Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
kaouri | Дата 30.3.2017, 15:16 |
Он в ТР1 то никогда ездить не будет(максимум ТР0), про какие ТР2 вообще речь идти может?! biggrin.gif PS с прошлого года в РАФ много чего изменилось... много чего нельзя стало что можно было в прошлом году. По ТР0 усиления мостов в КиТТах 2017 вообще не оговорены - следовательно запрещены. По ТР1, ТР2 - разрешены усиления чулков мостов любым способом. Изменения в КиТТах с этого года допускают бОльшие возможности для тюниха. |
|
Мятноkрылый | Дата 29.3.2017, 22:13 |
Весь геморрой - правильно сделать данную работу. Я думаю в "собачьей" работе сомневаться не стоит - он сроки не выдерживает, но туфту не отдает пока не сделает нормально - за это ему прощается многое... Цитата Ну, на РАФ уже года три как наплевать, а если не наплевать читаем пункт 4 (ТР2), приложения 19. Или с прошлого года что-то изменилось? Автор темы - Кулибин. Он в ТР1 то никогда ездить не будет(максимум ТР0), про какие ТР2 вообще речь идти может?! PS с прошлого года в РАФ много чего изменилось... много чего нельзя стало что можно было в прошлом году. |
|
штурман. просто штурман | Дата 29.3.2017, 20:57 |
Вот например на гелике мосты очень просто гнутся... достаточно небольшого прыжка, амортизаторы там одностороннего действия в штате стоят ( работают только на отбой), а отбойники довольно жесткие. А некоторые ставят "тюнинговые" пружины, не просчитав работу подвески... и в итоге мост не долетев до отбойника "смыкает" пружину виток к витку. Как промерялся процесс выпрямления моста? Позвони, есть вопросы... |
|
kaouri | Дата 29.3.2017, 16:05 |
Шары вырезались, во внутрь загонялась труба, а потом шары обратно приваривались и после этого только внешнее усиление начиналось! Весь геморрой - правильно сделать данную работу. и если плевать на РАФ Ну, на РАФ уже года три как наплевать, а если не наплевать читаем пункт 4 (ТР2), приложения 19. Или с прошлого года что-то изменилось? |
|
Кулибин | Дата 29.3.2017, 12:22 |
Красиво. Спасибо за информацию. Как минимум косынки приварю. Ну и прыгать так, как 8 марта, с отрывом 4-х колес больше не буду. Понты это . Мы ж Гранды, едрен-батон! |
|
Мятноkрылый | Дата 29.3.2017, 10:36 |
Там есть маленькая хитрость, которую знает СтараяСлепаяСобака, но не учитываете вы: в шейках чулков находятся посадочные места манжет, просто засунуть трубу внутрь не получится. Кто сказал что мы не учитываем!? Я это знаю - поэтому не стал тут заморачиваться на это, и отдал OBD в работу чулки - он на этом собаку съел. Шары вырезались, во внутрь загонялась труба, а потом шары обратно приваривались и после этого только внешнее усиление начиналось! Поэтому я и написал выше, что трубу во внутрь слишком хлопотно завтулить!!! - проще немного во внешнем усилении помудрить, и если плевать на РАФ, то профилем сверху усилить будет надежнее, чем просто косынкой!!! Там рессоры, поэтому всё не так просто Согласен, с рессорами где то проще, а где то и сложнее... Опять же, при усилении мостов, когда чулки будут выбриты от лишнего металла - можно сразу перейти на рычажную систему вместо рессорной! Тем самым убить как минимум двух зайцев: - усилить - увеличить ходы подвески - сделать более плавный/мягкий ход |
|
террановод | Дата 29.3.2017, 10:09 |
У Чебурашки слишком жесткая и короткоходная подвеска, может над ней тоже есть смысл подумать, чтобы она более эффективно гасила энергию прыжков. Поэтому усиливать еще рычаги надо (желательно делать новые из толстостенной холоднокатанки), тяги рулевые, панару и тп и тд... - а потом надеется что рама выдержит! Там рессоры, поэтому всё не так просто |
|
kaouri | Дата 29.3.2017, 9:58 |
Кулибин Сергей, я бы еще выкатил ГП и посмотрел состояние шлицевой и отпечатки зубьев на сателлитах. Нет. Это широко известный в узких кругах человек. Там есть маленькая хитрость, которую знает СтараяСлепаяСобака, но не учитываете вы: в шейках чулков находятся посадочные места манжет, просто засунуть трубу внутрь не получится. |
|
Мятноkрылый | Дата 29.3.2017, 9:26 |
Полтора года?! Почта России? Нет. Это широко известный в узких кругах человек. Делающий качественно, со знанием дела, но не выдерживающий никакие сроки... а в моем случае тех.задание еще было эксклюзивное, немного. Евгений Полковников(OBD - OldBlindDog на форумах). Сергей Кулибин его знать должен, если на Патрулевском форуме сидит - у того Патрол тоже есть/был. PS Забыл добавить! Усиливая что то одно, ты ослабеваешь что то другое! Поэтому усиливать еще рычаги надо (желательно делать новые из толстостенной холоднокатанки), тяги рулевые, панару и тп и тд... - а потом надеется что рама выдержит! Но мосты в первую очередь! - я родные свои мосты(из шести за два сезона) за первые полсезона погнул оба, и передний и задний... |
|
Мистер Фикс | Дата 29.3.2017, 9:01 |
которые полтора года назад еще заказал в Москве... Полтора года?! Почта России? |
|
Просмотр темы полностью (откроется в новом окне) | |
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:10 |