Возвращение в строй УАЗ!, Капитан улитка! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Возвращение в строй УАЗ!, Капитан улитка! |
Saimon |
9.4.2014, 22:17
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Нашлось время, решил тут отчётик по уазику сделать!
Буду тут понемногу писать... может кому будет интересно, ну братьям уазистам так точно -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
Спасибо сказали:
|
Saimon |
9.4.2014, 22:41
Сообщение
#2
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Начнём с того, что была у меня дурная мечта, иметь кабриолет, да не простой, а цвета хаки=)
И вот пришло время... Был куплен в конце января 2013 года, обычный, уставший, древний 84-го г.в уазик. Пригнан с баграта в Чернягу, мной лично, в -23 с плохо работающей печкой, и с зазорами в дверях, в два пальца , ну и естественно с люфтом в рулевом градусов так на 25-40, тогда я его полюбил ещё больше ! Пока доехал до Кёна немного привык, с Кёна до Черняги шёл уверенно, даже обгонял, как оказалось средня скорость была 90-110 км/ч, (со слов сопровождающей машины), спидометр на 60 обрывался и не показывал, а скорость почему то, я не чувствовал, да чё там скорость, я вообще к Гвардейску ничего не чувствовал ! Ну с сосульками на ресницах без единой поломки я его пригнал, спасибо ему за это! Поставили на время во дворе, под окнами, (вдруг кто сокровище такое украдёт ) На следующее утро поехал, покататься, туда где в Черняге сейчас проходят "гонки на выживание" оторвать душу, столько же ждал, с не привычки по отбивало рулём все пальцы около двух месяцев мои руки помнили твёрдость руля уазика, нагонявщись вдоволь, поехал ставить его в гараж. Пока ехал остерегался местных хулиганов с мигалками на крыше т.к не всё было в порядке, но блин когда они меня увидели из за поворота, они даже отвернулись от меня Пригнал в гараж, скинул акум, глубоко вздохнул, закрыл ворота, с пониманием что увижу его теперь только весной -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
Антон39 |
9.4.2014, 22:45
Сообщение
#3
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 238 Регистрация: 14.5.2013 Из: Калининград Пользователь №: 582 Спасибо сказали: 3 раз(а) Езжу на: Mitsubishi Carisma 1,8 GDI и Витарик квадрат Mой номер телефона: +79003523591 |
Интересно будет почитать...
..хочу тоже на лето взять 469-й кабрик)) |
ALEX-007 |
9.4.2014, 22:48
Сообщение
#4
|
ЛЮТЫЙ Группа: Заблокированные Сообщений: 2 898 Регистрация: 25.7.2012 Из: Планета Земля Пользователь №: 341 Спасибо сказали: 127 раз(а) Езжу на: TLC 78.3.0d.1KZ, ВMW K 1200 LT |
Пиши, ждём продолжения..
-------------------- Любители почесать языком за моей спиной, чешите сильнее и пониже.
|
Saimon |
9.4.2014, 23:06
Сообщение
#5
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Пока теплело, подвернулись военные мосты (наш уазка был на колхозах) за нормальную цену, решено было брать!
Чуть потеплело, начал разбирать и смотреть что за кота в мешке купили! Передний был не плох, была ещё в нём жизнь, важные органы не задеты, а задний был почти на грани(можно сказать что только чулок и был цел )! Много сними провозились, почти все посадочные подшипников были просажены, благо была возможность всё это дело восстановить, методом напыления, и подшипнички сели плотно, надёжно и ровненько по оси! Передний собрали достаточно быстро, новые подшипники, сальники, шкворня (а это отдельная тема, найти хороший шкворень, без напильника ни как, впервый раз ходил в магазин вооруживщись напильником ), втулки, тормоза и т.д А с задним, не всё так просто, запчастей не было под рукой(ступицы, ГП, полуоси, тормозные щиты), с магазина заказывать не хотел, так как качество нынешних запчастей оставляет желать лучшего, был кинут зов помощи, оставалось только ждать! Спасибо Серёге assatru подогнал ценный контакт (с меня кстати бутыль) и вот они запчастюльки появились! Добили и задний, спустя почти 4-ре месяца после первого: -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
discovery |
10.4.2014, 8:52
Сообщение
#6
|
В поисках преключений. Группа: Почетный участник форума Сообщений: 4 045 Регистрация: 3.10.2012 Из: Neukuhren Пользователь №: 392 Спасибо сказали: 199 раз(а) Езжу на: land rover discovery 2 td5 |
И когда мы сможем лицезреть,всю эту красоту, в полном сборе???
-------------------- Езжу на легенде Camel Trophy...
|
Saimon |
10.4.2014, 20:06
Сообщение
#7
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
И когда мы сможем лицезреть,всю эту красоту, в полном сборе??? Думаю, что к концу лета или осенью, увидите в живую Попутно подвернулся в укромном месте, новый блок от УМЗ-421 - 2.9 литра, потом нашёлся новый коленвал, новая головка, крышка клапанная, поддон, новая поршневая и т.д, короче новый сборный мотор! Колено отбалансировали как положенно в сборе с маховиком и сцеплением в нули, короче ляпота! Ну и вывезли всё это дело с укромного места: Ну и начали потихоньку собирать, попутно находя и докупая остатки запчастей: Ну и вот на выходе новёханький мотор, да и коробка не плохая была (поменяли только сальники, прокладки и шестерню заднего хода) Разобравшись с делами и освободив гараж, в мае пригнали "капитана улитку" в гараж! Сразу скинул тент, и гонял по гаражам с открытым верхом, пока не кончился бенз , отмыл его, выкинул всё лишнее... После приступил к разборке: Потом собрал морду опять, и завёл балгарина, и отпилил всё лишнее пилил по максимуму, чтоб 33 влезли без всяких лифтов! -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
Saimon |
10.4.2014, 20:43
Сообщение
#8
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Потом начали вырезать гнилухи, и варить кузов (лишние дырки заварили, где нужно усилили), на удивление кузов был в не плохом сотоянии для своих лет!
Как только кузов окреп, пришло время его снимать, для дальнейших работ как с ним так и с рамой! Кузов на опрокидыватель для дальнейших сварочных работ и обработки, а раму в другой гараж: -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
ALEX-007 |
10.4.2014, 20:53
Сообщение
#9
|
ЛЮТЫЙ Группа: Заблокированные Сообщений: 2 898 Регистрация: 25.7.2012 Из: Планета Земля Пользователь №: 341 Спасибо сказали: 127 раз(а) Езжу на: TLC 78.3.0d.1KZ, ВMW K 1200 LT |
Грандиозная работа,МОЛОДЕЦ !!!!!
-------------------- Любители почесать языком за моей спиной, чешите сильнее и пониже.
|
discovery |
10.4.2014, 20:58
Сообщение
#10
|
В поисках преключений. Группа: Почетный участник форума Сообщений: 4 045 Регистрация: 3.10.2012 Из: Neukuhren Пользователь №: 392 Спасибо сказали: 199 раз(а) Езжу на: land rover discovery 2 td5 |
Ты только фары задние оставь!!!Они ещё от старых настоящих тружеников,и смотрятся ретрово!!!
-------------------- Езжу на легенде Camel Trophy...
|
enigma |
11.4.2014, 1:00
Сообщение
#11
|
Участник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 130 Регистрация: 9.6.2013 Пользователь №: 599 Спасибо сказали: 103 раз(а) Езжу на: Toyota Land Cruiser 80 |
Отличная работа! Маленький совет- не забудь(те) поменять барабаны на дисковые тормоза! Удачи!
-------------------- Если мне плюют в спину, значит, я иду вперёд!!! (Людмила Марковна Гурченко)
|
Saimon |
14.4.2014, 7:27
Сообщение
#12
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Ты только фары задние оставь!!!Они ещё от старых настоящих тружеников, ... Даааа, фонари задние огонь гдеб новые добыть?! Отличная работа! Маленький совет- не забудь(те) поменять барабаны на дисковые ... Эт само-собой, машину по возможности бюджетную делаю, поэтому пока барабаны не умрут, будем ездить так... Настала очередь рамы, с ней на возился вдоволь состояние было хорошее, гнили не было, но кариес присутствовал, я не мог это всё оставить, всю ободрал, обчесал, вымыл, везде залез и даже туда где не залез протравил, загрунтовал, покрасил, и промовилил адской смесью: Потом мучал рессоры, конечно они не идеал, но ещё походят, сделал с ними всё что мог, убрал маленькие ступеньки, ржу, человеческие хомуты от эффекта вертолёта , замазал обильно графиткой, сделал мумиё, знаю не надолго но всё же: -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
SeregaSV105 |
27.4.2014, 21:55
Сообщение
#13
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 853 Регистрация: 20.7.2013 Пользователь №: 639 Спасибо сказали: 53 раз(а) Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II) |
Респект! Так держать! Интересная работа, прям-таки капиталка всей машины по полной. Я ща корпус у своего варю... устал мой бродяга-маверик...
|
Saimon |
7.5.2014, 20:15
Сообщение
#14
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Хммм, продолжу...
А дальше началось самое приятное, процесс - сборки, когда видишь, что всё срастается, приобретает какой то вид, душа радуется. Первым делом, вкатили мосты: Потом дело пошло, за двиглом, радиатором, гену на 95А фирмы BOCSH (который валялся в гараже и ждал своего момента), выпуск от Ауди 100 2.2, трубы D55мм (дышаться будет легко), ну и карб от Зила 131 (который требует незначительных доработок), так же поставили БСЗ (бесконтактную систему зажигания), простые литые диски и резину 33ю! Машин обростал мясом каждый день, медленно но верно! К первому пуску движка готовились после НГ, но не удержались и завели 31го кому салаты и мандарины, а нам самое оно пшикнули немного зелья в карб, только прикоснулись к стартеру, и тут же услышали приятный рокот мотора! Теперь можно было и напиться))) Жаль с выкладыванием видио я ещё не подружился... -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
kaouri |
8.5.2014, 9:22
Сообщение
#15
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
выпуск от Ауди 100 2.2, трубы D55мм (дышаться будет легко) Откуда взялось заключение что дышать будет легко. Проводились испытания? На какой рабочий диапазон настраивали выхлоп? -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Saimon |
8.5.2014, 20:23
Сообщение
#16
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Откуда взялось заключение что дышать будет легко. Проводились испытания? На какой ... Заключение родилось научным методом родные трубы вообще ни какие, стоит сейчас только пламегаситель и резонатор от сотки... работает прекрасно, только карб переливает немного, нужно ещё поколдовать... -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
kaouri |
8.5.2014, 21:08
Сообщение
#17
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
Т.е. это уже испытанная система выхлопа?
P.S. Лет 10 назад экспериментировали с выхлопом на кроссовом кадете. Узнали много нового, интересного -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
Saimon |
14.5.2014, 23:57
Сообщение
#18
|
Участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 251 Регистрация: 11.10.2011 Из: Черняховск Пользователь №: 139 Спасибо сказали: 21 раз(а) Езжу на: Уаз 469|L200K74 |
Т.е. это уже испытанная система выхлопа? P.S. Лет 10 назад экспериментировали ... Испытанная-разве что немцами на заводе как ни крути в любом случае лучше родных! Мотор работает ровно, не захлёбывается выхлоп умеренно тихий (пропал характерный звук уаза), что мне ещё нужно?! -------------------- "Там, где мы, там - победа!"
|
kaouri |
15.5.2014, 8:05
Сообщение
#19
|
Жабер Группа: Активный участник клуба Сообщений: 3 508 Регистрация: 20.1.2011 Из: Калининград Пользователь №: 12 Спасибо сказали: 253 раз(а) Езжу на: Toyota Hilux |
Там может быть много интересного Можно попасть в настройки и тогда будет впечатление что в машину поставили еще один двинатель, а можно и не попасть... Мы, когда проводили эксперименты с увеличением диаметра выхлопной трубы, в какой-то момент поняли чо машина перестала ехать, пришлось уменьшать диаметр
Сообщение отредактировал kaouri - 15.5.2014, 8:06 -------------------- Проблемы индейцев Шерифа не волнуют. (с) индейская народная мудрость
|
ALEX-007 |
15.5.2014, 11:09
Сообщение
#20
|
ЛЮТЫЙ Группа: Заблокированные Сообщений: 2 898 Регистрация: 25.7.2012 Из: Планета Земля Пользователь №: 341 Спасибо сказали: 127 раз(а) Езжу на: TLC 78.3.0d.1KZ, ВMW K 1200 LT |
Там может быть много интересного Можно попасть в настройки и тогда будет впечатление ... А вот тут по подробнее.. Если в трубе нет датчиков давления, лямбдозонда, системы рециркуляции, турбины то как может влиять ? -------------------- Любители почесать языком за моей спиной, чешите сильнее и пониже.
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 20:55 |