генератор ?, неисправен |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
генератор ?, неисправен |
VAD |
8.12.2012, 20:02
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 291 Регистрация: 5.12.2012 Пользователь №: 438 Спасибо сказали: 12 раз(а) Езжу на: Toyota 4RUNNER-1 в 61 кузове 2.4 бензин 22R-E |
Сегодня при езде по городу при включенных двух печках и конечно фарах запахло жаренным (паленым) от генератора он очень сильно нагрелся (руку не удержишь). Стрелка стала показывать меньший заряд батареи, даже после того как выключил приборы, лампочка не горела. После того как машина отстоялась 3 час. все пришло в норму, опять все включил и поехал. Генератор нагрелся опять но жаренным не пахло.
Вопрос, что это такое? Благодарю. -------------------- 4БЕГУЩИХ
|
хахол |
9.12.2012, 1:29
Сообщение
#2
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
Статарная либо роторная обмотки пробиты, это как большая доля вероятности. А более точно тебе ответит Антон, tosha после того как разберет гену. Стартеры генераторы на Запорожской возле разборки, ориентир гаражи скорой помощи. Либо если он сам не отпишется здесь стучись ко мне по телефону, состыкую.
|
VAD |
9.12.2012, 18:13
Сообщение
#3
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 291 Регистрация: 5.12.2012 Пользователь №: 438 Спасибо сказали: 12 раз(а) Езжу на: Toyota 4RUNNER-1 в 61 кузове 2.4 бензин 22R-E |
Статарная либо роторная обмотки пробиты, это как большая доля вероятности. А более точно тебе ответит Антон, tosha после того как разберет гену. Стартеры генераторы на Запорожской возле разборки, ориентир гаражи скорой помощи. Либо если он сам не отпишется здесь стучись ко мне по телефону, состыкую. спасибо! созвонился завтра еду. -------------------- 4БЕГУЩИХ
|
tosha |
10.12.2012, 0:55
Сообщение
#4
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 208 Регистрация: 22.1.2011 Из: Калининград, Балтон Пользователь №: 24 Спасибо сказали: 2 раз(а) Езжу на: SUZUKI VITARA,2 штуки,3-х и 5-и дверки |
решим проблему, но я больше склоняюсь к замене генератора на более мощный, чем к ремонту старого, штатного альтернатора.
-------------------- Самая тяжелая работа у носков.
Они реально целый день на ногах. |
VAD |
18.12.2012, 7:59
Сообщение
#5
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 291 Регистрация: 5.12.2012 Пользователь №: 438 Спасибо сказали: 12 раз(а) Езжу на: Toyota 4RUNNER-1 в 61 кузове 2.4 бензин 22R-E |
Ну да. На Форанере 1 поколения он с завода совсем смешной стоит. Тоже буду менять со временем. Тоха молодец! Проблема решена, испытания прошел. -------------------- 4БЕГУЩИХ
|
Вовка |
13.12.2013, 21:44
Сообщение
#6
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 174 Регистрация: 12.11.2013 Из: Донецк, Украина Пользователь №: 716 Спасибо сказали: 2 раз(а) Езжу на: Шевроле Авео |
В чем проблема-то была? Потому что у меня на днях была проблемка такого плана, но после ночи, как она у меня переночевала, перестала "вонять" и проблема исчерпалась сама собой я подумал, а оказывается, что ошибался похоже.
|
террановод |
13.12.2013, 22:27
Сообщение
#7
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Я сегодня был у Тохи, генератор восстановлен, причина оказалась в банальном зависании щётки в направляющей, возможно из-за накопившийся внутри генератора грязи.
Единственноке что я так и не понял, почему при этом не загорелась аварийная лампочка -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Вовка |
15.12.2013, 18:13
Сообщение
#8
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 174 Регистрация: 12.11.2013 Из: Донецк, Украина Пользователь №: 716 Спасибо сказали: 2 раз(а) Езжу на: Шевроле Авео |
Это наверно были щетки изношены и их нужно было поменять, тогда и проблема с запахом уйдет. Есть еще пара вариантов, на которые можно сослаться при данной проблеме: нужно ремонтировать генератор или термостат еще как вариант.
|
White_Diesel |
19.12.2013, 9:41
Сообщение
#9
|
маньячок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 395 Регистрация: 12.7.2013 Пользователь №: 630 Спасибо сказали: 10 раз(а) Езжу на: Pirate |
Не ну это уже сексуальные извращения. Забаньте кто-нить его))))
При чем тут термостат? -------------------- "И cнoвa cyпepбизoны
в миpaжax Apизoны! Бpaтaн вepнyлcя из зoны, coвceм дpyгoй нa peзoны, Кaк эти cyпepбизoны! И Чингaчгyкa пaтpoны Лoжaтcя в пыль Apизoны! Пoтoм oпять гapнизoны!" (с) |
хахол |
19.12.2013, 17:39
Сообщение
#10
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
|
VAD |
19.12.2013, 19:07
Сообщение
#11
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 291 Регистрация: 5.12.2012 Пользователь №: 438 Спасибо сказали: 12 раз(а) Езжу на: Toyota 4RUNNER-1 в 61 кузове 2.4 бензин 22R-E |
В чем проблема-то была? Потому что у меня на днях была проблемка такого плана, но ... Мой родной гена на 60ват, этого не хватае... при включенных двух печках+свет+холостые обороты в пробках возник перегрев, еще перегреву помогло то что он(гена) стоит под выпускным коллектором (так задуманно заводом) Ещё особенность японских ген в том, что при нагрузках они работают до предела т.е дают ток в сеть пока он сам нерасплавиться либо проводка...При этом свет фар всё равно будет ярким...а немецкие при большой потреблении тока будут давать как давали и это можно замечать когда все приборы включены свет фар становиться тусклым (ну если гена уже на грани умирания либо потребителей слишком много)люстра например)) как то так, пусть Антон поправит если,что не так написал! Но дальше дело было так! Две недели назад мой гениратор опять помер! всё кроме корпуса стояло новое. Тоха ещё тогда сказал, что надо искать новое место для гены и ставить более мощный! Так и было сделано в этот раз! Генератор от чирка на 100ват. был установлен на противоположную сторону, крепления Тоха изготовил сам., работа заняла около 8 часов. p.s. Работой Антона доволен! цена, качество, идея на ОТЛИЧНО! испытано 2 недели. СПАСИБО тебя Тоха!!! Сообщение отредактировал VAD - 19.12.2013, 19:11 -------------------- 4БЕГУЩИХ
|
tosha |
22.12.2013, 9:51
Сообщение
#12
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 208 Регистрация: 22.1.2011 Из: Калининград, Балтон Пользователь №: 24 Спасибо сказали: 2 раз(а) Езжу на: SUZUKI VITARA,2 штуки,3-х и 5-и дверки |
Я сегодня был у Тохи, генератор восстановлен, причина оказалась в банальном зависании ... Цепь контроля идёт через щётки, нет цепи- нет лампочки .Есть реле с доп. резистором, который "зажигает" лампочку" если щётки заканчиваются. Мой родной гена на 60ват, этого не хватае... при включенных двух печках+свет+холостые ... На здоровье, только мощность генераторов в амперах измеряется -------------------- Самая тяжелая работа у носков.
Они реально целый день на ногах. |
террановод |
22.12.2013, 10:08
Сообщение
#13
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Цепь контроля идёт через щётки, нет цепи- нет лампочки .Есть реле с доп. резистором, ... Это что-же получается, что она по своей сути сигнализирует только обрыв ремня и всё? Значит надо обязательно поставить контрольный вольтметр для недопущения подобных ситуаций -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
хахол |
22.12.2013, 20:10
Сообщение
#14
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
У меня на машине по заводу вальтометра нет, тоже жутко это раздражало, сейчас есть.
|
Algis_Ka |
23.12.2013, 9:19
Сообщение
#15
|
КОСМОНАВТ Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 677 Регистрация: 1.7.2012 Из: город-герой Калининград Пользователь №: 331 Спасибо сказали: 44 раз(а) Езжу на: маршрутке! Mой номер телефона: 375897 |
|
террановод |
23.12.2013, 9:49
Сообщение
#16
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Тогда уж лучше амперметр Это удел УАЗегов и то только старых во всех иноземных машинах стоят вольтметры т.к. заряд АКБ идёт постоянным напряжением 13.5-14.5В. вне зависимости от того какой установлен акумулятор, это намного удобнее чем заряд постоянным током, т.к. зарядный ток для нормального заряда нужно подбирать исходя из ёмкости АКБ, т.е. глядя на амперметр в уме его показания умножить на 10 и сравнить с тем что написано на аккумуляторе, а это иногда затруднительно Сообщение отредактировал террановод - 23.12.2013, 9:51 -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
хахол |
23.12.2013, 10:20
Сообщение
#17
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
Еще проблема в том что силовой провод идет через амперметр, а таскать эти толстые провода туда сюда и делать дополнительно дикое сопротивление за счет длинны проводов.
|
террановод |
23.12.2013, 10:30
Сообщение
#18
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Это какраз не проблема, можно поставить шунт в любом удобном месте, а к амперметру протащить уже тоненькие провода
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
GnuX |
23.12.2013, 18:11
Сообщение
#19
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 373 Регистрация: 21.8.2012 Пользователь №: 359 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
вольтметру
-------------------- Квадрик! и сафарь Петя
|
террановод |
23.12.2013, 18:53
Сообщение
#20
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Ну конечно же, и Амперметр и Омметр и другие измерительные приборы по своей сути являются вольтметрами
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:20 |