амортизаторы задние, нужно два мертвых задних амортизатора на паджеро 2 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
1. Данный раздел существует только для частных объявлений. Объявления от организаций размещаются на платной основе или по предварительному согласованию с Администрацией. 2. Все объявления должны содержать подробное описание товара и цену. Объявления без указания цены считаются некорректными и будут удалены. 3. Запрещено предлагать свои товары и товары третьих лиц в чужих темах. 4. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, или пользуйтесь фотохостиногом.
амортизаторы задние, нужно два мертвых задних амортизатора на паджеро 2 |
sergei |
13.3.2019, 17:31
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 178 Регистрация: 5.2.2016 Пользователь №: 1 075 Спасибо сказали: 61 раз(а) Езжу на: УАЗ ПАТРИОТ |
ребята, может у кого есть два задних амортизатора на паджеро 2 , нерабочие ,заклинившие,главное чтобы верхняя резьбовая часть была целая????
-------------------- Чёрный ПАТРИОТ
|
Мятноkрылый |
14.3.2019, 18:43
Сообщение
#21
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
Цитата Разумеется амортизатор нужной длинны предпочтительнее, но когда амортизаторы уже есть, в хорошем состоянии, но не достаточной длинны, то удлинение считаю оптимальным решением с точки зрения рентабельности. А под наваркой второго уха я имею ввиду это, так намного прочнее чем наращивание штоко и проще варианта предложенного тобой. yes.gif Про какую ты сейчас говоришь рентабельность?! На помойке найти старые сайлентблоки дешевле чем кусок трубы отрезать и пару болтов из ящика взять?! Ты уж не обижайся пожалуйста, но колхоз с привариванием еще одного уха с сайлетблоком, я считаю не просто колхозом, а лютым колхозом. Во первых ты нормально аккуратно не проваришь, а даже если и проваришь то место это ненадежно и может оторваться в самый неподходящий момент! Во вторых, чтоб проварить нормально это ухо должно до красна прогреться и не краткосекундно - очень большая вероятность что сожгешь сайлентблоки, или резина потеряет свои свойства и сайлентблок очень быстро выйдет из строя. Его конечно можно перепрессовать на всех ушах... но перепрессовка тоже на пользу ему не пойдет! В третьих, нормальный, стойкий солдатик, гораздо надежнее "кольца" между сайлентблоком и амортизатором, которое на сжатие и растяжение будет постоянно работать. В четвертых, без замены сайлентблока ты не сможешь все вернуть взад(сварка а потом и турбинка убьют окончательно сайлент). Сообщение отредактировал Мятноkрылый - 14.3.2019, 18:44 |
террановод |
14.3.2019, 18:59
Сообщение
#22
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Про какую ты сейчас говоришь рентабельность?! На помойке найти старые сайлентблоки ... Несколько лет назад, когда я так делал на чёрной, уши с целыми сайлентами у меня уже были в наличии. Приварить их у меня заняло всего несколько минут, шов с двух сторон по несколько сантиметров и прочность такая, что вероятнее что крепеж вырвет чем этот шов. Сайлентблоки и родные и в этих ушах сварку пережили идеально и с ними ничего не произошло, ходят и не люфтят по сей день. Если надо вернуть всё назад, то можно запросто перекрутить крепежный болт в первое ухо, второе можно по желанию либо оставить как есть, либо срезать. п.с.Наверное понятие "лютый колхоз" у нас с тобой различное, по мне так солдатики это колхоз ни чуть не меньше этого... -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Мятноkрылый |
14.3.2019, 19:11
Сообщение
#23
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 234 Регистрация: 19.5.2015 Пользователь №: 989 Спасибо сказали: 352 раз(а) Mой номер телефона: 390920 |
Разные это 100%
У меня позиция такая чтобы не изменять ничего штатного, а добавить нештатное. У тебя же позиция "во все тяжкие" - резать и варить штатное. |
Danila |
19.3.2019, 16:51
Сообщение
#24
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 431 Регистрация: 15.2.2014 Пользователь №: 763 Спасибо сказали: 30 раз(а) Езжу на: Mitsubishi |
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 13:21 |