IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> Нид хелп((, Форсунки.
ka75er
сообщение 26.12.2016, 20:14
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Приветствую всех и с Наступающим)) В общем может кто нибудь помочь вытащить 2 форсунки? Уже мысли закончились, сваркой не владею, думаю остался 1 вариант - это привариться к ней и обратным молотком. Если сможет кто помочь приеду заберу и отвезу обратно.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 17)
kaouri
сообщение 26.12.2016, 21:26
Сообщение #2


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(ka75er @ 26.12.2016, 20:14) *

думаю остался 1 вариант - это привариться к ней и обратным молотком

Есть уверенность что к остаткам корпуса можно привариться?


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ka75er
сообщение 26.12.2016, 21:32
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Цитата(kaouri @ 26.12.2016, 20:26) *

Есть уверенность что к остаткам корпуса можно привариться?

В принципе да, стенка форсунок еще живая, только тонкая, просто нет пластика. А юбка осталась практически неизменна.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 26.12.2016, 22:25
Сообщение #4


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(ka75er @ 26.12.2016, 21:32) *

В принципе да, стенка форсунок еще живая

Это видно. Вопрос про материал. Форсунки не дизельные, а бензиновые.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ka75er
сообщение 26.12.2016, 22:43
Сообщение #5


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Цитата(kaouri @ 26.12.2016, 21:25) *

Это видно. Вопрос про материал. Форсунки не дизельные, а бензиновые.

Да бензин, если честно даже не знаю что за материал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Баста
сообщение 27.12.2016, 7:58
Сообщение #6


Гость









Андрюхе Хахлу позвони, если сам никто не откликнется, он такую работу уже делал.
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergo
сообщение 27.12.2016, 11:49
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 72
Регистрация: 18.8.2015
Из: ул. Горького
Пользователь №: 1 023
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Ваз 21213



Нагрей их газовой горелкой и тогда вытаскивай. Выйдут по-любому.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ka75er
сообщение 27.12.2016, 11:55
Сообщение #8


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Цитата(sergo @ 27.12.2016, 10:49) *

Нагрей их газовой горелкой и тогда вытаскивай. Выйдут по-любому.

Греть голову или саму форсунку?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergo
сообщение 27.12.2016, 14:02
Сообщение #9


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 72
Регистрация: 18.8.2015
Из: ул. Горького
Пользователь №: 1 023
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Ваз 21213



Цитата(ka75er @ 27.12.2016, 10:55) *

Греть голову или саму форсунку?

Форсунку в голов. Грей хорошо, не бойся не расплавишь. И горлохватами или пассатижами большими спокойно вытащишь. Горелкой только маленькой турестической, а не той что крыши наплавляют.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ka75er
сообщение 27.12.2016, 14:29
Сообщение #10


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Спасибо за советы, завтра попробую и отпишусь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ka75er
сообщение 28.12.2016, 23:26
Сообщение #11


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Вечер добрый, ну значит попробовал я нагреть голову около форсунки (грел горелкой походной) использовал весь баллон - результата ноль sad.gif , форсунка даже не шевелиться. Пробовал ее раскачивать, тянуть, шатать и т.д. dntknw.gif Все таки думаю нужно привариваться к ней и обратным молотком. Я так понял понадобится точечная сварка либо обычной можно?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergo
сообщение 29.12.2016, 11:51
Сообщение #12


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 72
Регистрация: 18.8.2015
Из: ул. Горького
Пользователь №: 1 023
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Ваз 21213



Цитата(ka75er @ 28.12.2016, 22:26) *

Вечер добрый, ну значит попробовал я нагреть голову около форсунки (грел горелкой ...

Ну греть надо было форсунку саму. И не верится даже, что нагретая она не вылезла. Я ступиные подшипники выпресовываю без проблем с этой горелкой, а тут какая то форсунка. На горячую все как по маслу выходит, как ты так Ее не вынул не понимаю. Завтра выходной после обеда и буду свою колымагу делать на Полецкого, если машина на Борзова или рядом я тебе их выну, сначала горелкой и если не получится сваркой и обратным молотком, но что-то мне подсказывает, что до него не дойдёт дело. Покажешь заодно как ты их грел.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ka75er
сообщение 29.12.2016, 12:23
Сообщение #13


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Цитата(sergo @ 29.12.2016, 10:51) *

Ну греть надо было форсунку саму. И не верится даже, что нагретая она не вылезла. ...

Машина не на Борзова стоит, а в гараже на Первомайской 18. Грел прям рядом с форсункой, так что и она была горячая, потом пытался ее вынуть dntknw.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergo
сообщение 29.12.2016, 15:00
Сообщение #14


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 72
Регистрация: 18.8.2015
Из: ул. Горького
Пользователь №: 1 023
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Ваз 21213



Цитата(ka75er @ 29.12.2016, 11:23) *

Машина не на Борзова стоит, а в гараже на Первомайской 18. Грел прям рядом с форсункой, ...

Значит после того как свою развалюху сделаю подъеду и вытащим их, мне по пути к дому. Сегодня можешь попробовать ещё раз сам. Грей саму форсунку, чтоб Ее края (верхние и тонкие которые) краснеть стали и пассатижами проворачивай и тяни вверх. Или просверлил 2 отверстия в тонких стенках, просунь мощную проволоку в них (как ручка получится) в петлю молоток, трубу, ключ, да что угодно и дергай. Способов море.

Голову (алюминий) греть не надо, форсунку надо греть. Башка сама нагреется от неё, теплопроводность у нее большая.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
штурман. просто штурман
сообщение 29.12.2016, 21:27
Сообщение #15


Старожил
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 000
Регистрация: 7.2.2011
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 165 раз(а)
Езжу на: В2500



Не знаю как бензиновые форсунки (в данном движке не видел их в живую), но дизельные не каждая гидравлика способна извлечь... прикипают капитально. На Дэфе приходилось вытаскивать 3 штуки (вынимались со слоем алюминия!!!), на мерсовской голове (2,2 CDI) не получилось... вызванивали одного дедка, он их хитрой приспособой вытаскивал (также с алюминиевой оболочкой)... за пару часов и за 8 рублей. Под каждую голову как правило своя приспособа.
Вся проблема в том, что в зазоре между телом форсунки и головой (а он измеряется в десятых долях миллиметра) поподает влага, грязь и там начинается процесс коррозии (и стали и алюминия). Оксид алюминия начинает занимать значительно больше места, чем "исходный" алюминий и он намного тверже самого алюминия и даже стали!!! В итоге мы имеем очень прочное соединение!!!
Избежать этой проблемы можно, применяя специальные пасты при установке форсунок (что практически никто у нас не делает...).

По поводу "приварить и пробовать выбить обратным молотком" не факт, что получится т.к. (как задал правильный вопрос Жабер) вы не знаете марку стали корпуса форсунки... и соответственно не можете предположить какой прочности получите соединение... может быть "пластилин" (что вряд ли), а может "стекло"...

Сообщение отредактировал штурман. просто штурман - 29.12.2016, 21:31


--------------------
Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SeregaSV105
сообщение 30.12.2016, 0:20
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 853
Регистрация: 20.7.2013
Пользователь №: 639
Спасибо сказали: 53 раз(а)
Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II)



Цитата(штурман. просто штурман @ 29.12.2016, 20:27) *

применяя специальные пасты при установке форсунок (что практически никто у нас не делает...)

Угу-угу я делал так при капиталке движка своего (пасту давал сосед по гаражу). Пастой ликви-молли с добавлением меди также промазывал соединения на коллекторах.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ka75er
сообщение 4.1.2017, 17:07
Сообщение #17


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 63
Регистрация: 23.3.2015
Из: Калининград, М.Борзова
Пользователь №: 972
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Pajero 6g74
Mой номер телефона: 890621749НольТри



Появился перерыв в праздниках и я наконец то дособирал пыжа- ура товарищи biggrin.gif . Огромное СПАСИБО sergo, помог вытащить 2 прикипевшие форсунки ( недели 2 я их тащил). На ютубе видео есть где форсунки тащили трактором - привязались к ковшу biggrin.gif , на фотках ниже машину подвешивал за форсунки, а они не поддались. После сборки машина не завелась, вытащил свечи прочистил и завел, дым был черный и вонючий минут 10, после обучил дросель - обороты выравнились и сегодня 2 день полет нормальный. Вся возня с форсунками была из за ошибки P0200 - ошибка цепи форсунок (как то так) + нереальный разход бензина (1000 рублей на 80 км). Одна форсунка точно не работала, 2 прикипевшие не знаю. Итог ошибок нет, расход замеряется, спасибо за советы и еще раз sergo!!
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergo
сообщение 4.1.2017, 21:28
Сообщение #18


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 72
Регистрация: 18.8.2015
Из: ул. Горького
Пользователь №: 1 023
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Езжу на: Ваз 21213



Рад помочь. Реально такое видел в первый раз, чтоб так прикипали форсунки! Приваривали раз 5 болт М18 к каждой и тянули воротком с трубой!!! Бедный М18 аж гнулся! Какая там горелка, она даже не прогревает форсунку, сварка даже не прогревала как следует. Короче с горем пополам за час мы их вытащили.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 6:20