KIA Rocsta, факты,история,подробности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
KIA Rocsta, факты,история,подробности |
ТрахторЪ |
12.6.2014, 9:30
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 25 Регистрация: 7.6.2014 Из: Алма-Ата Пользователь №: 851 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: KIA Rocsta R1 1.8 |
В этой теме давайте будем делиться ОБЩЕЙ информацией, историей и какими нибудь интересными подробностями, относительно этого Автомобиля
начну с себя Об этой машине просто так коротко и не скажеш... В общем начну с того что это за машина, Kia rocsta на сколько не врет интернет, стояла на вооружении в армии южной Кореи. Этот факт дает уверенность в том, что машина сделана прочно и просто. убеждаться в простоте и прочности приходится уже сразу в метре от машины, на глаз так сказать это тот же willys, По скольку автомобиль был военным то для массовых продаж во вневоенное пользование компания Kia огражданифицировала rocsta, добавив пластика, велюра, тахометр, часы, и прочие стандартные для нормальных машин причендалами, в общем попытались как могли скрыть военную шероховатость ... машина по сути двухмесная, и тут не соврать ни приврать, да с зади сидеть можно но не просто : далее удобство передних сидений , я в принципе по началу немного страдал из за нехватки каких то привычных мне 5-6 сантиметрах в ногах, но в скоре привык и забыл. к стати с завода есть егулировка руля по высоте она смешная но она есть! для кого то покажется смешным или диким то что я напишу дальше но тот кто понимает о чем я все поимет и тоже поддержит. тахометр, часы электронные, все регулировки печки, подсветка ее же , прикуриватель с подсветкой, бардачок, кормашки на бороде, шттное место под автомагнитоллу,регулируемые решетки печки, мтерчатая мохнатая обивка пола, нормальные переключатели фар и поворотников , гидроусилитель руля, и много еще обыденных казалось бы вещей но, на автомобилях такого класса: willys, уаз, к примеру нет и половины из перечисленного выше, а это означает что рокста достойно адаптирована под гражданский CJ jeep. двигатель... ну канечно не гонка но для того что эта машинка вытворяет вне дороги, его хватает... да и по дорогам никогда не едеш вхвосте.... Ну это я конечно по 1.8 Бензин расход бензина около 10 литров в смешанном цикле... конкретно город я не могу замерить, ибо живу в области а работаю в городе... коробка Механика! только истенный ценитель поимет что настоящий внедорожник должен быть на МКПП , и жело не в понтах что мол воон какой я брутальный и суровый езжу на мкпп, ( а таких сосисочных жыперов масса) а дело в том что это действительно удобно и практично! комфорт ну какой к херам комфорт на машине массой в тонну с двумя не разрезными мостами подвешанных на рессоры! думаю коментарии излишни, опять же истенный понимающий поимет... кабриолет, да это дико не практично ни в какое время года, летом жарко в дождь чето немного каплит , зимой дубор... но все ее минусы меркут после того как садишся за рульи едешь, не важно в городе или вне его, это машина для души , на ней как то ничего не страшно, и не зря. -------------------- Лифтануть можно все :)
Спасибо сказали:
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 0:19 |