IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Оценка серии соревнований "Янтарный бобер" участниками, пишут только спортсмены из заявленных экипажей
Баста
сообщение 17.5.2015, 6:45
Сообщение #1


злой модератор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4 455
Регистрация: 29.3.2013
Из: Калининград
Пользователь №: 534
Спасибо сказали: 662 раз(а)
Езжу на: Toyota 4runner I, 88 г\в, 2,4 бензин, 22-RE
Mой номер телефона: 8 963 738 77 66



Тема открыта с целью создания объективной оценки первых двух этапов "Янтарного бобра". Просьба отписываться только заявленным участникам (пилотам и штурманам), по трем критериям:
а) интересность трассы
б) судейство
в) условия в лагере

Таким образом, просьба оставлять свои оценки в следующем формате:
1. участвовал в этапе "Янтарного бобра" ( пишем номер этапа 1-й или 2-й или оба)
2. стартовый номер нашего экипажа такой-то (пишем стартовый номер), класс такой-то (пишем класс)
3. трассу оцениваю на (оценка по 5-бальной системе) и пишем почему.
4. работу судей оцениваю на (оценка по 5-бальной системе) и пишем почему
5. Удобство лагеря для спортсменов а так же членов их семей (общепит, туалеты, расстановка и т.д.)(оценка по 5-бальной системе) и пишем почему, не забывая при этом, что имеем дело с полевыми условиями.
6. что надо исправить\изменить по моему мнению в таком-то пункте (пишем развернуто свои пожелания).

Ваши оценки будут приняты к сведению с целью улучшения уровня организуемых клубом мероприятий, в том числе 3 этапа.
Просьба все сообщения оставлять строго по пунктам 1-5, развернуто.
Комментарии не по теме и не по пунктам, флуд, сообщения написанные не пилотами и штурманами, а так же комменты из разряда "не был но осуждаю" smile.gif - будут удаляться.

Если отзыв хочет оставить зритель, то пожалуйста, пишите не в этой теме, а в теме этапов:
первый этап тынц
второй этап тынц


--------------------
...каждый делится тем, чего у него в избытке.
Мой инстаграм https://www.instagram.com/viktoriiabasta/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 10)
Сергей Яшин
сообщение 17.5.2015, 16:49
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: новобранец
Сообщений: 13
Регистрация: 24.12.2014
Пользователь №: 931
Спасибо сказали: 4 раз(а)
Езжу на: ленд ровер дискавери



Участвовали в двух этапах.бортовой номер 36.организация, судейство и проложенная трасса на 5 .все просто супер.организация и индивидуальный подход к каждому участнику соревнований.Единственный клуб у которого в лагере есть биотуалет,а не ходиш за куст.Не остаются в стороне при поломке машин.


--------------------
Бессрочный бан за неспортивное поведение, хамство и нетрезвое общение.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 18.5.2015, 20:33
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Участвовал на 1 и 2-ом этапе, стартовый номер 16.
Трассу на 1 этапе оцениваю на "отлично с минусом" (интересная, насыщенная, запоминающаяся, но очень большие перегоны по асфальту)
На 2-ом на "трояк с плюсом"( слишком короткая, отсутствие интересных мест-памятников архитектуры и т.д., отсутствие задач определения координат, мало точек, отсутствие указаний по точкам штурмана)
1 этап - по судейству вопросов нет, 2-й к легенде не прилагалось титульного листа с описанием регламента СУ, правил пенализации.
Удобство лагеря на твердую "пятерку" на обоих этапах.
Пожелания.
-пьянству-бой, как видим ни до чего хорошего это не доводит,
-ограничение скорости транспорта по лагерю,
-размещение на доске информации выписки из ППТР в краткой форме.




Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
денис 39
сообщение 19.5.2015, 20:28
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: новобранец
Сообщений: 12
Регистрация: 6.7.2014
Пользователь №: 861
Спасибо сказали: 1 раз(а)
Езжу на: уаз




Участвовали на 1 и 2-ом этапе, стартовый номер 18.
Трассу и на 1-ом и на 2-ом этапе оцениваю на 4,так-как считаю,что слишком много болота,думаю лучше сделать больше протяжённость трассы ну и конечно с грязью.В остальном всё оцениваю на 5.



Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tomas
сообщение 19.5.2015, 21:36
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 967
Регистрация: 30.3.2012
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: 1084 раз(а)
Езжу на: Nissan Patrol. ТЛК 70.
Mой номер телефона: 89114505351



1. Принимал участие во втором этапе.
2. Стартовый номер 25. Класс гранд - туризм.
3. Трасса. Сложность трассы пять баллов, пришлось пользоваться полным приводом в полной мере. Замысловатое расположение точек - отлично! Мало перегонов по дорогам общего пользования, это очень порадовало. Разнообразие трассы - 4 балла, хотелось бы как на третьем этапе прошлого года - фотофиксация, привязка к истории края.
4. Работа судей на пять, претензий нет.
5. Удобство лагеря - пять баллов.
6. Пожелания. Скажу за свой класс. Легенд было две, можно было бы не пускать всех по одной легенде в один день. При старте сделать разрыв побольше, тогда бы не ехали часть пути паровозиком.
Конечно, все мы должны читать регламент, но как показывает практика, желательно перед стартом более подробно уделить внимание главным вопросам. Составить, так сказать список часто задаваемых вопросов.
Когда принимаешь участие в первый раз, даже не знаешь, о чем надо спросить, все вопросы уже потом возникают во время гонки.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vadimT
сообщение 19.5.2015, 21:50
Сообщение #6


Ветеран
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 899
Регистрация: 31.8.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 112
Спасибо сказали: 173 раз(а)
Езжу на: Тойота LC80.
Mой номер телефона: 89062397913



1)Участвовал в 1ом этапе янтарного бобра.
2) Стартовый номер N33 класс ТР-1.
3)Трасса су и дсу на 2!!! Заторы, много узких мест, на ориентировании непонятно зачем нужны точки- неберучки?
4) Работу судей оцениваю на 5! Все четко.
5) Лагерь удобный, оборудованный, на 5.
6) пожелание: прислушивайтесь к мнению спортсменов в устной форме
Будте!!!


--------------------
Управляю мечтой!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexej
сообщение 20.5.2015, 7:27
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 159
Регистрация: 17.9.2013
Пользователь №: 671
Спасибо сказали: 45 раз(а)
Езжу на: Мерседес



Участвовал во втором этапе в ТР-2 под номером 31. Все пятерки. За трассу с плюсом, очень напомнила Ладогу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 20.5.2015, 9:29
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 056
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 252 раз(а)
Езжу на: Suzuki Jimny - боевая котлета. Mercedes Sprinter - автодом-техничка. Lexus GX470 - ежедневный городской поджопник.
Mой номер телефона: 390920



1. Второй этап
2. Стартовый 27, ТР-1
3. Первый день, первый отрезок СУ - слишком много воды и, по сути, невозможность объехать участника который лебедится перед тобой, заторы. Понятно что участок больше зрелище для зрителей, но особого азарта среди спортсменов там не было.
Второй день - все четко и даже больше! Довольно много точек пересекалось с точками ТР-2, некоторые из которых мы с перепугу даже взяли. В общем второй день принес больше эмоций чем первый.
4. Судьи - ничего не скажу.
5. Лагерь как лагерь.
6. Поддержу мнение Вадима.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
иван нивавод
сообщение 20.5.2015, 20:49
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 25
Регистрация: 14.7.2014
Пользователь №: 868
Спасибо сказали: 5 раз(а)
Езжу на: niva21213
Mой номер телефона: 89521137746



Цитата(Баста @ 17.5.2015, 6:45) *

Тема открыта с целью создания объективной оценки первых двух этапов "Янтарного ...

Участвовал в 1м и во 2м этапах
Стартовый номер 30 ТР-1
На двух этапах трасса на твёрдую 5 (но на первом этапе хотелось бы поменьше воды уж больно холодно было smile.gif )
К работе судей претензий нет
Лагерь всегда удобно расположен даже есть проезд для легковых машин.
Организаторам большое спасибо thumbup.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
штурман. просто штурман
сообщение 20.5.2015, 21:33
Сообщение #10


Старожил
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 000
Регистрация: 7.2.2011
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 165 раз(а)
Езжу на: В2500



1) 1-й этап
2) ТР-2 стартовый номер 21 (штурман)
3) Трассы на 5 с минусом (минус небольшой, но есть)
4) Судьи в норме - 5
5) Лагерь на 5
6) Забивку точек желательно организовывать в электронном виде, даты проведения сдвигать по возможности на более теплый период (ледок ломать в канавах не очень приятно, да и кевлар тоже), привлекайте "гостей" - спортсменов.


--------------------
Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Скай39
сообщение 22.5.2015, 19:24
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 069
Регистрация: 9.9.2012
Пользователь №: 368
Спасибо сказали: 122 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2 Терминатор



1. участвовал в 1 этапе "Янтарного бобра" , на 2-й этап попасть не получилось, по причине начала сезона сельхоз работ
2. стартовый номер нашего экипажа 9, класс гранды
3. трассу оцениваю на 4. Во первых это был дебют (до этого только выеды) , поэтому сравнивать сложно. Начало легенд было радостным, а потом начались перегоны , за исключением пары участков все можно было проехать на гольфе, т.е. полный привод практически и не нужен был. Не совсем понятно было как проставлялись дистанции между пунктами легенды? по спутнику, по одометру или на глаз. Наверное для грандов трасса и должна быть простой.
4. работу судей оцениваю на 5, претензий не было , какие претензии у новичков? больше вопросов и получение опыта.
5. Удобство лагеря для спортсменов а так же членов их семей -5, единственное пожелание это туалеты поставить в стороне от траектории полета средств на 4-х колесах, во первых по утру поляна была раскисшей и машину могло снести на бедолаг решивших посетить островок цивилизации, а во вторых машины по возвращению в лагерь вылетают из-за горки и из-за угла и в непосредственной близости о кабинок.
6. По отзывам на 2-м этапе гранды были грязными, жаль не получилось участвовать. Еще хочется отметить личное наблюдение - чем меньше опыта в участии в соревнованиях, тем более внимательней к организаторам и регламенту относятся участники.


--------------------
------------
А внедорожник должен быть вровень с грязью или немножко выступать? (с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 21.9.2019, 16:25