IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

1. Данный раздел существует только для частных объявлений. Объявления от организаций размещаются на платной основе или по предварительному согласованию с Администрацией. 2. Все объявления должны содержать подробное описание товара и цену. Объявления без указания цены считаются некорректными и будут удалены. 3. Запрещено предлагать свои товары и товары третьих лиц в чужих темах. 4. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, или пользуйтесь фотохостиногом.

> Шины. Информация.
Алексей наСпортТраке
сообщение 5.9.2012, 12:18
Сообщение #1


клубный шиномонтаж и поставщик шин
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 659
Регистрация: 18.4.2012
Пользователь №: 285
Спасибо сказали: 82 раз(а)
Езжу на: Форд Эксплорер Спорт Трак
Mой номер телефона: 89062114201



Думаю давно пора. И раз нет раздела "Снаряжение или Оснащение" (может заведем?), решил пока сюда. Не нужно думать, что это я такой умный- большая часть перепечатка. Еще бы разрешить редактирование своих сообщений....

Типы шин

Прежде чем приступить к выбору шин для езды по бездорожью необходимо четко представлять в каких условиях, и с какими целями будет эксплуатироваться автомобиль. Условно можно выделить три группы владельцев внедорожников, ставящих перед собой выбор резины.

1. Универсальная резина AT (Городские внедорожники)
Если ваш автомобиль не покидает асфальт, или покидает его очень редко, то внедорожная резина вам не нужна.
Намного безопаснее и комфортнее летом перемещаться на шоссейной летней, а зимой на зимней резине соответственно. Если же, вас преследует страх застрять во время той самой, единственной вылазки на бездорожье, то дешевле, надежнее и практичнее приобрести лебедку. Тем более что для большинства моделей лебедок существуют быстросъемные установочные комплекты. А установка даже самых агрессивных колес не дает гарантии от застревания. Напротив, не имея достаточно опыта, засадить машину на зубастой резине удастся быстрее и глубже чем на шоссейной.

Другое дело, если по каким-либо причинам вы вынуждены на городском автомобиле часто покидать асфальт и перемещаться по вполне проезжим грунтовым дорогам. В этом случае, есть смысл установить резину класса AT(all terrain) что можно перевести как универсальная. Эта резина всесезонная, задумана как компромисс между грязевой и шоссейной резиной. Она обеспечивает приемлемое поведение машины при езде по асфальту, неплохо ведет себя на снежной каше, на раскисшей после дождя грунтовке. По идее должна неплохо ехать по песку. Однако, в глиняных колеях эти колеса быстро замыливаются. Такие шины имеют дополнительные слои корда и усиленную (в сравнении с шоссейными колесами) боковину. Они хуже балансируются, сильнее шумят и больше весят чем шоссейные колеса.

Список моделей шин класса: All-Terrain

модель краткое описание
BFGoodrich ALL-TERRAIN Классическая AT-резина. Качественная, износостойкая, радиальная бескамерная шина, способна проходить до 100 000 км. Производителем позиционируется как всесезонная. Плохо балансируется: дисбаланс до 200г – норма. Хорошо спускается: рабочее давление ~ 0,7 атм. после чего неплохо работает и легком бездорожье. Имеет относительно слабую боковину, поэтому не рекомендуется для езды по камням и колючкам от акации (Хохол подтвердит). Сильно теряет эластичность на морозе, в связи с этим не рекомендуем для езды в зимнее время, но кого это когда останавливало?
BFGoodrich Baja T/A
BFGoodrich G2 Узкие шины для ралли рейдов. Многопрофильного назначения. Хороши на каменистой земле и песке.
BFGoodrich Sand (G3) Специальные шины для ралли рейдов, используемые только на песке.
Bridgestone Dueler A/T 694 Отсутствие сколь либо выраженных грунтозацепов вынуждает отнести эту шину к разряду асфальтовых. Применение на бездорожье не целесообразно.
Cooper A/T3
Cooper AT
Cooper Discoverer ATR Буквосочетание AT в названии - это рекламный ход. Перемещение по бездорожью на такой резине не рекомендуется. По сути - это мягкая всесезонная резина для тяжелого автомобиля.
Cooper Discoverer S/T Агрессивный, для AT шины, протектор позволяет преодолевать не сложное бездорожье, особенно на давлении ~ 0.7 атм. Сама резина мягкая, есть ламели и отверстия под шипы. На снегу работает более эффективно чем BFGoodrich AT, но и изнашивается существенно быстрее.
Cooper Discoverer S/T MAXX
Dick Cepek Radial F.C II
Dunlop Grandtrek AT2 Маркировка AT - просто реклама. На деле это радиальные всесезонные шоссейные шины, цепляться за грунт им просто нечем.
Dunlop Grandtrek AT3 Шины для дорог с покрытием, выезжать на бездорожье на них - не целесообразно.
Federal Couragia AT
Fedima FPC 4x4
Fedima Fronteira
Fedima M+S 244
Fedima Savane
Fedima Town & Country
Fedima Wrangler
General Grabber AT2
Goodyear Wrangler AT Шоссейная шина продаваемая GoodYear на Американских рынках
Goodyear Wrangler AT Extreme Шоссейная шина продаваемая GoodYear на Американских рынках
Goodyear Wrangler AT/R Радиальная всесезонная шина, с очень маленьким расстоянием между шашками. Фактически это резина для асфальта.
Goodyear Wrangler AT/S Шоссейная шина продаваемая GoodYear на Американских рынках
Hankook AT
Hankook RF10
Hercules TERA TRAC A/T
Insaturbo RANGER Копия популярной шины BFGoodrich AT, ощутимо уступает оригиналу по износостойкости.
Interco TrXus STS - All Terrain Из за проблем с качеством изготовления, поставки этих шин не осуществляется.
Kumho Road Venture AT 825 Радиальная шоссейная покрышка. Бездорожье ей противопоказано.
Kumho Road Venture AT KL78 Честная AT - шина, с грунтозацепами и ламелями.
Maxxis Bravo AT Всесезонная шоссейная покрышка с отверстиями под шипы. Для бездорожья не предназначена.
Mickey Thompson Baja ATZ Radial Plus Эти радиальные всесезонные шины имеют 3-слойное строение боковины и 6-слойное протектора, что придает им повышенную устойчивость к повреждениям. В остальном это шина для шоссе и проселков. Выезжать на них на бездорожье не рекомендуется так как грунтозацепы практически отсутствуют.
Mickey Thompson Baja Belted HP Диагональная шина с универсальным (AT) протектором и усиленной боковиной. Глинистые колеи с водой и болота - не для этой резины, основная особенность этой шины - прочность. Подойдет тем кто много ездит по проселкам и грейдерам с гравийным или иным покрытием которое повредить колесо. Хорошо будет чествовать себя на камне, песке.
Mickey Thompson Baja Pro
Mickey Thompson Baja Radial ATZ Прочность шины обеспечивается трёхслойным строением боковины и шести - слойным строением протектора. Развитая система ламелей позволяет использовать шину круглогодично. Наилучшим образом покажет себя на мокром асфальте и на песке. Серьезное бездорожье противопоказано.
Mickey Thompson Baja Radial MTX
Mickey Thompson Mini Mag
Mickey Thompson Stonewall
Nitto Dune Grappler
Nitto Terra Grappler
Nokian Vatiiva A/T
Pro Comp All Terrain Протектор этих AT шин ближе к дорожным чем к грязевым. Зато, они неплохо ведут себя на снегу и в городской снежной каше. Боковина усиленна, по износостойкости уступают BFGoodrich AT.
Pro Comp Xtreme AT Слово Хtreme в названии - это рекламный ход. Впрочем, это честная AT - шина с достаточными грунтозацепами для преодоления легкого бездорожья: грунтовка, трава, небольшие колеи . В линейке много шин больших размеров на диски диаметром более 16- дюймов, что актуально для владельцев Hummer и больших американских пикапов. Размеры с посадкой на диски 18-20 дюймов поставляются на заказ.
Silverstone AT-117 SPECIAL По протектору эти шины похожи на BFGoodrich AT - то есть это не совсем асфальтовый вариант. Поставляется в Россию в всего в нескольких типоразмерах и является экзотикой на нашем рынке.
Silverstone SQ-278 Шоссейные шины.
Yokohama Geolandar A/T ( G012 ) Радиальные всесезонные шины. Ближе к асфальтовым чем к универсальным. Преодоление легкого бездорожья возможно только на сниженном давлении. Серьезная грязь противопоказана.
Кама Flame


2. Экспедиционные автомобили (Грязевая резина)
Для рыболовов, охотников, любителей экстремальных путешествий нужна резина, которая способна реально улучшить проходимость машины. Но при этом шины должны выдерживать перемещение по асфальту на длительные расстояния. Этим требованиям удовлетворяет резина класса MT (от Mud Terrain – Грязевая резина). Как правило, это радиальная резина, имеющая ярко выраженные боковые грунтозацепы и разряженный рисунок по центру. Шины этого класса производители относят к летним. Езда на них зимой действительно не оправданна, так как на снегу и льду этот тип шин заметно уступает по сцепным свойствам специальной зимней резине. Повседневная езда летом возможна, но не слишком осмысленна из-за быстрого износа, ухудшения управляемости и большей шумности.

Список моделей шин класса: Mud-Terrain
модель краткое описание
BFGoodrich MUD-TERRAIN KM Классический образец грязевых шин, ставший стандартом грязевой шины на Российском рынке. Это качественная радиальная резина, которая хорошо сдувается (рабочее давление ~ 0,7 атм.) и отлично ходит по асфальту (пробег до 70000 км). Минусом ее является относительно слабая боковина. В настоящее время модель снята с производства, на смену ей пришел BFGoodrich MT KM2
BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2. Шина пришедшая на замену легендарному BFGoorich KM MT с 2009 года. На наш взгляд не потеряла в проходимости, а скорее выиграла. Возможно благодаря поперечным канавкам на протекторе, которые позволяют выдавливать грязь в обе стороны. Сохранилась отличная износоустойчивость, свойственная шинам этого производителя. Так же шина стала меньше шуметь при езде по асфальту. Рабочее давление начинается с примерно с 0.7 атм. Рекомендуем всем кто ищет грязевую шину для эксплуатации в осенне - весенне - летний период.
BFGoodrich Rock (ex G1) Специальные шины для ралли рейдов.Используемые на твердой вспаханной земле. Могут использоваться на песке, если уменьшить давление в колесе до 1.4 атм.
Bridgestone Dueler M/T 673 Аналог BFGoodrich MT. C немного увеличиной глубиной протектора. Хороший вариант настоящих MT шин по разумной цене.
Cooper Discoverer STT Классический MT протектор , отверстия под шипы. Достаточно легко проколоть. Низкая износоустойчивость. В настоящий момент не производятся.
Cooper Discoverer STT new Эти шины, так же как и Nokia Vattiva M/T, можно порекомендовать тем кто вынужден круглый год перемещаться на грязевых шинах. В сравнении с большинством аналогов, эта резина достаточно мягкая и сохраняет эластичность при отрицательных температурах. Однако, резина быстро изнашивается при езде по асфальту(~ 40000 км) и замеченно что эти шины легко проколоть. На бездорожъе - это честная MT шина, не уступающая по проходимости BFGoodrich MT.
Cordiant OFF-ROAD OS-501 Отечественная радиальная шина с классическим MT протектором. На бездорожье работает сравнимо с большинством одноклассников. Малошумная.
Dick Cepek Mud Country
Dunlop Grandtrek MT1 Радиальная грязевая шина с классическим протектором - пригодная для эксплуатации на бездорожье средней сложности, по проходимости сравнима с BFGoodrich MT. Резина мягкая, на асфальте быстро изнашивается (~ 35000км), но сохраняет эластичность зимой. Относительно малошумная.
Dunlop Grandtrek MT2 Радиальная грязевая шина с классическим протектором, по проходимости сравнима с BFGoodrich MT. Резина мягкая, на асфальте быстро изнашивается (~ 35000км), но сохраняет эластичность зимой. Относительно малошумная.
Dunlop Radial Mud Rover Классический грязевой рисунок. В настоящее время поставки этих шин прекращены.
Dunlop Rover M/T Maxx Traction
Dunlop Super Gripper
Federal Couragia MT Для MT шины обладает очень сильно разряженным протектором, что обеспечивает этой преимущество над большинством грязевых покрышек. Боковина достаточно жесткая. Рекомендуем как резину для покатушек и любительских соревнований.
Fedima Extreme Направленная наварная шина, по сцепным свойствам превосходит большинство MT шин. Не рекомендуется для использования зимой.
Fedima Extreme Evolution Протектор напоминает Yokohama Geolander G001, но имеет более высокие шашки за счет чего обладает отличными для MT шины сцепными свойствами. В отличие от модели Extreme имеет защиту боковой поверхности. Если бы не наварное происхождение, эти шины смело можно было бы рекомендовать для любительских соревнований и покатушек.
Fedima F-Guide
Fedima F/mud Наварная копия старого доброго BFGoodrich Mud Terrain. По износостойкости уступает оригиналу.
Fedima Maxi-Grip
Fedima Partner
General Grabber
Goodride CR857
Goodyear Wrangler DuraTrac Производится с 2009 г. Современная радиальная шина с небольшими грунтозацепами, многочисленными ламелями и отверстиями под шипы (19 шт.). На летнем российском бездорожье чудес проходимости не покажет, однако ее смело можно рекомендовать для езды круглый год.
Goodyear Wrangler MT/R Радиальная грязевая покрышка. Адекватно для MT шины едет по летнему бездорожью. Малошумная при езде по асфальту. Неплохо едет по снегу. В настоящее время снята с производства.
Goodyear Wrangler MT/R (P)
Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar Новая направленная MT шина с усиленным кордом. В Россию не поставляется.
GT Radial ADVENTURO M/T
Hankook Dynapro MT RT03 Грязевая шина с не большим расстоянием между шашками. По сути представляет компромисс между AT и MT шинами как с точки зрения комфорта на асфальте так и с точки зрения проходимости. Имеются отверстия под шипы но нет ламелей. Износоустойчива: на этих шинах можно проехать до 60000 км.
Hankook RT01 Рисунок практически повторяет BFGoodrich MT, в настоящий момент эта резина снята с производства.
Hercules TERA TRAC M/T Радиальная шина с ламелями и отверстиями под шины. По Российским меркам ее рисунок ближе к универсальному чем к грязевому. Сам производитель позиционирует эту модель как шину для коммерческих автомобилей перемещающихся по плохим дорогам. В Россию не поставляется.
Hercules TRAIL DIGGER M/T Радиальная шина с 3-х слойной боковиной и 6-10 слоями корда беговой дорожки. Агрессивный, честной MT- протектор. По отзывам американских пользователей хорошо зарекомендовала себя зимой. В Россию не поставляется.
Insaturbo DAKAR Наварная копия старого доброго BFGoodrich Mud Terrain. По износостойкости уступает оригиналу.
Insaturbo Sahara
Insaturbo TRACTION TRACK Восстановленная шина с небольшими шашкам и значительным количеством ламелей. Подходит для преодоления легкого бездорожья в летний период; допускает использование на снегу.
Interco SSR Современная MT шина от Super Swamper. Протектор похож на TSL, но менее глубокий и получивший насечки на шашках. Корд радиальный, 2-х слойная боковина, 6-слойный протектор. Это была бы отличная шина для экспедиционных машин, если бы не частые проблемы с возникновением грыж и балансировкой. В связи с низком качеством поставки этих шин в Россию практически прекращены, при поставке на заказ никакие рекламации связанные с качеством не принимаются.
Interco TrXus Mud Terrain Оригинальный рисунок протектора, с грунтозацепами различной длины и многочисленными ламелями обеспечивает этой резине отличные для резины MT- класса сцепные свойства. Благодаря рисунку протектора эти шины превосходят BFGoodrich Mud Terrain как на летнем так и на зимнем бездорожье так и на дорогах. Но есть проблеммы с качеством. Эти колеса часто идут грыжами и рвутся, особенно на тяжелых автомобилях. Судя по всему эта проблема встречается у большинства радиальных шин производства Interco (Super Swamper). Так же присутствуют проблемы с балансировкой. По этим причинам данные шины поставляются только под заказ и никакие рекламации по их качеству не принимаются.
Interco TSL/Radial Это радиальный аналог обычной TSL. Имеет более мелкий протектор и проблемы с качеством, характерные для всех радиальных шин этого производителя в связи с чем не рекомендуется для установки на тяжелые автомобили.
Kumho Road Venture MT 834 Радиальная шина с классическим грязевым протектором и отверстиями под шипы. Одна из самых дешевых. По износостойкости сильно уступает BFGoodrich MT, по проходимости сравнима.
Kumho Road Venture MT KL71 Несмотря на неглубокий протектор, эти радиальные шины превосходят классические MT покрышки как в грязи так и на асфальте. В значительной степени это объясняется направленным рисунком протектора. Однако износостойкостью он не отличаются, что не мешает им с каждым годом становиться все популярнее. Не в последнюю очередь благодаря низкой цене.
Maxxis Bravo MT Радиальная шина MT 753 - шина для дорог, пусть и плохих. По сцепным свойствам уступают большинству грязевых шин. Вариант для тех кто не может выбрать между AT и MT шинами.
Maxxis M8060 Trepador Радиальный вариант триальных шин M8060. Для MT резины у этих шин очень маленькие грунтозацепы и посажены они достаточно близко. Не смотря на то что производитель позиционирует эту шину почти как экстремальную, ее стоит рассматривать скорее как аналог Hankook RT 03 - то есть как переходной вариант между универсальной и грязевой покрышкой. Есть положительные отзывы о поведении таких шин на асфальте.
Maxxis MT-754 Buckshot Mudder Классический грязевой рисунок + отверстия для ошиповки.
Maxxis MT-762 Bighorn Radial Шина с почти классическим MT протектором, но с ламелями и отверстиями под шипы. Может быть рекомендована тем кто ездит зимой на MT шинах.
Michelin XZL Радиальная шина с классические грязевым протектором и качественным составом резины. Производителем позиционируется как шины для LR Defender. Подойдет так же для легких автомобилей на умеренном бездорожье.
Mickey Thompson Baja Claw Radial Радиальная шина c прочной боковиной. За счет направленного протектора, лучше классичеких MT- шин работает по глине, неплохо работает на заболоченных участках, однако до Interco TSL или Simex ET не дотягивает. Не рекомендуется для езды зимой из за отсутствия ламелей.
Mickey Thompson Baja Claw TTC Данная модель пришла на смену BAJA CLAW Radial. Протектор, имеет направленный под углом 23 градуса рисунок, по сравнению со старой моделью одобавленны ламели на шашках и более агрессивные грунтозацепы для защиты боковины.
Mickey Thompson Baja MTZ Radial Честная грязевая шина с прочной боковиной. По проходимости не уступает классическому BFGoodrich MT, по износостойкости проигрывает. Значительно менее шумная чем классические MT- шины. Хорошо балансируются.
Nankang RADIAL M/T N-889 Радиальная шина с классическим грязевым протектором и отверстиями под шипы (копия Maxxis 754). Поведение в грязи адекватное, но весьма быстро изнашивается (~ 35000 км.)
Nitto Mud Grappler
Nitto Trail Grappler
Nokian Vatiiva M/T Производится с 2009 на заводах Cooper. Современный грязевой протектор обеспечивает хорошее сцепление с грунтом и приемлимое поведение на асфальте. Мягкий состав резины обеспечивает лучшую работу на зимнем бездорожье чем у большинства аналогов. Относительно быстро изнашивается на асфальте. Советуем обратить внимание на эту шину прежде всего тем, кто вынужден круглогодично эксплуатировать MT шины .
PIT BULL Growler LT Radial Специфическая шина: не смотря на маркировку весьма агрессивная. Подойдет для преодоления умеренного бездорожья - прежде всего песка и скал на тяжелой машине.
PIT BULL Maddog LT Radial На асфальте насыщенные ассиметричные элементы протектора обеспечивают лёгкое качение, крупные блоки хорошо зацепляются за камни. Ее можно порекомендовать как хороший экспедиционный вариант для владельцев тяжелой техники. Относительно малошумная шина.
Pro Comp Mud Terrain По расстоянию между шашками и их размеру эта резина похожа BFGoodrich MT, но имеются дополнительные ламели и отверстия под шипы. Замечено, что ProComp MT более стоек к проколам и имеет более прочную боковину. Однако по износостойкости проигрывает: по отзывам потребителей эти шины редко ходят более 50000 км.
Pro Comp Xtreme MT Слово Хtreme в названии - это рекламный ход. Эти современные шины MT- класса не выделяющаяся своими сцепными свойствам по сравнению большинством аналогов. В линейке есть шины больших размеров на диски диаметром больше 16- дюймов, что актуально для владельцев Hummer и больших американских пикапов. Размеры с посадкой на диски 18-20 дюймов поставляются на заказ.
Silverstone МT-117 EX Радиальная грязевая резина с классическим MT протектором . Имеет отверстия для ошиповки. Как и все подобные шины подходит для умеренного бездорожья: охота, рыбалка, экспедиции, любительские покатушки + перегоны по асфальту. Повседневная езда на таких шинах по дорогам общего пользования не рекомендуется, но возможна.
Silverstone МT-117 SPORT Радиальные шины с направленным протектором и прочной боковиной.
Simex CENTIPEDE MT Вариант современной MT шины от Simex. В Россию не поставляется.
TOYO Open country M/T Качественная современая грязевая резина. В Россию почти не завозится.
Voltyre ВлИ-5
Voltyre Ф-201
Yokohama Geolandar M/T ( G001 ) Направленные радиальные шины. На бездорожье работают чуть лучше большинства MT шин. Хорошо сплющивается (рабочее давление ~ 0,7 атм.), за счет направленного рисунка неплохо очищается. Минусами является не глубокий протектор, низкая износостойкость и слабая боковина.
КировШина К-139 Камерная радиальная шина. Предназначена для Газели но может быть установлена на стандартную ниву. Шина тяжелая, по сцепным свойствам немного не дотягивает до классических MT шин. Очень хорошо стравливается (~ рабочее давление 05 атм.). Быстро снашивается (~ 20000 км) Не предназначена для езды зимой.
КировШина К-151
ЯШЗ Я-192
ЯШЗ Я-409
ЯШЗ Я-569
ЯШЗ Я-570


--------------------


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 24)
василич
сообщение 28.1.2015, 17:04
Сообщение #21


СВАРЩИК
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 638
Регистрация: 3.2.2014
Пользователь №: 752
Спасибо сказали: 42 раз(а)
Езжу на: Ford-Ranger 2.5 TD
Mой номер телефона: 8 911 472 пять 7 пять 6



Цитата(GSN @ 28.1.2015, 14:12) *

Может завод-производитель какой другой и из-за этого резина? У меня чистейший "Китай". ...

может из за этого...я смирился,не выкидывать же 20 тыр)))хотя сию зиму не ставил,гололеду нема)))езжу на максисах атэшных.


--------------------

Есть только две бесконечные вещи:Вселенная и Глупость...Хотя на счёт Вселенной я не уверен...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SpongeBob
сообщение 31.1.2015, 7:29
Сообщение #22


Активный участник
***

Группа: новобранец
Сообщений: 920
Регистрация: 10.1.2014
Пользователь №: 737
Спасибо сказали: 173 раз(а)
Езжу на: Ford Ranger



я максисы А/Т спецом брал под нашу зиму... ходят и не плохо и зимой и летом


--------------------
Машина прёт — это когда пассажиру страшно, а валит — это когда самому очково!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergeii
сообщение 17.2.2015, 2:48
Сообщение #23


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 54
Регистрация: 15.9.2014
Пользователь №: 898
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: KIA SORENTO 2,5 CRDI
Mой номер телефона: 89114616602



А максисы какие лучше из этих? Мт 762 или мт 764 ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
юр200
сообщение 17.2.2015, 22:30
Сообщение #24


Активный участник
***

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 761
Регистрация: 15.3.2012
Пользователь №: 247
Спасибо сказали: 38 раз(а)



Цитата(sergeii @ 17.2.2015, 3:48) *

А максисы какие лучше из этих? Мт 762 или мт 764 ?

764
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergeii
сообщение 18.2.2015, 17:11
Сообщение #25


Участник
**

Группа: Постоянный участник форума
Сообщений: 54
Регистрация: 15.9.2014
Пользователь №: 898
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Езжу на: KIA SORENTO 2,5 CRDI
Mой номер телефона: 89114616602



Цитата(юр200 @ 17.2.2015, 21:30) *

764

Юра, по цене за комплект 764 и 762. Спасибо. Да и 245/70-75r16.. спасибо. Ну может что предложишь из б/у..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения


2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:01