IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> Турбонаддув, Проверка давления
Андрюша
сообщение 21.7.2016, 20:40
Сообщение #1


виртуальный сосисочник
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 029
Регистрация: 25.9.2012
Из: Тридевятое королевство
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: 499 раз(а)
Езжу на: УАЗик
Mой номер телефона: 89114525389



В мануале паджер сказано- необходимо разогнать автомобиль на второй передаче(а для автомобилей с акпп на режиме L) и на 3000 х оборотов замерять показания давления.
Где-то читал что нужно разгоняться до 70-80 ти км.
Насколько необходимо разогнать автомобиль чтобы дать нужную нагрузку?
Сегодня пытался на "L" разогнаться на новом мосту- после 2500 становится страшно за движок dntknw.gif


--------------------
Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 7)
kaouri
сообщение 21.7.2016, 22:31
Сообщение #2


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Цитата(Андрюша @ 21.7.2016, 20:40) *

В мануале паджер сказано- необходимо разогнать автомобиль на второй передаче(а для автомобилей с акпп на режиме L) и на 3000 х оборотов замерять показания давления.

Вы видимо имели в виду положение D на селекторе коробки? Это будет около 120 км/час, причем машина должна быть в штатной конфигурации - пары, колеса.
Можно проверить давление наддува на наборе нагрузки, но по 4D56 и 4М40 у меня нет информации по соотношению нагрузки и наддува.
4D56 лично и неединожды выкручивал в отсечку (4200 об/мин) страшного ничего нет. Двигатель работал ровно.
Митцубиси предлагает проверку форсунок, в первом приближении, по шуму коробки на ХХ, но у вас автомат. Остальное в соседней теме.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюша
сообщение 21.7.2016, 22:47
Сообщение #3


виртуальный сосисочник
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 029
Регистрация: 25.9.2012
Из: Тридевятое королевство
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: 499 раз(а)
Езжу на: УАЗик
Mой номер телефона: 89114525389



Цитата(kaouri @ 21.7.2016, 21:31) *

Вы видимо имели в виду положение D на селекторе коробки? Это будет около 120 км/час, ...

Прикрепленное изображение

Именно на L

Сообщение отредактировал Андрюша - 21.7.2016, 22:49


--------------------
Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюша
сообщение 25.7.2016, 15:59
Сообщение #4


виртуальный сосисочник
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 029
Регистрация: 25.9.2012
Из: Тридевятое королевство
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: 499 раз(а)
Езжу на: УАЗик
Mой номер телефона: 89114525389



так всё таки кто скажет как правильно замер произвести на автомате?
я ради такого дела даже давлежометр поставил
Прикрепленное изображение


--------------------
Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 25.7.2016, 20:03
Сообщение #5


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Катайтесь, смотрите, делайте выводы. Максимальное давление наддува будет в режиме разгона, тапка в пол. Давление наддува сильно зависит от состояния и настроек ТА.


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Patolukas
сообщение 25.7.2016, 20:05
Сообщение #6


Гений широкого профиля!
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 678
Регистрация: 17.8.2011
Из: Калининград, Балт-он.
Пользователь №: 100
Спасибо сказали: 29 раз(а)
Езжу на: Pajero I. 4D56. Vagon 1989г.в. Галлопер II. 2001г.в. Да и так, что подвернется!
Mой номер телефона: +7-911-475-09-00



Под нагрузкой! Я у себя мерил на крутом подъёме на второй пидораче тапка в пол!!! tongue.gif


--------------------
"— Мам, а ты мне хайджек купишь? — Конечно! И хайджек тебе купим, и джип к нему купим, и друзей-расп...яев, бл..ь, купим, чтобы все, как у отца было!"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюша
сообщение 25.7.2016, 20:25
Сообщение #7


виртуальный сосисочник
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 029
Регистрация: 25.9.2012
Из: Тридевятое королевство
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: 499 раз(а)
Езжу на: УАЗик
Mой номер телефона: 89114525389



Пока показания не радостные - 0.55 в пике, 0.45 после сброса.
Попробую подложить шаебочки...

Цитата(kaouri @ 25.7.2016, 19:03) *

...Давление наддува сильно зависит от состояния и настроек ТА.



Если не сложно поясните как?


--------------------
Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюша
сообщение 26.7.2016, 21:15
Сообщение #8


виртуальный сосисочник
****

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 2 029
Регистрация: 25.9.2012
Из: Тридевятое королевство
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: 499 раз(а)
Езжу на: УАЗик
Mой номер телефона: 89114525389



Помогите людиии!
Не могу найти,гдето видел карту/ схему зависимости наддува на разных режимах работы двигателя на автомате (4м40)
Кто знает где?
Очень надо!


--------------------
Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:20