Ремонт переднего сиденья, Паджеро 2 (5дв) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом разделе могут писать и открывать темы незарегистрированные пользователи. Только для технических вопросов. Прежде, чем задать свой вопрос, укажите: модель, марку, год выпуска, объем, тип двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, и другие исходные данные, что увеличит ваши шансы получить ответ по существу. Флуд запрещен. Уважайте собеседников, наполняйте раздел только полезной информацией. Выкладывайте только уменьшенные фотографии, прямо на сайт в своем сообщении. Нежелательно пользоваться фотохостингом.
Ремонт переднего сиденья, Паджеро 2 (5дв) |
Андрюша |
20.3.2017, 15:22
Сообщение
#1
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
В пятницу во время лёгкой эвакуации L200 из Знаменска в Калининград , спинка моего сиденья приказала долго жить. Кататься без опоры - скажу я вам ещё то удовольствие
Поковыряв тырнэт толком не нашёл как её разбирать - поэтому сделаю не большой отчётик , может кому сгодится. Понадобится - ключи(или головки) на 14,12,10-2шт.,звезда 30,плоскогубцы(желательно с длинными тонкими губами) отвёртки плоская и крест . Берём голову на 14 и выкручиваем четыре болта ( по два спереди и сзади) крепящие станину к кузову, сначала подав сиденье назад а затем вперёд ( можно наоборот ) Не смотря на то что шляпки болтов на вид мёртвые(ржавые) - всё откручивается легко. Вынимаем сиденье из машины . На задней части подлокотника есть застёжка из двух пластмассовых пластин вставляющихся друг в друга - просто отгибаем в сторону и они выщёлкиваются Раскрываем чехол подлокотника и видим дырку в которой болтик под звезду . Лучше крутить трещёткой ( посажен хорошо) откручиваем болтик и чутка помучав стаскиваем подлокотник с посадочного места Он у метя давно был сломан и болтался ( не фиксировался в положениях) теперь стало понятно почему переходим к задней стенке ( которая с кармашком), в низу два самореза под крест - выкручиваем и она легко снимается ( сверху она держится на двух пластинах пружинках за внутреннюю арматуру) под стенкой видим что обивка притянута к станине медными колечками Я их разжимал обычными плоскогубцами - но легче наверное будет с длинными губами или разжимателем(или как его там обзывают) сняв колечки видим что стащить обивки мешают направляющие подголовника тянем их вверх чутка покачивая ( вынимаются легко - без особых усилий) дальше нам мешают снять обивку стальные вставочки проходящие через (марлевый?) чехол и так же притянутые к каркасу поролона медными кольцами ( снять именно эти кольца для меня было самым сложным) Сообщение отредактировал Андрюша - 20.3.2017, 15:49 -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Спасибо сказали:
|
Мистер Фикс |
20.3.2017, 15:24
Сообщение
#2
|
Мистер Фикс - Rocstaман Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 1 580 Регистрация: 2.2.2011 Из: Калининград Пользователь №: 39 Спасибо сказали: 106 раз(а) Езжу на: TLC100. Урал М63. Rocsta продана. Mой номер телефона: +79062161393 |
Дальше давай!
|
Андрюша |
20.3.2017, 15:47
Сообщение
#3
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
справившись с этой задачей - снимаем чехол , и вытягиваем вверх поролон переходим к нижней части. Перевернув изделие к верху пОпом обнаруживаем четыре болта на 12 скрепляющие сидушку со станиной два с лева два с права - я крутил ключём , но если есть удлинитель для трещётки то специально для этого в станине есть отверстия ( мы как всегда лёгких путей не ищем ) Снимаем пластиковую защиту(на двух саморезах под крест) - сначала открутив ручки управления( на каждой по одному саморезу под плоскую отвёртку) Этот процесс я не заснял Сидушка с каркасом спинки у нас в руках , берём два ключа на 10 и снимаем тросики управления и по два болта с лева и справа на 14 . Всё каркас спинки у нас в руках собственно вот причина, не понимаю как такое вообще держалось Сняв чехлы конечно же стираем ( я запустил на 90 градусов 3 часа) до и после стирки ПыСы - собираем в обратном порядке, медные колечки выкидываем и крепим всё на пластиковые хомутики! Удачи! ПыПыСы - Катаемся пока так -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
Спасибо сказали:
|
террановод |
20.3.2017, 16:32
Сообщение
#4
|
наставник Группа: Активный участник клуба Сообщений: 9 559 Регистрация: 13.7.2011 Из: КАЛ-град Пользователь №: 88 Спасибо сказали: 1621 раз(а) Езжу на: Террахе (WD21), Витарке (TD01V) и т.д. |
Судя по фоткам следов неоднократных ремонтов это такаяже хлипкая и ненадёжная конструкция как и в Ниссанах (у меня уже третье водительское стоит) Толи было в моём старом жОпеле 1978 года выпуска, сплошное металлическое корыто с цилиндрическими пружинами (как в кроватях), сверху толстый слой кокосовго волокна, несколько слоёв мешковины и только поверх этого велюр. Никакого паралона и тоненьких пружинок с троссиками там небыло в помине................
Сообщение отредактировал террановод - 20.3.2017, 16:33 -------------------- беленький Nissan Terrano - для души, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - чисто городской гламур, вишнёвая Suzuki Vitara - универсальное повседневное авто, зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены, тоже зелененькая Grand Vitara - новый кузнечик жены, жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже......... |
discovery |
22.3.2017, 11:31
Сообщение
#5
|
В поисках преключений. Группа: Почетный участник форума Сообщений: 4 045 Регистрация: 3.10.2012 Из: Neukuhren Пользователь №: 392 Спасибо сказали: 199 раз(а) Езжу на: land rover discovery 2 td5 |
справившись с этой задачей - снимаем чехол , и вытягиваем ... Я бы оставил голубенькое сиденье))) -------------------- Езжу на легенде Camel Trophy...
|
Андрюша |
22.3.2017, 13:32
Сообщение
#6
|
виртуальный сосисочник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 2 029 Регистрация: 25.9.2012 Из: Тридевятое королевство Пользователь №: 382 Спасибо сказали: 499 раз(а) Езжу на: УАЗик Mой номер телефона: 89114525389 |
Я бы оставил голубенькое сиденье))) У него ковш маловат, в поворотах слетаеш. А так да - самому нравится -------------------- Ну что делать, что делать - эклер.... то есть склероз.... или эклер... нет, все таки склероз
|
Leonov86 |
8.5.2017, 17:00
Сообщение
#7
|
Группа: новобранец Сообщений: 2 Регистрация: 4.5.2017 Пользователь №: 1 209 Спасибо сказали: 0 раз(а) Езжу на: Гранд Чероки |
Прошлым летом тоже ремонтировал передние сидения, на паджеро спорт 2001 года. Видимо ткань прохудилась совсем от времени и пошли разрывы по швам. Этим летом займусь задним диваном.
|
SeregaSV105 |
9.5.2017, 11:21
Сообщение
#8
|
Активный участник Группа: Постоянный участник форума Сообщений: 853 Регистрация: 20.7.2013 Пользователь №: 639 Спасибо сказали: 53 раз(а) Езжу на: Ford Maveric(Nissan Terrano II) |
Дада... та же картина была и у меня. В виду толстокожести водителя водительское кресло жутко скрипело. Разбирал - варил трещины и изломы, стирал чехлы. Зато у меня теперь 2 комплекта кресел 1 так вообще безшумный второй приобретал тут, на форуме - пока в гараже стоит. Я еще до него доберусь
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 17:48 |