IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> NISSAN PATROL, краткая история
kaouri
сообщение 25.4.2012, 22:34
Сообщение #1


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



История данной модели началась в далеком 1951 году, когда компания Ниссан выпустила первый внедорожник под наименованием Патрол. Затем было множество различных моделей и модификаций, пока в 1980году на конвейер не была поставлена 160-я серия. В 1983 году серия была модернизирована.
К-160 представлял собой рамный внедорожник с неразрезными мостами и рессорной подвеской. Гамма двигателей включала в себя бензиновые L28 (120 л.с.) и дизельные SD33 (95 л.с.), SD33T (110 л.с.) и 4-х литровый Р-40.

Изображение

Изображение

Данные дизеля зарекомендовали себя с самой лучшей стороны: неприхотливые, надежные рядные ТНВД позволяли переваривать топливо достаточно низкого качества. Тяговые характеристики SD33 и SD33T позволяют даже в современном потоке ездить динамично (при условии хорошего двигателя и небольшого увеличения колес). Вообще 160-я серия отличается изрядной надежностью и аскетизмом, на автомобилях стоит минимум электрики. Рессорные подвески достаточно надежны, но требуют обслуживания. Машина выпускалась как с короткой, так и с длинной базой. Вариант Сафари имел высокую крышу. В арабском исполнении машина была 10-ти местной.
Длинная база позволяет разместить спальник длинной 2 метра.

P.S. Продолжение следует.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
kaouri
сообщение 19.5.2012, 22:05
Сообщение #2


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Рекламный ролик Патруля. Правда, в основном, 61-й кузов, но есть несколько познавательных моментов.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
denR
сообщение 19.5.2012, 23:02
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 711
Регистрация: 17.10.2011
Пользователь №: 143
Спасибо сказали: 34 раз(а)
Езжу на: Nissan Patrol Y61 TD42



Ролик зачетный!
Если ему верить, то 61 кузов начали выпускать с Октября 1997 года!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 19.5.2012, 23:16
Сообщение #4


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(denR @ 20.5.2012, 0:02) *

61 кузов начали выпускать с Октября 1997 года

98-й модельный год.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 1.6.2020, 9:09
Сообщение #5


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Проблемы данной модели, К-160, заключались, в основном, в рессорной подвеске которая имеет худшую артикуляцию и плавность хода по сравнению с пружинной и относительно слабые привода - не рекомендуется установка колес более 33-х иначе велик риск где-нибудь в лесу остаться без переднего моста. Выше, на фото, "гламур-мобиль" на 32-х АТ.

Сообщение отредактировал kaouri - 1.6.2020, 9:14


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 1.6.2020, 10:45
Сообщение #6


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 537
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1614 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Цитата(kaouri @ 1.6.2020, 9:09) *

Проблемы данной модели, К-160, заключались, в основном, в рессорной подвеске которая ...

Так вроде не в приводах проблема, а в слабом двухсателитном дифе 200-го переднего моста. Эта проблема не сложно решается заменой дифференциала в сборе на четырёхсателитный из заднего моста С-200 Террано, который к томуже с штатным ЛСД.


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
safarik
сообщение 1.6.2020, 10:45
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 282
Регистрация: 1.9.2016
Из: Калининград
Пользователь №: 1 139
Спасибо сказали: 224 раз(а)
Езжу на: Ниссан SAFARI Y61
Mой номер телефона: 89521100125



А я думал Патрули не могут летать так как в ролике, за счёт своей массы. Ролик зачётный.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 1.6.2020, 19:23
Сообщение #8


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(террановод @ 1.6.2020, 10:45) *

Так вроде не в приводах проблема, а в слабом двухсателитном дифе

Ну диф, по большому счету, относится к приводам.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 1.6.2020, 19:49
Сообщение #9


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Немного о двигателе Р40: рядный, 6-ти цилиндровый, бензиновый двигатель выпускавшийся Nissan Diesel Motor Co., Ltd с 1959 по 2003 года. Мощности, в зависимости от года выпуска, колебались от 114 до 143 л.с. при 3400об/мин. После прекращения выпуска К160 Ниссаном, ставился на К260 выпускавшимся на Motor Iberica (Испания).
Серия К160 выпускалась с 1980 по 1989 года, в 1983 был проведен "рестайлинг", основное отличие которого - замена круглых передних фар на прямоугольные.
В 1989 году на конвеер в Японии была поставлена модель Y60, а в Испании начали выпускать К260. Также К160, какое то время, выпускался в Иране. Характерным отличием иранцев являются распашные задние двери.

Цитата(safarik @ 1.6.2020, 10:45) *

А я думал Патрули не могут летать так как в ролике, за счёт своей массы.

Могут. Правда со стороны это не так эффектно смотрится как из салона smile.gif


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 1.6.2020, 19:52
Сообщение #10


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 537
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1614 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Цитата(kaouri @ 1.6.2020, 19:23) *

Ну диф, по большому счету, относится к приводам.

Саша, у меня сосед по горажному ряду на днях купил 260-го. Для меня показалось странным что он с РД28, а не СД33 и ещё почеуто стёкла багажника вклеены, а не на резинках. Конструктор или такой штатно?


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 1.6.2020, 20:06
Сообщение #11


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(террановод @ 1.6.2020, 19:52) *

Саша, у меня сосед по горажному ряду на днях купил 260-го.

По К260 напишу чуть позже, там с двигателями вообще - взрыв мозга, но SD33 на эту модель не ставился. Задние стекла могли вклеить когда сгнили рамки направляющих. Сам так делал.

Сообщение отредактировал kaouri - 1.6.2020, 20:07


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
safarik
сообщение 2.6.2020, 10:19
Сообщение #12


Участник
**

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 282
Регистрация: 1.9.2016
Из: Калининград
Пользователь №: 1 139
Спасибо сказали: 224 раз(а)
Езжу на: Ниссан SAFARI Y61
Mой номер телефона: 89521100125



Не, пробовать не буду, как то боязно. Саша, а можешь рассказать о сафаре с бензиновым двигателем тв 45 Y61?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 2.6.2020, 11:18
Сообщение #13


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 537
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1614 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Цитата(safarik @ 2.6.2020, 10:19) *

Не, пробовать не буду, как то боязно. Саша, а можешь рассказать о сафаре с бензиновым ...

Бензинка это вообще супер!!! yes.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кулибин
сообщение 2.6.2020, 13:34
Сообщение #14


Старожил
****

Группа: Почетный участник форума
Сообщений: 5 451
Регистрация: 11.6.2013
Пользователь №: 604
Спасибо сказали: 5096 раз(а)
Езжу на: Киа Рокста, Ниссан Патрол GR Y60 , Джип Чероки xj
Mой номер телефона: 8-952-054-1823



Аппетиту только не завидуй.
Виталий, какой расход в смешанном режиме
(как мы обычно - туда по асфальту километров сто, там по лесам сто, назад опять по асфальту )?
У меня выходит 13.8.л/100км.

Сообщение отредактировал Кулибин - 2.6.2020, 14:40


--------------------
Чтобы машина меньше ломалась и больше ездила, надо меньше ломать и больше ездить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 2.6.2020, 21:27
Сообщение #15


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Итак, в 1989 году на конвейер в Японии встал Y-60, известный так же как GR. Данная абривеатура расшифроввывалась как Gran Raid, что показывало в какую сторону были направлены усилия конструкторов. Действительно Y-60 отличался от К-160 улучшеной управляемостью и плавностью хода что добавило популярности данной модели. Выпускалось очень много модификаций и лимитированных серий данной модели, но с достаточной долей точности, можно принять европейскую, арабскую и японскую версии машины.
Европейцы имели одинаковую комплектацию: низкий кузов, RD28T, ручную коробку и принудительную блокировку заднего дифференциала. И короткие, и длинные версии шли в 5-ти местном варианте. Незначительные изменения были только по годам выпуска, так на самых первых машинах отсутствовал масляный радиатор двигателя, а с 95-го года вакуумный насос переехал на головку цилиндров.
Арабы оснащались двигателями TD-42 (дизель) и TB-42 (бензин), имели различные коробки, задний мост как правило был с барабанными тормозами и без блокировок, иногда встречался вариант с LSD. Кузова арабов имели усиления, видимо сказывались условия эксплуатации. Одно время на арабов устанавливали TD-42T, который считается лучшим двигателем данной машины.
Японцы - оснащались всеми двигателями перечисленными выше, в том числе Spirit выпускался только в коротком варианте с RD28T. Коробки шли как ручные, так и автоматические, задние мосты, в основном, с LSD, жестких блокировок не припомню. Для внутреннего рынка Ниссан выпускал большое количество оснащений, достаточно сказать что King road имели встроенный спальник с матрасом. На некоторые модификации завод устанавливал механические лебедки.
В данном тексте не рассматривались ООНовские и другие ограниченные серии, хотя их можно найти у нас в городе.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 2.6.2020, 22:04
Сообщение #16


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 537
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1614 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Цитата(kaouri @ 2.6.2020, 21:27) *

Итак, в 1989 году на конвейер в Японии встал Y-60, известный так же как GR. Данная ...

То есть получается, что всё что не 2.8, но с левым рулём это только Арабы? blink.gif


Сообщение отредактировал нипуханипера - 2.6.2020, 23:20


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
нипуханипера
сообщение 2.6.2020, 23:46
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 673
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград
Пользователь №: 971
Спасибо сказали: 719 раз(а)
Езжу на: Mitsubishi Montero Sport
Mой номер телефона: +79097754555



Доброй ночи, товарищи!
Крайне неприятно, вмешиваться в агрессивные беседы, лично знакомых соратников!
Действую как умудренный большим опытом модератор, как считаю правильным.
Тему почистил от негативных проявлений, сообщения все поправил. От негатива следа не оставил.
Кому надо было, тот прочитал. На всеобщем обозрении, ни к чему это.
Есть ко мне претензии - говорим. В любой момент, соскочу на обычного пользователя, гимор мне не нужен.
С Уважением, ко всем!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tomas
сообщение 3.6.2020, 1:45
Сообщение #18


Активный участник
***

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 1 475
Регистрация: 30.3.2012
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: 1745 раз(а)
Езжу на: Nissan Patrol. ТЛК 70.
Mой номер телефона: 89114505351



Так, потихоньку до обзора 61добираемся! yes.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 3.6.2020, 9:34
Сообщение #19


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(террановод @ 2.6.2020, 22:04) *

То есть получается, что всё что не 2.8, но с левым рулём это только Арабы? blink.gif

Саша, а кого ты еще хотел?


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Suhareff
сообщение 3.6.2020, 14:40
Сообщение #20


Старожил
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 6 857
Регистрация: 25.1.2012
Из: г.Калининград
Пользователь №: 208
Спасибо сказали: 849 раз(а)
Езжу на: Mitsubishi Pajero



Цитата(нипуханипера @ 2.6.2020, 23:46) *

Доброй ночи, товарищи!
Крайне неприятно, вмешиваться в агрессивные беседы, ...

Так а чего,я снова что-то интересное пропустил !!? blink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.9.2022, 19:01