Могу поделиться опытом на днях усовершенствовал кемпер установил 220 тяговый акум плюст 2квт инвентор и в купе интеликтуальное зарядное для геливых и AGM акумов устройство плюс вольтметор для слежение за состоянием акума . Акум потянул все что есть в прицепе освещение, холодильник, помпу и вентилятор за нагревателем , получилось что автономно может 2-3 дня работать потом зарядка.
Кого интересует видел в Гданьске в строительном магазине ОБИ инвенторный тихоходный генератор мощностью 2.4 кВт в пике 2,7 на наши деньги с учетом возврата Такс фри выходит в райне 22 000 руб в Москве такой стоит порядка 40 000 руб. ( см сайт 220 вольт)
Возможно кому то будет полезен мой совет. Особенно если нет возможности покупать дорогие АКБ или жалко менять или выбрасывать еще живые стартерные батареи. Раньше выпускались а(сейчас есть у вояк на складах) аккум. с открытыми клеммами. Это позволяет при разряде основной батареи постепенно подключать отдельные банки дополнительной. Как результат иметь необходимые, для нормальной работы приборов 12в. Особенно для работы инвертора. Меня такая схема выручала, там где не получается долгое время подзарядиться. Еще весьма хороши любые щелочные аккум-ры. Это вообще песня! Неприхотливые, разряд хоть до нуля, хранить просто, заряд самым примитивным способом. Разряжается примерно как свинцовые, для питания аппаратуры.
http://ofigenno.cc/vmestitelnyi-dom-na-kolesah#
Интересный прицепчик. Он точно будет популярен у многих...
Судя по фото в модуле мойка с емкость для воды и насосом, технически возможен душ, но интерьер на то скорей всего не рассчитан. Этот прицеп, как я понимаю облегчает отдых при простом дальнем переезде когда необходимо по спать в дороге. Машине легко его тащить, развернуться тоже не проблема.... для отдыха с комфортом нужен другой, который неудобен в буксировке разворотеЮ движ. задом итд... но за то в нем можно полноценно жить.
Всем доброго дня !
Мы организовали небольшой сервис по ремонту кемперов.
Основные работы : Переборка стенок, ходовка, мебель, замена окон, люков, кранов, электрика.
Все возникшие вопросы можно уточнить по тел. +79114980075 Серей Николаевич
На фото очередной кемпер в работе.
Прикрепленные изображения
Уже успел побывать в новой мастерской и заценить сие дияние. Ребята вы просто молодцы и делаете свою работу на отлично. Идея создания такого рода сервиса для кемперов просто замечательна , ведь вы одни в городе. В первых числах октября ждите теперь и мой караван на долгий и дорогостоющий тюнинг.
[quote name='viagra' date='11.9.2015, 10:50' post='117131']
Интересно было бы посмотреть результат.
На сервисе пока стоит один готовый Хобби 510 1986 года производства с полностью перебранными передом и задом . До этого в ремонте был 1980 года Кнаус полностью меняли боковую стенку и лапы но он уже уехал. ) . После данного Кнауса на фото на ремонт становиться мой Хобби.
Совсем случайно нет ли у кого лишней наружной розетки для подключения кемпера к сети 220 вольт?
ребята где можно что-то такое купить?
газовый редуктор?!
да в бау любом продается...
сенкс. а то где на 50 литровые баллоны я знаю где взять, а этот маленький, думал редкость
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)