IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Законность внесения измениний в ТС
Gottfrid
сообщение 29.12.2015, 16:47
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 37
Регистрация: 25.1.2015
Пользователь №: 947
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: ТЛК



Доброго времени суток! По стране прокатились случаи аннулирования ПТС в связи с внесениями в изменения в конструкцию ТС, а также различного рода штрафы. В связи с чем возник вопрос, как в Калининградской области обстоят дела с такими изменениями, а именно шноркель, силовые обвес, доп. свет, резина и т.п.? Есть ли возможно это узаконить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
4 страниц V < 1 2 3 4 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Gottfrid
сообщение 31.12.2015, 8:23
Сообщение #21


Новичок
*

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 37
Регистрация: 25.1.2015
Пользователь №: 947
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: ТЛК



Цитата(штурман. просто штурман @ 31.12.2015, 0:30) *

Откровенный "колхоз" должен ездить в колхозах (без выезда на дороги общего ...

Что касаемо откровенного колхоза, это в первую очередь замесят. Что касаемо всякой лицензионного железа, то посмотрите как это все дело узаканивается-не всегда принимают.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MadMax-76
сообщение 19.3.2016, 10:55
Сообщение #22


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 514
Регистрация: 23.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 26
Спасибо сказали: 225 раз(а)
Езжу на: Isuzu Trooper 2,6 1991 чёрненький, Nissan Patrol 3,3 1986 беленький
Mой номер телефона: +7 906 217 два7 два6



https://www.change.org/p/%D1%82%D0%B5%D1%85...petition-letter Петиция за отмену регистрации не запрещённых изменений в конструкцию автомобилей.
Может и не поможет,но если ничего не делать то вообще ничего не изменится в этой жизни.


--------------------
Жить хорошо! - А хорошо жить ещё лучше!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ирландец
сообщение 9.4.2016, 22:21
Сообщение #23


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 107
Регистрация: 8.4.2016
Из: Калининград
Пользователь №: 1 097
Спасибо сказали: 83 раз(а)
Езжу на: Suzuki Grand Vitara 2000 2.5L V6 и Nissan Xtrail 2011 2.5L



Мне обьяснили ребята что лифт который мне будут делать на следуешей неделе повлечет за собой утрату переднего бампера, я планировал установку силового бампера, самого минимально необходимого - пока без фанатизма. Получается что я должен буду бояться на машине в магазин за хлебом сьездить если надо? В смысле что ДПС докопается ....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 9.4.2016, 22:38
Сообщение #24


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Цитата(Irish @ 9.4.2016, 21:21) *

Мне обьяснили ребята что лифт который мне будут делать на следуешей неделе повлечет ...

Ну раз все владельцы "железяк" молчат..
Мне пока еще никто из гайцов ничего не говорил.
Так что делай спокойненько. Но оригинал сохрани. НА всякий случай.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 10.4.2016, 8:01
Сообщение #25


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Ну вообще если нет желания перейти на силовой бампер, то можно просто немного переделать кронштейны крепления родного и подогнать его по высоте к будке.
А вообще как я понял, планируется бодик (проставки между рамой и будкой), конкретно для Сузуки с её врождённо очень низкой рамой это не самый лучший вариант. Намного лучше лифтануть подвеску, тем более что опять-же на Сузуки это совсем не сложно yes.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 10.4.2016, 11:46
Сообщение #26


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Цитата(террановод @ 10.4.2016, 7:01) *

Ну вообще если нет желания перейти на силовой бампер, то можно просто немного переделать ...

Если не поставить железяку - родной сам отвалится - по чуть-чуть понемногу но порвется и отвалится. Так же и подкрылки всякие и брызговики стоковые. Я все это проходил лично. Итог - выляется боольшая куча всяких пластмасок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ирландец
сообщение 10.4.2016, 22:33
Сообщение #27


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 107
Регистрация: 8.4.2016
Из: Калининград
Пользователь №: 1 097
Спасибо сказали: 83 раз(а)
Езжу на: Suzuki Grand Vitara 2000 2.5L V6 и Nissan Xtrail 2011 2.5L



Цитата(террановод @ 10.4.2016, 7:01) *

А вообще как я понял, планируется бодик (проставки между рамой и будкой), конкретно для Сузуки с её врождённо очень низкой рамой это не самый лучший вариант. Намного лучше лифтануть подвеску,


Да, это рекомендации Балтик и его команды, они и делать будут.
Планируются 5см проставки между рамой у кузовом.

Лифт подвески возможно буду делать вторым этапом позже. Мне обьяснили лифт комплект может стоить недешево.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 11.4.2016, 12:58
Сообщение #28


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



На самом деле для 5см. лифта подвески на Сузуки потребуются лишь: 5 см. проставки под задние пружины, 2.5 см. под передние, удлиннение на 5 см. аммортов. На всё про всё по нынешним ценам уйдёт не более 5-8 тыс. если со всей работой wink.gif

Сообщение отредактировал террановод - 11.4.2016, 12:59


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 11.4.2016, 15:09
Сообщение #29


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 234
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 352 раз(а)
Mой номер телефона: 390920



какой смысл поднимать машину без изменения ходов подвески!?
все это полумеры!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 11.4.2016, 17:50
Сообщение #30


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Хотябы для того чтобы не виснуть на брюхе где нипопадя, пользы полюбому будет больше чем от бодика. Чтобы полноценно увеличить ходы подвески можно конечно и сразу более длинные амморты поставить, а можно в целях экономии это приурочить к последующей плановой замене при умирании штатных yes.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 11.4.2016, 18:51
Сообщение #31


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Мятноkрылый @ 11.4.2016, 15:09) *

какой смысл поднимать машину без изменения ходов подвески!?

Не всегда машина затачивается под спорт. Изначально многие, если не сказать - все жипы достаточно низкие что затрудняет преодоление препятствий, потому легкий лифт будет способствовать повышению проходимости. При этом надо понимать что любой лифт ведет к ухудшению устойчивости и управляемости. Ну и "заготовка" выбрана далеко не самая удачная.

Сообщение отредактировал kaouri - 11.4.2016, 18:52


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bobbyyy
сообщение 11.4.2016, 19:57
Сообщение #32


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 939
Регистрация: 1.7.2013
Пользователь №: 621
Спасибо сказали: 148 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патфайндер



Цитата(kaouri @ 11.4.2016, 17:51) *

Не всегда машина затачивается под спорт. Изначально многие, если не сказать - все ...

Думаю ТС далек от идеи окотлетезированния. Для этого берут другие машины. А поиграть в лифт и с этой можно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 12.4.2016, 13:39
Сообщение #33


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 234
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 352 раз(а)
Mой номер телефона: 390920



Цитата(террановод @ 11.4.2016, 16:50) *

Хотябы для того чтобы не виснуть на брюхе где нипопадя, пользы полюбому будет больше ...

по мне что "бодик" что такой "лифт подвески" - одна фигня!
но если денег нету на нормальные аморты с пружинами - тогда да, как вариант...

Цитата(kaouri @ 11.4.2016, 17:51) *

Не всегда машина затачивается под спорт. Изначально многие, если не сказать - все ...

причем тут спорт?!
речь идет про изменение ТХ автомобиля
если уж менять, то равноценно изменению высоты клиренса = изменение ходов подвески.

но, опять же - если нет денег на нормальную подвеску(желательно сразу КИТ воткнуть), то колхоз этот выход конечно но не здоровый!!!
Здоровый колхоз - это подобрать аморты и пружины под новую высоту, удлинить тормозные шланги и тд и тп...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 12.4.2016, 21:04
Сообщение #34


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Цитата(Мятноkрылый @ 12.4.2016, 13:39) *

по мне что "бодик" что такой "лифт подвески" - одна фигня!

В корне не согласен с этим. При бодике дорожный просвет вообще никак не меняется, а тут он возрастает на те самые очень не достающие для паркетника сантиметры. Я когда только купил Сузуку даже при съезде с высоких бордюров рамой цеплял. А после того как почти 5 лет назад бюджетно лифтанул подвеску всего на 4 см. эта проблема ушла безследно, при том что ни управляемость, ни ресурс никак не пострадали tam.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 12.4.2016, 21:50
Сообщение #35


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Мятноkрылый @ 12.4.2016, 13:39) *

если уж менять, то равноценно изменению высоты клиренса = изменение ходов подвески

У нормальных заготовок под легкий офф-роуд хода подвесок и так практически предельные для сайлент-блоков, и потому еще большее увеличение ходов подвески неоправданно снижает ее ресурс при ежедневной эксплуатации. Возможны, конечно, различные технические решения, но ...
Далее возвращаемся к тому что "заготовка" далека от идеала.

Цитата(Мятноkрылый @ 12.4.2016, 13:39) *

по мне что "бодик" что такой "лифт подвески" - одна фигня!

Это потом становится понятно что "бодик" и лифт подвески - это разные вещи.

Сообщение отредактировал kaouri - 12.4.2016, 21:46


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 12.4.2016, 22:50
Сообщение #36


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 234
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 352 раз(а)
Mой номер телефона: 390920



кто не понял, я написал про лифт подвески с помощью "солдатиков" и проставок
по мне это такое же зло как и лифт кузова с помощью бодика
(бодик естественно позлее из двух зол)

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 12.4.2016, 22:57
Сообщение #37


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Мятноkрылый @ 12.4.2016, 22:50) *

(бодик естественно позлее из двух зол)

Именно


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baltik
сообщение 13.4.2016, 0:14
Сообщение #38


А нам всё по.....
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 952
Регистрация: 22.2.2011
Пользователь №: 59
Спасибо сказали: 32 раз(а)
Езжу на: том,что жена оставит......оставила Исузу Трупер 2.6
Mой номер телефона: +7952797487I



читаю и просто охереваю от ваших умозаключений, такое ощущение, что я на форуме дилетантов.грустно.


--------------------
"Мужчина должен иметь серьезное увлечение, помимо дам и гулянок,
И увлечение это не должно быть дешёвым - иначе он перестанет себя уважать"(с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мятноkрылый
сообщение 13.4.2016, 1:05
Сообщение #39


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 234
Регистрация: 19.5.2015
Пользователь №: 989
Спасибо сказали: 352 раз(а)
Mой номер телефона: 390920



Цитата(baltik @ 12.4.2016, 23:14) *

читаю и просто охереваю от ваших умозаключений, такое ощущение, что я на форуме дилетантов.грустно.

ну так нужно разбавить не дилетантскими умозаключениями! wink.gif smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gottfrid
сообщение 13.4.2016, 2:22
Сообщение #40


Новичок
*

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 37
Регистрация: 25.1.2015
Пользователь №: 947
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: ТЛК



Цитата(Мятноkрылый @ 13.4.2016, 7:05) *

ну так нужно разбавить не дилетантскими умозаключениями! wink.gif smile.gif

По мне так, дорожный просвет увеличится только спереди при лифте подвески, это полумера, которая за собой потянет более дорогие вливания и углы наклона приводов надо тоже учитывать-не доводя до критичных. Что касается бодика, то тут тоже все не так просто, при таком отрыве от рамы, по любому потребуется наращивать различные патрубки, в том числе и рычаги кпп(акпп), и т.д. В том и другом случае это актуально, если кузов(арки) мешают поставить колеса побольше. Просто подымать бессмысленно. Вообще я бы не заморачивался... не та эта машина для тюнинга...

Сообщение отредактировал Gottfrid - 13.4.2016, 2:23
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


4 страниц V < 1 2 3 4 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:49