Ремонт ISUZU ТРУПЕР ТД 2,2 87г. своими руками, помогите советом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Ремонт ISUZU ТРУПЕР ТД 2,2 87г. своими руками, помогите советом. |
Тёпа |
27.1.2012, 17:25
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Купили эту машину, а после покупки АФИГЕЛИ...... т.е. ЛОХОНУЛИСЬ с покупкой! НО... деваться уже некуда "с подводной лодки" и муж поплевавшись и проматерившись постановил - "БУДЕМ ДЕЛАТЬ!" Делать решили своими руками, т.к. финансов падающих с небес у нас к сожалению нет и все сбережения мы вгрохали в покупку этого "ТРУПА" !!!
Картина такова с нашим горе-джипом: 1. На заднем и переднем редукторах болтаются хвостовики, сальники разбиты, смазка отсутствует вообще. 2. Разбит подвесной патшипник (визуально - разбита резинка). 3. Разбиты крестовины на карданах, причём все сразу. 4. Бежит сальник раздатки (хвостовик не болтается). 5. Задняя подвеска ВСЯ разбита на глухо (всё болтается как карандашь в стакане). 6. Бак был засран кусками ржавчины, бусинками от чёток и даже нашлась какая-то красная ягодка не известного происхождения(на вкус мы её решили не пробовать ) , всё это было выявлено после его промывки. 7. Тормоза срабатывают только после накачивания педали со 2го-3го, а иногда и 4го качка! 8. Масло с двигателя сочится через передний и задний сальники коленвала. 9.Ещё масло лилось с трубки, которая подаёт масло на турбину (эту течь вроде устранили- пока не бежит). 10. Турбина гонет масло. (снимали патрубок между впускным коллектором и нагнетающей полости турбины, при перегазовке в нагнетающей полости появляется масло). 11. Нижние шаровые - порваны пыльнички. 12. Была откручена рулевая сошка ( чуть не улетели с дороги пока перегоняли домой). 13. Теперь ДВИГАТЕЛЬ ! Из выхлопной трубы идёт сизый дым, при повышении оборотов до 3х тыс появляется чёрный дым. При повышении оборотов до 4х тыс раздаётся ужасный звук удара в двигателе, как будто там болтается в свободном полёте какой-то болт или что-то, что попадает в рабочие элементы и с ударом отлетает (не знаем как даж и описать этот звук, описали как смогли - звук сорвавшегося шланга с компрессора и последующего удара болта о метал, что-то вроде этого). ПОКА ЭТО ВСЁ ЧТО БЫЛО НАМИ ОПРЕДЕЛЕНО ВИЗУАЛЬНО И НА ОЩУПЬ! Радует в этой машине только одно...... что включение переднего привода работает и мы это уже испробовали - перемесили на даче грядку под картошку! -------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Horror |
12.1.2013, 16:51
Сообщение
#81
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 87 Регистрация: 5.1.2013 Пользователь №: 455 Спасибо сказали: 0 раз(а) Езжу на: Isuzu Trooper 2.8TD 4JB1T-C 91 г. в. |
трос закисает в рубашке так ,что его потом не вытянуть смотри здесь:слева http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52) справа http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52) Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться? |
Тёпа |
13.1.2013, 0:53
Сообщение
#82
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться? Ой, и мне потом натоптаную дорожку покажете, ага? Мой мальчик тоже без ручника бегает. -------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Соловьев Юрий |
13.1.2013, 7:23
Сообщение
#83
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 650 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 28 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
|
Horror |
13.1.2013, 16:53
Сообщение
#84
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 87 Регистрация: 5.1.2013 Пользователь №: 455 Спасибо сказали: 0 раз(а) Езжу на: Isuzu Trooper 2.8TD 4JB1T-C 91 г. в. |
трос закисает в рубашке так ,что его потом не вытянуть смотри здесь:слева http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52) справа http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52) Чёт не могу понять, какая разница между правым и левым тросом.... Только в длине? Сообщение отредактировал Horror - 13.1.2013, 16:56 |
baltik |
13.1.2013, 18:17
Сообщение
#85
|
А нам всё по..... Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 952 Регистрация: 22.2.2011 Пользователь №: 59 Спасибо сказали: 32 раз(а) Езжу на: том,что жена оставит......оставила Исузу Трупер 2.6 Mой номер телефона: +7952797487I |
Чёт не могу понять, какая разница между правым и левым тросом.... Только в длине? Да ! и это важно -------------------- "Мужчина должен иметь серьезное увлечение, помимо дам и гулянок,
И увлечение это не должно быть дешёвым - иначе он перестанет себя уважать"(с) |
Тёпа |
20.1.2013, 0:20
Сообщение
#86
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Появился насущный вопрос.
В связи с нынешними морозами. За последние два дня каченею в машине от холода. До этого с тёплым воздухом из печки всё было нормуль. Система заполнена свежим антифризом. При полной рабочей температуре, воздух из печки идёт слабо тёпленький, а при движении начинает дуть холодный. Все переключатели стоят в нужном положении для создания тепла в машине. Пробовала закрыть радиатор картонкой. Во время движения температура поднялась к отметке кипения, но из печки не потеплело. Остановилась, вытащила картон, поехала дальше, температура упала к рабочей, но тепла как и не было так и нет. Что это и как с этим бороться? (имею скромные подозрения на нелады термостата, но в связи с тем что я женский пол, могу жутко ошибаться) -------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Соловьев Юрий |
20.1.2013, 6:54
Сообщение
#87
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 650 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 28 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Появился насущный вопрос. В связи с нынешними морозами. За последние два дня каченею в машине от холода. До этого с тёплым воздухом из печки всё было нормуль. Система заполнена свежим антифризом. При полной рабочей температуре, воздух из печки идёт слабо тёпленький, а при движении начинает дуть холодный. Все переключатели стоят в нужном положении для создания тепла в машине. Пробовала закрыть радиатор картонкой. Во время движения температура поднялась к отметке кипения, но из печки не потеплело. Остановилась, вытащила картон, поехала дальше, температура упала к рабочей, но тепла как и не было так и нет. Что это и как с этим бороться? (имею скромные подозрения на нелады термостата, но в связи с тем что я женский пол, могу жутко ошибаться) |
хахол |
20.1.2013, 8:10
Сообщение
#88
|
Затейник сего безобразия 4х4 Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 191 Регистрация: 20.1.2011 Из: г. Калининград Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 274 раз(а) Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка. |
Термостат тоже не стоит отбрасывать, мог зависнуть на закрытом. Печка не забита? Есть возможность в теплом боксе машину прогреть?
Вариантов много, первым делом уровень и воздушная пробка, + термостат, а потом все остальное. Патрубки не дует? Охлаждайка чистая? В радиаторе не булькает? Сообщение отредактировал хахол - 20.1.2013, 8:14 |
террановод |
20.1.2013, 9:23
Сообщение
#89
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Если бы термостат заклинил, то кипела бы постоянно, вне зависимости от наличия картонки, а печка грела бы ОГОГО.................. Если бы термостат был постоянно открыт, то естественно прогревалась бы намного хуже, но при установке картонки и входе дрыгателя в рабочую температуру, печка бы тоже начинала нормально греть...............
В данном случае скорее всего либо пузырь, либо засран радиатор печки -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
Соловьев Юрий |
20.1.2013, 10:01
Сообщение
#90
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 650 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 28 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Всвязи с похолоданием, уровень охлаждающей жидкости упал, так как увеличилась интенсивность её испарения из-за неплотностей в системе охлаждения. А возможно, что и двигатель её "поджирает" из-за микротрещины и как результат- образование воздушной пробки в верхней точке системы охлаждения, то есть в радиаторе салона. Вопрос о засорении радиатора салона скорее спорный, так как радиатор, обычно, не засоряется в один день и именно зимой, при понижении температуры.
|
kaouri |
20.1.2013, 10:20
Сообщение
#91
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
1-проверить уровень жидкости
2-проверить термостат 3-проверить пробку радиатора 4-проверить краник на салонном радиаторе 5-прочистить салонный радиатор. 6-сменить помпу -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Соловьев Юрий |
20.1.2013, 10:26
Сообщение
#92
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 650 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 28 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
1-проверить уровень жидкости 2-проверить термостат 3-проверить пробку радиатора 4-проверить краник на салонном радиаторе 5-прочистить салонный радиатор. 6-сменить помпу |
kaouri |
20.1.2013, 10:37
Сообщение
#93
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
Где "лавры"?
-------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
террановод |
20.1.2013, 11:08
Сообщение
#94
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
-------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
baltik |
20.1.2013, 12:58
Сообщение
#95
|
А нам всё по..... Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 952 Регистрация: 22.2.2011 Пользователь №: 59 Спасибо сказали: 32 раз(а) Езжу на: том,что жена оставит......оставила Исузу Трупер 2.6 Mой номер телефона: +7952797487I |
вход, выход печки горячий?
краник печки интегрирован в банке радиатора и не разборный у меня обломало ушко поворота крана и не открывался кое как через трубку входа спицей открыл Сообщение отредактировал baltik - 20.1.2013, 13:06 -------------------- "Мужчина должен иметь серьезное увлечение, помимо дам и гулянок,
И увлечение это не должно быть дешёвым - иначе он перестанет себя уважать"(с) |
Тёпа |
20.1.2013, 13:38
Сообщение
#96
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Так так так...а что там может быть с помпой?
С ледяной кашей ездила не долго. Была на работе в ночную, вот за это время и прихватило, а утром ехая домой на это наткнула и сразу до колонки.... а дальше что было я уже писала выше - отогрели- поменяли. Печка всё это время с того дня дула отлично, а вот последние эти два дня резко перестала и творится вот такая еле тёпленькая картина. -------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Соловьев Юрий |
20.1.2013, 15:18
Сообщение
#97
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 650 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 28 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Так так так...а что там может быть с помпой? С ледяной кашей ездила не долго. Была на работе в ночную, вот за это время и прихватило, а утром ехая домой на это наткнула и сразу до колонки.... а дальше что было я уже писала выше - отогрели- поменяли. Печка всё это время с того дня дула отлично, а вот последние эти два дня резко перестала и творится вот такая еле тёпленькая картина. |
Тёпа |
20.1.2013, 18:26
Сообщение
#98
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 152 Регистрация: 15.1.2012 Из: г.Калининград Пользователь №: 197 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Такс.. докладываю.
Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. -------------------- По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
|
Grizli |
20.1.2013, 19:53
Сообщение
#99
|
Сам по себе. Группа: Заблокированные Сообщений: 1 377 Регистрация: 8.2.2011 Из: Балтрайон. Пользователь №: 50 Спасибо сказали: 47 раз(а) Езжу на: Исузу-Трупер и ещё всякого говна за гланды. |
Такс.. докладываю. Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. Молодец,а на выхлопе то что,потеплело или как? -------------------- Отправлен в бан за регулярное нарушение правил форума. Причина-нарушение п. 5 форума: Запрещается оскорбление других участников. Запрещены любые провокации и выяснение отношений. Помните, что форум создан для свободного доброжелательного общения, а не для каких-либо обвинений или эскалации конфликтов.
|
Соловьев Юрий |
20.1.2013, 20:05
Сообщение
#100
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 650 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 28 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Такс.. докладываю. Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:43 |