Участие в Чемпионате могут принять все желающие, количество экипажей не ограничивается.
Регламент прочитать можно тут http://kaliningradavtosport.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=60&Itemid=70, скачать тут http://kaliningrad-4x4.ru/forums/index.php?showtopic=3347
заявочная форма
______.doc ( 54.5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 312
Предварительная регистрация и бронирование стартовых номеров (с 01 по 50) производится участниками самостоятельно, путем направления заполненной формы заявки на почту kaliningrad4x4@yandex.ru
Сроки подачи заявок:
Начало приёма предварительных заявок: 2 апреля 2014г.
Окончание приёма заявок: 1 мая 2014г. В 20:00 (В Лагере).
Заявки, поданные позже срока окончания, могут быть приняты по усмотрению организатора при условии уплаты экипажем штрафа в размере 50% от базового заявочного взноса.
Заявка, подаваемая до уплаты заявочного взноса, считается предварительной.
Сумма заявочных взносов (по дате регистрации предварительной заявки):
Льготный транш (с 2 апреля 2014г. до 23 апреля 2014 г.) -1500 рублей.
Базовый взнос (с 24 апреля 2014г. По 30 апреля 2014г. до 20:00 -2000 рублей.
Распределение Участников по зачётным категориям в соответствии п Приложением 1 Регламента
Если предварительная заявка подается участником без указания желаемого стартового номера, то стартовый номер присваивается участнику организатором произвольно (на усмотрение организатора).
Если заявленный участником стартовый номер уже занят другим экипажем, то организатор извещает об этом участника по электронной почте в течение 3 дней и дает возможность выбрать другой стартовый номер, из имеющихся свободных.
Полученный и наклеенный стартовый номер может быть использован экипажем как на всех 3 этапах Чемпионата, так и может быть получен его дубликат на каждый из этапов - по желанию.
Предварительный список участников будет публиковаться на сайте http://kaliningradavtosport.ru/
Если предварительная заявка подается участником без указания желаемого стартового номера, то стартовый номер присваивается участнику организатором произвольно (на усмотрение организатора).
Ещё можно успеть взять золотые номера
Предварительная программа соревнования
1 мая С 16:00 до 20:00 Заезд в Лагерь, Техническая и Административная проверки.
2 мая:
10:00 Брифинг, жеребьевка
12:00 Старт
3 мая:
16_30-17_00 Награждение.
Для Классов "Туризм" и "Спорт". А так же для "Оупен" запланирована суточная гонка, жесткие трассы:
1)Кросс-слалом из нескольких кругов в карьере с фиксацией одного КП (контрольного пункта) на одном из кругов.
2)GPS-ориентирование.
3)Ночное ориентирование.
4)GPS-ориентирование.
Для "Гранд-Туристов" (полностью стандартные машины, трасса без риска поцарапать, утопить, перевернуть машину) программа следующая:
1)Кросс-слалом из нескольких кругов в карьере с фиксацией одного КП (контрольного пункта) на одном из кругов.
2) Движение по Легенде без использования GPS-приборов
3) Обязательная ночевка в Лагере или дома
4) Движение по Легенде без использования GPS-приборов
Регламент 1 этапа
dop_chempionat_1_etap.2014.doc ( 187.5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 290
Карта, как добраться до Лагеря,
подъехать можно на легковой машине.
Трасса хоть и сложная но не безвыходная и сделана с душой, к каждой из точек я могу подъехать на тяжёлой машине на расстояние вытянутого лебедочного троса, есть где подумать над заходом, есть где прохватить с тапкой, так что вэлкам.
Неееее, Грандам ставит трассу другой человек, отдельная трасса, отдельный маршрут, только для стандартных машин - исходя из техтребований общероссийской классификации к ТР0.
Никаких лебедок, веток, бродов, никаких GPS-приборов, только небольшой скоростной участок и движение по Легенде.
Частный Регламент 1 этапа выложила в 1 посте. Читаем, если что-то непонятно, задаем вопросы.
получается катаемся с 12:00 2.05 до 16:30 03.05 ?
Vladyn, в 16_30 уже награждение и по домам. Финишируете пораньше, в регламенте этапа прописана полная программа проведения соревнования по всем классам, описание трасс, включая заходы на спецучастки, типы спецучастков, время.
Список уже занятых бортовых номеров можно отслеживать здесь http://kaliningradavtosport.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=77&Itemid=89
Полный список участников будет вывешен не позднее 07.05.2014г.
Алексей, это общий список. Сейчас он предварительный, затем станет постфактум.
Вопрос по поводу каркаса безопасности для класса Туризм?Схема или чертёж?Нужен ли он вообще?
Читайте внимательно, для ТР1 каркас рекомендуется. То есть он не обязателен.
http://kaliningradavtosport.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=66&Itemid=77
Исключение составляют кабриолеты.
По поводу каркасов будет та же история как и с касками... многие говорили: "да нафиг они нужны, да где их взять, а какие они должны быть..."
Спасибо!
Пояснение: если заполненная заявка подается на почту в электронном виде, то распечатывать и везти в лагерь ее уже не нужно. Я сама распечатаю все поступившие заявочные формы и привезу в лагерь, вам останется при регистрации лишь поставить на ней свою подпись.
Спортивная страховка делается либо самостоятельно в любой страховой фирме по вашему выбору (страховая сумма минимум на 300 тыс), либо в лагере 2 числа с 8 до 10 ч, стоимость страховки 350 руб.
По поводу страховок задал вопрос через нужных людей в одной страховой компании... вопрос заключался в цене на все мероприятия (включая КТ с ДЗ т.е. 5х2 дня) - сегодня получил ответ: будет стоить 1320 руб.
Если у кого возникнет желание - дам координаты.
Что за фирма?
Ты будешь страховаться?
Нет я интересуюсь. Кстати сумма случая какова?
Не имеет значения, в какой фирме будет застрахован спортсмен! Лишь бы страховка была именно спортивная, и не менее, чем на 300 тыс. руб!
По Национальной Страховой Группе, которая выезжает к нам в Лагерь и страхует на месте, лишь вспомню прецедент, что то ли в прошлом, то ли в позапрошлом году, за разбитый лоб участник получил 6+3 итого 9 тыс руб (экипаж Дрона Косма, его пилот). Поэтому мы и продолжаем приглашать именно их, как бы проверенные уже. Но спортсмены имеют право страховаться где хотят, это их личное дело.
Вика, контора та же, только вот ответа долго ждал, там все через Питер решалось.
Странно что я не в курсе такова решения.
Вопрос по наклейкам с именами и фамилиями экипажа, будет ли возможность в лагере приобрести "универсальные" наклейки, в которые вписать маркером имена и фамилии... т.к. просто зашиваемся и можем не успеть? (в интернет два дня не заходил...)
Будут наклейки! маркером сами будете печатными буквами в них фамилии царапать, колхоз "прогресс"
черные маркеры не забудьте с собой взять. Раз времени не было подготовится, с конца прошлого года.
Сегодня в двух словах со страховой перекинулся (нашими партнерами), действительно есть возможность за не за дорого при условии опта оформить страховки на текущий сезон.
Я такую страховку уже оформил, цена за "день" получилась 120руб. страховая сумма 300.000руб.
Это вообще страховой договор на "группу" из двух человек ... экипаж.
Ну что, я только что из Лагеря, регистрация продолжается и будет заканчиваться вплоть до момента Брифинга 10_00 2 мая, то бишь завтра. Половина экипажей приехали с готовыми цивильными идентификационными наклейками на крыльях и выглядят прям "по-дорогому", другая часть (ну орги ж решили подстраховать) получает универсальные незаполненные и пишет черным маркером. Для первого раза очень неплохо! Лицензии тоже все осилили, очень радует такой ответственный настрой спортсменов Я еду завтра в Лагерь к 8 утра, везу репортеров, подтягивайтесь. Биотуалеты стоят, горячее питание стоит, огромная сцена готова, музыка есть, Брифинг в 10, Старт в 12, вел кам!
нахожусь в лагере . с 6 утра начинается суета , ответственные спортсмены начинают полготовку своих машин .завтракаем. кстатии интернет вполне нормально работает!!
В группе Клуба начали появляться первые фотографии прохождения трассы экипажами http://vk.com/kaliningrad4x4
У кого есть возможность, грузите фотографии в нашу http://www.megazaic.ru/upload/, создавайте альбомы в нашей группе (Альбом можно назвать "1 этап Чемпионата Области"), а самые интересные выкладывайте прямо сюда
Вот такие нарядные агрегаты бьются сейчас за победу (все фото честно стырены вконтакте)
а под 11 номером это МонстроДеф доделали?
Загрузил фото в группу
вот ссылки на 2 видео,
http://youtu.be/1a6mKB3FSS8
http://youtu.be/fY4nLxQ3tHg
ого на втором видио Евгений Мишаков! мы с ним вместе во фрунзе учились!
и кто же стал победителем в ГТ???
Секунду, только домой зашла, сейчас выложу все результаты по всем классам.
Итак, окончательные результаты по 1 этапу Открытого Спортивного Чемпионата Калининградской области по Трофи-Рейдам 2014г:
Гранд-Туризм
23 Ханумиди Николай\Першин Юрий Мерседес-G 1 место
24 Самохин Евгений\Уласевич Георгий Мерседес-G 2 место
01 Потапов Виктор\Яшин Сергей Тойота Ленд Крузер 3 место
15 Лещенко Александр\Лещенко Денис ВАЗ-2121 Нива 4 место
09 Левитин Вячеслав\Павленко Тарас Мицубиси Паджеро-Спорт 5 место
39 Шадаев Дамир/Хохлов Евгений Ниссан Пикап незачет
08 Новиков Владимир\Картавенко Андрей Мицубиси Паджеро незачет
Туризм
21 Уласевич Алексей\Купрейчик Эдуард Мерседес G-WOLF 1 место
19 Максимов Борис \Мишаков Евгений Мерседес-G 2 место
31 Антонов Владислав\Багдашев Вадим Ниссан Террано 3 место
07 Гончаров Вадим\Жигарев Анатолий Тойота Ленд Крузер 70 4 место
13 Хосин Роман\Хосин Андрей Мицубиси Паджеро 5 место
20 Артемьев Александр\Гаркушин Александр Мерседес- G незачет
Спорт
11 Симков Михаил\Власов Дмитрий LR Defender 1 место
44 Березнев Сергей \Горбатых Юрий Jeep\CJ-7 2 место
14 Ревенков Сергей\Егоров Николай УАЗ 469 3 место
04 Кузьмин Иван\Важенцев Роман Сузуки Витара 4 место
50 Смешко Денис\Савченко Владимир Гранд Чероки 5 место
22 Ковалев Алексей/Кузьмин Константин УАЗ 6 место
02 Шихотаров Иван/Сахворук Евгений незачет
От души поздравляю победителей и призёров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как зритель выражаю благодарность организаторам за качественную подготовку "шоу", скоростной заезд по карьеру на старте и точки в шаговой доступности от лагеря это именно то что надо для придания зрелищьности чемпионату и соответвенно популяризации этого вида спорта
поздравляем победителей
спасибо зрителям, организаторам, природе и погоде за ... да за всё
чутка фоток, пока так https://plus.google.com/photos/116372028786063699813/albums/6009268934489206337 (фотки привязаны к местности, если вдруг кому интересно)
Саша, террановод, спасибо! Очень приятно читать, что мероприятие кому-то понравилось.
Немного отличных фоток и видео от наших информационных партнеров, интернет-портал "Выходной". Давайте сразу простим репортерам небольшие неточности и погрешности по тексту, это не страшно, смотрим фото и видео http://day-off39.ru/novosti-kaliningrada-i-oblasti/1622-chempionat-po-trofi-rejdam-2014-1
Зы. Сколько я за эти 2 суток пересмотрела материалов, (огромное спасибо всем, кто не ленится и выкладывает фото и видео так оперативно), хочу еще раз отметить один факт - на этом мероприятии участники-спортсмены просто красавцы Я впервые такое вижу. 80% прошли предварительную регистрацию, шлема везде, на всех точках и участках трассы, корзащитки, и даже гасители тросов, про то, что впервые в нашей области в Трофи выступили 40 лицензированных (!) участников, вообще молчу, бортовые идентификационные наклейки, нарядные достойные машины, отличный спортивный доброжелательный настрой, дисциплинированность, воля к победе, ребята, спортсмены, вы просто мо-ло-дцы!!!! Огромное вам СПАСИБО, просто за то, что вы вот такие!!!!
Спасибо организаторам этого беспорядка мероприятия! Хорошая трасса, "вкусные" точки, жирные бобры и говорят лоси тоже... торф жирный, вода холодная...
Пара фото: взятие "бонусной" точки "где-то под Минском" и др.
Прикрепленные изображения
http://worldofgclass.ru/people/user/9/blog/117/
А ребята на паджерике зеленом в туризме с лебедкой были?
А вертолетной нельзя было пользоваться что-ли?
На 80 или 90, точно не помню, где они на берегу ручья с уклоном на левый борт были, там легко вправо можно было на лебедке подняться. Вот и вопрос из этого.
Вопрос: "Почему не пользовались лебедкой?"
Согласно приложению к "Регламенту"
1. Зачетная категория Гранд-туризм:
Серийные автомобили, уровень подготовки которых соответствует, либо отличается от категории ТР0:
Использование лебёдок с любым приводом, кроме ручного, не допускается. Установленные на автомобилях этой категории лебёдки с другими приводами пломбируются.
Масса автомобиля должна быть не менее 900кг и не более 3500кг. Взвешивание не производится.
2. Зачетная категория Туризм:
Стандартные и минимально подготовленные автомобили, уровень подготовки которых соответствует, либо отличается от категории ТР1:
Допускается установка не более одной лебёдки (разрешить как электрический, так и механический привод).
Разрешается наличие не более одного установочного места под лебедку, расположенного в передней части автомобиля в пространстве от переднего бампера до вертикальной оси переднего моста.
Запрещается установка на автомобиль любых стационарных механизмов или приспособлений позволяющих винчеваться назад.
Масса автомобиля должна быть не менее 900кг и не более 3500кг. Взвешивание не производится.
Разрешается изменять рисунок протектора шин методом нарезки.
Народ потихоньку осваивает ручные лебедки, даже гранды и те ими пользовались, это хорошо.
На бок не потянула лебёдка,в итоге порвался трос! Поэтому и не пользовались!
А с чем связана такая низкая численность участников? Неудачное совмещение дат с майскими праздниками?
Я думаю на Фриле бы нелепо смотрелся на фоне рамных Грандов))
Ответ для Puch:
-обязательные медсправки для каждого
-обязательное лицензирование всех водителей
-требования по оформлению бортов идентификационными наклейками
-майские праздники
-наличие стартового взноса
-повышенный стартовый взнос в день старта
-малый промежуток времени после окончания последних мероприятий с достаточно сложной трассой.
-существование "Открытого" класса в Регламенте прописано лишь единожды, и только в Приложении. Что бы у спортсменов был стимул технически доводить машины и соответствовать техтребованиям по зачетным классам, которые с прошлого года ужесточились.
Что имеем на итоге как результат:
Количество участников сократилось. Общее качество их значительно повысилось. На начало года впервые имеем 40 лицензированных спортсменов, для которых спортивная документация и дисциплина - не пустой звук. Желающих расти и развиваться, достраивать машины по техтребованиям, а не как попало. Уменьшилась нагрузка на Судей. Не буду утверждать, что все было идеально, но все прошло на достаточно высоком уровне организации, в том числе и сами спортсмены отработали этап на отлично. В соответствии с Регламентом на 2014 год в зачет идут два лучших этапа из трех, для зачета достаточно двух этапов. Ко второму этапу количество участников планируется в сторону увеличения до 28-30 бортов, а это есть 56-60 лицензированных спортсменов. Напоминаю, что те, у кого уже есть лицензия, она действует весь календарный год, то есть этим спортсменам ни медсправки, не новые лицензии получать уже не нужно.
Про Глентваген-Клуб: дисциплина у вас отточена, этого не отнять. Нужно было на награждение идти с флагом, как в прошлом году, было очень красиво.
Немного фотографий болельщика https://vk.com/album194462670_194331053
Призовым тройкам дипломы были выписаны на месте, на официальных стандартных бланках Агентства по Спорту правительства Калининградской области. Кто занял 4-6 места, могут обратится ко мне, если есть желание получить дипломы на бланках Клуба, то же самое касается тех, кто не попал в зачет (дипломы с формулировкой "За участие" и "За волю к Победе". Мой тел 33 77 66 Виктория.
Никто не находил в лагере черные очки???? Они мне очень дороги... Посеял где-то
А у меня пропал налобный фонарик, вместе с аккумуляторами. Плиз.
Утеряна корозащитка, нашедшего и вернувшего ждет пиво!!!
А не думали над упрощением подачи заявок?
Мне вот лично влом каждый раз одно и то же заполнять, телефоны, прописки, права.
Почему не взять на себя рутину? Заведите базу всех участников, по тем же правам РАФ, которые выдали. Заведите базу автомобилей. Тогда для заявки достаточно просто указать себя и свой автомобиль, а на почту участнику придет уже готовая форма для проверки и в случае наличия ошибок участник редактирует свои данные в базе и переформировывает заявку. И страховку включите в стартовый взнос по желанию.
А возьми на себя эту обязанность от G-Клуба. У оргов и так времени нет. Орги и так распечатывают заявки на каждого с электронки.
Ответ для Puch:
Думали. Кое-какие подвижки есть в этом направлении. Но: Клуб не реализует страховки и лицензии, этим занимаются сторонние организации, но имеет полную отчетность по принятым денежным средствам, с уплатой налогов и все вытекающие из этого последствия. Поэтому мы не будем принимать на себя расчеты спортсменов с третьими лицами, что бы не было лишней внутренней документации, лишней отчетности, и как следствие, повышения стоимости взносов. Не нужно приводить в пример Ладогу и другие крупные соревнования, их стоимость взносов в несколько десятков тысяч рублей с борта позволяет покрывать все расходы.
Подача предварительной заявки на данный момент упрощена по максимуму: участник высылает заполненную форму на почту Клуба, затем оплачивает взнос по прибытии в Лагерь после прохождения всех комиссий. Участник не ищет принтер и не распечатывает готовую заявку, этим занимается секретарь, секретарь же и привозит готовые заявки на бумажном носителе в Лагерь.
Заполнять заявку за участника секретарь не будет по ряду причин: у экипажей меняются номера контактных телефонов, иногда меняются штурмана, иногда меняются права и паспорта, так же при подаче заявки участник имеет возможность сам выбрать себе стартовый номер. Поэтому схема на этот год останется прежней: заполнили в электронном виде - отослали - подтвердили участие фактом оплаты в Лагере, все.
Если в дальнейшем мы будем видеть, что спортсменам (многим, а не единицам) здесь, в Калининграде, это нужно, если будет явный и массовый интерес к проведению официальных серий, то мы, организаторы, в свою очередь, будем прислушиваться к вашим, спортсмены, пожеланиям, брать их на заметку, и, со временем, претворять в жизнь как минимум часть из них. Пусть это будет не так быстро, как нам всем хотелось бы, но однозначно это нужно делать. Главное, что бы спортсмены понимали, что коллектив оргов не железный, и, как минимум, им нужна моральная поддержка спортсменов, отсутствие оппозиции с их стороны, и осознание нужности того дела, которым они занимаются. Потому что, по сути, любой результат всегда есть плод совместной работы.
Да, с веревкой моя!!! Куда везти пиво? Спасибо!
спасибо организаторам!
Все очень понравилось,трасса-организация!супер
Только с гыпиэсом косяк расстроил ну это дело в приборе
Если не ошибаюсь, сегодня в новостях в 21_00, и завтра в 21_30 будет небольшой сюжет по Каскаду, а 8 числа в вечерней программе "Спорт для всех" чуть побольше.
В 21.00 по Каскаду ничего не показали
Ничего страшного, завтра увидим, на крайняк Админ запишет программу и выложит на Ютуб.
Хочется поблагодарить судейскую команду за слаженную работу и волонтеров за помощь в расстановке трассы. Спортсменов за собранность, дисциплинированность и выдержку. Все было замечательно.
Также отдельное спасибо Энигме за составление грандовой трассы и за ведение данного класса.
За участие в постановке трассы в классах спорт и туризм спасибо Сергею Дракону 69, Олегу 105, Алексу 007, Александру Сигме, Юре Сантехнику, Александру на Т4.
Еще фото и репортаж с места события от наших информационных партнеров http://kgd.ru/news/item/35203-polnyj-privod-fotoreportazh-s-pervogo-jetapa-regionalnogo-chempionata-po-trofi-rejdam
кратенько так ждём "завтра".
Всем, кому это интересно, сегодня, 8 мая, или чуть позже, покупайте газету "Калининградский спорт", для личной коллекции, в номер вошла информация о 1 этапе чемпионата. Стоимость в киосках союзпечати 15 руб. Так же Сегодня вечером по Каскаду передача "Спорт для всех", в самом начале передачи репортаж, интервью офицера по связи с участниками (kaouri) и более полная версия, чем в новостях.
... даже на секунду короче ...
Экипаж машины ''боевой'' типа Jeep CJ-7 выражает огромную благдарность всем организаторам увлекательного мероприятия прошедего 2-3 мая сего года. Отличный основной СУ, классные интересные точки, жаль, что некоторые из них оказались не по зубам (1, 3, 61, 63), остальные не успели добрать из-за необходимости выдвиуться на работу утром 3-го. ДСУ тоже хороши, даже карьер теперь стал нравиться, после того, как мотор отремонтировал и заменил. Немного подвела оторвавшаяся сошка и потеряный шкворень поворотного кулака на ДСУ2. Навигация отработала на ура. Спасибо Серегам Дракон69 и Сван. Также спасибо Офицеру по связям (Kauri), что дал волшебного пен...
Оргам спасибо - трасса хороша!
Kouri отдельное спасибо!
ПС: никто черные солнечные очки не находил??? Сегодня утром ездил в Корнево, весь лагерь облазил - не нашел ((((
Спасибо организаторам за возможность участвовать. Особенно сантехнику . Для меня эти соревнования прошли с пользой. Приобрел бесценный опыт не только касаемый того что связано непосредственно с гонкой. Получил небольшие повреждения авто. Не жалею. Спасибо.
Спасибо организаторам за прекрасное зрелищное мероприятие море адреналина и положительных эмоций все очень понравилось, обязательно приедем на 2 и 3 этапы
архинудное кино (музыку включите на свой вкус)
репортаж от информационного партнера, газета Авторынок http://www.auto39.ru/articles/2014/a14051903.html
22 мая будет в бумажном виде в газетных киосках, кому нужна для коллекции, не прохлопайте момент, купите.
Если не ошибаюсь, интервью брали уже после этапа у одного из членов команды. Мне звонили с газеты примерно через неделю после мероприятия, спрашивали номер телефона Ивана для связи.
Газета Авторынок 236000, Калининград, ул.Карла Маркса, 18, этаж 4, тел./факс (4012) 21-07-40, 21-87-32, тел. (4012) 755-623 (информация с сайта).
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)