IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.


  Ответ в Реставрация рамы ниссан патрол У 60
Гость, Введите Ваше имя и текущее время (чч:мм)
Увеличить отступ
 
Закрыть все тэги
Полужирный
Курсив
Подчеркнутый
Перечеркнутый
Цвет шрифта
Вставить ссылку
Вставить e-mail
Вставить изображение
Сделать цитатой
 
По левому краю
По центру
По правому краю
Вставить список
Вставить список
Опции сообщения
 Включить смайлы?
Иконки сообщения
(Опционально)
                                
                                
  [ Без иконки ]
 


Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]
Tomas Дата 15.10.2017, 9:13
  Спасибо yes.gif хорошо, буду дежурить wink.gif
chuk Дата 15.10.2017, 8:55
 
Цитата(Tomas @ 14.10.2017, 10:53) *

Да, в очередь yes.gif мой патруль ближе yes.gif

С приходом Томас, смотри очередь контролируй. Я в ноябре подтянусь на помощь biggrin.gif
Tomas Дата 14.10.2017, 10:53
  Да, в очередь yes.gif мой патруль ближе yes.gif
chuk Дата 14.10.2017, 10:22
 
Цитата(хахол @ 12.10.2017, 23:53) *

Пока занимаюсь, звоните.

В очередь dntknw.gif Андрей про меня не забывай, если нет работы то жена может подогнать патруля.
хахол Дата 12.10.2017, 23:53
  Пока занимаюсь, звоните.
Дата 12.10.2017, 20:30
 
Цитата(Гость_Иван_* @ 12.10.2017, 14:58) *

Добрый день! Понимаю что тема давняя и много времени прошло. Вопрос: еще занимаетесь ...

Да. Телефон мастера 8 906 2 10 54 53 Андрей.
Дата 12.10.2017, 14:58
  Добрый день! Понимаю что тема давняя и много времени прошло. Вопрос: еще занимаетесь сварными работами по патрулям?
хахол Дата 21.2.2015, 23:28
  В общем с другой стороны, картина такова.
Обратите внимание на землю из рамы.

[attachmentid=8285]

[attachmentid=8286]

Обрезаем.


[attachmentid=8287]

[attachmentid=8288]

Делаем новое.

[attachmentid=8289]

[attachmentid=8290]
хахол Дата 21.2.2015, 1:25
  Окалина от стучалась, ржа зачислилась, технологическме отверстия с внешней стороны в раму закрылись, внутрянку набили обильно мавилью. Процедуру вымывания из нутри песка и обработки желательно делать раз в год. , по поводу швов можно поспорить. Если нагрузка только лишь продольная то я соглашусь, но чаще всего рама сталкивается с нагрузкой на скручивание, а она является поперечной.
Можно сломать много копий, но в любом случае кпд от одного до другого действия будут различаться в 10 %, а разница между клиентом на входе и на выходе в 50-80% Следовательно 90 или с95 процентов от заводских параметров это не столь суть. главное что при любой эксплуатации на век водителя машины хва имт.
дракон69 Дата 20.2.2015, 23:39
  Адский труд , т.к. на коленях и лежа . Наверно не вякнул бы, если бы не знал о чем речь, талью крутишь отдельную раму и то гемора хватает Ну и конечно пескоструйка помогает - по чистому варить интересней ,чем по окалине или чистить ее каждый необходимый отрезок
Вопрос : чем внутри обрабатывать будешь? (собираю инфу : кто что пробовал и какой эффект)

Кстати , кол-во швов в трудно загибаемых местах можно уменьшить , если сделать один шов, но продольный Тем более, что сварка поперек рамы не рекомендуется
Просмотр темы полностью (откроется в новом окне)
- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:50