IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила пользования разделом

В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.

> SsangYong Korando, приведение в порядок
master.zuev
сообщение 7.6.2021, 1:31
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Привет! Иногда буду писать сюда о своих зло- и приключениях в процессе приведения в порядок своего нового корейского товарища.
О машине - SsangYong Korando (KJ) 1997 (первый год выпуска)
Двигатель - Mercedes Benz m104 управление HFM (рядная бензиновая шестёрка) с механической педалью акселератора и механическим круиз-контролем
Коробка передач Mercedes Benz 722.379 (автоматическая безмозглая гидро-механическая 4х-ступка)
Раздатка Borg Warner 4421 (full-time на здоровенной вискомуфте)
Передний мост KSС 4411 (считай, Dana 30)
Задний мост KSС 4111 (Dana 44)
Жёстких блокировок нет, но в ABS встроена система TCS, которая по 4 датчикам скорости тормозами "имитирует" блокировки. Из-за того, что мосты не самые редкие, блокировок на них готовых валом, не понятно только в моем случае - хачем=)
Главные пары в мостах - передаточное число 3.73
Понижайка 2.48

Из интересного - по крайней мере в электрической части авто первого года выпуска ощутимо отличаются от того, что описано в мануалах. Поэтому, например, перемотка моторной косы превратилась в целый квест.

28.06.2021 - уточнил данные по мостам
06.09.2021 - уточнил данные по ABS

Сообщение отредактировал master.zuev - 6.9.2021, 19:25


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 49)
террановод
сообщение 1.8.2021, 16:23
Сообщение #41


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 464
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1601 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Зачем тебе вообще нужен клапан вентиляции абсорбера? Скинь фишку, заглуши его намертво и всё.

Сообщение отредактировал террановод - 1.8.2021, 16:23


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master.zuev
сообщение 1.8.2021, 16:25
Сообщение #42


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Цитата(террановод @ 1.8.2021, 16:23) *

Зачем тебе вообще нужен клапан вентиляции абсорбера? Скинь фишку, заглуши его намертво и всё.

Чтобы не вонять. Я позднее и катализатор думаю вернуть на место, как с более насущными проблемами разберусь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 1.8.2021, 16:30
Сообщение #43


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 464
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1601 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Цитата(master.zuev @ 1.8.2021, 17:25) *

Чтобы не вонять. Я позднее и катализатор думаю вернуть на место, как с более насущными ...

Знаешь, насчёт не вонять, это вопрос спорный. У меня с точностью наоборот, после ампутации каталика, заглушки ЕГР и абсорбера, машина намного мягче и пориятнее стала работать, выхлопа вообще не видно, динамка даже немного улучшилась и главное расход на литр точно снизился. yes.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master.zuev
сообщение 1.8.2021, 17:17
Сообщение #44


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Цитата(террановод @ 1.8.2021, 16:30) *

Знаешь, насчёт не вонять, это вопрос спорный. У меня с точностью наоборот, после ...

Вангую, что системы его и абсорбера у тебя не были обслужены. В этом случае ничего удивительного, что выхлоп после снятия убитых систем стал чище.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master.zuev
сообщение 28.8.2021, 11:32
Сообщение #45


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Последние вести с полей...
Наконец-то обслужил ходовую-подвеску. Заменил передние аморты, спереди справа ступичные подшипники, в круг втулки и стойки стабов, передние верхние шаровые, попутно переместив их и поставив на болты 10.9.
Ещё все-таки имея сомнения по поводу заявлений одного коробиста решил к другим сгонять на замену масла.
Поменял, в поддоне грязи полсантиметра и фильтр разорван. Я дурак думал, что пропажа кикдауна проблема электрическая=). В общем в сентябре как будет время заеду к ним на пару дней отревизировать коробку, вернуть кикдаун и плавное переключение передач. Коробка как у гелика с таким же мотором — с увеличенным и к сожалению гнутым поддоном, который надо будет выправить, чтобы прокладку не кусал.
Ещё из новостей — придется быстрее чем планировалось восстанавливать ABS, т.к. корейцы ещё в 1997 году ставили бош с имитацией блокировок ^^. Правда, она автоматическая, отключается только вытаскиванием реле абс из блока=)


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master.zuev
сообщение 6.9.2021, 1:51
Сообщение #46


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Давно меня раздражает ситуация с невидимым системой концевиком пассажирской двери, из-за чего не включается при еë открытии ни подсветка порога, ни лампа салона, а что самое противное, что его не видеть сигнала и если после снятия открыть только эту дверь, то ставится обратно.
Я уже купил и внедрил новый концевик, а возможно и ныне там. Сегодня этой ситуации была объявлен священная война. Прозвонил его до S.T.I.C.S. (блок комфорта) — не звонится. Полез искать обрыв, для чего снял пассажирское сиденье и вскрыл пол.
Прикрепленное изображение
В полу ничего интересного кроме старой высохшей глины под шумо-матами не нашёл. Перемотал участок салонной косы, перед этим иголочкой поискав обрыв. Судя по всему обрыв где-то в стенке за дверью водителя, но к этому моменту световой день закончился.
Далее предстоит вскрыть пластиковую обшивку салона и лезть в стену, для чего придется таки разобрать наколхоженный позапрошлым владельцем рундук в багажнике, что я давно оттягивал.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master.zuev
сообщение 12.9.2021, 15:00
Сообщение #47


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Если у кого в центральном районе/на сельме объявится гараж на пару месяцев в аренду — дайте знать плиз.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master.zuev
сообщение 22.10.2021, 3:09
Сообщение #48


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Меня ещё с покупки очень бесило, что машина никак не реагировала на открытие пассажирской двери. Ни сигналка, ни свет салона, ни подсветка двери не видели факта её открытия.
Начал я с того, что не глядя поставил новый концевик, что внезапно ничего не поменяло.
Заглянул в учебник (зря) и полез звонить иголочкой проводку.
В поисках проблемы я снял ковёр — провода концевика пассажира соединяются с более толстым жгутом под сиденьем задних пассажиров и проходя под этим сиденьем уходят за пластик салона, что за водительской (!) дверью. С другой стороны жирнющий хвост на заднюю часть авто от подставки под свободную ногу, уходит под защитой ковром и накладкой на пассажирский порог к задней стойке и ныряет куда-то в полость кузова в районе ремня безопасности. Прозвон показал, что обрыв где-то внутри.
Когда в следующий раз у меня нашлось время на решение этой проблемы, предстояло снять пластик салона. Для этого я наконец разобрал давно просивший расколхоза рундук, доставшийся в наследство с авто. Ещё для удобства монтажа отвинтил задний диван.
Запустил руки внутрь, а там такое…
Прикрепленное изображение
Коннектор большого жгута на 20 пинов ещё можно назвать живым, а на 8 пинов (используются по факту 7 из них) развалился прямо в руках.
Отдельной благодарности (нет) и любви (совсем нет) заслуживают любители захерачить обработкой всё и вся. Мало того, что эти талантливые люди уже залили ЭБУ движка (я его уже отмыл ранее и слава богам всё обошлось), так и тут помимо залитых говном контактов ещё и большая часть антишумного поролона панели салона сочится нектаром. Естественно, гнить внутри крылу эти манипуляции чумазиков никак не помешали.
Ну что же. Сгонял на авторынок, купил подделку под superseal на 8, 16 и 4 пина (на 20 не было) за 900 рэ и переобжал обжимкой за 150 рэ пока что только совсем сгнивший коннектор.
Прикрепленное изображение
Ещё предстоит привести в порядок остальные, сменить клипсы крепления панели салона и её поролон, но главного результата уже добился. Всё что должно было — заработало. Нирвана ещё не достигнута, но и не вся проводка перебрана.


Прикрепленное изображение


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
террановод
сообщение 22.10.2021, 13:02
Сообщение #49


наставник
****

Группа: Активный участник клуба
Сообщений: 9 464
Регистрация: 13.7.2011
Из: КАЛ-град
Пользователь №: 88
Спасибо сказали: 1601 раз(а)
Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д.



Странное место для гниения, интересно откуда там влага? Обычно на машинах под сиденьем задних пассажиров самое сухое и не гниющее место dntknw.gif


--------------------
беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master.zuev
сообщение 22.10.2021, 13:08
Сообщение #50


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 144
Регистрация: 29.7.2014
Из: Калининград
Пользователь №: 875
Спасибо сказали: 28 раз(а)
Езжу на: Ssangyoung Korando II 3.2AT Full-time 4WD
Mой номер телефона: +7 963 295 296 3



Ты невнимательно читал. Влага не под сиденьем а внутри кузова за стойкой водительской двери. А откуда она там — ответ очевиден: чумазики своей злосовокупляльной отработкой забили все каналы для отвода.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 24.10.2021, 8:46