Торсионы, кручу верчу себя обмануть хочу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Торсионы, кручу верчу себя обмануть хочу |
Андрюша |
18.2.2014, 21:47
Сообщение
#1
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
предлагаю тут выкладываль свои и не только свои мысли по поводу накручивания торсионов ,ну и в принципе воопще про лифт наших ММС
-------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
kaouri |
13.9.2017, 19:16
Сообщение
#221
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
а вот в критических ситуациях уменьшившийся угол заката из-за ухода вверх центра тяжести может оказаться роковым. Если рассматривать ДТП типа "уши", то статистика неминуемо укажет что жипы этому подвержены в разы больше чем легковушки...... Саша, там еще и характеристики подвески изменяются. Влияние приблизительно такое: на малых скоростях большее влияние оказывает высота Ц.Т., на средних - настройки подвески. В "Формуле1" - все. Ну на дизеле особо не порезвишся, Ну-ну, на дизеле даже очень можно поотжигать. -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Сугроб |
6.10.2017, 22:39
Сообщение
#222
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 201 Регистрация: 1.9.2017 Из: Калининград Пользователь №: 1 237 Спасибо сказали: 84 раз(а) Езжу на: Nissan Terrano 1 Mой номер телефона: +7952 050 22 21 |
Вот, изготовили сегодня проставки.
Как говорится, после сборки, обработать напильником. Как видно на фото, сделаны по всем параметрам, чтоб и шаровая в них мёртво стояла, и в рычаге не шевелились. Всё что чёрным заштриховано, нужно удалить, то бишь доработать. Ещё раз извиняюсь, но не знаю я как сжимать эти фотки. С Айфона хорошо грузились, а с РэдМи чего то не хотят. Мляха, сори, не в ту тему залез. Админы перенесите плиз в нужную, а то я сам заблужусь. Спасибо за понимание. Прикрепленные изображения |
Danila |
6.10.2017, 22:51
Сообщение
#223
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 431 Регистрация: 15.2.2014 Пользователь №: 763 Спасибо сказали: 30 раз(а) Езжу на: Mitsubishi |
В принципе оно самое. Только болты по крепче ставь,я м12 ставил.
|
Андрюша |
6.10.2017, 23:08
Сообщение
#224
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
Не надо ставить крепкие болты, в критической ситуации могут подвести.
Всю информацию можно почерпнуть в истории "PATTAYA" ...... Сообщение отредактировал Андрюша - 6.10.2017, 23:11 -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:44 |