IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> Ремонт ISUZU ТРУПЕР ТД 2,2 87г. своими руками, помогите советом.
Тёпа
сообщение 27.1.2012, 17:25
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 152
Регистрация: 15.1.2012
Из: г.Калининград
Пользователь №: 197
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Купили эту машину, а после покупки АФИГЕЛИ...... т.е. ЛОХОНУЛИСЬ с покупкой! НО... деваться уже некуда "с подводной лодки" и муж поплевавшись и проматерившись постановил - "БУДЕМ ДЕЛАТЬ!" Делать решили своими руками, т.к. финансов падающих с небес у нас к сожалению нет и все сбережения мы вгрохали в покупку этого "ТРУПА" !!! sad.gif
Картина такова с нашим горе-джипом:
1. На заднем и переднем редукторах болтаются хвостовики, сальники разбиты, смазка отсутствует вообще.
2. Разбит подвесной патшипник (визуально - разбита резинка).
3. Разбиты крестовины на карданах, причём все сразу.
4. Бежит сальник раздатки (хвостовик не болтается).
5. Задняя подвеска ВСЯ разбита на глухо (всё болтается как карандашь в стакане).
6. Бак был засран кусками ржавчины, бусинками от чёток и даже нашлась какая-то красная ягодка не известного происхождения(на вкус мы её решили не пробовать wink.gif ) , всё это было выявлено после его промывки.
7. Тормоза срабатывают только после накачивания педали со 2го-3го, а иногда и 4го качка!
8. Масло с двигателя сочится через передний и задний сальники коленвала.
9.Ещё масло лилось с трубки, которая подаёт масло на турбину (эту течь вроде устранили- пока не бежит).
10. Турбина гонет масло. (снимали патрубок между впускным коллектором и нагнетающей полости турбины, при перегазовке в нагнетающей полости появляется масло).
11. Нижние шаровые - порваны пыльнички.
12. Была откручена рулевая сошка ( чуть не улетели с дороги пока перегоняли домой).
13. Теперь ДВИГАТЕЛЬ ! Из выхлопной трубы идёт сизый дым, при повышении оборотов до 3х тыс появляется чёрный дым. При повышении оборотов до 4х тыс раздаётся ужасный звук удара в двигателе, как будто там болтается в свободном полёте какой-то болт или что-то, что попадает в рабочие элементы и с ударом отлетает (не знаем как даж и описать этот звук, описали как смогли - звук сорвавшегося шланга с компрессора и последующего удара болта о метал, что-то вроде этого).
ПОКА ЭТО ВСЁ ЧТО БЫЛО НАМИ ОПРЕДЕЛЕНО ВИЗУАЛЬНО И НА ОЩУПЬ! blink.gif vala.gif
Радует в этой машине только одно...... что включение переднего привода работает и мы это уже испробовали - перемесили на даче грядку под картошку! cranky.gif first.gif lol.gif


--------------------
По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
7 страниц V « < 3 4 5 6 7 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(80 - 99)
Horror
сообщение 12.1.2013, 16:51
Сообщение #81


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 87
Регистрация: 5.1.2013
Пользователь №: 455
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: Isuzu Trooper 2.8TD 4JB1T-C 91 г. в.



Цитата(baltik @ 12.1.2013, 16:03) *

трос закисает в рубашке так ,что его потом не вытянуть
смотри здесь:слева http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52)
справа http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52)

Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тёпа
сообщение 13.1.2013, 0:53
Сообщение #82


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 152
Регистрация: 15.1.2012
Из: г.Калининград
Пользователь №: 197
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Цитата(Horror @ 12.1.2013, 17:51) *

Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться?

Ой, и мне потом натоптаную дорожку покажете, ага? Мой мальчик тоже без ручника бегает.


--------------------
По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Соловьев Юрий
сообщение 13.1.2013, 7:23
Сообщение #83


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 650
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Цитата(Horror @ 12.1.2013, 17:51) *

Эт хуже... Так кто сможет восстановить ручник, куда обратиться?
Если тросик "закис" в оплётке, то о каком "восстановлении" может идти речь? Его надо купить новый и поменять.А заодно посмотреть, работает ли механизм развода колодок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Horror
сообщение 13.1.2013, 16:53
Сообщение #84


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 87
Регистрация: 5.1.2013
Пользователь №: 455
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: Isuzu Trooper 2.8TD 4JB1T-C 91 г. в.



Цитата(baltik @ 12.1.2013, 16:03) *

трос закисает в рубашке так ,что его потом не вытянуть
смотри здесь:слева http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52)
справа http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2..._2.2_TD_(UBS52)

Чёт не могу понять, какая разница между правым и левым тросом.... Только в длине?

Сообщение отредактировал Horror - 13.1.2013, 16:56
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baltik
сообщение 13.1.2013, 18:17
Сообщение #85


А нам всё по.....
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 952
Регистрация: 22.2.2011
Пользователь №: 59
Спасибо сказали: 32 раз(а)
Езжу на: том,что жена оставит......оставила Исузу Трупер 2.6
Mой номер телефона: +7952797487I



Цитата(Horror @ 13.1.2013, 17:53) *

Чёт не могу понять, какая разница между правым и левым тросом.... Только в длине?

Да ! и это важно


--------------------
"Мужчина должен иметь серьезное увлечение, помимо дам и гулянок,
И увлечение это не должно быть дешёвым - иначе он перестанет себя уважать"(с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тёпа
сообщение 20.1.2013, 0:20
Сообщение #86


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 152
Регистрация: 15.1.2012
Из: г.Калининград
Пользователь №: 197
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Появился насущный вопрос.
В связи с нынешними морозами. За последние два дня каченею в машине от холода. До этого с тёплым воздухом из печки всё было нормуль. Система заполнена свежим антифризом. При полной рабочей температуре, воздух из печки идёт слабо тёпленький, а при движении начинает дуть холодный. Все переключатели стоят в нужном положении для создания тепла в машине. Пробовала закрыть радиатор картонкой. Во время движения температура поднялась к отметке кипения, но из печки не потеплело. Остановилась, вытащила картон, поехала дальше, температура упала к рабочей, но тепла как и не было так и нет. Что это и как с этим бороться? (имею скромные подозрения на нелады термостата, но в связи с тем что я женский пол, могу жутко ошибаться)


--------------------
По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Соловьев Юрий
сообщение 20.1.2013, 6:54
Сообщение #87


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 650
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 1:20) *

Появился насущный вопрос.
В связи с нынешними морозами. За последние два дня каченею в машине от холода. До этого с тёплым воздухом из печки всё было нормуль. Система заполнена свежим антифризом. При полной рабочей температуре, воздух из печки идёт слабо тёпленький, а при движении начинает дуть холодный. Все переключатели стоят в нужном положении для создания тепла в машине. Пробовала закрыть радиатор картонкой. Во время движения температура поднялась к отметке кипения, но из печки не потеплело. Остановилась, вытащила картон, поехала дальше, температура упала к рабочей, но тепла как и не было так и нет. Что это и как с этим бороться? (имею скромные подозрения на нелады термостата, но в связи с тем что я женский пол, могу жутко ошибаться)
Термостат тут ни при чём. Из самых банальных, могут быть две причины: малый уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и, как следствие, образовавшийся воздушный пузырь в радиаторе салона. Для начала долей охлаждающей жидкости.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
хахол
сообщение 20.1.2013, 8:10
Сообщение #88


Затейник сего безобразия 4х4
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 191
Регистрация: 20.1.2011
Из: г. Калининград
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 274 раз(а)
Езжу на: Ниссан Патрол 60 кузов и на двух 61 кузовах разных марок, загадка.



Термостат тоже не стоит отбрасывать, мог зависнуть на закрытом. Печка не забита? Есть возможность в теплом боксе машину прогреть?
Вариантов много, первым делом уровень и воздушная пробка, + термостат, а потом все остальное. Патрубки не дует? Охлаждайка чистая? В радиаторе не булькает?

Сообщение отредактировал хахол - 20.1.2013, 8:14
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 20.1.2013, 9:23
Сообщение #89


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Если бы термостат заклинил, то кипела бы постоянно, вне зависимости от наличия картонки, а печка грела бы ОГОГО.................. Если бы термостат был постоянно открыт, то естественно прогревалась бы намного хуже, но при установке картонки и входе дрыгателя в рабочую температуру, печка бы тоже начинала нормально греть...............

В данном случае скорее всего либо пузырь, либо засран радиатор печки yes.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Соловьев Юрий
сообщение 20.1.2013, 10:01
Сообщение #90


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 650
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Всвязи с похолоданием, уровень охлаждающей жидкости упал, так как увеличилась интенсивность её испарения из-за неплотностей в системе охлаждения. А возможно, что и двигатель её "поджирает" из-за микротрещины и как результат- образование воздушной пробки в верхней точке системы охлаждения, то есть в радиаторе салона. Вопрос о засорении радиатора салона скорее спорный, так как радиатор, обычно, не засоряется в один день и именно зимой, при понижении температуры.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 20.1.2013, 10:20
Сообщение #91


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



1-проверить уровень жидкости
2-проверить термостат
3-проверить пробку радиатора
4-проверить краник на салонном радиаторе
5-прочистить салонный радиатор.
6-сменить помпу


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Соловьев Юрий
сообщение 20.1.2013, 10:26
Сообщение #92


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 650
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Цитата(kaouri @ 20.1.2013, 11:20) *

1-проверить уровень жидкости
2-проверить термостат
3-проверить пробку радиатора
4-проверить краник на салонном радиаторе
5-прочистить салонный радиатор.
6-сменить помпу
Вот помпой, честно говоря, мне с самого начала хотелось мозг порвать девочке. Еле-еле сдержался. Так что лавры принадлежат тебе,Саня.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kaouri
сообщение 20.1.2013, 10:37
Сообщение #93


Жабер
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 3 508
Регистрация: 20.1.2011
Из: Калининград
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 253 раз(а)
Езжу на: Toyota Hilux



Где "лавры"? laugh.gif laugh.gif laugh.gif


--------------------
Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 20.1.2013, 11:08
Сообщение #94


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 559
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1621 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Цитата(kaouri @ 20.1.2013, 11:37) *

Где "лавры"? laugh.gif laugh.gif laugh.gif

apla.gif apla.gif apla.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур,
вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены,
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baltik
сообщение 20.1.2013, 12:58
Сообщение #95


А нам всё по.....
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 952
Регистрация: 22.2.2011
Пользователь №: 59
Спасибо сказали: 32 раз(а)
Езжу на: том,что жена оставит......оставила Исузу Трупер 2.6
Mой номер телефона: +7952797487I



вход, выход печки горячий?
краник печки интегрирован в банке радиатора и не разборный
у меня обломало ушко поворота крана и не открывался
кое как через трубку входа спицей открыл

Сообщение отредактировал baltik - 20.1.2013, 13:06


--------------------
"Мужчина должен иметь серьезное увлечение, помимо дам и гулянок,
И увлечение это не должно быть дешёвым - иначе он перестанет себя уважать"(с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тёпа
сообщение 20.1.2013, 13:38
Сообщение #96


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 152
Регистрация: 15.1.2012
Из: г.Калининград
Пользователь №: 197
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Так так так...а что там может быть с помпой?
С ледяной кашей ездила не долго. Была на работе в ночную, вот за это время и прихватило, а утром ехая домой на это наткнула и сразу до колонки.... а дальше что было я уже писала выше - отогрели- поменяли. Печка всё это время с того дня дула отлично, а вот последние эти два дня резко перестала и творится вот такая еле тёпленькая картина.


--------------------
По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Соловьев Юрий
сообщение 20.1.2013, 15:18
Сообщение #97


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 650
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 14:38) *

Так так так...а что там может быть с помпой?
С ледяной кашей ездила не долго. Была на работе в ночную, вот за это время и прихватило, а утром ехая домой на это наткнула и сразу до колонки.... а дальше что было я уже писала выше - отогрели- поменяли. Печка всё это время с того дня дула отлично, а вот последние эти два дня резко перестала и творится вот такая еле тёпленькая картина.
Успокойся, дорогая, всё нормально у тебя с помпой, иначе давно бы уже перегрела мотор. Хотя, даже при незначительном увеличении зазора между крыльчаткой и корпусом помпы, производительность её резко падает и делает проблематичным проталкивание охлаждающей жидкости в радиатор печки. Будем надеяться, что когда у тебя в системе охлаждения образовалась "шуга", она не повредила помпу. Максимум, что при этом могло быть, это проскальзывание и свист ремня. Жидкость в систему охлаждения хоть долила?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тёпа
сообщение 20.1.2013, 18:26
Сообщение #98


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 152
Регистрация: 15.1.2012
Из: г.Калининград
Пользователь №: 197
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Такс.. докладываю.
Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. smile.gif


--------------------
По мне, так внешний стайлинг машины - это обычный понт! Главное, что у неё под капотом и то, как ты этим можешь управлять!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Grizli
сообщение 20.1.2013, 19:53
Сообщение #99


Сам по себе.
***

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 377
Регистрация: 8.2.2011
Из: Балтрайон.
Пользователь №: 50
Спасибо сказали: 47 раз(а)
Езжу на: Исузу-Трупер и ещё всякого говна за гланды.



Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 19:26) *

Такс.. докладываю.
Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. smile.gif

Молодец,а на выхлопе то что,потеплело или как?


--------------------
Отправлен в бан за регулярное нарушение правил форума. Причина-нарушение п. 5 форума: Запрещается оскорбление других участников. Запрещены любые провокации и выяснение отношений. Помните, что форум создан для свободного доброжелательного общения, а не для каких-либо обвинений или эскалации конфликтов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Соловьев Юрий
сообщение 20.1.2013, 20:05
Сообщение #100


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 1 650
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Цитата(Тёпа @ 20.1.2013, 19:26) *

Такс.. докладываю.
Жидкость долила в радиатор. ушло пол литра. сначала выходили маленькие пузырьки воздуха, потом булькнул на ружу один такой большой пузырь и жидкость ушла в радиатор моментом, долила ещё грамм 100, больше не булькало. Патрубки не дуются, мягкие. Потрогала на рабочей температуре патрубки идущие на печку, вроде тёпленькие. Дальше переходим к большим патрубкам...верхний от радиатора к движку весь тёплый, а вот нижний около движка тёплый, а внизу у радиатора(там где краники слива с радиатора) холодный. Сам радиатор вроде тёплый(правда я только трогала верхнюю часть, а вот про то что снизу надо было потрогать тоже, только щас подумала бестолоч), но не судите меня сторого, я хоть в детстве и с братом росла в гараже, но всётаки девочка. smile.gif
Нижняя часть радиатора, как и сам нижний патрубок должны быть холодными. Значит радиатор работает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


7 страниц V « < 3 4 5 6 7 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:43