Ремонт ISUZU ТРУПЕР ТД 2,2 87г. своими руками, помогите советом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Ремонт ISUZU ТРУПЕР ТД 2,2 87г. своими руками, помогите советом. |
Тёпа |
27.1.2012, 17:25
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Купили эту машину, а после покупки АФИГЕЛИ...... т.е. ЛОХОНУЛИСЬ с покупкой! НО... деваться уже некуда "с подводной лодки" и муж поплевавшись и проматерившись постановил - "БУДЕМ ДЕЛАТЬ!" Делать решили своими руками, т.к. финансов падающих с небес у нас к сожалению нет и все сбережения мы вгрохали в покупку этого "ТРУПА" !!!
Картина такова с нашим горе-джипом: 1. На заднем и переднем редукторах болтаются хвостовики, сальники разбиты, смазка отсутствует вообще. 2. Разбит подвесной патшипник (визуально - разбита резинка). 3. Разбиты крестовины на карданах, причём все сразу. 4. Бежит сальник раздатки (хвостовик не болтается). 5. Задняя подвеска ВСЯ разбита на глухо (всё болтается как карандашь в стакане). 6. Бак был засран кусками ржавчины, бусинками от чёток и даже нашлась какая-то красная ягодка не известного происхождения(на вкус мы её решили не пробовать ) , всё это было выявлено после его промывки. 7. Тормоза срабатывают только после накачивания педали со 2го-3го, а иногда и 4го качка! 8. Масло с двигателя сочится через передний и задний сальники коленвала. 9.Ещё масло лилось с трубки, которая подаёт масло на турбину (эту течь вроде устранили- пока не бежит). 10. Турбина гонет масло. (снимали патрубок между впускным коллектором и нагнетающей полости турбины, при перегазовке в нагнетающей полости появляется масло). 11. Нижние шаровые - порваны пыльнички. 12. Была откручена рулевая сошка ( чуть не улетели с дороги пока перегоняли домой). 13. Теперь ДВИГАТЕЛЬ ! Из выхлопной трубы идёт сизый дым, при повышении оборотов до 3х тыс появляется чёрный дым. При повышении оборотов до 4х тыс раздаётся ужасный звук удара в двигателе, как будто там болтается в свободном полёте какой-то болт или что-то, что попадает в рабочие элементы и с ударом отлетает (не знаем как даж и описать этот звук, описали как смогли - звук сорвавшегося шланга с компрессора и последующего удара болта о метал, что-то вроде этого). ПОКА ЭТО ВСЁ ЧТО БЫЛО НАМИ ОПРЕДЕЛЕНО ВИЗУАЛЬНО И НА ОЩУПЬ! Радует в этой машине только одно...... что включение переднего привода работает и мы это уже испробовали - перемесили на даче грядку под картошку! -------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
discovery |
24.1.2013, 7:29
Сообщение
#121
|
В поисках преключений. Группа: Почетный участник форума Сообщений: 4 045 Регистрация: 3.10.2012 Из: Neukuhren Пользователь №: 392 Спасибо сказали: 199 раз(а) Езжу на: land rover discovery 2 td5 |
Если проблема повторится и снова будет дуть холодный, возможно до конца не вышел воздух, повтори процедуру, либо второй вариант и более страшный, трещина в головке блока. Температура не доходит до рабочей, закрой часть радиатора картонкой, только аккуратно, следи за температурой не перегрей мотор. Некоторые модели машин для прокачки системы охлаждения рекомендуется по заводу изготовителю задирать мордой в верх. Самый лучший пример бмв с двигателем м30 только к верху мордой и прокачивается )) -------------------- Езжу на легенде Camel Trophy...
|
alex-kionig |
5.2.2013, 2:30
Сообщение
#122
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 138 Регистрация: 18.1.2013 Из: калининград Пользователь №: 471 Спасибо сказали: 5 раз(а) Езжу на: исузу трупер ,уаз патриот |
так какая оказалась причина
|
Тёпа |
8.2.2013, 22:10
Сообщение
#123
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
не достаточное кол-во охлаждающей жидкости в системе. т.к. после задирания мордой вверх и долива онной в радиатор, всё нормализовалось.
-------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
хахол |
8.2.2013, 22:17
Сообщение
#124
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
|
Тёпа |
10.2.2013, 0:18
Сообщение
#125
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Воздушная пробка. ну получается, что - Спасибо за дельный совет. Езжу и радуюсь теплу в салоне. -------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Тёпа |
1.7.2013, 12:20
Сообщение
#126
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Такс, погибла у меня турбина - заклинила. Где их ремонтируют или где купить другую. и может кто что посоветуют куда бежать как спасать моего Мальчишку трудолюбивого.
-------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Баста |
1.7.2013, 12:23
Сообщение
#127
|
Гость |
Литва, Польша, подменный фонд там должен быть , эту отдал другую забрал.
Спасалка вроде этим занимался. |
alex-kionig |
2.7.2013, 0:09
Сообщение
#128
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 138 Регистрация: 18.1.2013 Из: калининград Пользователь №: 471 Спасибо сказали: 5 раз(а) Езжу на: исузу трупер ,уаз патриот |
у Дрона косма спроси
|
Dron Kosma |
2.7.2013, 17:18
Сообщение
#129
|
ДИАГНОЗ "4X4" Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 314 Регистрация: 23.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 27 Спасибо сказали: 77 раз(а) Езжу на: Сузуки Сайдкик 93г. и Ниссан Навара 99г. Mой номер телефона: 89212638987 |
|
Тёпа |
2.7.2013, 23:08
Сообщение
#130
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Мне тоже все знакомые посоветовали выкинуть её нафиг как лишнюю запчасть и не париться. Будет конечно потупее себя вести, но гемора меньше. Хотя вот в автобусе в моём тоже турбина умершая была, так после того как мы её выкинули и сделали просто дизель, автобус даже ездить лучше стал.
-------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Тёпа |
8.7.2013, 8:16
Сообщение
#131
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Ну вот турбину благополучно заглушили, и стал обычный дизель. Конечно бегает он также как и раньше, но вот в горку с груженым прицепом теперь ему стало тяжеловато забираться, приходится подстраиваться под нагрузку и переходить на пониженные и тииихонько так вскарабкиваться в горочку не насилуя оборотами. Чуйство такое появилось теперь , как будто сама на себе, а не машиной тащу этот прицеп в горку. Честно сказать выматывает физически. А так , таскает дальше также медленно , но верно!
-------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
террановод |
8.7.2013, 10:55
Сообщение
#132
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Дело привычки, я когда после длительного перерыва сажусь на МБ100 весом под 3 тонны с 72 сильным атмосферником 2.4, поначалу тоже балдею от счастья, а поездив часок-другой, начинает казаться что вполне нормально едет
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 13:24 |