Нид хелп((, Форсунки. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Нид хелп((, Форсунки. |
ka75er |
26.12.2016, 20:14
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
Приветствую всех и с Наступающим)) В общем может кто нибудь помочь вытащить 2 форсунки? Уже мысли закончились, сваркой не владею, думаю остался 1 вариант - это привариться к ней и обратным молотком. Если сможет кто помочь приеду заберу и отвезу обратно.
|
kaouri |
26.12.2016, 21:26
Сообщение
#2
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
думаю остался 1 вариант - это привариться к ней и обратным молотком Есть уверенность что к остаткам корпуса можно привариться? -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
ka75er |
26.12.2016, 21:32
Сообщение
#3
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
|
kaouri |
26.12.2016, 22:25
Сообщение
#4
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
В принципе да, стенка форсунок еще живая Это видно. Вопрос про материал. Форсунки не дизельные, а бензиновые. -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
ka75er |
26.12.2016, 22:43
Сообщение
#5
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
|
Баста |
27.12.2016, 7:58
Сообщение
#6
|
Гость |
Андрюхе Хахлу позвони, если сам никто не откликнется, он такую работу уже делал.
|
sergo |
27.12.2016, 11:49
Сообщение
#7
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 72 Регистрация: 18.8.2015 Из: ул. Горького Пользователь №: 1 023 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Ваз 21213 |
Нагрей их газовой горелкой и тогда вытаскивай. Выйдут по-любому.
|
ka75er |
27.12.2016, 11:55
Сообщение
#8
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
|
sergo |
27.12.2016, 14:02
Сообщение
#9
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 72 Регистрация: 18.8.2015 Из: ул. Горького Пользователь №: 1 023 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Ваз 21213 |
|
ka75er |
27.12.2016, 14:29
Сообщение
#10
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
Спасибо за советы, завтра попробую и отпишусь.
|
ka75er |
28.12.2016, 23:26
Сообщение
#11
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
Вечер добрый, ну значит попробовал я нагреть голову около форсунки (грел горелкой походной) использовал весь баллон - результата ноль , форсунка даже не шевелиться. Пробовал ее раскачивать, тянуть, шатать и т.д. Все таки думаю нужно привариваться к ней и обратным молотком. Я так понял понадобится точечная сварка либо обычной можно?
|
sergo |
29.12.2016, 11:51
Сообщение
#12
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 72 Регистрация: 18.8.2015 Из: ул. Горького Пользователь №: 1 023 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Ваз 21213 |
Вечер добрый, ну значит попробовал я нагреть голову около форсунки (грел горелкой ... Ну греть надо было форсунку саму. И не верится даже, что нагретая она не вылезла. Я ступиные подшипники выпресовываю без проблем с этой горелкой, а тут какая то форсунка. На горячую все как по маслу выходит, как ты так Ее не вынул не понимаю. Завтра выходной после обеда и буду свою колымагу делать на Полецкого, если машина на Борзова или рядом я тебе их выну, сначала горелкой и если не получится сваркой и обратным молотком, но что-то мне подсказывает, что до него не дойдёт дело. Покажешь заодно как ты их грел. |
ka75er |
29.12.2016, 12:23
Сообщение
#13
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
|
sergo |
29.12.2016, 15:00
Сообщение
#14
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 72 Регистрация: 18.8.2015 Из: ул. Горького Пользователь №: 1 023 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Ваз 21213 |
Машина не на Борзова стоит, а в гараже на Первомайской 18. Грел прям рядом с форсункой, ... Значит после того как свою развалюху сделаю подъеду и вытащим их, мне по пути к дому. Сегодня можешь попробовать ещё раз сам. Грей саму форсунку, чтоб Ее края (верхние и тонкие которые) краснеть стали и пассатижами проворачивай и тяни вверх. Или просверлил 2 отверстия в тонких стенках, просунь мощную проволоку в них (как ручка получится) в петлю молоток, трубу, ключ, да что угодно и дергай. Способов море. Голову (алюминий) греть не надо, форсунку надо греть. Башка сама нагреется от неё, теплопроводность у нее большая. |
штурман. просто штурман |
29.12.2016, 21:27
Сообщение
#15
|
Старожил Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 000 Регистрация: 7.2.2011 Пользователь №: 49 Спасибо сказали: 165 раз(а) Езжу на: В2500 |
Не знаю как бензиновые форсунки (в данном движке не видел их в живую), но дизельные не каждая гидравлика способна извлечь... прикипают капитально. На Дэфе приходилось вытаскивать 3 штуки (вынимались со слоем алюминия!!!), на мерсовской голове (2,2 CDI) не получилось... вызванивали одного дедка, он их хитрой приспособой вытаскивал (также с алюминиевой оболочкой)... за пару часов и за 8 рублей. Под каждую голову как правило своя приспособа.
Вся проблема в том, что в зазоре между телом форсунки и головой (а он измеряется в десятых долях миллиметра) поподает влага, грязь и там начинается процесс коррозии (и стали и алюминия). Оксид алюминия начинает занимать значительно больше места, чем "исходный" алюминий и он намного тверже самого алюминия и даже стали!!! В итоге мы имеем очень прочное соединение!!! Избежать этой проблемы можно, применяя специальные пасты при установке форсунок (что практически никто у нас не делает...). По поводу "приварить и пробовать выбить обратным молотком" не факт, что получится т.к. (как задал правильный вопрос Жабер) вы не знаете марку стали корпуса форсунки... и соответственно не можете предположить какой прочности получите соединение... может быть "пластилин" (что вряд ли), а может "стекло"... Сообщение отредактировал штурман. просто штурман - 29.12.2016, 21:31 -------------------- Штурман - сварщик - аргонщик т. 37 - 55 - 84
Спасибо сказали:
|
SeregaSV105 |
30.12.2016, 0:20
Сообщение
#16
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 853 Регистрация: 20.7.2013 Пользователь №: 639 Спасибо сказали: 53 раз(а) Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II) |
применяя специальные пасты при установке форсунок (что практически никто у нас не делает...) Угу-угу я делал так при капиталке движка своего (пасту давал сосед по гаражу). Пастой ликви-молли с добавлением меди также промазывал соединения на коллекторах. |
ka75er |
4.1.2017, 17:07
Сообщение
#17
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 63 Регистрация: 23.3.2015 Из: Калининград, М.Борзова Пользователь №: 972 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Pajero 6g74 Mой номер телефона: 890621749НольТри |
Появился перерыв в праздниках и я наконец то дособирал пыжа- ура товарищи . Огромное СПАСИБО sergo, помог вытащить 2 прикипевшие форсунки ( недели 2 я их тащил). На ютубе видео есть где форсунки тащили трактором - привязались к ковшу , на фотках ниже машину подвешивал за форсунки, а они не поддались. После сборки машина не завелась, вытащил свечи прочистил и завел, дым был черный и вонючий минут 10, после обучил дросель - обороты выравнились и сегодня 2 день полет нормальный. Вся возня с форсунками была из за ошибки P0200 - ошибка цепи форсунок (как то так) + нереальный разход бензина (1000 рублей на 80 км). Одна форсунка точно не работала, 2 прикипевшие не знаю. Итог ошибок нет, расход замеряется, спасибо за советы и еще раз sergo!!
Спасибо сказали:
|
sergo |
4.1.2017, 21:28
Сообщение
#18
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 72 Регистрация: 18.8.2015 Из: ул. Горького Пользователь №: 1 023 Спасибо сказали: 8 раз(а) Езжу на: Ваз 21213 |
Рад помочь. Реально такое видел в первый раз, чтоб так прикипали форсунки! Приваривали раз 5 болт М18 к каждой и тянули воротком с трубой!!! Бедный М18 аж гнулся! Какая там горелка, она даже не прогревает форсунку, сварка даже не прогревала как следует. Короче с горем пополам за час мы их вытащили.
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:15 |