Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Все остальные марки _ Качество запчастей.

Автор: террановод 13.2.2017, 18:59

Предлагаю здесь выкладывать инфу о том, з/ч каких брендов покупать не стоит.
Начну с тормозных колодок Tsitron, так получилось что тот бренд мне уже второй раз преподнёс вот такой сюрприз:


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: MadMax-76 13.2.2017, 19:14

Это-ж Цитрон. Контора нашенская,заказывают детали в Китае по принципу-чем дешевле-тем лучше. Начинали с фильтров,затем стали и другие запчасти продавать. Качество никакое-брать их детали только если реально нет альтернативы,при первой возможности менять на нормальные.

Автор: Степашка 13.2.2017, 19:28

А зачем самое душманское брать! Нужно брать что то среднее ближе к дорогому , тогда все будет ок.

Автор: террановод 13.2.2017, 19:51

Цитата(Степашка @ 13.2.2017, 19:28) *

А зачем самое душманское брать! Нужно брать что то среднее ближе к дорогому , ...

Дешевое вовсе не обязательно должно быть плохим, равно как и дорогое далеко не всегда является качественным. wink.gif

Автор: kaouri 13.2.2017, 20:52

Цитата(террановод @ 13.2.2017, 19:51) *

дорогое далеко не всегда является качественным.

Тут я с тобой полностью соглашусь. А вот про первую часть фразы...

Автор: Patolukas 13.2.2017, 20:53

Цитата(террановод @ 13.2.2017, 19:51) *

Дешевое вовсе не обязательно должно быть плохим, равно как и дорогое далеко не всегда ...


Любое кроилово ведет к попадалову....

Автор: kaouri 13.2.2017, 20:54

Цитата(террановод @ 13.2.2017, 19:51) *

Дешевое вовсе не обязательно должно быть плохим

Могу сказать только: мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (с)

Автор: Кулибин 13.2.2017, 23:08

Надо третий раз этот бренд попробовать - авось повезёт. smile.gif

Автор: GSN 14.2.2017, 7:40

По моему мнению в машине есть две вещи, на чём экономить не стоит - это тормоза и рулёвка. У меня когда родные колодки истёрлись взял японский не оригинал. vala.gif Кулибин видел этот гламурный цвет. yes.gif Естественно стоили они раза в 3 дороже чем родные. Ну а так тема может быть полезной полезной.

Автор: террановод 14.2.2017, 8:02

Я пока в 10 ответах ни увидел ни одного реального упоминания некачественного бренда, а ведь в самых разных темах форуа неоднократно мелькают фазы про очень х...ые сайлентблоки, сальники, помпы и т.д. Тему я создал чтобы в ней аккумулировать подобную информацию для того чтобы другие не обжигались, а не ради флуда... yes.gif

Автор: Кулибин 14.2.2017, 8:10

У одной и той же фирмы могут быть х..вые колодки и хорошие сайлентблоки, плохие термостаты и хорошие помпы. Что писать?
В интернете даже " ходит" таблица запчастей разных брендов. Поищу, выложу.

Автор: террановод 14.2.2017, 8:12

Цитата(GSN @ 14.2.2017, 7:40) *

У меня когда родные колодки истёрлись взял японский не оригинал. vala.gif Кулибин видел этот гламурный цвет. yes.gif Естественно стоили они раза в 3 дороже чем родные.

Оригинал вообще понятие относительное, ведь на конвейере на самом деле ставится очень много деталей различных производителей, причём на одной и тойже машине на конвейере могут ставить разное. А при продаже з/ч зачастую пишется автобренд на упаковке, а внутри п факту совсем дугой производитель, самый який тому пример это фирменные масла "БМВ", "Мерседс", "Тойта", "Ниссан" и т.д.

Цитата(Кулибин @ 14.2.2017, 8:10) *

В интернете даже " ходит" таблица запчастей разных брендов. Поищу, выложу.

Вот это не поешает!!! yes.gif

Автор: GSN 14.2.2017, 8:35

А ещё не надо забывать про подделки, которые делаются даже на не оригиналы. Вот например на прежний Спес Гир ставил я себе шаровые 555. На форумах половина людей писала, что дерьмо полное. А у меня они отходили 60 ткм не только по шоссе. Потом машина была продана. Сколько они ещё ходили не известно.

Автор: Кулибин 14.2.2017, 11:12

25 лет работаю автослесарем, а вот категоричных советов давать не буду.
Особенно, что касается тормозных колодок. Меняю их почти через день, а какие лучше, какие хуже - не скажу.
Мягкие колодки с твердым диском долго не проходят, так примерно подбираются щетки к коллектору в электродвигателях : твердый коллектор, мягкие щетки - хана щеткам и наоборот.
У одних очень дорогие колодки скрипят, хоть уши затыкай, а откровенное г..но ездит и радует хозяина.
Так и с ремнями ГРМ - например более доступный Continental и в Германии делают и в Словении и...

Можно вот это посмотреть, но приведет ли это к однозначному ответу: "Что брать?".
http://www.google.ru/url?q=https://www.drive2.ru/l/3852202/&sa=U&ved=0ahUKEwiV48eFn4_SAhUHiCwKHYTWB0IQFggUMAA&usg=AFQjCNG05WgpegePK6ibShZ9Hfe84u_ybQ

Автор: Patolukas 14.2.2017, 17:00

Каждый сам творец своего счастья! И пусть каждый сам принимает решения что ставить на свой автомобиль!!!! smile.gif

Автор: bobbyyy 14.2.2017, 21:46

Цитата(GSN @ 14.2.2017, 7:35) *

А ещё не надо забывать про подделки, которые делаются даже на не оригиналы. Вот например ...

555 у меня щаровые. С Владика привозят - ходят, пока в пыльнике дырка не появится. Хотя 555 купленный у нас, проходил 4 месяца.

Автор: террановод 6.10.2018, 20:55

Сегодня наконец то выкроил время сменить ремень ГРМ на серой Витаре. Ремень простоял 5 лет и почти 80 тысяч километров и я уже второй год как собирался до него добраться, но руки дошли только сейчас. Когда всё вскрыл, то был несколько удивлён, ремень был в состоянии нового, хотя приводные ремни, которые простояли в двое меньше, заметно потрепались.....................

п.с. Вывод: недорогой бренд Contitech очень хорош!!!


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: террановод 20.8.2019, 20:15

В общем прилетел я домой и в оставшиея несколько дней отдыха решил позаниматься машинками.
На Террахе перетряс электрику и решил сменить бензонасос, который начал подавать признаки помирания.
Поставил я новый Столлекс, который я купил заранее, машинка сразу преобразилась и полетела как новая. Но блин, счастье продолжалось не долго, его хватило чуть более чем на полчаса работы и он загнулся прямо на Совпроспекте fool.gif К счастью старый валялся в багажнике и через 10 минут я его вернул на место.
Вот теперь думаю какой насос купить, чтобы подобное не повторилось. dry.gif

Автор: PATRIOT 21.8.2019, 7:31

Из бюджетных VKT не плохо ходят, главное чистота в баке, новую сеточку и топливный фильтр.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)