IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Alexej ::: Спасибо сказали: 45 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
29.8.2016, 9:01 Клубное открытое одноэтапное соревнования "Янтарный бобёр".
Поздравляем всех победителей и призеров!
За одно примите наши извинения, но в качестве оправдания сообщаю, что до отъезда на финал ЧР России остается несколько дней и мы тупо все свободное время проводим в гараже и не только.

Кулибин,
25.8.2016, 11:47 Клубное открытое одноэтапное соревнования "Янтарный бобёр".
Цитата(Мятноkрылый @ 25.8.2016, 7:47) [snapback]132173[/snapback]

это дело каждого - считать biggrin.gif

также как пускать штурмана по трассе бежать, или ...



Цитата(Кулибин @ 25.8.2016, 7:58) [snapback]132174[/snapback]

Главное - не забыть штурмана в лесу...
vala.gif


Главное - делать то, что говорит штурман. На штурмане вся ответственность: Побеждает пилот, а проигрывает штурман. biggrin.gif
bobbyyy, Кулибин,
25.7.2016, 9:09 Фестиваль "ускорение 2016"
Цитата(террановод @ 25.7.2016, 5:59) [snapback]130882[/snapback]

Костя, конкретно на той трассе котлеты были в огромном плюсе. Вопервых они короткие ...


Котлеты везде и всегда в огромном плюсе, но по другой причине.
А Вова действительно молодец и автомобиль у него не короткий, а не скачет. Быстро учится и при желании скоро хорошо поедет.
По тех.сходу - они были не из-за технической неисправности автомобиля, а по причине неправильного захода (выхода) пилота в повороты, по этому решение судий вполне логично. Ну и так дружеский совет Владимиру - выиграть одну гонку на самом деле не трудно, но при этом важно для себя четко представлять насколько это тебе надо именно сейчас и какие последствия могут наступить для автомобиля, возможно ему еще нужно будет ехать и дальше, а не чиниться в гараже. biggrin.gif
Ну и насчет эмоций - они очень нужны, но еще нужнее с ними уметь совладать, не сдаваться, делать правильные выводы, УЧАСТВАВАТЬ ВЕЗДЕ ГДЕ ТОЛЬКО МОЖНО и победы обязательно придут.
bobbyyy, Кулибин,
15.7.2016, 12:16 16.07.2016 г спортивно-тренировочный выезд с награждением победителей.
Цитата(Belyi @ 15.7.2016, 10:58) [snapback]130388[/snapback]

Плохо только то что все едут толпой с разницей в 2 минуты. Вот если бы на время по ...


У всех кроме грандов старт общий по категориям, поэтому кто первый, того и тапки - все по честному. smile.gif
У грандов будет возможность объехать даже если все предыдущие засядут на точках или сломаются по пути к ним. Старт и финиш в одном месте, фиксация одним судьей в открытом режиме, так что по времени вопросов быть не должно, а по фиксации взятия точек, в случае нарушений каждому попавшему будет указано и показано до объявления предварительных результатов, после чего будет еще 30 минут на предъявление претензий и протестов.
Belyi, bobbyyy, Кулибин,
12.7.2016, 7:05 16.07.2016 г спортивно-тренировочный выезд с награждением победителей.
Скорее всего лучше чем эта трасса для маломощного автомобиля и не найти. Ни каких кругов Наматывать не надо. На скорости эту трассу без проблем вряд ли можно пройти, но шноркель не понадобится biggrin.gif
Кулибин,
11.7.2016, 11:02 16.07.2016 г спортивно-тренировочный выезд с награждением победителей.
Цитата(террановод @ 11.7.2016, 9:28) [snapback]130141[/snapback]

В туризме броды присутствуют и если да, то какой глубины? На 32", без лебедки, ...

Бродов нет. Без лебедки - очень рискованно. На 32-й проехать можно, без штурмана и без касок нет. Так же должны присутствовать огнетушители и аптечки. В качестве совета - желательно самостоятельно застраховаться, во всяком случае организаторами с каждого участника будет взято письменное заявление от каждого участника о том, что вся ответственность и все риски он принимает на себя. В противном случае к участию в гонке он допущен не будет.

Что касаемо переноса даты проведения вопрос даже не обсуждается.
террановод,
11.7.2016, 8:54 16.07.2016 г спортивно-тренировочный выезд с награждением победителей.
Цитата(bobbyyy @ 10.7.2016, 21:53) [snapback]130127[/snapback]

Напишите пожалуйста расписание поподробней, кто и когда, во сколько едет. Просто ...

По квадрикам, спортсменам и туристам старт планируется осуществить по окончанию заездов грандов в этой же последовательности с интервалом между классами по 15 мин. По классам, за исключением грандов, скорее всего старт будет общий, хотя возможны коррективы (все будет зависеть от количества участников).
Старт грандов будет в районе лагеря сразу по окончанию регистрации (планируем в 10-30) по парно, с интервалом в 2 мин.
bobbyyy,
9.7.2016, 8:44 16.07.2016 г спортивно-тренировочный выезд с награждением победителей.
Цитата(turist @ 9.7.2016, 7:10) [snapback]130098[/snapback]

Сейчас все сидят и гадают для кого ты это написал! blink.gif
Я надеюсь для спортов? biggrin.gif

У квадров, спортов и туристов линейная гонка и никакой навигации не нужно. Что касаемо грандов - естественно никаких лебедок, а по трассе и регламенту для них окончательного решения еще нет, но быть готовыми к необходимости использования навигации нужно, т.к. Точки ставят профессионалы и от них можно ожидать чего угодно. Требования организаторов простые - чтобы по максимуму исключить опасность повреждения авто и что бы трасса была проходима для основной группы максимум за 4-5 часов, без выезда на дороги общего пользования.
Suhareff,
8.7.2016, 14:29 16.07.2016 г спортивно-тренировочный выезд с награждением победителей.
Для заявленных в соревнованиях штурманов категорий Спорт и Туризм будет проводиться конкурс на обладание бензопилой, которая красуется среди призов. Для участия необходимо приготовить коразащиту и инструмент для плетения кевлара;
для экипажей Гранд-туризма: баллонные ключи; Битва предстоит за Хей-Джек;
для квадрациклов будет специальный приз, для получения которого требуется просто проявить свое мастерство вождения.

И ВНИМАНИЕ: есть уточнение в регламенте для Грандов:
Максимально допустимая резина 32, т.е. имелось в виду до 33, ее не включая.
Кулибин,
7.7.2016, 8:50 16.07.2016 г спортивно-тренировочный выезд с награждением победителей.
Цитата(террановод @ 6.7.2016, 20:27) [snapback]129991[/snapback]

Формат проведения какой?
Пока ещё рано загадывать, но очень постараюсь присутствовать yes.gif


Для подготовленных машин планируется линейная гонка на время по кругу. Для грандов формат будет определен чуть позже. Трассы будут закрыты не позднее 15-00, затем будут подведены итоги, награждение победителей ценными подарками и шашлыкинг.
Ладожские экипажи могут участвовать в гонке, но только вне зачета.
террановод,
26.2.2016, 22:05 Календарь на 2016 год.
Да уж dntknw.gif

В любом случае вы молодцы и вам за все респект и уважуха. Но все же, эмоции не должны выплескиваться через край. Вы точно никому ничего не должны. Однако, при этом, так же должны себе четко представлять, что и вам ни кто ничего не должен - ни спортсмены, ни бывшие судьи, ни несостоявшиеся спонсоры, ни представитель РАФ в области и т.п.
Ребята, хороших людей по любому больше чем плохих и если вы считаете по другому - покопайтесь в себе.
Пользуясь случаем поздравляю вас с днем рождения и желаю поскорее выйти из психологического кризиса.
Кулибин,
31.12.2015, 10:10 Юбилейная 20-я Ладога 2016
[attachmentid=11243]
У ребят процесс пошел biggrin.gif
bobbyyy,
30.12.2015, 10:02 Юбилейная 20-я Ладога 2016
Обратил внимание, что на форуме почему то ни кто эту тему до сих пор не открыл, а наших экипажей аж 5 шт. набралось.
TR-2
4 TR-2 204 Симков Михаил/Дронь Сергей/Кузьмин Иван LR Def Калининград Россия
6 TR-2 208 Степанов Роман/Михаков Евгений Mersedes 32 G Калининград Россия
13 TR-2 234 Уласевич Алексeй/Цыбаль Владимир Mersedes G 270 TDI Калининград Россия
Adventure
20 Adventure 639 Кривошеин Константин/Васюшкин Игорь/Блинов Сергей Suzuki Jimny Калининград Россия
GT Pro
19 GT Pro 833 Гончаров Вадим/Гончарова Светлана TLC 80 Калининград Россия

bobbyyy, Мятноkрылый, террановод,
16.12.2015, 15:44 Награждение по итогам соревнований Янтарного Бобра
Извиняюсь, что отсутствовал, но причины были уважительные.
30.9.2015, 17:02 Отборочные этапы Чемпионата России, Кубок РАФ Северо-Западного региона "Янтарный Бобер"
Цитата(террановод @ 30.9.2015, 7:12) [snapback]117770[/snapback]

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!
...

Едут:
ТР-1 Гончаров Вадим Приходько Андрей
ТР-2 Шихотаров Иван, Кобзарь Михаил
Симков Михаил, Дронь Сергей;
Уласевич Алексей, Цыбаль Владимир
Ну и как обычно группа поддержки
bobbyyy, Кулибин, террановод, штурман. просто штурман,
30.7.2015, 9:55 Трофи-рейд "Паплавы" 13-16 августа 2015 года
Идем с Вовой&Вовой.
20.7.2015, 9:36 Первенство по Трофи-Рейдам "Янтарный Бобер" 2015 3 этап 18-19 июля
Цитата(bobbyyy @ 20.7.2015, 8:13) [snapback]115022[/snapback]

А что с нивкой не так???? В прошлый раз её Хахол эвакуировал с точки, однако её не ...


А для того, что бы все вопросы закрыть регламентом и предусмотрены вывешивание предварительных результатов и время на подачу протеста. А так, что после драки то кулаками махать?

Даже мы, некоторым уже опытом и то многие моменты упускаем. Например, если бы учли, что при подсчете очков за победу на карьере коэффициент предусмотрен всего лишь 0,15 разве стали бы ехать на все "деньги"? Но регламент есть регламент и исходя из него нужно и выбирать и выстраивать тактику на всю гонку.
Ну и пользуясь случаем хочу поблагодарить Иваныча и персонально его техников Сергея и Филиппа. Ребята если упретесь в непонятку - вам прямая дорога к ним.
14.7.2015, 17:16 Выезд кепероводов 17-19июля 2015г в раон Виштенецких озер.
Что то не понял, а еще и Вика сказала спасибо. А ни чего, что это противоречит правилам данного форума: "Запрещено организовывать несколько сходных по формату выездов на одну и ту же дату"

Хочу напомнить, что в эти же дни администраторами этого же форума организован и проводится этап чемпионата по трофи-рейдам и уж если хочется где то потусоваться, то самое место в лагере среди зрителей. dry.gif
bobbyyy,
12.7.2015, 9:24 Ищу штурмана
Поехал бы biggrin.gif , но свою починил и придётся в спортах рубиться dntknw.gif
Кулибин,
16.6.2015, 11:52 Ладога 2015
Ну если кратко, то:
В целом автомобиль оказался подготовленным. Однако, в борьбе за вес ошиблись с тюнингованными клюшками и Илья оказался прав по поводу сомнений в лебедке Тибус.
Но по порядку.
Первый СУ "Сокольский мох" откатали крайне осторожно, понимая, что автомобиль сырой и не понятно, чего от него можно ожидать. Проехали без проблем, трасса оказалась не сложная - колея, пару болот, лес, перегоны и опять по новому. В итоге к удивлению 4-е место. Из потерь - задние пружины, которые нам любезно предоставили питерские клубни.
На следующий день СУ -2 "Маягиничи и Тиша". Учитывая, что следующие сушки 24-х часовой Челендж поехали еще аккуратней. Много болот, гать, колея и лес. Ну и первые проблемы. Буквально за несколько километров до финиша заглохли по причине выхода из строя клапана груши-подкачки. Пока нашли и устранили неполадку потеряли около 40 минут, в итоге свалились на 5-е место, что нас особо не расстроило.
СУ-3 (первая сушка Ченеджа) началась очень дерьмово. Автомобиль буквально через 15-20 км "Тропы нетрезвого лесоруба" перестал набирать обороты и мы пропустили вперед практически все экипажи нашей категории. Хоть и грешили мы на электронику с включением аварийного режима все оказалось намного банальней - шноркель забился листвой и элементарно двигателю не хватало воздуха. Разабравшись в чем дело поддавили на гашетку и стали отыгрывать упущенное, по ходу обогнав несколько экипажей в болотцах и других засадных местах, практически без лебежения. Вместе с тем увлекшись и потеряв бдительность практически на ровном месте на скорости легли на бок, ударившись правой стороной переднего моста об огромный булыжник, что и привело в последствии к фатальным проблемам. Но поначалу все казалось не таким печальным, думали только что погнули рулевую тягу и практически за несколько точек до окончания первого СУ решили ее поменять, благо была с собой в запасе. Правда до этого попытались ее выправить с помощью лебедок, что бы хоть как то доехать до промежуточного финиша, но не получилось. Ну вот здесь и началось. Пока откручивал гайку тяги чуствую, что то капает на голову - блин масло из поддона двигателя льется струйкой. Протер, по ходу трещина, заделать не чем. Паника, пишам записку в лагерь, мол пробит поддон, нужна помощь. А тут еще и первые протики появились (естественно наш Ваня). Все думаем, сейчас так раскатают трассу, что никакая помощь не поможет. А на щупе еще чуть больше минимума, принимаем решение ехать потихоньку дальше и за одно остальные протики притормозить, что б за Ванькой не так резво ехали. В принципе решение было верное. По пути, оказывая помощь засевшим опенам взамен на масло выбрались, еще и улажившись в отведенное время на первое СУ. Однако зложастная записка сыграла с нами злую шутку, так как наши механики с поддоном уже во всю бродили по лесу, а связи с ними не было. Короче, на второй этап Челенджа (СУ-4) выходить было уже безсмысленно. Стали готовить автомобиль к СУ-5 "Мореные озера" - камни, каменные подъемы и спуски, камни в воде и под водой. Начали бодренько, правда на одном из склонов чуть подсев, повиснув на мостах, отлебедились назад, едем дальше. Но вот и последствия того самого бокового удара переднего моста и борьбы за вес - наши обе клюшки попросту развалились в месте крепления к мосту. В добавок по запарке, пытаясь хоть как то выехать используя стяжки и лебедки усугубили свое положение угробив один из передний амортов и оборвав шкиф редуктора. Очередная паника, конец Ладоге, давай домой, досвидание и т.п. Но это не про меня. Благодаря всей команде, Артемьеву и одному из моих сотрудников необходимые запчасти из Калининграда в лагерь были доставлены, автомобиль со спец участка эвакуирован (при этом клюшки на время для эвакуации были сняты с литовского гелендвагена "Прессы") и за 10 минут до старта на СУ-6 "Танковое" мы были готовы опять в бой. СУ-6 и СУ-7 "Рукоярви" между собой очень похожи, много скоростных участков, леса, небольших болотц, а на СУ-7 еще и поплавать немного пришлось. Несмотря на то, что передний правый аморт практически не работал прошли эти сушки хорошо, отыграв время и получив хорошие шансы закрепться на 5-й позиции. Оставалось только спокойно пройти последний СУ-8 "Каменоломни и Богатыри", который нам был хорошо знаком по предыдущей Ладоге, главное было улажится в отведенное для сушки время. Учитывая, что автомобиль стал значительно тяжелея, а лебедки мы практически и не использовали я принимаю очередное опрометчивое решение - снять переднюю из них. В результате за несколько минут до финиша наш Тибус накрылся в самый не подходящий момент - на разбитом и ушатанном входе в последнее болотце. И как в последствие оказалось нам до пятого места не хватило одного лебежения и воли (очень долго рассусоливали, потеряли время и все же при помощи сендтраков и Хай Джека самостоятельно выползли чуть-четь не уложившись в отведенное время).
И все же я лично и машиной, и результатом, и командой в целом доволен. Будем теперьготовиться к Вепскому лесу (под вопросом) и к Юбилейной Ладоге- 2016 однозначно.
bobbyyy, Артемьев,
2.10.2014, 8:26 Вепсский лес
Цитата(Puch @ 1.10.2014, 23:47) [snapback]101354[/snapback]

Алексей, прочитал на одном дыхании. Как-то все очень сложно было, для штурмана видимо ...


По сути Роман со мной в-первый раз. Та вынужденная Ладожская подмена Эдика не в счет.
Сейчас бегло пробежался по своему отчету и понял, что могло создаться неверное представление о причинах наших проблем.
Штурман у меня отработал молодцом и ему за это огромное спасибо. У него есть огромный потенциал, стремление, выносливость, умение ориентироваться на местности и т.п. Кроме того это реальный претендент на строительство собственного спортивного автомобиля и полученный опыт ему очень пригодиться в будущем в качестве пилота.
А реальных причин несколько:
вес и развесовка автомобиля;
непродуманность системы подкачки колес;
недостаточная скорость размотки лебедки (чрезмерное лишнее усилие);
слабая защищенность рулевой тяги;
отсутствие мобильности техподдержки;
моя личная суетливость;
отсутствие элементарных навыков (опыта) у штурмана.

В общем есть над чем работать.

Цитата(discovery @ 1.10.2014, 17:07) [snapback]101338[/snapback]

Красавцы biggrin.gif
Поздравляю!!!
И надеюсь мы увидем видео с этих соревнований)))


Спасибо. Рома постарается собрать весь имеющийся скудный фото-видео материал и смонтировать его в последовательности моего отчета.
DruG,
21.8.2014, 11:30 ДЗ перенесли свое мероприятие на даты 3 этапа Чемпионата
wolflaboratory, к сожалению я не знаю, кто пишет под этим ником, но на ваш пост отвечу, что есть спортсмены, которые участвуют в местных покатушках и соревнованиях в качестве подготовки к более важным для себя состязаниям, таким как кубок ЧРФ, Ладога, Вепский лес и т.п., а есть кто начинает готовить свой автомобиль к очередному Официальному этапу чемпионата области в последнюю ночь, а перед его началом в лагере напивается до чертиков. Так вот, мне бы очень хотелось, что бы те, кто относятся к первой категории имели возможность участвовать во всех внедорожных состязаниях, проводимых на территории области. И мне лично наплевать, кто едет на ФДЗ побухать, а я лично для тренировки и проверки тех.состояния своего автомобиля. И мне важно, что бы вместе со мной на трассе были самые сильнейшие и подготовленные спортсмены и автомобили невзирая на их клубную принадлежность и пристрастия.
Алёнушка,
1.7.2014, 8:40 2 Этап Чемпионата Калининградской области по Трофи-Рейдам 2014г.
Всем оргам огромный респект и уважуха.
Но в следующий раз хотелось бы все же немного традиционного триала на карьере, ну и для зрителей возможно точки возле лагеря нужно было обязать брать в первую очередь, на 8 экипажей точек 10-12 в произвольном порядке.
Впрочем, оргам виднее и так все было замечательно, видимо Ладога на пользу пошла, вон Гранды в каком экстазе! biggrin.gif
28.1.2014, 9:53 Чемпионат. Вопросы - ответы - обсуждение рабочих моментов
Регламент есть регламент. У нас в экипаже 4 человека. Выход простой, по началу будем участвовать в ТР1 и ТР0, а дальше когда созреем (ну или если созреем) построим еще один автомобиль для ТР1.
С тем, что для классов, где нет лебеды экипаж должен быть не менее 3-х человек согласен полностью, но не потому, что некуда девать третьего, а по тому, что "трудная это работа из болота тянуть бегемота". smile.gif
15.12.2013, 21:48 Флудильня!
Террановод твая шутка не зачетная. Но раз сказал а, то говори и б - ты что имел ввиду автомобиль или экипаж? Впрочем листаться своей машиной в сравнении с Gелем не серьезно, тогда неплохо было бы все-таки пояснить причину такого сравнения в отношении нашего экипажа.
Puch,

2 страниц V  1 2 >
- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:51