IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> для класса "Гранд-туризм"
turist
сообщение 3.4.2013, 12:38
Сообщение #1


turist
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 604
Регистрация: 11.4.2011
Из: калининград
Пользователь №: 70
Спасибо сказали: 135 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2



В этой теме хотелось-бы услышать:

1. Что нужно добавить
2. Что нужно убрать

Желательно отзывы участников( кто был и кто планирует), только коротко и по теме! Спасибо!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
5 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Баста
сообщение 9.6.2013, 20:35
Сообщение #21


злой модератор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4 455
Регистрация: 29.3.2013
Из: Калининград
Пользователь №: 534
Спасибо сказали: 662 раз(а)
Езжу на: Toyota 4runner I, 88 г\в, 2,4 бензин, 22-RE
Mой номер телефона: 8 963 738 77 66



Цитата(террановод @ 9.6.2013, 22:02) *

Тоесть получается главный в экипаже штурман, а пилот, это так просто извозчик dntknw.gif biggrin.gif

Это что, для кого-то новость?


--------------------
...каждый делится тем, чего у него в избытке.
Мой инстаграм https://www.instagram.com/viktoriiabasta/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
enigma
сообщение 9.6.2013, 21:02
Сообщение #22


Участник
**

Группа: Организаторы
Сообщений: 130
Регистрация: 9.6.2013
Пользователь №: 599
Спасибо сказали: 103 раз(а)
Езжу на: Toyota Land Cruiser 80



Цитата(ilyaborisoff @ 9.6.2013, 21:23) *

А когда такое "Квест для Гранд-Туризма" будет?

15-16 июня на 2 этапе чемпионата

Цитата(террановод @ 9.6.2013, 22:02) *

Даже получается с точностью наоборот, стандартные авто должны дать фору тихоходным спортам biggrin.gif
Тоесть получается главный в экипаже штурман, а пилот, это так просто извозчик dntknw.gif biggrin.gif


Тихоходным спортам здесь не место. Их место - в спортах.

В нормальном внедорожном экипаже нет главных и второстепенных, это friends.gif командная работа


--------------------
Если мне плюют в спину, значит, я иду вперёд!!! (Людмила Марковна Гурченко)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
штурман. просто штурман
сообщение 9.6.2013, 21:31
Сообщение #23


Старожил
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 000
Регистрация: 7.2.2011
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 165 раз(а)
Езжу на: В2500



Цитата(террановод @ 9.6.2013, 22:02) *

Тоесть получается главный в экипаже штурман, а пилот, это так просто извозчик dntknw.gif biggrin.gif

По этому поводу только что прочитал:
Пилот - весьма интересное существо. Он уверен, что Вы ему мешаете ехать. Он может ехать быстрее, а Вы его тормозите. А поскольку он еще и , как правило, хозяин машины… В общем, Вы так и хотите еще и машину угробить.
Пилот должен доверять своему штурману. Полностью. Сказал "гони" - гони. Сказал "тормози" - тормози. И не важно, что тебе "кажется". А еще штурман ошибается - имей в виду. И чем больше он нервничает, тем больше ошибается. Поэтому пилот должен создать своему штурману самые комфортные условия. Быть спокойным, не суетиться, не торопить, не упрекать. Точно выполнять все указания. В общем, делать вид, что ему просто приятно кататься по лесу. И при этом ехать максимально быстро и безопасно, насколько это позволяет штурман.
yes.gif


--------------------
Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
хахол
сообщение 9.6.2013, 23:04
Сообщение #24


Затейник сего безобразия 4х4
****

Группа: Организаторы
Сообщений: 5 014
Регистрация: 20.1.2011
Из: г. Калининград
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 236 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка.



И термин прокладка между рулем и сидением, как нельзя лучше всего подходит!
Причем для всех классов.
Но от мастерства данного человека и умения управлять хорошо не только машиной но и штурманом и наличие здравого рассудка тоже многое значит!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vadimT
сообщение 10.6.2013, 6:31
Сообщение #25


Ветеран
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 899
Регистрация: 31.8.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 112
Спасибо сказали: 173 раз(а)
Езжу на: Тойота LC80.
Mой номер телефона: 89062397913



Цитата(штурман. просто штурман @ 9.6.2013, 23:31) *

.........................


Ага, камень в мой огород. biggrin.gif . Буду делать вид, что просто катаюсь по лесу, (даже тогда, когда встечаются два штурмана с разных экипажей и час просто болтают между собой о погоде) и создавать штурману самые комфортные условия (машину пропылисосил) biggrin.gif . А вообще: есть экипаж, и от слаженности работы, взаимопонимания, уважения каждого зависит результат.


--------------------
Управляю мечтой!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюха84
сообщение 10.6.2013, 22:13
Сообщение #26


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 110
Регистрация: 3.6.2013
Из: Калининград
Пользователь №: 594
Спасибо сказали: 3 раз(а)
Езжу на: Nissan Patrol



Цитата(Мистер Фикс @ 4.4.2013, 8:38) *

Не делать соревнования Грандов по ГПСу. Не у всех есть, не все умеют обращаться, не у всех есть средства чтоб покупать лишнюю приблуду (даже если есть желание). Лично мне кажется, намного интереснее кататься по бумажной легенде или по карте местности.

Я тоже за папирус!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 11.6.2013, 6:13
Сообщение #27


Жабер
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 3 266
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 186 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Самое смешное в том, что для ориентирования по легенде нужен трип-пилот. В принципе данная функция, в покалеченном виде, есть во всех GPS-навигаторах, но вот точность...


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мистер Фикс
сообщение 11.6.2013, 18:19
Сообщение #28


Мистер Фикс - Rocstaман
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 579
Регистрация: 2.2.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 39
Спасибо сказали: 106 раз(а)
Езжу на: L200. Урал М63. Rocsta продана.
Mой номер телефона: +79062161393



Цитата(kaouri @ 11.6.2013, 7:13) *

Самое смешное в том, что для ориентирования по легенде нужен трип-пилот. В принципе данная функция, в покалеченном виде, есть во всех GPS-навигаторах, но вот точность...

На открытии сезона 2012 гоняли по бумажной легенде без всяких приборов, и ничего, никто не заблудился и всем было интересно. Главное легенду красиво сделать!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 11.6.2013, 21:22
Сообщение #29


Жабер
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 3 266
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 186 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



В легенде прописаны расстояния. Что бы их четко отбить нужен трип smile.gif , одометр дает погрешность.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Баста
сообщение 11.6.2013, 22:19
Сообщение #30


злой модератор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4 455
Регистрация: 29.3.2013
Из: Калининград
Пользователь №: 534
Спасибо сказали: 662 раз(а)
Езжу на: Toyota 4runner I, 88 г\в, 2,4 бензин, 22-RE
Mой номер телефона: 8 963 738 77 66



Цитата(Мистер Фикс @ 11.6.2013, 20:19) *

На открытии сезона 2012 гоняли по бумажной легенде без всяких приборов, и ничего, никто не заблудился и всем было интересно. Главное легенду красиво сделать!

Это тебе так кажется. Всего 3-4 экипажа справились тогда с задачей, ваш лучше всех. Большинство не сумели и были очень этим возмущены(кто чего не сумел, виноваты как всегда орги tongue.gif ), не любит наш народ легенды, там думать нужно и четко следовать задаче. Крику то было, как сейчас помню smile.gif


--------------------
...каждый делится тем, чего у него в избытке.
Мой инстаграм https://www.instagram.com/viktoriiabasta/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
штурман. просто штурман
сообщение 11.6.2013, 22:30
Сообщение #31


Старожил
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 000
Регистрация: 7.2.2011
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 165 раз(а)
Езжу на: В2500



Цитата(Мистер Фикс @ 11.6.2013, 20:19) *

На открытии сезона 2012 гоняли по бумажной легенде без всяких приборов, и ничего, никто не заблудился и всем было интересно. Главное легенду красиво сделать!

Я тогда давал "отмашку" старта для грандов и наблюдал как практически все сразу после старта перебравшись через первую грязьку устремлялись по прямой в неизвестном направлении забыв даже глянуть в легенду в которой написано "через 50м повернуть направо"... и никто не делал "обнуление" даже одометра... а потом, поняв, что поехали "туда" только потому, что туда поехал первый стартовавший начинали думать и читать легенду!
Некоторым даже пришлось на личном примере показать в каком месте должен был выполнен первый поворот по легенде (с разъяснениями почему именно так)... видимо до некоторых так и не дошло...


--------------------
Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
хахол
сообщение 11.6.2013, 23:37
Сообщение #32


Затейник сего безобразия 4х4
****

Группа: Организаторы
Сообщений: 5 014
Регистрация: 20.1.2011
Из: г. Калининград
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 236 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка.



Не всем дано читать легенды, знаю очень яркие примеры чемпионов облости и не только, которые ну ни как не дружат с легендой, хоть убей. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
enigma
сообщение 12.6.2013, 19:49
Сообщение #33


Участник
**

Группа: Организаторы
Сообщений: 130
Регистрация: 9.6.2013
Пользователь №: 599
Спасибо сказали: 103 раз(а)
Езжу на: Toyota Land Cruiser 80



Немного теории о квестах:
Ориентирование по легенде

В этом виде соревнований необходимо при помощи легенды, выданной на старте, двигаться по дистанции и находить при этом контрольные точки. Путь следования от одной точки к другой точке должен точно соответствовать тому пути, который описан в легенде. Дистанция заканчивается на финише, путь на который так же описан в легенде.
Выигрывает тот, кто возьмёт все точки и затратит на прохождение дистанции наименьшее количество времени.
Что такое легенда?
Легенда - это графическое описание маршрута. Как мы говорим когда рассказываем кому-то как проехать куда-либо: "... Въезжаешь в лес, через 0,5км -- перекресток. Тебе -- направо. Через 0,7км -- развилка, тебе --налево. Через 1,1км выезжаешь на поле и повернешь направо вдоль опушки ..." и т.д. tam.gif

Решение квеста - задача увлекательная и поучительная. Это и есть ИСКУССТВО! Искусство ориентирования. yes.gif

И ещё:
Дорогие участники!
Помните, что организаторы любят вас и желают вам только добра, поэтому заранее просят прощения за то, что задания квеста будут взрывать вам мозг, выводить из себя и изматывать морально и физически. Плутая по дорогам и тропинкам, не думайте об организаторах плохо, не кричите в лобовое стекло: «Да они что, издеваются!?» fool.gif uhm.gif . Знайте, организаторы не хотели вам зла, им не доставляет удовольствие мучить вас, они просто делают свою работу, как умеют. Не пытайтесь найти логику в расстановке точек, не ищите скрытую систему и не старайтесь понять, чем организаторы руководствовались при подготовке трасс. Ибо они не руководствовались ничем. Не включали мозг и не пробовали мыслить логически. Поэтому просто выполняйте задания, и каждый раз, когда вам будет удаваться прохождение СУ, просто порадуйтесь и похвалите себя, любимых. first.gif


--------------------
Если мне плюют в спину, значит, я иду вперёд!!! (Людмила Марковна Гурченко)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vadimT
сообщение 13.6.2013, 6:35
Сообщение #34


Ветеран
***

Группа: Организаторы
Сообщений: 899
Регистрация: 31.8.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 112
Спасибо сказали: 173 раз(а)
Езжу на: Тойота LC80.
Mой номер телефона: 89062397913



Вот это правильно!


--------------------
Управляю мечтой!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Артём
сообщение 17.6.2013, 22:49
Сообщение #35


Новичок
*

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 24
Регистрация: 8.4.2013
Пользователь №: 550
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: Mitsubishi pajero



Спасатель : Из 10-ти участников до финиша добрались только 8-мь. Если все готовы испытать на стандартном автомобиле реальный оффроуд с выходом штурмана из машины и расчетом траектории полета автомобиля - пишите, что бы потом не плакать. Будет Вам колбасня. Напомню, трасса "Грандов" катается на стандартной машине (девушкой).

Предлагаю опрос. smile.gif yes.gif

Кто за то что бы на 3-м этапе соревнований сделать реальный оффроуд для стандартных машин. Прошу отписаться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
turist
сообщение 17.6.2013, 23:03
Сообщение #36


turist
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 604
Регистрация: 11.4.2011
Из: калининград
Пользователь №: 70
Спасибо сказали: 135 раз(а)
Езжу на: Паджеро 2



А машинки не жалко? biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Спасатель
сообщение 17.6.2013, 23:09
Сообщение #37


1
***

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 461
Регистрация: 21.1.2011
Из: 1
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 17 раз(а)
Езжу на: Дайхатцу Роки



С машинами ничего не будет. Полноприводный автомобиль ЗАТОЧЕН под какой либо оффроуд, и не дать ему показать себя на реальной просеке - извращение над автомобилем. Мнение мое собственное не является публичной офертой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Batontm
сообщение 18.6.2013, 7:02
Сообщение #38


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 82
Регистрация: 19.3.2012
Из: Калининград
Пользователь №: 250
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Всё правильно .. Нужно добавить грязи.. Т.к это соревнования 4x4!!Из всех грандов только 1 авто не был подготовлен... хозяин МЛ-ки осознано пошел на то чтобы оставить брабусовские обвесы в траве! Тем более было сказано что Грандам потребуется всё в т.ч и сендтраки. Прошедшие Грант- Туристы можно было назвать Спортивное ориентирование , а не Грант-туристы..!!! Ралли блин .. По полигону проносились машины со скоростью 130 км час... Переезды от точки до точки порой составляли по 4-ре км..!! На протяжении 3 СУ не приходилось даже хабы повернуть!!! Общий пробег за 2 дня примерно 160 км...!!
Оптимальная трасса грандов на мой взгляд была в прошлом году на открытие сезона .. Устраивал клуб kaliningrad-4x4.ru.. была и легенда и грязь... !!!



Сообщение отредактировал Batontm - 18.6.2013, 7:10
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Спасатель
сообщение 18.6.2013, 7:23
Сообщение #39


1
***

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 461
Регистрация: 21.1.2011
Из: 1
Пользователь №: 15
Спасибо сказали: 17 раз(а)
Езжу на: Дайхатцу Роки



Если желающих почувствовать себя за рулем внедорожника будет больше - будет вам на третьем этапе колбасня. Хотя бы человек пять должно быть желающих, что бы потом на Вас все свалить, если кто то не проедет и придется эвакуировать biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Suhareff
сообщение 18.6.2013, 7:31
Сообщение #40


Старожил
****

Группа: Организаторы
Сообщений: 6 199
Регистрация: 25.1.2012
Из: г.Калининград
Пользователь №: 208
Спасибо сказали: 681 раз(а)
Езжу на: Mitsubishi Pajero



Цитата(Артём @ 17.6.2013, 23:49) *

Спасатель : Из 10-ти участников до финиша добрались только 8-мь. Если все готовы испытать на стандартном автомобиле реальный оффроуд с выходом штурмана из машины и расчетом траектории полета автомобиля - пишите, что бы потом не плакать. Будет Вам колбасня. Напомню, трасса "Грандов" катается на стандартной машине (девушкой).

Предлагаю опрос. smile.gif yes.gif

Кто за то что бы на 3-м этапе соревнований сделать реальный оффроуд для стандартных машин. Прошу отписаться.

Недогоняю чего-то,мало грязи ? Так идите в следующий класс ,в чём проблема ?
А в грандах катаются те кому машинки жалко,или машина недостаточно внедорожная,а покататься хочется,.И не надо их этого лишать.

Сообщение отредактировал Suhareff - 18.6.2013, 7:32


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


5 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 22.9.2019, 1:05