IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> Предупреждение по оригиналам запчастей
Скай39
сообщение 5.8.2016, 8:02
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 072
Регистрация: 9.9.2012
Пользователь №: 368
Спасибо сказали: 126 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2 Терминатор



Думаю админы позволят ссылку на дружественный сайт, но тема для тех кто заказывает оригинальные запчасти митсу важная.
Вкратце, поставщики практически поголовно при заказе оригинальных запчастей, особенно это плачевно для резинотехнических изделий, присылают детали, где мелким шрифтом или арабской вязью пишут, что данная деталь только для внутреннего рынка таиланда и экспорт запрещен. В итоге пласмассовые сальньки на морозе и порванные ремни грм. С официалами таже фигня, все страдают от этого


--------------------
------------
А внедорожник должен быть вровень с грязью или немножко выступать? (с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 7)
Мистер Фикс
сообщение 5.8.2016, 9:41
Сообщение #2


Мистер Фикс - Rocstaман
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 580
Регистрация: 2.2.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 39
Спасибо сказали: 106 раз(а)
Езжу на: TLC100. Урал М63. Rocsta продана.
Mой номер телефона: +79062161393



Так просто не брать и всё! Вообще не совсем понимаю тех кто зациклен на "оригинальных" запчастях. Есть много других именитых производителей (естественно я не беру во внимание производство Китай и т.п.), и цены у них на порядок ниже. На тот же 4D56, упомянутый на данном дружественном сайте, я при замене ГРМ ставил все сальники от фирмы Hundai, сервисмены очень хорошо о них отзываются. Та же история и с самими ремнями ГРМ и балансиров.

P.S. Кстати, про оригинальное масло Мицубиси также читал нелестные отзывы на форуме oil-club. Так что есть информация к размышлению.
Если можно сэкономить, то зачем платить больше?!©
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Скай39
сообщение 5.8.2016, 9:57
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 072
Регистрация: 9.9.2012
Пользователь №: 368
Спасибо сказали: 126 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2 Терминатор



Порой есть детали к которым доступ очень затруднен, или выход из строя приведет к дорогим последствиям. А цена оригинала не столь отличается от заменителя. То в таких случаях лучше оригинал брать. Про качество хундаевских деталей можно также говорить с натяжкой, порой как китай. А иногда и банально замены оригиналу нет. Лично я и сам предаочитаю не переплачивать за бренд, но иногда только оригинал.


--------------------
------------
А внедорожник должен быть вровень с грязью или немножко выступать? (с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 5.8.2016, 10:17
Сообщение #4


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Скай39 @ 5.8.2016, 8:02) *

Вкратце, поставщики практически поголовно при заказе оригинальных запчастей, особенно это плачевно для резинотехнических изделий, присылают детали, где мелким шрифтом или арабской вязью пишут, что данная деталь только для внутреннего рынка таиланда и экспорт запрещен.

Насколько понял топик на паджероклубе о 4Д56 мощностью 170 л.с., это двигатель выпускается всего пару лет. Затем непонятно маниакальное желание ставить себе оригинал. Любая автомобилестроительная компания производит хорошо бы 50% от используемых запасных частей. Ремни, сальники и прочие РТИ не производит ни одна, ТА не производит ни одна, амортизаторы - только Пежо. Если вопрос стоит про гарантийные машины - все вопросы к дилеру. Если разговор про поле-гарантийные машины (ну нет желания читать 11 страниц) - большая половина ставит вообще кЕтай у которого ходимость нулевая. По ремням ГРМ - после замены заводского ремня (порядка 100 тыс пробега) все рекомндуют менять ремни через 60 тыс. км.

Цитата(Мистер Фикс @ 5.8.2016, 9:41) *

при замене ГРМ ставил все сальники от фирмы Hundai

На тех двигателях, которые вы эксплуатируете стоят, как правило, стандартные сальники которые подбираются по размерам smile.gif исключением здесь будет форд с его "пластмассовыми" сальниками ну и еще пару фирм.

Сообщение отредактировал kaouri - 5.8.2016, 10:18


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Скай39
сообщение 5.8.2016, 11:26
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 072
Регистрация: 9.9.2012
Пользователь №: 368
Спасибо сказали: 126 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2 Терминатор



Разговор не о что ставить , оригинал или неоригинал. Разговор о том, что под оригиналом начали впаривать детали предназначенные для внутреннего рынка таиланда, которые в наших широтах в холодное время года отказываются нормально работать.


--------------------
------------
А внедорожник должен быть вровень с грязью или немножко выступать? (с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 5.8.2016, 17:17
Сообщение #6


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Скай39 @ 5.8.2016, 11:26) *

Разговор о том, что под оригиналом начали впаривать детали предназначенные для внутреннего рынка таиланда, которые в наших широтах в холодное время года отказываются нормально работать.

У меня до сих пор сайлент блоки стоят тайские оригинальные, работают даже зимой smile.gif
Там проблема видимо в другом - либо это "коньяк выгнаный ночью", либо партия с нарушением технологии на предприятии. Такое случается. Надписи на упаковке "только для Тайланда" вероятнее всего связаны с таможенными процедурами. Как бы вы не хотели сэкономить - рынок тех же Паджеро в Тайланде не настолько велик что бы создавать сальники и ремни ГРМ какие-либо детали специально для этой страны. Потому как кроме выпуска самих деталей у вас будут затраты на НИОКР - что могут себе позволить далеко не все. Ну и рядом находятся еще страны с таким же климатом - почему нет этикеток с надписью, скажем, "только для Малазии" или им подобных?
А так, касательно L-200 - когда их выпуск перенесли в Тайланд - качество очень сильно стало отличаться от японского. Ну и поразила реакция Экзиста - вернули деньги в течении 4-х часов blink.gif , они никогда подобным не страдали.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Скай39
сообщение 11.8.2016, 21:26
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 072
Регистрация: 9.9.2012
Пользователь №: 368
Спасибо сказали: 126 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2 Терминатор



Провел опыт, сальник и прокладка для "онли таиланд" положенные в морозилку становятся как пластик дубовые, ногтем не продавить. А другие, без особых пометок, остаются эластичными. Вот вам и затраты на НИОКР.


--------------------
------------
А внедорожник должен быть вровень с грязью или немножко выступать? (с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 11.8.2016, 22:10
Сообщение #8


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Скай39 @ 11.8.2016, 21:26) *

Вот вам и затраты на НИОКР.

Затраты на НИОКР состоят в том, что сальник переднего хвостовика коленвала (размерность не помню) из NBR70 стоит 2 цента, и необходимо произвести определенные исследования (затрата средств) что бы получить материал при котором сальник будет стоить 0,2 цента.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 5:06