IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> Якорь для лебедки
SpongeBob
сообщение 1.3.2016, 21:14
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



Собственно назрел вопрос соорудить якорь для лебедки, так как имел опыт засесть соло в чистом поле без нифига и никого... так вот интересует следующие показатели длинна и угол... не охота шататься по граблям взад вперед... материал думается применить люминий труба и лист... вариант хорошим считаю как на картинке... только нет размеров от того и ступор немного... десять попыток делать не хочется... может кто даст совет умный
Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал SpongeBob - 1.3.2016, 21:16


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
turist
сообщение 1.3.2016, 21:49
Сообщение #2


turist
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 604
Регистрация: 11.4.2011
Из: калининград
Пользователь №: 70
Спасибо сказали: 135 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2



У всех спортсменов которые катают на ладогу они есть! Осталось только подъехать и посмотреть, думаю за это денег не возьмут! smile.gif
Однако вопрос, а на сколько он тебе нужен? Ведь эта штуковина будет греметь у тебя в "будке" biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
штурман. просто штурман
сообщение 1.3.2016, 22:44
Сообщение #3


Старожил
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 000
Регистрация: 7.2.2011
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 165 раз(а)
Езжу на: В2500



Такого типа собирался делать себе Костик Мятнокрылый.
Вообще его применяют (да и разработали) на Ладоге ребята на Ниве, я так думаю, что он будет хорош для легкой машинки. Для более тяжелых машин лучшим вариантом "зуб Зейзы".
Надо еще учитывать особенности использования якоря, ну и стоимость его тоже.


--------------------
Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 6:40
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



Зуб дорого и сложнее. Греметь не будет так как будет жёстко закреплен на кунге. А использовать планируется в поле где нет деревьев и других зацепок.


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюша
сообщение 2.3.2016, 8:49
Сообщение #5


виртуальный сосисочник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 1 934
Регистрация: 25.9.2012
Из: Тридевятое королевство
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: 455 раз(а)
Езжу на: Паджерик(классик)94г. автомат SS(отобрала жена)
Mой номер телефона: 89114525389



Цитата(SpongeBob @ 1.3.2016, 21:14) *

Собственно назрел вопрос соорудить якорь для лебедки, так как имел опыт засесть соло ...

Не знаю поможет или нет - на аллее смелых есть контора торгующая строительным хламом и тракторами, так вот у них налево от входа офигенные плужки лежат ,как увидел сразу подумал - якорь yes.gif

ну а в принцыпе можно и так http://ru.lmgtfy.com/?q=%D1%8F%D0%BA%D0%BE...%82%D0%B5%D0%B6

прикольные из лопаты biggrin.gif


--------------------
Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 2.3.2016, 9:07
Сообщение #6


наставник
****

Группа: Организаторы
Сообщений: 8 818
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1296 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Из лопаты сложится моментом, из плуга будет неподъёмным. Нужен такой вариант чтобы был и прочным и лёгким одновременно, а это на самом деле реализовать совсем не просто. Думаю в данном случае якорь совсем не нужен, ведь ТС не собирается в "большой спорт", а для разовых случаев в качестве якоря и закопанная запаска вполне сгодится yes.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 2.3.2016, 9:14
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 056
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 252 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



а чего две темы то!?? dntknw.gif

слежу за этим
раньше зейзовские были в моде
Изображение



а сейчас народ с зейзовских переходит вот на такие
Якорь TroFI-FI(14тр за алюминий и 6тр за стальной)

Изображение
Изображение




сравнение в картинках
Изображение
Изображение

Цитата(штурман. просто штурман @ 1.3.2016, 22:44) *

Такого типа собирался делать себе Костик Мятнокрылый.
Вообще его применяют (да и ...

Да, собираюсь к Ладоге или у нас в городе сделать, или у "производителя" купить...
пока еще есть время.
(размеры и все данные есть от производителя)

Дима, ты не знаешь где алюминиевую трубу под него купить?
50*5мм
в городе я не нашел...

PS еще для каркаса труба нужна ст20 45*2,5мм(50*2мм)
(везде только 3мм стенка)

Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 2.3.2016, 9:17
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 10:44
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



Если есть ссылка на размеры дай пожалуйста.
П.С. трубу такую нужно искать там где делают такелаж (применяют для обжима тросов)


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 11:13
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



Курган Балт предлагает рассмотреть возможность завести 50*5 АМГ, но минимум 12 метров 48*3 1700 за 3 метра. Можно скинуться на всех заинтересованных. Мне на 1 нужно.

Сообщение отредактировал SpongeBob - 2.3.2016, 11:15


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 2.3.2016, 12:21
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 056
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 252 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



приобрести одно - я готов если что...
нужно ее еще правильно погнуть, и самое главное сварить по технологии!!!
радиус гиба должен быть 150...
толщина листа - 5мм
длина - тут не столь принципиальный момент, я считаю
трубу написал уже - 50*5мм

но это все под легкие машины до 1500кг
для тяжелых наверное другие расчетные данные будут - тут четкий ответ даст тот кто сопромат изучал не на натянутую тройку... wink.gif
или имеет доступ к программе как на картинках выше!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 13:08
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



Нужен ещё угол на который гнуть это самое важное... Нужно по сортаментам глянуть момент инерции какой у этой трубы и все станет ясно... Возможно проще нерж использовать... Вес тоже насчитать можно


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 2.3.2016, 13:26
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 056
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 252 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



Цитата(SpongeBob @ 2.3.2016, 13:08) *

Нужен ещё угол на который гнуть это самое важное... Нужно по сортаментам глянуть ...

угол видно на фото
например вот(штанген приложи cool.gif )
Изображение

там если на пару градусов ошибешься, то ничего страшного...

нержавейку по мне нет смысла использовать - по мягкости она мягче стали, соответственно трубу толще надо использовать - вес пострадает...
проще стальную уже делать, если за экономией гнаться!

я же считаю что такие вещи если и делать, то чтоб потом не жалеть о том что сэкономил денег, а сейчас ползешь по болоту вымотанный как конь, и готов умереть в обнимку с этим тяжеленным якорем...

Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 2.3.2016, 13:27
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюша
сообщение 2.3.2016, 14:47
Сообщение #13


виртуальный сосисочник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 1 934
Регистрация: 25.9.2012
Из: Тридевятое королевство
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: 455 раз(а)
Езжу на: Паджерик(классик)94г. автомат SS(отобрала жена)
Mой номер телефона: 89114525389



помню ж где то видал , грузинский!
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=39170&st=0
а вообще эта Ваша хреновина очень похожа на это :
Прикрепленное изображение
и размерчик есть
из той же темы вытащил

Сообщение отредактировал Андрюша - 2.3.2016, 14:58


--------------------
Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 2.3.2016, 15:04
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 056
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 252 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



Грузинский оставьте Грузинам! biggrin.gif
Он не работает в нашей местности!!!
Проще, действительно, запаску закопать в землю...

да и не конкурс тут, что на что похоже! cool.gif wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 15:05
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



Угол вычислился из ГОСТ на якорь Холла. Все расчёты пока уперлись в место крепления троса... И вес авто как то оказался ни при чем... Больше чем усилие лебедки ну не откуда взяться нагрузке на него... Так что исходом из этого стремимся к 6 т нагрузки


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 20:14
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



На данный момент теория пришла к двум вариантам... первый аналог trofi-fi, в целом с ним все ясно и там явно не применена труба 50*5 (просто пересчитали материал). По не хитрым расчетам почти на коленке труба 32*2,5 держит 1.5т без усиления места крепления вообще. так что при условии подкрепления должным образом 48*3 где то рядом, но вариант второй еще чуть проще... вся его конструкция плоская... а именно вырезаем из листа положим 5-6 мм плоскую форму и подкрепляем ее сверху пояском переходящим в лопату по всей длине (по прочности будет не меньше чем trofi-fi ) единственное не плавает... в моем случае и не нужно.
Размеры, как пишет ГОСТ на якоря, тут следующие 1,04м в длину 0,502м "зуб" (загиб), угол 45(+3)-1,
Плоскопрофильный якорь из стали 4мм выходит весом 11 кг. с люминия не считали, но где то 4,5 кг при расчетной нагрузке на него до 6т
P.S. σв у Ст20~400 МПа, у 08Х18Н10Т ~500 МПа. это так на тему, что выбрать нерж или нет
P.S.S. все нашел в гугле =) и солид воркс дело третье все смоделировать

Сообщение отредактировал SpongeBob - 2.3.2016, 20:29


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 2.3.2016, 20:50
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 056
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 252 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



ух!
отличный разговор выше "сам с собой"!!! biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 21:00
Сообщение #18


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



Копаясь в сути вопроса все больше и больше убеждаюсь, что люди не совсем все правильно преподносят... первое прочность якоря и вес авто вообще никак не связаны... вес авто и мощность лебедки это да... далее ссылаться на вес вообще не корректно, кстати на солиде видно, что якорь смоделирован в тесте не очень верно... классно просчитано все по зубу и около него, но блин на нем нагрузка все те же (положим 6 т), но распределенных хоть как то, а у уха это вообще жесть какая концентрация и где это на тесте просчитано???
Если кому интересны мои изыскания велкам... нет буду тестить сам

Сообщение отредактировал SpongeBob - 2.3.2016, 21:01


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 2.3.2016, 21:45
Сообщение #19


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 056
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 252 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



конечно интересны!
с чего начинать!?
я все таки за 50*5 трубу...

потому как расчеты расчетами, а по факту народ умудрился "зуб Зейзы" сломать, почти на ровном месте, причем легкой машиной...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 2.3.2016, 22:23
Сообщение #20


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 830
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 136 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



В стандартном зубе есть конструктивный косяк.... И он учтен в trofi-fi. а именно лист, он распределяет нагрузку.... В зубе доработанном его тоже ставят и сломать его уже будет проблема. Начнем думаю с простого будем ваять тестовый образец и нужен тяжелый ктото с лебедкой на 12к lb
P.S. Про вес и якорь как нибудь нужно не букавками поговорить... Вес рояля не играет.... Если лебедка тянет 5т, а якорь держит 6 все ок, а если наоборот, то прощелкан момент выбора лебедки либо авто по крышу засосало и рвет якорь не вес авто, а лебедка. От веса авто мощность лебедки не растет не падает. Именно поэтому выбирая якорь нужно смотреть на лебедку ведь если создать условия когда лебедка не тянет авто, а якорь держит, то сломается первым делом лебедка

Сообщение отредактировал SpongeBob - 2.3.2016, 22:26


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.9.2019, 7:23