Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Калининград-4x4. Автомобильный форум. _ Все остальные марки _ Передний мост Витары

Автор: террановод 3.12.2017, 22:12

За семь лет обладания Витарой передок я использовал совсем не часто и соответственно ни разу туда не лазил. Ну вот вдруг после полугода езды только на заднем приводе вздумалось мне воткнуть передок и я услышал неприятный скрежет. vala.gif При осмотре выяснил что скрежет идет от хвостовика редуктора и помимо этого тот ощутимо люфтит. Когда слил то что было внутри, то обнаружил, что внутри воды больше чем масла, хотя сальники сухие и сапун на месте. dntknw.gif
Решил я снять редуктор для переборки и когда его очистил от грязи обнаружил таки место поступления воды, оказывается трос сцепления за долгие годы сверху протёр в алюминиевом корпусе довольно приличную дыру blink.gif vala.gif
Теперь предстоит замена подшипников, в чём мне любезно согласился помочь Дрок-Косма, у него от порванных на боевой нескольких мостов много чего осталось yes.gif


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: штурман. просто штурман 4.12.2017, 22:41

Сварщика нужно искать... с аргоном... Дрон знает, много раз "искал"...

Автор: террановод 4.12.2017, 22:53

Цитата(штурман. просто штурман @ 4.12.2017, 22:41) *

Сварщика нужно искать... с аргоном... Дрон знает, много раз "искал"...

Ну тут не такой критичный случай чтобы обязательно варить, слава богу не трещина, а аккуратная дырочка расположенная сверху. Думаю болта с гайкой или холодной сварки будет вполне достаточно

Автор: Мятноkрылый 4.12.2017, 23:10

смысл такой колхоз воротить? - цена вопроса около 300-500р аргоном заварить!

Автор: террановод 4.12.2017, 23:14

Цитата(Мятноkрылый @ 4.12.2017, 23:10) *

смысл такой колхоз воротить? - цена вопроса около 300-500р аргоном заварить!

Костя, тут вопрос не в цене, а в том, что у меня практически нет возможности в рабочее время его кудато везти. А поздно вечером и в воскресенье наврядли кто-то из сварщиков согласится только ради этой дырочки поработать sad.gif

Автор: Мятноkрылый 4.12.2017, 23:38

Цитата(террановод @ 4.12.2017, 22:14) *

Костя, тут вопрос не в цене, а в том, что у меня практически нет возможности в рабочее ...

Саша, ты Кирилла знаешь слесаря моего!?
Заедь к нему, он последние пару недель работает как раз с 19 часов до полуночи - связано с графиком подачи электроэнергии у них в обществе.
Тем более тебе почти по пути, не далеко от дома.
Уделит он тебе 10 минут времени и заварит... аргон у него есть, электроды тоже.
Сегодня был у него...

Автор: террановод 5.12.2017, 8:30

Цитата(Мятноkрылый @ 4.12.2017, 23:38) *

Саша, ты Кирилла знаешь слесаря моего!?
Заедь к нему, он последние пару недель ...

Его телефон можешь дать?

Автор: Мятноkрылый 5.12.2017, 14:33

Цитата(террановод @ 5.12.2017, 7:30) *

Его телефон можешь дать?

да, в лс скинул

Автор: Dron Kosma 5.12.2017, 20:51

Цитата(террановод @ 4.12.2017, 23:14) *

Костя, тут вопрос не в цене, а в том, что у меня практически нет возможности в рабочее ...

А я сегодня нашёл чулок витары идеальный без протёртостей, кстати единственный без дырки в том месте из тех что у меня были, но с обломанными болтами крепления!

Фото редуктора.

ohmy.gif



Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: террановод 17.12.2017, 18:26

С мостом я сегодня всё закончил. Помимо подшипников заменил ещё стопорные кольца полуосей, крестовину переднего кардана и все сальники, которые я получил только вчера. Теперь за состояние переднего привода я полностью спокоен. yes.gif Кстати я был приятно удивлён состоянием пыльников ШРУСов, я их не менял ни разу за 7 лет, а они как новые, без малейших трещинок. blink.gif dntknw.gif



Ещё я вспомнил многочисленные дальневосточные посты на тему установки в Витару (Эскудо) приводов от Террано. Положив их рядом и сделав замеры, я убедился, что действительно можно с небольшими переделками. По длинне полуоси Террановский ровно на сантиметр короче, что какраз подходит для изготовления переходной пластины с внутренней стороны. Диаметр сальника внешнего вала и диаметр подшипника в трубке поворотного кулака идентичен. Единственный серьёзный косяк, это более длинная шлицевая часть у террановского и сами шлицы другие, т.е получается что ещё нужно ставить террановские хабы с переходником для их крепления dry.gif



Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Мятноkрылый 18.12.2017, 11:56

зато колеса ставить можно 35е biggrin.gif

Автор: террановод 20.1.2019, 21:08

В продолжении темы.
12 января на триале порвал мост на красненькой. Но можно сказать мне повезло, т.к. порвал не чулок и не морковку главной пары, как чаще всего бывает. А порвал дифференциал, который рвут крайне редко и соответственно я его довольно легко нашел отдельно и очень дешево!!!


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)