Законность внесения измениний в ТС |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Законность внесения измениний в ТС |
Gottfrid |
29.12.2015, 16:47
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 37 Регистрация: 25.1.2015 Пользователь №: 947 Спасибо сказали: 0 раз(а) Езжу на: ТЛК |
Доброго времени суток! По стране прокатились случаи аннулирования ПТС в связи с внесениями в изменения в конструкцию ТС, а также различного рода штрафы. В связи с чем возник вопрос, как в Калининградской области обстоят дела с такими изменениями, а именно шноркель, силовые обвес, доп. свет, резина и т.п.? Есть ли возможно это узаконить?
|
Gottfrid |
31.12.2015, 8:23
Сообщение
#21
|
Новичок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 37 Регистрация: 25.1.2015 Пользователь №: 947 Спасибо сказали: 0 раз(а) Езжу на: ТЛК |
|
MadMax-76 |
19.3.2016, 10:55
Сообщение
#22
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 514 Регистрация: 23.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 26 Спасибо сказали: 225 раз(а) Езжу на: Isuzu Trooper 2,6 1991 чёрненький, Nissan Patrol 3,3 1986 беленький Mой номер телефона: +7 906 217 два7 два6 |
https://www.change.org/p/%D1%82%D0%B5%D1%85...petition-letter Петиция за отмену регистрации не запрещённых изменений в конструкцию автомобилей.
Может и не поможет,но если ничего не делать то вообще ничего не изменится в этой жизни. -------------------- Жить хорошо! - А хорошо жить ещё лучше!!!
|
Ирландец |
9.4.2016, 22:21
Сообщение
#23
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 107 Регистрация: 8.4.2016 Из: Калининград Пользователь №: 1 097 Спасибо сказали: 83 раз(а) Езжу на: Suzuki Grand Vitara 2000 2.5L V6 и Nissan Xtrail 2011 2.5L |
Мне обьяснили ребята что лифт который мне будут делать на следуешей неделе повлечет за собой утрату переднего бампера, я планировал установку силового бампера, самого минимально необходимого - пока без фанатизма. Получается что я должен буду бояться на машине в магазин за хлебом сьездить если надо? В смысле что ДПС докопается ....
|
bobbyyy |
9.4.2016, 22:38
Сообщение
#24
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 939 Регистрация: 1.7.2013 Пользователь №: 621 Спасибо сказали: 148 раз(а) Езжу на: Ниссан Патфайндер |
Мне обьяснили ребята что лифт который мне будут делать на следуешей неделе повлечет ... Ну раз все владельцы "железяк" молчат.. Мне пока еще никто из гайцов ничего не говорил. Так что делай спокойненько. Но оригинал сохрани. НА всякий случай. Спасибо сказали:
|
террановод |
10.4.2016, 8:01
Сообщение
#25
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Ну вообще если нет желания перейти на силовой бампер, то можно просто немного переделать кронштейны крепления родного и подогнать его по высоте к будке.
А вообще как я понял, планируется бодик (проставки между рамой и будкой), конкретно для Сузуки с её врождённо очень низкой рамой это не самый лучший вариант. Намного лучше лифтануть подвеску, тем более что опять-же на Сузуки это совсем не сложно -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
bobbyyy |
10.4.2016, 11:46
Сообщение
#26
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 939 Регистрация: 1.7.2013 Пользователь №: 621 Спасибо сказали: 148 раз(а) Езжу на: Ниссан Патфайндер |
Ну вообще если нет желания перейти на силовой бампер, то можно просто немного переделать ... Если не поставить железяку - родной сам отвалится - по чуть-чуть понемногу но порвется и отвалится. Так же и подкрылки всякие и брызговики стоковые. Я все это проходил лично. Итог - выляется боольшая куча всяких пластмасок. |
Ирландец |
10.4.2016, 22:33
Сообщение
#27
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 107 Регистрация: 8.4.2016 Из: Калининград Пользователь №: 1 097 Спасибо сказали: 83 раз(а) Езжу на: Suzuki Grand Vitara 2000 2.5L V6 и Nissan Xtrail 2011 2.5L |
А вообще как я понял, планируется бодик (проставки между рамой и будкой), конкретно для Сузуки с её врождённо очень низкой рамой это не самый лучший вариант. Намного лучше лифтануть подвеску, Да, это рекомендации Балтик и его команды, они и делать будут. Планируются 5см проставки между рамой у кузовом. Лифт подвески возможно буду делать вторым этапом позже. Мне обьяснили лифт комплект может стоить недешево. |
террановод |
11.4.2016, 12:58
Сообщение
#28
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
На самом деле для 5см. лифта подвески на Сузуки потребуются лишь: 5 см. проставки под задние пружины, 2.5 см. под передние, удлиннение на 5 см. аммортов. На всё про всё по нынешним ценам уйдёт не более 5-8 тыс. если со всей работой
Сообщение отредактировал террановод - 11.4.2016, 12:59 -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Мятноkрылый |
11.4.2016, 15:09
Сообщение
#29
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
какой смысл поднимать машину без изменения ходов подвески!?
все это полумеры!!! |
террановод |
11.4.2016, 17:50
Сообщение
#30
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Хотябы для того чтобы не виснуть на брюхе где нипопадя, пользы полюбому будет больше чем от бодика. Чтобы полноценно увеличить ходы подвески можно конечно и сразу более длинные амморты поставить, а можно в целях экономии это приурочить к последующей плановой замене при умирании штатных
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
kaouri |
11.4.2016, 18:51
Сообщение
#31
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
какой смысл поднимать машину без изменения ходов подвески!? Не всегда машина затачивается под спорт. Изначально многие, если не сказать - все жипы достаточно низкие что затрудняет преодоление препятствий, потому легкий лифт будет способствовать повышению проходимости. При этом надо понимать что любой лифт ведет к ухудшению устойчивости и управляемости. Ну и "заготовка" выбрана далеко не самая удачная. Сообщение отредактировал kaouri - 11.4.2016, 18:52 -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Спасибо сказали:
|
bobbyyy |
11.4.2016, 19:57
Сообщение
#32
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 939 Регистрация: 1.7.2013 Пользователь №: 621 Спасибо сказали: 148 раз(а) Езжу на: Ниссан Патфайндер |
|
Мятноkрылый |
12.4.2016, 13:39
Сообщение
#33
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
Хотябы для того чтобы не виснуть на брюхе где нипопадя, пользы полюбому будет больше ... по мне что "бодик" что такой "лифт подвески" - одна фигня! но если денег нету на нормальные аморты с пружинами - тогда да, как вариант... Не всегда машина затачивается под спорт. Изначально многие, если не сказать - все ... причем тут спорт?! речь идет про изменение ТХ автомобиля если уж менять, то равноценно изменению высоты клиренса = изменение ходов подвески. но, опять же - если нет денег на нормальную подвеску(желательно сразу КИТ воткнуть), то колхоз этот выход конечно но не здоровый!!! Здоровый колхоз - это подобрать аморты и пружины под новую высоту, удлинить тормозные шланги и тд и тп... |
террановод |
12.4.2016, 21:04
Сообщение
#34
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
по мне что "бодик" что такой "лифт подвески" - одна фигня! В корне не согласен с этим. При бодике дорожный просвет вообще никак не меняется, а тут он возрастает на те самые очень не достающие для паркетника сантиметры. Я когда только купил Сузуку даже при съезде с высоких бордюров рамой цеплял. А после того как почти 5 лет назад бюджетно лифтанул подвеску всего на 4 см. эта проблема ушла безследно, при том что ни управляемость, ни ресурс никак не пострадали -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
kaouri |
12.4.2016, 21:50
Сообщение
#35
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
если уж менять, то равноценно изменению высоты клиренса = изменение ходов подвески У нормальных заготовок под легкий офф-роуд хода подвесок и так практически предельные для сайлент-блоков, и потому еще большее увеличение ходов подвески неоправданно снижает ее ресурс при ежедневной эксплуатации. Возможны, конечно, различные технические решения, но ... Далее возвращаемся к тому что "заготовка" далека от идеала. по мне что "бодик" что такой "лифт подвески" - одна фигня! Это потом становится понятно что "бодик" и лифт подвески - это разные вещи. Сообщение отредактировал kaouri - 12.4.2016, 21:46 -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Мятноkрылый |
12.4.2016, 22:50
Сообщение
#36
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
кто не понял, я написал про лифт подвески с помощью "солдатиков" и проставок
по мне это такое же зло как и лифт кузова с помощью бодика (бодик естественно позлее из двух зол) |
kaouri |
12.4.2016, 22:57
Сообщение
#37
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
-------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
baltik |
13.4.2016, 0:14
Сообщение
#38
|
А нам всё по..... Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 952 Регистрация: 22.2.2011 Пользователь №: 59 Спасибо сказали: 32 раз(а) Езжу на: том,что жена оставит......оставила Исузу Трупер 2.6 Mой номер телефона: +7952797487I |
читаю и просто охереваю от ваших умозаключений, такое ощущение, что я на форуме дилетантов.грустно.
-------------------- "Мужчина должен иметь серьезное увлечение, помимо дам и гулянок,
И увлечение это не должно быть дешёвым - иначе он перестанет себя уважать"(с) |
Мятноkрылый |
13.4.2016, 1:05
Сообщение
#39
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
|
Gottfrid |
13.4.2016, 2:22
Сообщение
#40
|
Новичок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 37 Регистрация: 25.1.2015 Пользователь №: 947 Спасибо сказали: 0 раз(а) Езжу на: ТЛК |
ну так нужно разбавить не дилетантскими умозаключениями! По мне так, дорожный просвет увеличится только спереди при лифте подвески, это полумера, которая за собой потянет более дорогие вливания и углы наклона приводов надо тоже учитывать-не доводя до критичных. Что касается бодика, то тут тоже все не так просто, при таком отрыве от рамы, по любому потребуется наращивать различные патрубки, в том числе и рычаги кпп(акпп), и т.д. В том и другом случае это актуально, если кузов(арки) мешают поставить колеса побольше. Просто подымать бессмысленно. Вообще я бы не заморачивался... не та эта машина для тюнинга... Сообщение отредактировал Gottfrid - 13.4.2016, 2:23 |
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 16:49 |